ہنوئی: اندرون شہر اضلاع میں موٹر سائیکل پر پابندی کے شیڈول میں کوئی تبدیلی نہیں کی گئی۔

9 جون کی صبح، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Tran Sy Thanh نے ویتنام ایسوسی ایشن آف موٹر سائیکل مینوفیکچررز (VAMM) کے ساتھ ہنوئی میں جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کو تبدیل کرنے کے مسئلے کے حل پر کام کیا۔

میٹنگ میں رپورٹ کرتے ہوئے، ہونڈا ویتنام کے جنرل ڈائریکٹر VAMM کے چیئرمین Sayaka Arai نے ہنوئی میں جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کو تبدیل کرنے کے لیے شہر کے لیے حل تجویز کیا۔ خاص طور پر، VAMM کے چیئرمین نے تجویز پیش کی کہ شہر، پٹرول کی گاڑیوں کے لیے، صاف ستھری پٹرول گاڑیوں کی تیاری اور استعمال پر توجہ مرکوز کرے، جس میں ایندھن کی کھپت کو محدود کرنا، EURO4 اخراج کے معیارات، بائیو فیول، گاڑیوں کے اخراج کو کنٹرول کرنا وغیرہ شامل ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں، VAMM تجویز کرتا ہے کہ ہنوئی جلد از جلد 2030 سے ​​تبدیلی کے لیے ایک مناسب اور قابل عمل روڈ میپ تیار کرے۔ اس کے ساتھ ساتھ، شہر کو پٹرول گاڑیوں سے ہونے والی فضائی آلودگی کی سطح پر مکمل بات چیت کرنے کی ضرورت ہے تاکہ برقی گاڑیوں میں تبدیل کرنے کی پالیسی کی تاثیر کا اندازہ لگایا جا سکے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین Tran Sy Thanh نے VAMM کے بیانات اور سفارشات کو تسلیم کیا تاکہ ہنوئی میں بالخصوص موٹر بائیکس سے متعلق پالیسیوں اور عملی نفاذ کو بہتر بنایا جا سکے۔

ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کے مطابق موٹر سائیکلوں کے معاملے کو کئی زاویوں سے دیکھا جا سکتا ہے تاہم ایک شہر اچھے ماحول اور ثقافت کے بغیر جدید اور تہذیبی طور پر ترقی نہیں کر سکتا۔ فی الحال، موٹر بائیکس کی ترقی شہروں کی پائیدار ترقی کے لیے ایک بڑا چیلنج ہو سکتی ہے۔

ویتنام میں، خاص طور پر بڑے شہروں میں، موٹر سائیکلوں کی وجہ سے بہت سے مسائل کا سامنا ہے، حالانکہ یہ لوگوں کے لیے سہولت بھی لاتے ہیں۔ لہذا، سٹی پیپلز کونسل نے "ہنوئی میں ٹریفک کی بھیڑ اور ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے کے لیے سڑکوں پر گاڑیوں کے انتظام کو مضبوط بنانے، 2017-2020 کی مدت، وژن 2030 تک" کی منظوری کے لیے قرارداد نمبر 04/2017/NQ-HDND جاری کیا۔

"لہذا، یہ نہیں کہا جا سکتا کہ یہ لوگوں یا کاروباری اداروں کے لیے ایک حیران کن فیصلہ ہے۔ ہنوئی اس منصوبے کو 4 اندرون شہر اضلاع میں لاگو کرنا جاری رکھے گا جن پر خاص اقدامات پر غور کیا گیا ہے،" ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ٹران سی تھان نے کہا۔

شہر نفاذ کے وقت پر غور کرتا رہے گا، لیکن زیادہ دیر نہیں کر سکتا۔ خاص طور پر موٹر سائیکلوں کو کم کرنے کے روڈ میپ کا اعلان 2017 میں کیا گیا تھا اور شہر میں کوئی تبدیلی نہیں آئے گی۔ فی الحال، جاپان اور یورپی یونین سمیت دنیا کے بہت سے ممالک پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم تیار کرنے کے لیے اس شہر کی حمایت کر رہے ہیں۔

2030-2035 کی مدت کے روڈ میپ کے مطابق، ہنوئی تقریباً 10 شہری ریلوے لائنیں تعمیر کرے گا۔ موٹر بائیکس کا استعمال ویتنام کی ثقافت ہے، لہذا جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے موٹر بائیکس اور سکوٹر کو تبدیل کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کی ضرورت ہے۔ تاہم، اگر ہم پرعزم نہیں ہیں، تو ہم نہیں جانتے کہ ہنوئی کب جاپان کے بڑے شہروں اور دنیا کے دیگر ممالک کی طرح ایک مہذب اور صاف ستھرا شہری علاقہ تیار کرے گا۔

شہر کا مقصد 2030 تک تمام بسوں کو صاف توانائی میں تبدیل کرنا ہے، اور 2035 تک 400 کلومیٹر سے زیادہ کی کل لمبائی کے ساتھ 10 شہری ریلوے لائنوں کو مکمل کرنا ہے۔

ماخذ: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-khong-thay-doi-lo-trinh-han-che-xe-may-tai-cac-quan-noi-do-i771091/