JMS 2025 میں ہونڈا مائیکرو ای وی کا تصور: تفصیلی نظارہ

ہونڈا مائیکرو ای وی جاپان موٹر شو 2025 (JMS 2025) میں کمپنی کے الیکٹریفیکیشن ویژن کو اجاگر کرنے والے تصور کے طور پر نمودار ہوئی۔ اگرچہ ہونڈا نے پیمائش یا تفصیلات کا اعلان نہیں کیا، ماڈل نے اپنے انتہائی چھوٹے سائز کی وجہ سے توجہ مبذول کروائی، جسے ویتنام کے مانوس منی ماڈلز جیسے VinFast VF 3 یا Wuling MiniEV سے چھوٹا قرار دیا گیا۔ باہر سے اندر تک کم سے کم ڈیزائن، 2 سیٹوں کی ترتیب، اور فون کے ذریعے معلومات کی نمائش کا فلسفہ وہ نکات ہیں جو مائیکرو ای وی کو توجہ کا مرکز بناتے ہیں۔

انتہائی چھوٹی شکلیں، "مذاق" لیکن مستقل زبان

پہلی نظر میں، مائیکرو ای وی ایک "مذاق" ڈیزائن کے انداز کے ساتھ ایک کمپیکٹ، صاف تناسب والی گاڑی ہے۔ بیچ میں رکھے ہوئے ہونڈا لوگو کے ساتھ سامنے والا حصہ متاثر کن ہے، جس سے ایک بند "سور کی ناک" کے طور پر بیان کردہ تفصیل پیدا ہوتی ہے۔ ونڈشیلڈ کے بالکل نیچے رکھی گول روشنیوں کا جوڑا شہری ماحول میں دوستی پر زور دیتے ہوئے، مجموعی طور پر سامنے کو کارٹون کے چہرے کی طرح دکھاتا ہے۔

ہونڈا نے طول و عرض فراہم نہیں کیا۔ تاہم، جیسا کہ شو روم میں دیکھا گیا، مائیکرو ای وی VinFast VF 3 یا Wuling MiniEV سے نمایاں طور پر چھوٹا ہے۔ کمپیکٹ باڈی کا تناسب اور مختصر سامنے/پیچھے اوور ہینگس ایک معمولی موقف کی تجویز کرتے ہیں، جس کا مقصد مختصر شہری سفر کرنا ہے۔

کم سے کم پیچھے کا اختتام، شناخت پر مرکوز

خوبصورت سامنے کے برعکس، مائیکرو ای وی کا پچھلا حصہ تفصیلات میں روکا ہوا ہے۔ دو عمودی ٹیل لائٹ کلسٹرز واحد نمایاں ہیں، اس کے ساتھ ایک چھوٹے ٹرنک جیسا پینل جس پر برانڈ کا نام کندہ ہے۔ یہ علاج کار کو صاف ستھرا لے آؤٹ رکھنے میں مدد کرتا ہے، غیر ضروری تفصیلات کو محدود کرتا ہے، اور پوری سمت میں کم سے کم فٹ بیٹھتا ہے۔

انتہائی کم سے کم کیبن: اسٹیئرنگ وہیل اور ایک فون

کاک پٹ میں قدم رکھتے ہوئے، ہونڈا مرصع فلسفے کو آگے بڑھا رہا ہے۔ لے آؤٹ میں اسپیڈومیٹر کی بجائے صرف ایک اسٹیئرنگ وہیل اور مرکزی طور پر نصب فون ہے۔ بوتھ پر دیے گئے تعارف کے مطابق، تمام آپریٹنگ معلومات اس فون پر، یا ڈیش بورڈ میں مربوط ڈیجیٹل پینل پر ظاہر کی جائیں گی، جو بنیادی طور پر بنیادی نیویگیشن پرامپٹس فراہم کرے گی۔

دو کے لیے بنچ سیٹ، سادہ سفید چمڑے میں ڈھکی ہوئی، سادگی پر زور دیتی ہے۔ سنگل قطار، دو سیٹوں والی ترتیب تنگ شہری ماحول میں "کافی" فلسفے کے مطابق ہے، جبکہ عقب میں کم سے کم اسٹوریج کے لیے جگہ بھی بچاتی ہے۔

