ناردرن ایوی ایشن خراب موسم کے باوجود مستحکم طریقے سے چل رہی ہے۔

طوفان نمبر 11 کی وجہ سے شدید بارشوں اور حد نگاہ کم ہونے کے باوجود، شمالی علاقہ جات کے ہوائی اڈوں نے اب بھی محفوظ اور مستحکم آپریشن جاری رکھا۔ فعال روک تھام اور لچکدار ردعمل نے اس خطے میں ہوا بازی کی صنعت کو موسمی چیلنجوں پر قابو پانے میں مدد کی ہے، جس سے مسافروں اور املاک کی مکمل حفاظت کو یقینی بنایا گیا ہے۔

ناردرن ایئرپورٹس اتھارٹی کی معلومات کے مطابق، شام 3 بجے تک 7 اکتوبر کو طوفان نمبر 11 نے خطے کے ہوائی اڈوں کو کوئی شدید نقصان نہیں پہنچایا۔ زیادہ تر آپریشن اب بھی معمول کے مطابق چل رہے ہیں، خراب موسم کی وجہ سے صرف چند معمولی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ۔

فعال ردعمل، محفوظ استحصال کو یقینی بنانا

طوفان اور اس کی گردش کی پیچیدہ پیش رفت کا سامنا کرتے ہوئے، شمالی ہوائی اڈے اتھارٹی نے ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کی قریبی ہدایت کے تحت فوری طور پر اور ہم آہنگی سے روک تھام اور کنٹرول کے اقدامات کو تعینات کیا ہے۔ مکمل حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اس کام کو اولین ترجیح دی جاتی ہے۔

Hàng không miền Bắc hoạt động ổn định trước thời tiết xấu - Ảnh 1. — شمالی ہوا بازی کی سرگرمیاں عام طور پر 7 اکتوبر کو ہوئیں۔

ہوائی اڈے پر یونٹس نے سرگرمی سے صورتحال پر گہری نظر رکھی ہے اور 24/7 آن ڈیوٹی فورس کو برقرار رکھا ہے۔ زمینی کاموں اور خدمات کی سہولیات کا معائنہ اور تقویت بھی تیز کر دی گئی ہے۔ ہوائی اڈوں پر مسافروں کے ٹرمینلز، اسٹیشنز، تکنیکی آلات اور نکاسی آب کے نظام سبھی کو چیک کر لیا گیا ہے اور وہ مستقل طور پر کام کر رہے ہیں۔ مواصلات کو برقرار رکھنے اور طوفان کی صورت حال کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کرنے سے یونٹوں کو فعال طور پر جواب دینے میں مدد ملتی ہے اور اگر موسم بدستور خراب ہوتا ہے تو کسی بھی نقصان کو کم کرنے کے لیے تیار رہتا ہے۔

وان ڈان، کیٹ بی، ڈائن بیئن ، ڈونگ ہوئی اور تھو شوان جیسے ہوائی اڈوں نے اب بھی ہموار پروازیں ریکارڈ کیں۔

Hàng không miền Bắc hoạt động ổn định trước thời tiết xấu - Ảnh 2. — نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے 7 اکتوبر کو، صبح کے اوقات میں، اس ہوائی اڈے پر صرف 5 طیارے فی گھنٹہ موصول ہو سکتے ہیں۔

تاہم، نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر، 7 اکتوبر کی صبح فلائٹ ایڈجسٹمنٹ کا معاملہ درج کیا گیا۔ دا نانگ سے ہنوئی جانے والی پرواز VJ518 کو کیٹ بی ہوائی اڈے (ہائی فونگ) پر اترنے کے لیے موڑنا پڑا۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ نوئی بائی میں موسمی حالات نے محفوظ کارروائیوں کو یقینی نہیں بنایا، جس میں بارش اور گرج چمک کے ساتھ مرئیت تیزی سے صرف 1,500 - 5,000 میٹر رہ گئی۔ ڈائیورشن کا یہ فیصلہ ایئر لائنز کے سیفٹی فرسٹ اصول کا ثبوت ہے۔ کیٹ بی میں ایندھن بھرنے کے بعد، پرواز نے دوبارہ ٹیک آف کیا اور 9:43 پر نوئی بائی پر بحفاظت لینڈ کیا۔

دریں اثنا، Vinh ہوائی اڈہ ابھی بھی عارضی طور پر معطل ہے جیسا کہ رن وے اور ہوائی جہاز کی پارکنگ لاٹ کی تعمیر اور اپ گریڈنگ کے منصوبے کی تکمیل کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔

شدید موسم سے بڑے چیلنجز

ایئر لائنز کے مطابق حالیہ مہینوں میں شدید موسم ملکی ہوا بازی کی صنعت کے لیے ایک بڑا چیلنج رہا ہے۔ اس صورتحال نے بروقت کارکردگی (OTP) کی شرح کو براہ راست متاثر کیا ہے اور تمام آپریشنل فیصلوں میں حفاظت کو اولین ترجیح دیتے ہوئے ایئر لائنز کو اعلی لچک برقرار رکھنے پر مجبور کیا ہے۔

خاص طور پر، ستمبر کے آخر اور اکتوبر 2025 کے اوائل میں، شمالی اور شمالی وسطی علاقوں کے بہت سے ہوائی اڈوں پر طوفان کی گردش کے اثر کی وجہ سے طویل موسلا دھار بارش ہوئی۔

نوئی بائی پر، شدید بارش، ہوا کی قینچی اور مرئیت بعض اوقات 1 کلومیٹر سے بھی کم ہو جانے کی وجہ سے پروازوں کی ایک سیریز کو چکر لگانے یا پڑوسی ہوائی اڈوں پر لینڈ کرنے کے لیے موڑ دیا جاتا ہے۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ابتدائی اعدادوشمار کے مطابق 2025 کے پہلے 9 مہینوں میں ملکی ہوا بازی کی صنعت نے کل 210,341 پروازیں چلائیں۔ خاص طور پر، 1,380 پروازیں منسوخ کی گئیں، جو کہ 0.7% کی شرح کے برابر ہے۔ صرف 30 ستمبر کو ہی خراب موسم کی وجہ سے 194 پروازوں میں تاخیر ہوئی اور 34 پروازوں کا رخ موڑنا پڑا، جس سے واضح طور پر قدرتی آفات کے فلائٹ آپریشنز پر بہت زیادہ اثر ظاہر ہوتا ہے۔

اہم چیلنجوں کا سامنا کرنے کے باوجود، طوفان اور سیلاب کی روک تھام میں فعال اور پیشہ ورانہ کام نے شمالی ہوابازی کی صنعت کو محفوظ اور مستحکم آپریشنز کو برقرار رکھنے، مسافروں کے حقوق اور حفاظت کو بہترین طریقے سے برقرار رکھنے کی اپنی صلاحیت کی تصدیق کرنے میں مدد کی ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/hang-khong-mien-bac-hoat-dong-on-dinh-truoc-thoi-tiet-xau-100251008142352713.htm