Honda CR-V e:HEV 2024: ایک طاقتور، ہموار اور اقتصادی SUV

2024 Honda CR-V میں پہلی بار 4-وہیل ڈرائیو سسٹم ہے اور پٹرول کی قیمتوں میں روز بروز اضافہ ہونے پر ایندھن سے چلنے والے ہائبرڈ انجن کا اضافہ اس ماڈل کے لیے ایک پلس ہے۔ 2024 Honda CR-V کی قیمت ہائبرڈ ورژن (e:HEV) کے لیے 1.109 - 1.310 بلین VND تک ہے۔

متاثر کن بیرونی

2024 Honda CR-V کا ایک نفیس اور جدید بیرونی ڈیزائن ہے، سامنے والا حصہ پیشہ ورانہ مہارت اور صاف ستھری ظاہری شکل پر زور دیتا ہے، ہڈ فلیٹ اور مضبوط ہے، جس کے نیچے ٹربو چارجڈ چار سلنڈر انجن چھپا ہوا ہے۔

اس ڈیزائن کو ہڈ پر دو لائنوں سے مکمل کیا گیا ہے جو CR-V کے مجموعی بیرونی حصے سے ملتی ہیں۔

سگنیچر بلیک فرنٹ گرل، ایل ای ڈی ہیڈلائٹس اور کروم پلیٹڈ ہونڈا لوگو کے ساتھ مل کر کار کو ایک نفیس شکل دیتی ہے۔ 2024 Honda CR-V خوبصورت ایل ای ڈی ہیڈلائٹس سے لیس ہے، جو سامنے کے جدید اور اسٹائلش بیرونی حصے میں معاون ہے۔

دوسری طرف، ہر لائن میں متوازن اور پیچیدہ شکل بھی معیار اور ڈیزائن پر ہونڈا کی توجہ کو ظاہر کرتی ہے۔

ریئر ویو آئینے سمت بدلتے وقت حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ٹرن سگنلز سے لیس ہیں۔ آئینے کی الیکٹرک فولڈنگ اور الیکٹرک ہیٹنگ ڈرائیور کے لیے ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کرنا آسان بناتی ہے۔ 18 انچ کے ملٹی اسپوک الائے وہیل ایک نمایاں ظہور کے ساتھ ، استحکام اور بہترین کارکردگی فراہم کرتے ہیں۔ Honda CR-V 2024 کے مضبوط ڈیزائن اور آسان خصوصیات کا امتزاج ان لوگوں کے لیے موزوں ہے جو سفر کے دوران طاقت اور استعداد کو پسند کرتے ہیں۔

کشادہ اور آرام دہ داخلہ

وسیع و عریض جگہ اور کثیر جہتی منظر کے ساتھ اعلیٰ درجے کا اور نفیس اندرونی ڈیزائن ہر سفر کو ایک دلچسپ تجربہ بناتا ہے۔ کار میں موجود تفصیلات کا ملی میٹر تک خیال رکھا جاتا ہے، جو ایک آرام دہ اور منفرد ڈرائیونگ کی جگہ بناتی ہے۔ ایک خاص بات پینورامک سن روف (L AWD ورژن، e:HEV RS) ہے، جو خلا میں قدرتی روشنی لاتا ہے، جس سے ہوا اور کشادہ ہونے کے احساس میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایک پرتعیش، پرجوش اور بہترین جگہ بنانے کے لیے اندرونی حصے کی ہر تفصیل ایک ساتھ مل جاتی ہے۔

10.2 انچ کا بڑا مرکزی آلہ پینل، تمام تفصیلی معلومات کو تیز تفصیل سے دکھاتا ہے، جس سے کاک پٹ میں ایک اہم بصری نمایاں ہوتا ہے۔

9 انچ کی تفریحی اسکرین کاک پٹ کو اسٹائلش اور پرلطف بناتی ہے، جو ایک بہترین تفریحی جگہ فراہم کرتی ہے۔ آرام دہ، جمالیاتی اعلیٰ معیار کے چمڑے کی ڈرائیور سیٹ عیش و آرام اور کلاس کا اضافہ کرتی ہے، جس سے اندرونی حصے میں ایک خاصیت پیدا ہوتی ہے۔

سپیکر سسٹم اور 2-زون کا آزاد ایئر کنڈیشننگ نہ صرف ڈرائیور اور مسافروں دونوں کے لیے آرام کو بہتر بناتا ہے بلکہ اس میں ہوا کو فلٹر کرنے اور ڈیوڈورائز کرنے کی صلاحیت بھی ہے، جس سے تازہ اور صاف ہوا پیدا ہوتی ہے۔ وائرلیس چارجنگ سپورٹ ایک جدید اور آسان فیچر ہے، جو صارف کے تجربے کو بہتر بنانے اور سفر کے دوران ہموار رابطے کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔

