ڈونگ گیانگ میں ٹریفک کا محدود ڈھانچہ

قومی شاہراہ 14G خستہ حالی کا شکار ہے جس سے ٹریفک مشکل ہو رہی ہے۔ تصویر: CT

ٹریفک جام

قومی شاہراہ 14G پر دا نانگ سے ڈونگ گیانگ ضلع کے مرکز تک سفر کرتے ہوئے، گاڑیوں کی ایک لمبی لائن کو اے لیانگ گاؤں (اے ٹنگ کمیون، ڈونگ گیانگ) پر رکنا پڑا۔ وجہ یہ تھی کہ ایک 4 سیٹوں والی کار کے پہیے پھنس گئے تھے اور گاڑی کے نیچے کیچڑ کی تہہ نے بلاک کر دیا تھا جس کی وجہ سے وہ حرکت نہیں کر پا رہی تھی۔

مذکورہ مقام پر ٹھیکیدار سڑک کے اس پار ایک نالی کا پل بنا رہا تھا۔ پل کا آدھا حصہ مکمل کرنے کے بعد، تعمیراتی یونٹ نے ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے سڑک کی سطح کے نصف حصے کو بحال کیا، پھر بقیہ حصے پر کام کرنے کے لیے آگے بڑھا۔ تاہم، خراب بحالی کی وجہ سے، بارش اور کیچڑ کے ساتھ مل کر بجری کی تہہ سفر کے دوران گر گئی۔

مقامی رہائشیوں کے مطابق، ہائی وے 14G علاقے سے گزرنے والا واحد راستہ ہے، جس میں کوئی راستہ نہیں ہے۔ بارش کے موسم میں، اگر لینڈ سلائیڈنگ ہوتی ہے، تو دا نانگ کو ڈونگ گیانگ اور تائے گیانگ اضلاع سے ملانے والی ہائی وے 14G پر ٹریفک منقطع ہو جائے گی۔

با کمیون (ڈونگ گیانگ) کے ایک رہائشی نے 49 سال سے زیادہ عرصے سے بتایا کہ QL14G نے سڑک کی سطح کے پیمانے اور معیار میں کوئی بنیادی تبدیلی نہیں دیکھی۔ تزئین و آرائش صرف سڑک کی سطح کے کچھ حصوں کو برقرار رکھنے اور چوڑا کرنے پر رکتی ہے، باقی زیادہ تر چھوٹے اور سمیٹنے والے حصے ہیں۔

کنکریٹ سڑک کی سطح کو مضبوط بنانے کے لیے فنڈز کی کمی، A Dinh رہائشی علاقے کی طرف جانے والی سڑک نے ابھی تک اپنی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ نہیں بنایا ہے۔ تصویر: سی۔

بارش اور طوفانی موسم کے دوران، ڈونگ گیانگ اور تائے گیانگ اضلاع قومی شاہراہ 14G اور ہو چی منہ روڈ پر ٹریفک جام سے پریشان ہیں۔ تائے گیانگ ضلع سے، لوگ دا نانگ جانا چاہتے ہیں، وہ ہو چی منہ روڈ پر سفر کرتے ہیں، پراؤ ٹاؤن (ڈونگ گیانگ) میں داخل ہوتے ہیں اور پھر نیشنل ہائی وے 14 جی پر جاتے ہیں۔

لیکن برسات کے موسم میں، ہو چی منہ سڑک پر اکثر مٹی کے تودے گرتے ہیں جو تائے گیانگ اور ڈونگ گیانگ کو ملاتی ہے۔ Tay Giang جانے کے لیے، Dong Giang کے رہائشی صرف ہو چی منہ سڑک پر سفر کر سکتے ہیں، وہاں تک رسائی کے لیے کوئی دوسری سڑک نہیں ہے۔

مسٹر Nguyen Duc Huy - ڈونگ گیانگ ضلع کے اقتصادی اور انفراسٹرکچر ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ نے کہا کہ پہاڑی علاقوں میں خام مال کے علاقوں کی ترقی سے منسلک ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کی پائلٹ پالیسی سے A Dinh رہائشی علاقے (Prao town) کے پیداواری علاقے تک سڑک پر 3 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ سرمایہ کاری کی گئی تھی۔ 5 میٹر چوڑا روڈ بیڈ؛ پسے ہوئے پتھر کی سڑک کی سطح؛ تقریباً 15 بلین VND کی کل سرمایہ کاری (صوبائی بجٹ 9.9 بلین VND سے زیادہ کی حمایت کرتا ہے)۔

2023 میں مکمل ہونے والے اس منصوبے نے لوگوں کے سفر، پیداوار اور آباد کاری میں سہولت فراہم کی ہے۔ ٹرک مصنوعات خریدنے کے لیے کھیتوں میں آتے ہیں، تاکہ وہ اچھی قیمت پر فروخت کر سکیں، آمدنی میں اضافہ ہو۔ تاہم، سڑک کی سطح کو پختہ کرنے کے لیے فنڈز کی کمی کی وجہ سے یہ راستہ ابھی تک اپنی زیادہ سے زیادہ کارکردگی تک نہیں پہنچ سکا ہے۔

