ناروے میں الیکٹرک گاڑیوں کے صارفین کی مدد کے لیے پالیسیوں کا ایک سلسلہ

یہ کوئی اتفاق نہیں ہے کہ ناروے میں دنیا میں فی کس الیکٹرک کاروں کی سب سے زیادہ تعداد ہے۔ 1990 کی دہائی سے، ناروے میں الیکٹرک کاروں کے مالکان کو ٹیکس میں چھوٹ، بس لین تک رسائی اور کم ٹولز جیسی پالیسیوں کی مدد حاصل رہی ہے۔

فوربس کے مطابق، آج ناروے میں فروخت ہونے والی تقریباً 90% نئی کاریں الیکٹرک ہیں، اور 2032 تک، یہ یہاں کی سڑکوں پر سب سے عام قسم کی گاڑی بن جانے کی توقع ہے۔

ملک نے ریکارڈ اونچائی حاصل کی ہے: 2023 میں فروخت ہونے والی 80% سے زیادہ نئی کاریں الیکٹرک ہوں گی، جو دوسرے ممالک سے بہت آگے ہیں۔ یہ کامیابی مراعات کی ایک سیریز سے حاصل ہوئی ہے، جیسے الیکٹرک کاروں کے لیے VAT کی چھوٹ، کچھ علاقوں میں مفت پارکنگ، اور پل اور فیری کے کرایوں میں کمی۔

یہ پالیسیاں الیکٹرک کاروں کی زیادہ پیداواری لاگت کے باوجود الیکٹرک کار کے مالک ہونے کی قیمت کو پٹرول یا ڈیزل کار سے مسابقتی بناتی ہیں۔

ٹرام
الیکٹرک کاریں زیادہ سے زیادہ مقبول ہوتی جارہی ہیں۔

اس کے علاوہ، ناروے کی حکومت ملک بھر میں چارجنگ اسٹیشنوں کا ایک نیٹ ورک بنا رہی ہے، جس میں دور دراز علاقوں بھی شامل ہیں، تاکہ "سفر کے فاصلے" کے بارے میں خدشات کو ختم کیا جا سکے۔ ناروے کی سرد آب و ہوا اور ناہموار علاقے کے پیش نظر یہ خاص طور پر اہم ہے۔

ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، کار کمپنیاں اپنے جدید ڈیزائن، سمارٹ یوٹیلیٹیز اور طاقتور کارکردگی کی بدولت تاثرات کو تبدیل کرنے، الیکٹرک کاروں کو جدید آئیکنز میں تبدیل کرنے میں بھی اہم کردار ادا کرتی ہیں۔

الیکٹرک گاڑیوں کو مقبول بنانے میں ناروے کی شاندار کامیابی حکومت کی معاون پالیسیوں کی بدولت ہی حاصل کی جا سکتی ہے۔ یہ سب سے بڑا پالیسی سبق سمجھا جاتا ہے جس کا حوالہ بہت سے ممالک الیکٹرک گاڑیوں کی کھپت کو فروغ دینے کے لیے کر سکتے ہیں، جو آلودگی کو کم کرنے اور ٹریفک کو "گریننگ" کرنے میں معاون ہے۔

ابھی تک یہ یقینی نہیں ہے کہ آیا ناروے 2025 تک اندرونی کمبشن انجن والی گاڑیوں کی فروخت کو ختم کرنے کا اپنا ہدف حاصل کر لے گا، حالانکہ اس کے بہت قریب ہونے کا امکان ہے۔ لیکن حقائق کو دیکھتے ہوئے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ حکومتی پالیسی، بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری اور صارفین کے خیالات میں تبدیلی کا امتزاج وہ بنیادی عوامل ہیں جو ملک کو صفر کے اخراج والی گاڑیوں کے طور پر فروخت ہونے والی تمام نئی کاروں کے ہدف کی طرف بڑھنے میں مدد کریں گے۔

ویتنام میں برقی گاڑیوں کی منتقلی کے روڈ میپ کے لیے پالیسی تجاویز

ویتنامی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ مثبت سگنل بھیج رہی ہے کیونکہ ملکی اور غیر ملکی برانڈز بیک وقت پروڈکٹ لائنز کے ساتھ ساتھ چارجنگ اسٹیشنوں کے ملک گیر نیٹ ورک کی ترقی کو فروغ دیتے ہیں۔ خاص طور پر، VinFast - ایک ویتنامی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی نے اس مارکیٹ میں الیکٹرک گاڑیوں کی زبردست کشش کو ظاہر کرتے ہوئے، فروخت میں بڑی کامیابیاں حاصل کی ہیں۔

RMIT یونیورسٹی ویتنام میں سپلائی چین مینجمنٹ اور لاجسٹکس کے لیکچرر ڈاکٹر Nguyen Son نے کہا کہ "Made in Vietnam" الیکٹرک وہیکل کمپنی کا ملکی مارکیٹ میں نمبر 1 پوزیشن پر آنا عام طور پر الیکٹرک گاڑیوں کے بارے میں ویتنامی صارفین کے تصور میں نمایاں تبدیلی کی عکاسی کرتا ہے۔

