Honda Pilot, Odyssey, Ridgeline 2027: New Hybrid V-6

ہونڈا نے تصدیق کی ہے کہ وہ شمالی امریکہ میں اپنی درمیانی سائز کی گاڑیوں کے لیے ایک V-6 ہائبرڈ پاور ٹرین تیار کر رہی ہے، جسے 2027 میں لانچ کیا جائے گا۔ کنفیگریشن تین الیکٹرک موٹرز تک استعمال کر سکتی ہے، تیسری موٹر آل وہیل ڈرائیو ورژن پر پچھلے ایکسل کو طاقت دیتی ہے۔

اگلی نسل کے لیے ہائبرڈ V-6: 2027 سنگ میل اور اطلاق کا دائرہ

نئی پاور ٹرین سے پائلٹ، اوڈیسی، اور رج لائن جیسے مانوس ہونڈا ماڈلز کی اگلی نسل کو طاقت دینے کی توقع ہے۔ لانچ کی تاریخ "2027 کے آس پاس" مقرر کی گئی ہے، ممکنہ طور پر ان میں سے ایک ماڈل کے ساتھ شروع ہوگا۔ V-6 انجن اور بیٹری کی صلاحیت کی نقل مکانی کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔

2021 honda ridgeline sport hpd — 2021 ہونڈا ریج لائن اسپورٹ ایچ پی ڈی

تین الیکٹرک موٹرز اور فور وہیل ڈرائیو: کس طرح ہونڈا کرشن کو بہتر بناتا ہے۔

ہونڈا کے مطابق، تین الیکٹرک موٹرز تک کی ترتیب لچکدار پاور ڈسٹری بیوشن کی اجازت دیتی ہے: تیسری موٹر آل وہیل ڈرائیو ورژن میں پچھلے ایکسل کو پاور دے گی، بہتر گرفت اور تیز رفتار ردعمل کا وعدہ کرتی ہے۔ ساتھ والا بیٹری پیک (کی صلاحیت کا ابھی اعلان نہیں کیا گیا) بھاری بوجھ کے مراحل کے دوران V-6 انجن کو سپورٹ کرتا ہے اور معمول کی رفتار کی حد میں کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔

کارکردگی کا ہدف: 30% زیادہ اقتصادی، 10% تیز

ہونڈا کا مقصد موجودہ V-6 پٹرول ورژن کے مقابلے میں ایندھن کی کارکردگی کو 30 فیصد سے زیادہ بہتر بنانا ہے، جبکہ ایکسلریشن کے اوقات کو بھی 10 فیصد سے زیادہ کم کرنا ہے۔ کمپنی کا کہنا ہے کہ فوائد بیٹری سپورٹ سے حاصل ہوتے ہیں، ساتھ ہی پٹرول انجن اور الیکٹرک موٹرز دونوں کی کارکردگی کو بہتر بناتے ہیں۔

موجودہ پائلٹ سے حوالہ تخمینہ (صرف قیاس آرائیاں)

ماخذ کا کہنا ہے کہ یہ صرف تخمینے ہیں: اگر آپ پائلٹ کو 285 ہارس پاور V-6 اور آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ حوالہ کے طور پر لیں، تو اگلا ہائبرڈ ویرینٹ تقریباً 26 ایم پی جی حاصل کر سکتا ہے اور 6.2 سیکنڈ میں 0-60 میل فی گھنٹہ سے تیز ہو سکتا ہے۔ یہ نمبر قیاس آرائی پر مبنی ہیں، مینوفیکچرر کی وضاحتیں نہیں۔

موجودہ پورٹ فولیو: کمپیکٹ میں ہائبرڈ ہے، درمیانے سائز کو پکڑنے والا ہے۔

فی الحال، ہونڈا کے صارفین Accord، Civic اور CR-V کے ہائبرڈ ورژن منتخب کر سکتے ہیں۔ دریں اثنا، پائلٹ، اوڈیسی، ریج لائن جیسی بڑی گاڑیاں اب بھی خالص پٹرول V-6 استعمال کرتی ہیں، جو کم ایندھن کی بچت کرتی ہے۔ نئے V-6 ہائبرڈ سسٹم کا مقصد درمیانے سائز کے حصے میں اس خلا کو پر کرنا ہے۔

2023 honda pilot trailsport — 2023 ہونڈا پائلٹ ٹریلسپورٹ

کون سا ماڈل پہلے آتا ہے؟ موجودہ پلیٹ فارمز اور پروڈکٹ کا روڈ میپ

Odyssey اور Ridgeline اب ایک عمر رسیدہ پلیٹ فارم اور 3.5-liter V-6 کا اشتراک کرتے ہیں، جبکہ پائلٹ اور پاسپورٹ کے پاس تقریباً ایک نیا پلیٹ فارم اور جدید V-6 ویریئنٹ ہے۔ ماخذ نے اس بات کی تصدیق نہیں کی ہے کہ پہلے کون سا ماڈل V-6 ہائبرڈ حاصل کرے گا، لیکن توقع ہے کہ یہ چار میں سے ایک ہوگا۔ Acura MDX کی جلد ہی پیروی کی توقع ہے، Honda کا مقصد 2027 سے شروع ہونے والے چار سالوں میں عالمی سطح پر 13 نئے ہائبرڈ ماڈلز لانچ کرنا ہے۔

شائع شدہ ہدف کے پیرامیٹرز

زمرہ	معلومات
متحرک ترتیب	ہائبرڈ V-6، تین الیکٹرک موٹرز تک
فور وہیل ڈرائیو	تیسری موٹر پچھلے ایکسل (AWD) کو طاقت دیتی ہے۔
ہدف ایندھن کی معیشت	موجودہ پٹرول V-6 سے 30% زیادہ
بہتر ہدف کی سرعت	موجودہ پٹرول V-6 سے 10% سے زیادہ
V-6 کی گنجائش	ابھی شائع نہیں ہوا۔
بیٹری کی گنجائش	ابھی شائع نہیں ہوا۔
ریلیز کی تاریخ	2027 سے متوقع
مجوزہ ماڈل لاگو کیا جائے گا۔	پائلٹ، اوڈیسی، رج لائن (شاید پاسپورٹ)
توسیعی منصوبہ	2027 سے چار سالوں میں عالمی سطح پر 13 نئے ہائبرڈ ماڈل

فوری نتیجہ

نیا V-6 ہائبرڈ درمیانے سائز کے Hondas کے لیے ایک زیادہ موثر پلیٹ فارم فراہم کرنے کا وعدہ کرتا ہے، جس کا مقصد کارکردگی کو قربان کیے بغیر اہم ایندھن کی معیشت کا مقصد ہے۔ انجن کی نقل مکانی اور بیٹری پیک سمیت بہت سی وضاحتیں لپیٹ میں رہتی ہیں۔ 2027 کے روڈ میپ کی بنیاد پر، پائلٹ، اوڈیسی، اور رج لائن جیسے ماڈل ممکنہ طور پر پہلے ہوں گے، اس سے پہلے کہ ہائبرڈائزیشن کا منصوبہ Acura MDX سمیت دیگر ماڈلز تک پھیل جائے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/honda-pilot-odyssey-ridgeline-2027-hybrid-v-6-moi-10310585.html