ہو چی منہ شہر کے مشرق میں دو چوراہوں کے منصوبے طے شدہ وقت سے پیچھے ہونے کے خطرے سے دوچار ہیں۔

ضوابط کے ساتھ مسائل اور ٹھیکیدار کے ایڈجسٹ شدہ انتخاب کے منصوبے کی تشخیص کے عمل کی وجہ سے، Thu Duc City میں An Phu اور My Thuy انٹرسیکشن کے منصوبے شیڈول سے پیچھے ہیں۔

ستمبر میں ہو چی منہ شہر میں ٹریفک کے 16 اہم منصوبوں کے نفاذ کے بارے میں ایک رپورٹ میں، ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (ٹریفک بورڈ) نے کہا کہ این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ کی پیشرفت کل حجم کے صرف 55 فیصد تک پہنچی ہے۔

جن میں سے، Ba Dat پل پیکج اور Giong Ong To 2 برج پیکیج 85% تک پہنچ گیا ہے اور توقع ہے کہ ستمبر میں مکمل ہو جائے گا۔ ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے کو مائی چی تھو اور مائی چی تھو - ڈونگ وان کانگ انڈر پاس کو جوڑنے والے دو انڈر پاس بالترتیب 65% اور 55% تک پہنچ گئے ہیں...

اصل پیش رفت کے ساتھ، سرمایہ کار نے کہا کہ اس نے 30 اپریل 2025 کی سابقہ ​​تاریخ کے مقابلے 2025 کے آخر تک پراجیکٹ کی تکمیل کے منصوبے کو ملتوی کرنے کا اعلان کیا ہے۔

این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ کی پیشرفت فی الحال صرف 55 فیصد ہے۔

ٹریفک کمیٹی کی طرف سے بتائی گئی وجہ یہ ہے کہ ریگولیٹری مسائل اور ایڈجسٹ کنٹریکٹر سلیکشن پلان کا جائزہ لینے کے عمل میں توقع سے زیادہ وقت لگا۔ اس کے علاوہ، Luong Dinh Cua روٹ کے آغاز میں وہ علاقہ، جہاں سے 22,000 مربع میٹر سے زیادہ اراضی کو خالی نہیں کیا گیا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ Luong Dinh Cua سڑک کی توسیع کا منصوبہ 9 سال سے زائد عرصے سے تعطل کا شکار ہے۔

سرمایہ کار کے مطابق یہ اراضی این فو اربن ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کا حصہ ہے جس کی سرمایہ کاری تھو تھیم انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے کی ہے۔ اس علاقے میں 64 متاثرہ گھرانے شامل ہیں، لیکن معاوضے کی کارروائی عمل میں نہیں لائی گئی جس کی وجہ سے کون سا یونٹ ذمہ دار ہے۔

مشکلات کو حل کرنے کے لیے، قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے نے تجویز پیش کی ہے کہ ہو چی منہ شہر کی پیپلز کمیٹی زمین کے رقبے کو 22,000 m2 تک کم کرنے کے لیے وزیر اعظم کو تحریری رپورٹ بھیجے۔ اسی وقت، محکمہ ٹریفک کو این فو انٹرسیکشن پروجیکٹ کے معاوضے کے منصوبے میں تقریباً 10,054 m2 کا اضافہ کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا، ضابطوں کے مطابق معاوضے، مدد اور آباد کاری کا کام انجام دیا گیا تھا۔

اسی طرح مائی تھوئے چوراہا منصوبہ بھی شیڈول سے پیچھے ہے۔ کام کا کل حجم فی الحال تقریباً 50% ہے۔ جن میں سے مائی تھوئے کینال کے بائیں اور دائیں کنارے کی شاخوں کی تعمیر دونوں ہی زمین کے حصول کے مسائل کی وجہ سے عارضی طور پر معطل ہیں۔

Ky Ha 4 پل پروجیکٹ اور Phu My پل سے دائیں موڑ، جس کی تعمیر 2 اپریل 2024 کو شروع ہوئی تھی، صرف 10% مکمل ہے۔ دوسری طرف، منصوبے کی تقسیم کی پیشرفت بھی سست ہے، جو 2024 میں صرف 0.2 فیصد تک پہنچ گئی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سائٹ کلیئرنس کا کام سست ہے، جس کی وجہ سے سرمایہ کار کے پاس تعمیر کے لیے جگہ نہیں ہے۔

یہ معلوم ہے کہ An Phu انٹرسیکشن پروجیکٹ اور My Thuy intersection (Thu Duc City) کو ہو چی منہ شہر کی عوامی کمیٹی نے شہر کی سطح کے ان مخصوص منصوبوں کی فہرست میں شامل کیا تھا جو جنوبی اور قومی اتحاد کی آزادی کی 50 ویں سالگرہ منانے کے لیے مقابلہ کرتے ہیں (30 اپریل 1975 - اپریل 30، 1975)۔

ان دونوں منصوبوں سے شہر کے مشرقی گیٹ وے پر ٹریفک جام سے "بچاؤ" ہونے کی توقع ہے۔ کیٹ لائی بندرگاہ کے گیٹ وے پر ٹریفک جام اور حادثات کو کم کرنے میں مدد کریں، جنوب مشرقی علاقے اور لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو جوڑنے والی بندرگاہوں تک ٹریفک کی گنجائش میں اضافہ کریں۔

مذکورہ بالا دو منصوبوں کے علاوہ، ہو چی منہ شہر میں ٹرانسپورٹ کے کئی دوسرے منصوبے بھی پچھلے منصوبے کے مقابلے میں مقررہ وقت سے پیچھے رہنے کے خطرے سے دوچار ہیں۔ مثال کے طور پر، Tran Quoc Hoan - Cong Hoa روڈ پروجیکٹ فی الحال کل حجم کے 78% تک پہنچ گیا ہے۔ تاہم، ابھی تک، پراجیکٹ میں سائٹ کلیئرنس معاوضہ اور بازآبادکاری کی معاونت پر عمل درآمد مکمل نہیں ہوسکا ہے، اس لیے 2024 میں مختص کردہ سرمائے کو تقسیم نہیں کیا جاسکتا۔

ایک اور اہم منصوبہ ہو چی منہ سٹی (اجزاء پروجیکٹ 2) کے ذریعے رنگ روڈ 3 کا معاوضہ، مدد اور دوبارہ آبادکاری ہے، جس کا کل بجٹ مرکزی بجٹ اور شہر کے بجٹ سے 18,975 بلین VND سے زیادہ ہے۔ مالک کا تعین کرنے میں دشواری، زمین کی قانونی اصلیت اور قانونی چارہ جوئی اور تنازعات کے امکانات کی وجہ سے پروجیکٹ کے طے شدہ وقت سے پیچھے ہونے کا اندازہ لگایا جاتا ہے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/hai-du-an-nut-giao-o-phia-dong-tphcm-co-nguy-co-cham-tien-do-d225093.html