مزید برآں، مفت رجسٹریشن جیسی پالیسیاں اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے درآمدی ٹیکس میں کمی، اور چارجنگ اسٹیشنوں میں وسیع سرمایہ کاری بھی اس گاڑی کی لائن کو صارفین کے لیے زیادہ پرکشش بناتی ہے۔

تاہم، الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی ایک پیچیدہ عمل ہے، جس میں الیکٹرک پبلک ٹرانسپورٹ کی ترقی پر توجہ مرکوز کرنے والے کثیر سیکٹر ایکو سسٹم شامل ہیں، بشمول: EV کی فراہمی اور پیداوار کو فروغ دینا، EV کی طلب کو ترغیب دینا، EV چارجنگ اسٹیشن نیٹ ورکس کی تعیناتی، بجلی کے شعبے کو EV چارجنگ کے مطابق ڈھالنے کے لیے تیار کرنا، اور کارکنوں کے لیے ضروری مہارت کے سیٹ تیار کرنا۔

روڈ ٹرانسپورٹ سیکٹر کو الیکٹرک گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے الیکٹرک پبلک ٹرانسپورٹ میں تبدیل کرنے کے حوالے سے فیصلے 876 میں طے شدہ اہداف کو حاصل کرنے کے لیے، ورلڈ بینک (WB) کی جانب سے رپورٹ "ویتنام: ایک قومی روڈ میپ اور الیکٹرک گاڑیوں میں منتقلی کے لیے ایکشن پلان کے لیے تجاویز" بھی ویتنام کی حکومت کو کئی سفارشات پیش کرتی ہے۔

اسی مناسبت سے، ڈبلیو بی کا خیال ہے کہ منتقلی کے لیے ضروری پہلا قدم یہ ہے کہ منتقلی کے دوران کوششوں کی قیادت اور ہم آہنگی کے لیے ایک بین حکومتی ادارہ قائم کیا جائے۔ اس بین الحکومتی ادارے کی تاثیر برقی گاڑیوں میں منتقلی سے منسلک رفتار اور اخراجات کو بہتر بنانے پر فیصلہ کن اثر ڈالے گی۔

فی الحال، چین کے بعد، ویتنام دنیا میں الیکٹرک دو پہیوں کی دوسری بڑی مارکیٹ ہے۔ تاہم، اس قسم کی الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ کو جاری رکھنے کے لیے، ایسی پالیسی کی ضرورت ہے جس سے صارفین کو آسانی سے مالی وسائل تک رسائی میں مدد ملے، اس طرح خریداری کی قیمت اور حقیقی قیمت کے درمیان فرق پر قابو پایا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، برقی دو پہیوں کی حفاظت کے بارے میں صارفین کے خدشات کو دور کرنے کے لیے معیارات اور معائنہ کے طریقہ کار کو نافذ کرنا ضروری ہے۔ گردش میں پٹرول سے چلنے والے دو پہیوں کو ختم کرنے کے عمل کو تیز کرنے کے لیے سپورٹ پالیسیوں کو نافذ کریں، نئے الیکٹرک دو پہیوں کی مارکیٹ کو آزاد کرنے میں تعاون کریں۔

الیکٹرک کاروں (مسافر کاروں) کے لیے ایک قابل ماحول پیدا کرنے کی ضرورت ہے تاکہ اس قسم کی گاڑی ترجیحی انتخاب بن جائے جب زیادہ تر ویتنامی اگلی دہائی میں اپنی پہلی کار خریدنے کے متحمل ہو سکیں۔ سب سے اہم پالیسی مداخلت الیکٹرک کاروں کے لیے پبلک چارجنگ اسٹیشنوں کے نیٹ ورک کو منظم طریقے سے تعینات کرنا ہے۔

لہذا، ڈبلیو بی نے شہری علاقوں سے شروع ہونے اور پھر آہستہ آہستہ پھیلنے کے لیے، کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے پبلک چارجنگ اسٹیشنوں کے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کرنے کی سفارش کی ہے۔

اس کے علاوہ، نظام کی زیادہ سے زیادہ کھپت پر الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کے اثرات کو کم کرنے کے لیے، حکومت کو جتنا ممکن ہو سکے دن کے دوران الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کو پبلک چارجنگ اسٹیشنوں پر منتقل کرنا چاہیے۔

تاہم، بجلی کے نرخوں میں اصلاحات کے لیے ایک پروگرام کو نافذ کرنا ضروری ہے تاکہ چوٹی کے اوقات سے باہر چارجنگ کی حوصلہ افزائی ہو، سمارٹ چارجنگ آلات کے پیمانے کو بڑھایا جائے اور گرڈ پر الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے پبلک چارجنگ اسٹیشنوں پر چھتوں پر شمسی توانائی کے نظام نصب کیے جائیں۔

ہنوئی میں فضائی آلودگی کا الارم، کیا الیکٹرک گاڑیاں مسئلہ حل کریں گی؟ سبز نقل و حمل کی طرف منتقلی جیسے کہ الیکٹرک گاڑیوں کا استعمال ہوا کے معیار کو بہتر بنانے کی کوششوں کے مواقع اور چیلنجوں کو ظاہر کر رہا ہے۔