پری پروڈکشن ہونڈا سپر ون: 220 کلومیٹر کمپیکٹ اربن ای وی

جاپان موبیلٹی شو 2025 میں ڈسپلے پر، ہونڈا سپر ون 35.5 کلو واٹ بیٹری استعمال کرتا ہے، اس کی رینج تقریباً 220 کلومیٹر ہے، اور 2 فرنٹ چارجنگ پورٹس ہیں۔ اگلے سال سے جاپان میں فروخت ہونے کی توقع ہے، ممکنہ طور پر جنوب مشرقی ایشیا تک پھیل جائے گی۔

Honda Super-One جاپان موبیلٹی شو 2025 میں تقریباً مکمل پروٹو ٹائپ کی شکل میں نمودار ہوئی، جس کا مقصد چھوٹی شہری الیکٹرک گاڑیوں کے گروپ پر تھا۔ ماڈل میں 35.5 kWh بیٹری استعمال کی گئی ہے، اس کی رینج تقریباً 220 کلومیٹر ہے اور توقع ہے کہ اگلے سال سے جاپان میں ہونڈا کی طرف سے فروخت کی جائے گی، اس سے پہلے کہ برطانیہ، ایشیا اور اوشیانا سمیت دیگر مارکیٹوں پر غور کیا جائے۔

کی-کار اسٹائل، تنگ شہری علاقوں کے لیے عملی

سپیڈ 2025 کے گڈ ووڈ فیسٹیول میں شروع ہونے والے سپر ای وی تصور کی روح کو برقرار رکھتے ہوئے، سپر ون گاڑی کے اگلے حصے سے لے کر مجموعی باڈی تک مربع شکل کا حامل ہے، جو جاپان میں مقبول کی-کار طرز کی یاد دلاتا ہے۔ کمپیکٹ باڈی تناسب اور سیدھے بلاکس کیبن کی جگہ کو بہتر بنانے میں مدد کرتے ہیں اور ہجوم والے شہری علاقوں میں نقل و حرکت کو آسان بناتے ہیں۔

کار کا اگلا حصہ ایک سادہ فرنٹ بمپر کے ساتھ مل کر کمپیکٹ، ہائی ماونٹڈ مین ہیڈلائٹس کے ساتھ نمایاں ہے۔ کار کا پچھلا حصہ صاف ستھرا ہے، عمودی ٹیل لائٹس کے ساتھ، ایک لیٹر والا برانڈ لوگو ہے جو ٹیل گیٹ اور ایک سلم رئیر بمپر کے درمیان واقع ہے۔ 16 انچ کے رمز میں 4-اسپوک ڈیزائن ہے، جس میں دو متضاد رنگ ہیں، جو مجموعی سادگی سے مماثل ہیں۔

ہونڈا سپر ون بھائی 2

کم سے کم کیبن، بدیہی آپریشن کو ترجیح دیتا ہے۔

کاک پٹ کو سادہ اور استعمال میں آسان فلسفے کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ 2-اسپوک اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے ایک LCD انسٹرومنٹ کلسٹر ہے۔ ڈیش بورڈ کے بیچ میں 9 انچ کی تفریحی اسکرین ہے، جس کے نیچے عام طور پر استعمال ہونے والے فنکشنز جیسے گیئر سلیکشن، الیکٹرانک ہینڈ بریک اور ایئر کنڈیشننگ کنٹرول کے لیے فزیکل کیز ہیں۔ یہ لے آؤٹ ڈرائیور کو مکمل طور پر ٹچ پر انحصار کیے بغیر تیزی سے کام کرنے میں مدد کرتا ہے۔

سپر ون میں 2 قطار، 4 سیٹوں کی ترتیب ہے۔ پچھلی سیٹوں کو فولڈ کیا جا سکتا ہے تاکہ جگہ کو لچکدار طریقے سے تبدیل کیا جا سکے، ضرورت پڑنے پر سٹوریج کی گنجائش میں اضافہ ہو۔ شہر پر مبنی کار کے لیے، سامان کے کمپارٹمنٹ لے آؤٹ میں عملییت اہم ہے، اور سپر ون اس واقفیت کو پری پروڈکشن ورژن سے ہی دکھاتا ہے۔

ہونڈا سپر ون بھائی 4

35.5 kWh بیٹری، 2 فرنٹ چارجنگ پورٹس

ہونڈا نے Super-One کو 35.5 kWh بیٹری پیک سے لیس کیا ہے۔ پری پروڈکشن ماڈل کے لیے شائع کردہ معلومات کے مطابق، زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رینج تقریباً 220 کلومیٹر ہے، جو روزانہ شہری سفر کے لیے موزوں ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ کار کے سامنے 2 تک چارجنگ پورٹس ہیں جو کہ مختلف پارکنگ لاٹس میں ری چارج کرنے میں سہولت بڑھانے کا وعدہ کرتی ہیں۔ کمپنی کی طرف سے چارجنگ کے مخصوص معیار اور چارج کرنے کی صلاحیت کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔

ہونڈا سپر ون بھائی 10

پاور ٹرین: اب بھی کھلا، تصور سے بہتر ہونے کی توقع ہے۔

ہونڈا نے ابھی تک پری پروڈکشن سپر ون کے لیے پاور کے اعداد و شمار جاری نہیں کیے ہیں۔ تقریب کے ذرائع کے مطابق، امکان ہے کہ پاور 154 ہارس پاور سے تھوڑی زیادہ اور 315 Nm سے زیادہ ٹارک ہوگی۔ یہ پری پروڈکشن مرحلے پر صرف ایک پیشین گوئی ہے اور گاڑی کے کمرشلائز ہونے پر تبدیل ہو سکتی ہے۔