چمڑے کی نشستیں آرام دہ اور میکانکی طور پر ایڈجسٹ ہوتی ہیں، جو مکینوں کے لیے آرام کو یقینی بناتی ہیں۔ چمڑے کا مواد نہ صرف جمالیات کو بڑھاتا ہے بلکہ مسافروں کے ڈبے میں تفصیل اور سہولت پر بھی توجہ دیتا ہے۔

شیشے کی بڑی کھڑکیاں اندر کی رازداری کو برقرار رکھتے ہوئے ایک بہترین منظر پیش کرتی ہیں۔ جدید ڈیزائن، یہ پورے سفر میں ایک آرام دہ اور محفوظ ماحول پیدا کرتا ہے۔

ضرورت پڑنے پر سامان کے وسیع ڈبے کو بڑھایا جا سکتا ہے، استعمال کی ضروریات کے مطابق جگہ کو بہتر بنا کر۔ یہ لچک نہ صرف آپ کو آرام دہ محسوس کرنے میں مدد دیتی ہے۔

قابل قدر اپ گریڈ

Honda CR-V 2024 کا سب سے متاثر کن نقطہ پچھلے ورژن کے مقابلے میں نمایاں طور پر بہتر ہوا شور کم کرنے کی صلاحیت ہے۔ شہر میں عملی تجربہ، CR-V کی نئی نسل میں کافی اچھی ماحولیاتی آواز کی موصلیت کی صلاحیت ہے، خاص طور پر e:HEV ورژن کے ساتھ کم رفتار کی حدود میں الیکٹرک موٹروں کے استعمال کی وجہ سے۔

تقریباً 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی اوسط رفتار کے ساتھ ہائی وے کے حالات میں، کاک پٹ میں داخل ہونے والے چیسس سسٹم سے تقریباً کوئی شور نہیں ہوتا ہے، جو مکینوں کو زیادہ آرام دہ تجربہ فراہم کرتا ہے۔

ہونڈا CR-V 2024 کے ساؤنڈ سسٹم میں بھی قابل ذکر اپ گریڈ ہے، خاص طور پر 12 بوس اسپیکر لیکن صرف e:HEV ورژن پر ظاہر ہوتا ہے۔ اس سپیکر سسٹم کی کوالٹی کافی اچھی ہے، موٹی باس کی بدولت عام صارف کے لیے موزوں ہے، لیکن صارفین کے مطالبے کے لیے، ٹربل کی ابھی تک کمی ہے۔

اقتصادی ہائبرڈ انجن

Honda CR-V e:HEV ویتنام میں گیسولین الیکٹرک ہائبرڈ انجن والا پہلا ہونڈا ماڈل ہے، جو ویتنام کے صارفین کے لیے نئے تجربات لا رہا ہے۔ روایتی ہائبرڈ کاروں کے برعکس جن میں پٹرول انجن کے ساتھ صرف 1 الیکٹرک موٹر ہوتی ہے، Honda CR-V e:HEV میں 2 الیکٹرک موٹریں ہیں۔ یہ فرق کار کو خالص الیکٹرک، سیریز ہائبرڈ یا متوازی ہائبرڈ کے درمیان سوئچ کرتے ہوئے لچکدار طریقے سے چلانے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے۔

یہی وجہ ہے کہ CR-V e:HEV میں خالص الیکٹرک ڈرائیونگ موڈ (EV Mode) کو چالو کرنے کے لیے بٹن نہیں ہے جو عام طور پر ٹویوٹا کی ہائبرڈ لائنوں پر پایا جاتا ہے۔ کم رفتار پر (60 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم)، کار مکمل طور پر الیکٹرک موٹر پر چلتی ہے، جو ایک خالص الیکٹرک کار کی طرح ڈرائیونگ کا ایک ہموار احساس فراہم کرتی ہے۔

جب صارف تیز کرنے یا اوور ٹیک کرنے کے لیے گیس پر سخت قدم اٹھاتا ہے، تو پٹرول انجن چالو ہو جائے گا لیکن ڈرائیونگ کا کردار نہیں سنبھالے گا بلکہ بجلی کی موٹروں میں تقسیم کرنے سے پہلے بیٹری کو چارج کرنے کے لیے ایک جنریٹر کا کام کرے گا۔ کام کرنے کے اس طریقے کو سیریز ہائبرڈ کہا جاتا ہے، کچھ حد تک نسان کِکس پر ای پاور ٹیکنالوجی سے ملتا جلتا ہے۔

