امریکہ میں 42,000 سے زائد ٹویوٹا کرولا کراس کاریں واپس منگوائی گئیں۔

نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) کے مطابق، اس واپسی کی بنیادی وجہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) میں سافٹ ویئر کی خرابی ہے جو سکڈ کنٹرول کو کنٹرول کرتا ہے، جس کی وجہ سے کارنرنگ کرتے وقت گاڑی بریک اسسٹ سے محروم ہو جاتی ہے۔ اگر شمالی امریکہ کے علاقے کو شامل کیا جائے تو متاثرہ گاڑیوں کی کل تعداد 51,000 تک ہو سکتی ہے۔

رپورٹ کے مطابق، کرولا کراس ہائبرڈ ماڈلز جو جون 2022 سے ستمبر 2024 کے درمیان تیار کیے گئے ہیں، اس یادداشت سے متاثر ہونے والے اہم ماڈلز ہیں۔ ECU کنٹرولر میں سافٹ ویئر کی خرابی بریک فلوئڈ پریشر کی ایڈجسٹمنٹ میں خلل ڈال سکتی ہے، جس کے نتیجے میں سخت بریک پیڈل یا کارنرنگ کے وقت ردعمل کی عارضی کمی ہوتی ہے۔ یہ گاڑی کے رکنے کی دوری کو بڑھا سکتا ہے، تصادم کے خطرے کو بڑھا سکتا ہے، جس سے حفاظت کی ایک بڑی تشویش پیدا ہو سکتی ہے۔

یہ اطلاع الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) میں سافٹ ویئر کی خرابی کی وجہ سے ہوئی ہے جو سکڈ کو کنٹرول کرتا ہے۔

ٹویوٹا نے فوری طور پر متاثرہ گاڑیوں کے لیے ECU سافٹ ویئر کو مفت میں اپ ڈیٹ کرکے ایک حل نکالا ہے۔ واپس منگوائی گئی گاڑیوں کے مالکان کو نومبر 2024 سے ٹویوٹا سے بذریعہ ڈاک باضابطہ اطلاع موصول ہو گی۔

یہ پہلا موقع نہیں ہے جب کرولا کراس کو امریکی مارکیٹ میں حفاظتی مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہو۔ اس سے پہلے، دسمبر 2023 کے آخر میں، تقریباً 12,600 کرولا کراس کاروں کو مینوفیکچرنگ کی خرابی کی وجہ سے واپس منگوایا گیا تھا جس کی وجہ سے ضرورت پڑنے پر ایئر بیگز کو تعینات نہیں کیا جا سکتا تھا۔ اس نے اس مقبول کار ماڈل کے معیار اور وشوسنییتا کے بارے میں کئی سوالات اٹھائے ہیں۔

کرولا کراس ہائبرڈ کا تازہ ترین واقعہ 2024 میں امریکہ میں ٹویوٹا کے لیے تیسرا بڑا واقعہ ہے۔ مئی میں، 100,000 سے زیادہ ٹویوٹا ٹنڈرا اور لیکسس ایل ایکس گاڑیاں انجن کی مرمت کے لیے واپس منگوائی گئیں۔

حال ہی میں گاڑیوں کی مسلسل واپسی کے ساتھ، ٹویوٹا کو معیار اور حفاظت کے حوالے سے بڑے چیلنجز کا سامنا ہے۔ تاہم جاپانی کار کمپنی نے صارفین کے حقوق اور تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی مسائل کو تیزی سے حل کرنے میں بھی اپنی کوششیں دکھائی ہیں۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/hon-42000-xe-toyota-corolla-cross-bi-trieu-hoi-tai-my-post314479.html