مذکورہ بالا رینج اور بیٹری کی گنجائش کے ساتھ، Super-One ظاہر کرتا ہے کہ شہر میں مختصر سے درمیانے فاصلے کے سفر پر توجہ دی گئی ہے۔ وزن اور کمپیکٹ جسمانی تناسب (ابھی تک خاص طور پر اعلان نہیں کیا گیا ہے) عام طور پر لچک لاتے ہیں، پارکنگ کے لیے سپورٹ اور تنگ جگہوں پر چالبازی - شہری صارفین کی مخصوص ترجیحات۔

ہونڈا سپر ون بھائی 6

ڈیزائن پریرتا، پری پروڈکشن کا معیار

قریب قریب پری پروڈکشن ماڈل ہونے کے باوجود، Super-One کے بیرونی پینل سیدھی لکیروں سے لے کر روشنی کی تفصیلات اور بمپر تک سنجیدہ فنشنگ دکھاتے ہیں۔ مربع شکل نہ صرف پہچان پیدا کرتی ہے بلکہ مسافروں کے لیے مرئیت اور سر اور کندھے کی جگہ کو بھی فائدہ پہنچاتی ہے۔ ڈیش بورڈ کے بیچ میں فزیکل بٹنز کی موجودگی بھی "آل ٹچ" رجحان کے بعد بہت سے ماڈلز کے تناظر میں ایک عملی انتخاب ہے۔

ہونڈا سپر ون بھائی 9

پری پروڈکشن ہونڈا سپر ون مین ڈیٹا شیٹ

زمرہ	معلومات
لانچ ایونٹ	جاپان موبلٹی شو 2025
حیثیت	قریب پروڈکشن پروٹو ٹائپ (سپر ای وی تصور، گڈ ووڈ 2025 سے تیار کیا گیا)
سیگمنٹیشن/پوزیشننگ	چھوٹی شہری الیکٹرک کار، کی-کار اسٹائل
نشستوں کی تعداد	4 نشستیں (سیٹوں کی 2 قطاریں؛ پچھلی قطار لچکدار طریقے سے فولڈ ہوتی ہے)
سینٹر اسکرین	9 انچ
ڈرائیونگ گھڑی	2-اسپوک اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے LCD اسکرین
ہینڈ بریک	الیکٹرانک ہینڈ بریک
کنٹرول سسٹم	اسکرین کے نیچے فزیکل کلید کلسٹر (نمبر کا انتخاب، ایئر کنڈیشنگ...)
ٹرے	16 انچ، 4 بول، دو ٹون
بیٹری	35.5 کلو واٹ گھنٹہ
آپریشن کی حد	تقریباً 220 کلومیٹر
چارجنگ پورٹ	کار کے اگلے حصے میں 2 چارجنگ پورٹس
پاور/ٹارک نردجیکرن	اعلان نہیں کیا گیا (زیادہ امکان>154 ہارس پاور،>315 Nm)
فروخت کا منصوبہ	اگلے سال سے جاپان میں فروخت ہونے کی توقع ہے۔ برطانیہ، ایشیا، اوشیانا تک پھیل سکتا ہے۔

مارکیٹ اور ممکنہ حریف

ہونڈا اگلے سال جاپان میں سپر ون کی پیداوار اور فروخت شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ اس کے بعد، کمپنی نے کہا کہ وہ اس ماڈل کو برطانیہ، ایشیا اور اوشیانا سمیت مانگ کے ساتھ مارکیٹوں میں متعارف کرا سکتی ہے۔ اگر بات ویتنام کی ہو تو، Super-One چھوٹے شہری الیکٹرک گاڑیوں کے گروپ میں داخل ہو جائے گا، جہاں VinFast VF 3 اور Wuling Mini EV ان صارفین کی توجہ اپنی طرف مبذول کر رہے ہیں جو شہر میں کمپیکٹ گاڑیاں، کم آپریٹنگ لاگت اور پارکنگ اور چارجنگ انفراسٹرکچر تک آسان رسائی کی تلاش میں ہیں۔

ہونڈا سپر ون بھائی 12

نتیجہ اخذ کریں۔

پری پروڈکشن مرحلے میں، ہونڈا سپر ون اس بات پر توجہ مرکوز کرتا ہے کہ شہری صارفین کو کیا ضرورت ہے: کمپیکٹ سائز، سادہ اور بدیہی کیبن لے آؤٹ، روزمرہ کے استعمال کے لیے کافی حد اور سامنے میں 2 چارجنگ پورٹس کی سہولت۔ متحرک پیرامیٹرز اور تفصیلی آلات حتمی مسابقت کا تعین کریں گے، لیکن واضح سمت اور اگلے سال سے جاپان میں فروخت کرنے کے منصوبے کے ساتھ، Super-One چھوٹے شہری الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں ایک قابل انتخاب بننے کی صلاحیت کو ظاہر کرتا ہے، خاص طور پر ویتنام جیسی ایشیائی مارکیٹوں میں جب کار کی تقسیم ہوتی ہے۔

ہونڈا سپر ون بھائی 13

AD ایڈورٹائزنگ

ماخذ: https://baonghean.vn/honda-super-one-tien-san-xuat-ev-do-thi-co-nho-220-km-10309633.html