Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

Ha Tinh نے ہائی وے 8 کوریڈور کے ساتھ ساتھ ڈرائی پورٹ کی منصوبہ بندی کی منظوری دی۔

Việt NamViệt Nam27/08/2023

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے ابھی ابھی فیصلہ 979/QD-TTg پر دستخط کیے ہیں جس میں 2021-2030 کی مدت کے لیے ڈرائی پورٹ سسٹم کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی کی منظوری دی گئی ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

فیصلہ 979/QD-TTg 2021 - 2030 کی مدت کے لیے ڈرائی پورٹ سسٹم کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی کی منظوری دیتے ہوئے واضح طور پر کہتا ہے کہ شمالی خطے میں ڈرائی پورٹس اور ڈرائی پورٹ کلسٹرز شامل ہیں جن کی گنجائش تقریباً 4.29 - 6.2 ملین TEUs/سال ہے۔

وسطی ہائی لینڈز کے علاقے میں خشک بندرگاہیں اور ڈرائی پورٹ کلسٹرز ہیں جن کی گنجائش تقریباً 0.9 - 1.4 ملین TEU/سال ہے۔ جنوبی علاقے میں خشک بندرگاہیں اور ڈرائی پورٹ کلسٹرز ہیں جن کی گنجائش تقریباً 6.8 - 9.5 ملین TEU/سال ہے۔

Ha Tinh نے ہائی وے 8 کوریڈور کے ساتھ ساتھ ڈرائی پورٹ کی منصوبہ بندی کی منظوری دی۔

نیشنل ہائی وے 8 ٹرانسپورٹ کوریڈور کا نقشہ۔

خاص طور پر، نیشنل ہائی وے 8 ٹرانسپورٹ کوریڈور میں، ڈرائی پورٹس کی منصوبہ بندی کے دائرہ کار میں Nghe An اور Ha Tinh شامل ہیں۔ کوریڈور پر خشک بندرگاہوں کی گنجائش: 2030 تک تقریباً 200,000 TEUs/سال - 250,000 TEUs/سال۔ 2030 تک اس علاقے میں خشک بندرگاہوں کا کل منصوبہ بندی کا رقبہ تقریباً 20 ہیکٹر سے 25 ہیکٹر ہے۔

منصوبہ بندی کا عمومی مقصد درآمدی اور برآمدی سامان کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے، بندرگاہوں کی کارگو ہینڈلنگ کی صلاحیت کو بڑھانے کے لیے ملک بھر میں بتدریج ڈرائی پورٹ سسٹم بنانا اور تیار کرنا ہے۔ بندرگاہوں پر نقل و حمل کے اخراجات اور اسٹوریج کے وقت کو کم کرنے اور کارگو کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے کنٹینر کی نقل و حمل کو مناسب طریقے سے منظم کریں۔

اس کے علاوہ، منصوبہ بندی ٹریفک کی بھیڑ کو کم کرنے اور ماحولیات کے تحفظ میں معاون ثابت ہوتی ہے، خاص طور پر بڑے شہروں اور بڑے بندرگاہوں والے علاقوں میں۔ نقل و حمل، ٹرانزٹ، اور سامان کی تقسیم کے لیے ایک مرکز بننے کے لیے خشک بندرگاہ کے نظام کو تیار کرنا، لاجسٹک خدمات فراہم کرنے کے ساتھ۔

Ha Tinh نے ہائی وے 8 کوریڈور کے ساتھ ساتھ ڈرائی پورٹ کی منصوبہ بندی کی منظوری دی۔

اس منصوبے کا مقصد خشک بندرگاہ کے نظام کو نقل و حمل، ٹرانزٹ، اور سامان کی تقسیم کے لیے ایک مرکز کے طور پر تیار کرنا ہے، جس میں لاجسٹک خدمات فراہم کرنا ہے۔

2030 تک مخصوص ہدف ایک ایسا ڈرائی پورٹ سسٹم تیار کرنا ہے جو ٹرانسپورٹ کوریڈورز کے ساتھ درآمد اور برآمد کنٹینرائزڈ سامان کی مانگ کے تقریباً 25 سے 35 فیصد کو سنبھال سکے۔ تقریباً 11.9 - 17.1 ملین TEUs/سال کی کل صلاحیت کے ساتھ خشک بندرگاہیں اور ڈرائی پورٹ کلسٹرز بنائیں۔

2050 تک، ڈرائی پورٹ سسٹم کے ٹرانسپورٹیشن، ٹرانزٹ اور سامان کی تقسیم کے لیے ایک مرکز بننے کی امید ہے، جو کہ لاجسٹک خدمات فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ، نقل و حمل کی راہداریوں کے ساتھ کنٹینرائزڈ اشیا کی درآمد اور برآمد کی مانگ کا تقریباً 30-35٪ ہینڈل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جبکہ مقامی علاقوں میں لاجسٹک خدمات کی مانگ کو پورا کرتا ہے۔

2030 تک ڈرائی پورٹ سسٹم کے لیے سرمایہ کاری کی طلب تقریباً 27.4 - 42.38 ٹریلین VND ہے۔

پی وی


ماخذ

تبصرہ (0)

No data
No data

اسی موضوع میں

اسی زمرے میں

Su 30-MK2 لڑاکا طیاروں نے جامنگ گولے گرائے، ہیلی کاپٹروں نے دارالحکومت کے آسمان پر پرچم بلند کیا
Su-30MK2 لڑاکا طیارہ دارالحکومت کے آسمان پر ایک چمکتا ہوا گرمی کا جال گرا رہا ہے
(لائیو) 2 ستمبر کو قومی دن منانے کے لیے جشن، پریڈ، اور مارچ کی جنرل ریہرسل
ڈوونگ ہوانگ ین ایک کیپیلا گاتا ہے "فادر لینڈ ان دی سن لائٹ" جس سے شدید جذبات پیدا ہوتے ہیں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

No videos available

خبریں

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