ہونڈا ویتنام نے "25 اکتوبر کو جلد آرہا ہے" کے پیغام کے ساتھ ایک ٹیزر تصویر پوسٹ کی ہے۔ تصویر اور ذرائع کی بنیاد پر، آنے والا ماڈل Honda CT 125 ہو سکتا ہے، جو ایک آف روڈ سٹائل ٹریل بائیک ہے۔ اگر باضابطہ طور پر تقسیم کیا جاتا ہے تو، CT 125 ویتنام میں ہونڈا کی مینوئل/آٹومیٹک ٹرانسمیشن بائیک رینج میں ایک منفرد آپشن شامل کرے گا۔

کومپیکٹ خطوں کا ڈیزائن، جس کا مقصد کثیر مقصدی ضروریات ہیں۔
CT 125 کا تعلق "ٹریل" گاڑی کے "نظام" سے ہے جو کہ روشنی سے باہر کی صلاحیتوں پر توجہ مرکوز کرتا ہے، پائیداری اور عملییت پر زور دیتا ہے۔ 2019 میں سامنے آنے والے تصور کے مقابلے میں، پروڈکشن ماڈل کو کچھ ڈیزائن کی تفصیلات میں بہتر کیا گیا ہے۔ اگرچہ تفصیلات کا اعلان نہیں کیا گیا ہے، لیکن بریک سسٹم کو اپ گریڈ کیا گیا ہے اور سائز کے پیرامیٹرز تصور سے مختلف ہیں۔ ہلکی پگڈنڈی پوزیشننگ کے ساتھ، CT 125 شہری سے درمیانی خراب سڑکوں تک مختلف سفری ضروریات کو پورا کرنے کا وعدہ کرتا ہے۔
یاماہا PG-1 کے ساتھ ساتھ: مختلف فلسفے اور قیمت کی حد
CT 125 کا اکثر Yamaha PG-1 سے موازنہ کیا جاتا ہے - ایک ماڈل جسے ابھی اپ گریڈ کیا گیا ہے - لیکن دونوں مصنوعات کے درمیان قیمت کے فرق کی پیش گوئی کی جاتی ہے۔ PG-1 کی فی الحال قیمت تقریباً 35 ملین VND ہے، جبکہ CT 125، جب سرکاری طور پر دستیاب ہے، اس کی قیمت 80 ملین VND سے کم ہونے کا امکان نہیں ہے۔ اس سے پہلے، گاڑی کو نجی درآمد کے طور پر 100 ملین VND سے زیادہ میں فروخت کیا گیا تھا۔ قیمت کے فرق سے پتہ چلتا ہے کہ CT 125 کا مقصد صارفین کی ملکیت کی قیمت کو بہتر بنانے کے بجائے شخصیت، انداز اور چنچل پن کے ساتھ مصنوعات کی تلاش ہے۔
صارف کا تجربہ: سادگی اور عملییت کی طرف
ویتنام میں CT 125 کے کاک پٹ آلات کے بارے میں تفصیلی معلومات کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ ٹریل ماڈل کی خصوصیات کے ساتھ، کنفیگریشن اکثر صفائی ستھرائی، واقفیت میں آسانی اور سڑک کے بہت سے حالات میں کنٹرولیبلٹی کو ترجیح دیتی ہے۔ پروڈکشن ورژن پر ڈیزائن ایڈجسٹمنٹ (تصور کے مقابلے) سے توقع کی جاتی ہے کہ خراب سڑکوں پر سفر کرتے وقت روزانہ کی سہولت اور بہتر تعاون میں اضافہ ہوگا۔
انجن اور آپریشن: Super Cub C125 سے ملتے جلتے پیرامیٹرز
دستیاب ذرائع کے مطابق، CT 125 میں سپر کیوب C125 کی طرح ہی انجن کی ترتیب استعمال کرنے کا امکان ہے: سنگل سلنڈر، 4 اسٹروک، ایئر کولڈ، تقریباً 9 ہارس پاور اور زیادہ سے زیادہ 10.8 Nm کا ٹارک پیدا کرتا ہے۔ اس پاور لیول کے ساتھ، CT 125 کا مقصد سفر کی لچکدار ضروریات، عام رفتار کی حد میں ہمواری اور معیشت کو ترجیح دینا ہے، ساتھ ہی ساتھ شہر سے باہر ہلکے سفر کی ضروریات کو بھی پورا کرنا ہے جب ڈرائیور کم آر پی ایم ٹارک کا فائدہ اٹھانا جانتا ہے۔
