'مغرب میں سامان کو اضافی فیس برداشت کرنا پڑتی ہے کیونکہ اس خطے میں کوئی بندرگاہ نہیں ہے'

چونکہ کوئی مرکزی بندرگاہ نہیں ہے، اس لیے میکونگ ڈیلٹا سے برآمد یا درآمد کیے جانے والے ہر ٹن سامان پر تقریباً 10 امریکی ڈالر کی اضافی لاگت آتی ہے، مسٹر نگوین وان دی کے مطابق۔

یہ معلومات پارٹی کمیٹی آف سینٹرل ایجنسیز کے سیکرٹری Nguyen Van The (سابق سیکرٹری Soc Trang Province) نے 7 اگست کو ٹران ڈی بندرگاہ کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی سے متعلق ورکشاپ میں پیش کیں۔

مسٹر دی کے مطابق، چونکہ میکونگ ڈیلٹا میں مرکزی گیٹ وے بندرگاہ نہیں ہے، اس لیے خطے سے تمام سامان جو بیرون ملک برآمد یا درآمد کرنا چاہتے ہیں، ہو چی منہ سٹی کے ذریعے منتقل ہونا ضروری ہے، ہر ٹن برآمد شدہ سامان پر تقریباً 10 USD کی اضافی لاگت آتی ہے۔

"اس وقت تک، بندرگاہ کے لیے ٹران ڈی جیسا کوئی اچھا مقام نہیں ہے۔ کیونکہ بندرگاہ کین تھو سٹی سے صرف 60 کلومیٹر کے فاصلے پر ہے، جو باک لیو، کین گیانگ ، ہاؤ گیانگ، کا ماؤ صوبوں کے بہت قریب ہے...."، مسٹر دی نے مزید کہا کہ اس بندرگاہ کے بغیر میکونگ ڈیلٹا "ہمیشہ کے لیے غریب ہی رہے گا"۔

جناب Nguyen Van The، سابق وزیر ٹرانسپورٹ نے کانفرنس سے خطاب کیا۔ تصویر: این من — جناب Nguyen Van The، سابق وزیر ٹرانسپورٹ نے کانفرنس سے خطاب کیا۔ تصویر: *این من*

منصوبہ بندی کے مطابق، Tran De - Soc Trang بندرگاہ کے علاقے کا پیمانہ تقریباً 5,400 ہیکٹر ہے، جس میں عام کارگو بحری جہاز، تقریباً 100,000 DWT (100,000 ٹن کے برابر) کی گنجائش والے کنٹینر بحری جہاز اور 160,000 DWT کے بلک کارگو جہاز ہیں۔ اس منصوبے کو ابتدائی مرحلے میں تقریباً 50,000 بلین VND سرمائے کی ضرورت ہے، جس کی ڈیزائن کی گنجائش 80-100 ملین ٹن سالانہ ہے۔ توقع ہے کہ بندرگاہ میکونگ ڈیلٹا کی معیشت کو مشرقی سمندر کے ذریعے بین الاقوامی سمندری راستے سے جوڑ دے گی، توقع ہے کہ 13 مغربی صوبوں سے سامان کو دوسرے ممالک تک پہنچانے میں تیزی سے پیش رفت ہوگی۔

سوک ٹرانگ صوبائی پارٹی کمیٹی کے سابق سیکرٹری نے یہ بھی کہا کہ مغرب زراعت اور جنگلات کو مضبوطی سے ترقی دے رہا ہے لیکن ابھی تک صنعت کو مضبوطی سے ترقی نہیں دی ہے کیونکہ وہاں کافی شاہراہیں اور بندرگاہیں نہیں ہیں۔ جب نقل و حمل کا رابطہ مکمل ہو جائے گا، تو یہ علاقائی صنعت کی ترقی کو فروغ دے گا، صنعتی زونز اور کلسٹرز تشکیل دے گا، اعلی اقتصادی اور سماجی کارکردگی لائے گا۔

ساو ٹا فوڈ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ہو کووک لوک نے اسی خیال کا اظہار کرتے ہوئے کہا کہ کمپنی سمندری غذا کی مصنوعات میں مہارت رکھتی ہے، جو سالانہ تقریباً 25,000-30,000 ٹن برآمد کرتی ہے۔ گزشتہ 27 سالوں کے دوران، کمپنی کے سامان کو ہو چی منہ سٹی اور با ریا - ونگ تاؤ کی بندرگاہوں تک پہنچانا پڑا ہے۔

مسٹر لوک نے کہا، "اگر Soc Trang میں Tran De بندرگاہ ہے، تو یہ نقل و حمل کے اخراجات کو کم کرے گا، آرڈرز کے لیے خطرات کو کم کرے گا، سامان کی درآمد اور برآمد میں بھروسے میں اضافہ کرے گا؛ اور خطے کے لیے ایک مسابقتی فائدہ پیدا کرے گا،" مسٹر لوک نے مزید کہا کہ ہر سال 1,500-2,000 ایکسپورٹ کنٹینرز کے ساتھ، اگر بندرگاہ ہے تو اس کی لاگت میں تقریباً 20 ارب ڈالر کی کمی آئے گی۔

فی الحال، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے 70% سے زیادہ درآمدی اور برآمدی سامان کو سڑک کے ذریعے ہو چی منہ سٹی پورٹ کلسٹر تک پہنچایا جانا چاہیے۔ اس صورت حال نے نقل و حمل کے اخراجات میں اضافہ کیا، کافی وقت لیا، سامان کے معیار کو متاثر کیا، اور سڑکوں پر ٹریفک کے نظام پر دباؤ پیدا کیا۔

ورکشاپ میں سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین ٹران وان لو نے کہا کہ مغرب کو اب بھی بہت سی مشکلات کا سامنا ہے اور ترقی اس کی صلاحیت کے مطابق نہیں ہے۔ خاص طور پر، ٹرانسپورٹ کا بنیادی ڈھانچہ اب بھی محدود اور غیر مطابقت پذیر ہے۔ مجوزہ آراء کی بنیاد پر، صوبہ وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ رابطہ کرے گا تاکہ اس کا مطالعہ کرے اور اسے منصوبے کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تعمیر کے عمل میں ضم کرے اور اسے منظوری کے لیے وزیراعظم کو پیش کرے۔

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Xuan سانگ نے کہا کہ اس سال کے آخر تک، یا 2024 تک، وزارت خطے اور سوک ٹرانگ صوبے کے سمندری بندرگاہوں کے پانی کی منصوبہ بندی مکمل کر کے اسے منظوری کے لیے حکومت کو پیش کرے گی، تاکہ ٹران ڈی پورٹ پراجیکٹ کو جلد نافذ کیا جا سکے۔ انہوں نے کہا، "حکومت نے قومی ترقی کے سرمایہ کاری کے ہدف میں ٹران ڈی پورٹ کو شامل کیا ہے۔ یہ حکومت اور قومی اسمبلی کا میکونگ ڈیلٹا کی ترقی کے لیے ایک بہت ہی وقف منصوبہ ہے۔"

ٹران ڈی سوک ٹرانگ صوبے کا ایک ساحلی ضلع ہے جو نام سونگ ہاؤ قومی شاہراہ پر واقع ہے جو کین تھو شہر، صوبہ ہاؤ گیانگ اور باک لیو کو ملاتا ہے۔ اس ضلع میں 12 کلومیٹر طویل ساحلی پٹی ہے، جس میں سیاحت اور سمندری اقتصادی ترقی کی بڑی صلاحیت ہے۔
ایک منہ

ایک منہ

ماخذ لنک