فوری سرمایہ کاری

مسٹر ہو ہیپ کے مطابق - ڈونگ گیانگ ضلع کے مینیجمنٹ بورڈ آف کنسٹرکشن انوسٹمنٹ اینڈ لینڈ فنڈ ڈویلپمنٹ کے ڈائریکٹر، ضلع نے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے لیے تمام وسائل کو متحرک کرنے کی کوشش کی ہے۔

پراؤ ٹاؤن کے مغرب میں اندرونی شہر کی سڑک بنیادی طور پر مکمل ہو چکی ہے۔ تصویر: CT

عام طور پر، پراؤ شہر کے مغرب میں اندرون شہر سڑک، A Vuong دریا کے مغربی کنارے پر Ho Chi Minh روڈ سے شروع ہوتی ہے، A Rooi کمیون تک پہنچتی ہے، جو 170 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 7.3 کلومیٹر طویل ہے (صوبے نے 162 بلین VND کو سپورٹ کیا)، بنیادی طور پر مکمل کیا گیا ہے۔

پراؤ ٹاؤن کے رہائشی علاقے میں کیم لام پہاڑی پر لینڈ سلائیڈنگ کے خطرے سے بچنے کے لیے زمینی سطح کو نیچے کرنے کے ساتھ مل کر مشرقی اندرونی شہر کی سڑک کی کل سرمایہ کاری 249 بلین VND ہے (صوبہ 224 بلین VND کو سپورٹ کرتا ہے) اور اب حجم کے تقریباً 80 فیصد تک پہنچ گیا ہے۔ DH1.DG روٹ پر، 25 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ سونگ واؤ پل بیم بچھانے کے مرحلے میں ہے، جو شیڈول سے 3 ماہ پہلے مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔

مسٹر اے وو ٹو پھونگ کے مطابق - ڈونگ گیانگ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، اگرچہ ضلع نے ہر ممکن کوشش کی ہے، لیکن ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے لیے سرمایہ کاری کے وسائل، خاص طور پر بین علاقائی ٹریفک رابطوں، اور پیداواری علاقوں کی سڑکیں جو کہ لوگوں کے لیے آبادکاری کے ساتھ مل کر محدود ہیں۔

ہو چی منہ روڈ کے علاوہ، ڈونگ گیانگ اور تائے گیانگ کے درمیان کوئی دوسری محفوظ اور باہم مربوط سڑک نہیں ہے۔ موجودہ علاقے کے ساتھ، حکام نیشنل ہائی وے 14G کے متوازی ایک اور سڑک نہیں کھول سکتے۔

تاہم، ہائی وے 14G کو اپ گریڈ کرنے یا توسیع دینے میں سرمایہ کاری نہیں کی گئی ہے۔ اس کی صرف ٹکڑوں میں مرمت کی گئی ہے، اس لیے یہ اب بھی سماجی و اقتصادی ترقی کی راہ میں ایک بڑی رکاوٹ ہے۔ بہت سے کاروبار سرمایہ کاری کے مواقع تلاش کرنے کے لیے آئے ہیں، لیکن جب وہ حقیقت کو دیکھتے ہیں، تو ہائی وے 14G "ہمیشہ کے لیے" چلا گیا ہے۔

جدید اور وسیع پیمانے پر ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کے منصوبوں میں سرمایہ کاری لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرتی ہے، کاروبار اور سرمایہ کاروں کو ڈونگ گیانگ کی طرف راغب کرتی ہے، علاقے کی صلاحیتوں اور طاقتوں کو فروغ دیتی ہے، اور ضروری سماجی و اقتصادی ترقی کے اہداف کی تکمیل میں حصہ ڈالتی ہے۔

نہ صرف صوبہ Quang Nam کے شمال مغرب میں پہاڑی اضلاع میں مذکورہ بالا "تڑپ" کو دور کرنے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ کو جلد ہی قومی شاہراہ 14G کی جامع تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کرنے کی پالیسی بنانے کی ضرورت ہے۔

8 جنوری 2025 کو، ڈونگ گیانگ ضلع کی پیپلز کمیٹی نے عوامی کونسل اور صوبائی عوامی کمیٹی کو صوبائی بجٹ سے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے پورٹ فولیو، مدت 2025 - 2030 کی تکمیل کے لیے ایک دستاویز پیش کی۔ خاص طور پر، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں 3 زمرے شامل ہیں: A Ting - Jo Ngay - Song Kon inter-commune road project; روئی کمیون روڈ پروجیکٹ، ڈونگ گیانگ ڈسٹرکٹ جو ڈانگ کمیون، تائی گیانگ ضلع کو جوڑتا ہے۔ سڑک کی سطح کو A Dinh رہائشی علاقے میں مرمت اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/han-che-ha-tang-giao-thong-o-dong-giang-3147645.html