ویتنام میں تقسیم شدہ ورژن کے لیے اصل ڈرائیونگ کا تجربہ، 0-60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار یا ایندھن کے مخصوص استعمال کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ اس لیے کار کے باضابطہ طور پر لانچ ہونے کے بعد کارکردگی کے تفصیلی جائزوں کے لیے تجربے کا انتظار کرنا پڑے گا۔
حفاظت اور ٹکنالوجی: اپ گریڈ شدہ بریک، لانچ کے بعد تفصیلات سامنے آئیں گی۔
تصوراتی ورژن کے مقابلے میں، CT 125 کے پروڈکشن ورژن پر بریک سسٹم کو اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ فی الحال مخصوص کنفیگریشنز کے بارے میں کوئی معلومات نہیں ہے (مثال کے طور پر، الیکٹرانک سپورٹ کی خصوصیات موجود ہیں یا نہیں)۔ تفصیلی سازوسامان، اگر مارکیٹ کے مطابق اختلافات ہیں، تو ہونڈا ویتنام کی جانب سے سرکاری وضاحتوں کا اعلان کرنے پر تصدیق کی جائے گی۔
قیمت اور پوزیشننگ: مشکل سے کم 80 ملین VND
CT 125 کی سرکاری فروخت کی قیمت کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا ہے۔ تاہم، اصل مارکیٹ اور اس کے پیشرو C125 کی قیمت کی بنیاد پر، جو اس وقت VND 86.29 ملین کے قریب ہے، CT 125 کی قیمت VND 80 ملین سے کم ہونے کا امکان نہیں ہے۔ اس سے پہلے، گاڑی کو نجی ڈیلرز نے 100 ملین VND سے زیادہ میں درآمد کیا تھا۔ لہذا، دلچسپی رکھنے والے صارفین کو زیادہ مقبول آپشنز جیسے یاماہا PG-1 (تقریباً 35 ملین VND) کے مقابلے لاگت کے فرق پر غور کرنے کی ضرورت ہے، اور ساتھ ہی ساتھ خصوصیت کے ٹریل کے انداز اور ہونڈا ماڈل کی تکمیل کی سطح سے قیمت کا جائزہ لینا چاہیے۔
متوقع کلیدی وضاحتیں (سرکاری اعلان زیر التواء)
زمرہ | معلومات |
---|---|
انجن | سنگل سلنڈر، 4 اسٹروک، ایئر کولڈ (سپر کب C125 کی طرح) |
زیادہ سے زیادہ طاقت | تقریباً 9 ہارس پاور |
زیادہ سے زیادہ ٹارک | 10.8 این ایم |
ریلیز کی تاریخ | متوقع 25 اکتوبر (ہونڈا ویتنام کے ٹیزر کے مطابق) |
فروخت کی قیمت | اعلان نہیں کیا گیا؛ 80 ملین VND سے کم مشکل؛ ایک بار 100 ملین VND سے زیادہ میں فروخت ہوا۔ |
نتیجہ: فرق تلاش کرنے والے صارفین کے لیے "چھوٹا لیکن طاقتور" ٹریل
Honda CT 125، اگر 25 اکتوبر کو متوقع طور پر لانچ کیا جاتا ہے، تو یہ آف روڈ اسٹائل کے ساتھ دستی/خودکار موٹر بائیکس کے گروپ میں ایک قابل ذکر انتخاب ہوگا۔ قابل پوائنٹس میں مخصوص ٹریل ڈیزائن، اپ گریڈ شدہ بریک اور انجن کی ترتیب Super Cub C125 کی طرح ہے جو روزانہ کثیر مقصدی ضروریات کے لیے موزوں ہے۔
دوسری طرف، 80 ملین VND سے کم متوقع قیمت Yamaha PG-1 (35 ملین VND) جیسے مقبول ماڈلز کے ساتھ ایک بڑا خلا پیدا کر دے گی۔ لہذا، خریداروں کو واضح ترجیحات طے کرنے کی ضرورت ہے: ایک منفرد، مخصوص اور سجیلا ماڈل منتخب کریں، یا قیمت کو بہتر بنائیں۔ جواب اس وقت واضح ہو جائے گا جب ہونڈا مکمل تکنیکی خصوصیات اور سرکاری قیمتوں کا اعلان کرے گا۔
ماخذ: https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html
تبصرہ (0)