تیز رفتاری پر (70 کلومیٹر فی گھنٹہ اور اس سے اوپر)، گاڑی متوازی ہائبرڈ موڈ میں کام کرے گی۔ اس وقت، پٹرول انجن پہیوں میں حرکی توانائی کی ترسیل میں اہم کردار ادا کرے گا، جبکہ الیکٹرک موٹر معاون پوزیشن پر واپس آجائے گی۔ اس طرح کے ڈھانچے کے ساتھ، ویتنام میں Honda CR-V e:HEV باقاعدہ ورژن سے زیادہ پر لطف ڈرائیونگ کا تجربہ لاتا ہے، حالانکہ یہ صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو سے لیس ہے۔ اس کراس اوور کے خالص پٹرول کی مختلف حالتوں میں 1.5L ٹربو چارجڈ انجن استعمال کیا گیا ہے، اس لیے پہلے انقلابات میں وقفے سے بچنا مشکل ہے۔

ہائبرڈ انجن کے کام کرنے کا طریقہ صرف وہی چیز نہیں ہے جو اس کار کو ڈرائیونگ کے شوقینوں میں اتنا مقبول بناتی ہے۔ چیسس اور جس طرح جاپانی کار ساز کمپنی نے اسٹیئرنگ وہیل کو ترتیب دیا ہے وہ بھی ایک پلس ہے۔

بہت سے گڑھوں والی سڑک سے گزرتے وقت، CR-V e:HEV کا سسپنشن سسٹم کمپن کو تیزی سے کم کرنے کی صلاحیت فراہم کرتا ہے لیکن پھر بھی نسبتاً ہموار ہے۔ تیز موڑ پر، جسم میں اب بھی ہلکا سا سایڈ وے ہوتا ہے لیکن تیزی سے مستحکم ہو جاتا ہے۔ Honda CR-V e:HEV واحد ورژن ہے جو مکمل طور پر تھائی لینڈ سے درآمد کیا گیا ہے۔ تاہم، ویتنام پہنچنے پر، AWD فور وہیل ڈرائیو سسٹم کاٹ دیا جاتا ہے، جس کی جگہ فرنٹ وہیل ڈرائیو سسٹم لے لیتا ہے۔ عملی تجربے کے ذریعے، Honda CR-V e:HEV تقریباً 5.6 لیٹر/100 کلومیٹر مخلوط سڑک استعمال کرتی ہے۔

محفوظ

2024 Honda CR-V کے تمام ورژن Honda Sensing ٹیکنالوجی پیکج سے لیس ہیں۔ اس فعال حفاظتی نظام میں خصوصیات شامل ہیں: تصادم کی تخفیف بریکنگ (CMBS)، انکولی کروز کنٹرول بشمول کم رفتار کی حد، لین روانگی تخفیف (RDM)، لین کیپنگ اسسٹ (LKAS)، خودکار اڈاپٹیو ہائی بیم (AHB)، لیڈ وہیکل ڈیپارچر نوٹیفکیشن (LCDN)۔

Honda CR-V e:HEV کا سینسر سسٹم کافی مؤثر طریقے سے کام کرتا ہے، ارد گرد کے ماحولیاتی حالات کا مکمل جواب دیتا ہے۔ گاڑی کی لین کیپنگ اسسٹ فیچر کو صرف 70 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے چالو کیا جائے گا، تقریباً 50-60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے، لین ڈیپارچر مٹیگیشن فیچر اچھی طرح کام کرتا ہے، اسٹیئرنگ وہیل تھوڑا سا جھٹکا لگاتا ہے تاکہ ڈرائیور کو اسٹیئرنگ کی یاد دلائے...

یہ کہا جا سکتا ہے کہ ہونڈا CR-V e:HEV RS اس طبقے میں کافی پرکشش انتخاب ہے، خاص طور پر ہائبرڈ ورژن، جس میں طاقتور آپریشن، ڈرائیونگ کے دلچسپ احساس اور صارفین کے لیے نئے تجربات ہیں۔ قیمت کے معیار کو نظر انداز کرتے ہوئے، دیگر معیارات جیسے: خوبصورت ڈیزائن، آسان سازوسامان، محفوظ آپریشن، ایندھن کی معیشت... اسی سیگمنٹ میں دیگر حریفوں سے مقابلہ کرنے کے لیے Honda CR-V 2024 پر قیمتی پلس پوائنٹس ہوں گے.../۔

Vietnam.vn