زیر زمین جگہ کا استحصال اور منصوبہ بندی

ہو چی منہ شہر کے باشندے واقعی خوش ہیں کہ شہر کے رہنماؤں نے حال ہی میں نئے پارکس بنانے اور بہت سے پارکوں کی تزئین و آرائش کے لیے مضبوط ہدایت دی ہے۔ پرہجوم، ٹریفک سے بھرے، کنکریٹ کے بلاکس سے بھرے گرم شہر کے بیچ میں، قیمتی سبزہ زاروں اور کھلی جگہوں کو شامل کرنا لوگوں کے لیے زندگی کا معیار بہتر کرنے کے لیے واقعی ایک "تحفہ" ہے۔

یہ ایک بہترین کوشش ہے، جو شہری تنظیم نو میں شہر کے عزم کو ظاہر کرتی ہے۔ تاہم، بہت سے ماہرین کے مطابق، وسائل کے ضیاع سے بچنے اور مواقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے، ہو چی منہ سٹی نہ صرف افقی یا عمودی طور پر ترقی کر سکتا ہے بلکہ اسے گہری جگہ کی ترقی پر بھی توجہ دینی چاہیے - یعنی زیر زمین جگہ کا استحصال اور منصوبہ بندی کرنا۔

2021-2030 کی مدت کے لیے ہو چی منہ شہر کی منصوبہ بندی کے مطابق، وزیر اعظم کی طرف سے منظور شدہ 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ہو چی منہ شہر کے پاس زمین کے اوپر کے بنیادی ڈھانچے پر دباؤ کو کم کرنے اور شہری زمین کی تزئین کی تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے ایک کثیر العمل زیر زمین ٹریفک محور تیار کرنے کی سمت ہے۔ خاص طور پر، نہ صرف زیر زمین سڑکیں بلکہ سڑکوں کو بھی ریلوے کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے یا اسی زیر زمین راستے میں تکنیکی انفراسٹرکچر (بجلی، انفارمیشن کیبلز، پانی کی فراہمی اور نکاسی) کو ملایا جا سکتا ہے۔

زیرزمین خلائی ترقی کے لیے ترجیحی علاقہ سائگون، تان ڈنہ، بین تھانہ، کاؤ اونگ لان، بان کو، شوان ہوا، نیئو لوک، چو کوان، این ڈونگ، چو لون، گیا ڈنہ، بن تھن، بن لوئی ٹانگ، تھانہ کے وارڈز میں تقریباً 930 ہیکٹر کا موجودہ مرکز ہے۔ تاہم، فی الحال، شہر میں زیر زمین نکاسی آب کا نظام، تکنیکی سرنگیں اور کچھ زیر زمین میٹرو حصے ہیں جو زیر تعمیر ہیں اور زیر تعمیر ہیں۔

ان منصوبوں میں رابطے کی کمی ہے اور ہم وقت ساز تنظیم اور انتظام کے لیے کوئی مجموعی منصوبہ نہیں ہے۔ دریں اثنا، زمینی سطح پر، شہر کو دباؤ کے ایک سلسلے کا سامنا ہے: ختم شدہ زمینی فنڈ، اوورلوڈ ٹریفک انفراسٹرکچر، پارکنگ کی شدید کمی اور تیزی سے سنگین سیلاب۔

انضمام کے بعد، ہو چی منہ شہر ایک "سپر سٹی" بن جائے گا، جس کا رقبہ 6.7 ملین ^{کلومیٹر 2} سے زیادہ اور آبادی 13.6 ملین سے زیادہ ہے، جس میں عام منصوبے کے ساتھ ہم آہنگ شہری زیر زمین جگہ کے لیے ایک ماسٹر پلان تیار کرنے کی فوری ضرورت ہے۔ اس منصوبے کو زیر زمین توسیعی ترقی کے لیے ترجیحی علاقوں کی نشاندہی کرنی چاہیے، پہلے کی طرح 930ha کور ایریا پر نہیں رکنا۔

اس میں نئے شہری علاقے جیسے بنہ ڈونگ وارڈ، وونگ تاؤ وارڈ، میٹرو اسٹیشن اور تکنیکی انفراسٹرکچر کی ترقی یا تجارتی خدمات کے امکانات والے علاقے شامل ہونے چاہئیں۔ متوازی طور پر، بنیادی ڈھانچے کے نظام کو درست طریقے سے منظم کرنے اور نئے منصوبوں کو لاگو کرتے وقت اوورلیپ سے بچنے کے لیے 3D GIS ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے ایک زیر زمین خلائی ڈیٹا بیس قائم کرنا ضروری ہے۔

منصوبہ بندی کے کام کے ساتھ سرمایہ کاری اور زیر زمین جگہ کے استحصال کے لیے قانونی راہداری کی تکمیل ہے۔ فی الحال، زمین کے استعمال کے حقوق، تعمیراتی ملکیت اور زیر زمین استحصال سے متعلق ضوابط ابھی تک فقدان اور غیر واضح ہیں۔ یہ ایک رکاوٹ ہے جس کی وجہ سے بہت سے زیر زمین منصوبوں کو تیاری کے مرحلے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) کے طریقہ کار کو وسعت دینا زیر زمین پارکنگ لاٹس، زیر زمین شاپنگ سینٹرز یا زیر زمین نکاسی آب کے نظام اور آبی ذخائر جیسے منصوبوں کے لیے سماجی سرمائے کو متحرک کرنے کے لیے ایک مناسب سمت ہوگی۔

دنیا کے بہت سے بڑے شہروں میں، زیر زمین جگہ شہری منصوبہ بندی کا ایک لازمی حصہ بن چکی ہے۔ ٹوکیو، سیول، سنگاپور یا پیرس کے نیچے… ایک "دوسرا شہر" ہے - جہاں سب ویز، پیدل چلنے والی سڑکیں، شاپنگ مالز، پارکنگ لاٹس، یہاں تک کہ پارکس اور ثقافتی جگہیں ہیں۔ اس کی بدولت، یہ شہر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرتے ہیں، زمین کے استعمال کی کارکردگی میں اضافہ کرتے ہیں اور لوگوں کے معیار زندگی کو نمایاں طور پر بہتر بناتے ہیں۔

ایک پائیدار شہر نہ صرف افقی یا عمودی طور پر ترقی کر سکتا ہے بلکہ اسے گہرائی پر بھی غور کرنا چاہیے۔ زیر زمین جگہ نہ صرف ایک تکنیکی حل ہے بلکہ ایک طویل مدتی ترقیاتی حکمت عملی بھی ہے، جو ہو چی منہ شہر کی لچک کو بڑھانے، ماحولیات اور معیار زندگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتی ہے۔

ایسا کرنے کے لیے، ایک جرات مندانہ وژن کی ضرورت ہے - اوپر والے شہر کے متوازی ایک "زیر زمین شہر" بنانے کے لیے۔ اس کے بعد ہی ہو چی منہ شہر اپنے وسائل کی صلاحیت سے پوری طرح فائدہ اٹھائے گا اور حقیقی معنوں میں بین الاقوامی معیار کے لائق شہری علاقہ بن جائے گا۔

گلابی اور نیلا

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-giant-ngam-post820473.html