کارکردگی اور پاور ٹرین: ابھی تک اعلان نہیں کیا گیا۔

ہونڈا نے مائیکرو ای وی کے انجن، ٹرانسمیشن، یا بیٹری پیک کے بارے میں کوئی تفصیلات شیئر نہیں کیں۔ JMS 2025 میں کارکردگی، رینج، یا چارجنگ اوقات کا اعلان نہیں کیا گیا تھا، جو تصور کی نوعیت سے مطابقت رکھتا ہے، جہاں تکنیکی نمبروں پر ڈیزائن فلسفہ اور مجموعی نقطہ نظر کو فوقیت حاصل ہے۔

ایک سپر کمپیکٹ الیکٹرک گاڑی کے لیے، انٹرفیس اور اندرونی ترتیب کے لیے کم سے کم نقطہ نظر ظاہر کرتا ہے کہ ہونڈا شہر میں "مناسب" تجربے پر زور دیتا ہے۔ تاہم، اگر پروجیکٹ کمرشلائزیشن کے مرحلے میں چلا جاتا ہے تو مخصوص کارکردگی کی صلاحیتوں کے کسی بھی تشخیص کے لیے کمپنی کی جانب سے سرکاری معلومات کا انتظار کرنا پڑے گا۔

ڈسپلے ٹیکنالوجی: بنیادی نیویگیشن پر توجہ مرکوز کریں۔

مائیکرو ای وی کے ڈسپلے کلسٹر کو کم سے کم کر دیا گیا ہے۔ ایک مرکزی پوزیشن والا فون مرکزی ڈسپلے کے طور پر کام کرتا ہے، آپریٹنگ معلومات کو ریلے کرتا ہے۔ ڈیش بورڈ میں مربوط ڈیجیٹل ڈسپلے کی پٹی سادہ نیویگیشن پرامپٹس فراہم کرتی ہے۔ ان اجزاء کے علاوہ، کار کو ایونٹ میں ٹیکنالوجی کی دوسری تہوں کے ساتھ متعارف نہیں کرایا گیا۔

کم سے کم انٹرفیس ڈرائیوروں کو ڈرائیونگ کے کام اور مختصر سفر کے لیے ضروری معلومات پر توجہ مرکوز کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔ تاہم، فی الحال مائیکرو ای وی پر فعال حفاظت یا ڈرائیور کی مدد کی خصوصیات کے بارے میں کوئی معلومات نہیں ہے۔

قابل استعمال جگہ: شہری ضروریات کے لیے 2 نشستیں۔

دو سیٹوں والی بنچ سیٹ سے پتہ چلتا ہے کہ مائیکرو ای وی کا مقصد روزمرہ کے سفر کے آسان حالات ہیں۔ ایک قطار کی ترتیب چھوٹی اشیاء کے لیے سیٹوں کے پیچھے جگہ بناتی ہے جبکہ اندرونی ترتیب کی پیچیدگی کو کم کرتی ہے۔ الٹرا کمپیکٹ بیرونی کے ساتھ مل کر، گاڑی مختصر فاصلے کے سفر کے منظرناموں کو پورا کرتی ہے جہاں کمپیکٹ اور لچک ترجیح ہوتی ہے۔

مارکیٹ آؤٹ لک: ممکنہ تصور اگر کمرشل کیا جائے۔

ہونڈا نے ابھی تک مائیکرو ای وی کی تجارتی پیداوار کے منصوبوں کا اعلان نہیں کیا ہے۔ تاہم، چھوٹی شکل اور مرصع طرز میں ان منڈیوں کے لیے موزوں ہونے کی صلاحیت ہے جو اس طرز کو پسند کرتے ہیں جیسے کہ یورپ اور جاپان اگر ایک مکمل پروڈکٹ میں تیار کیا جائے۔ ویتنام میں، مائیکرو ای وی الیکٹریفیکیشن کی مقبول لہر میں شامل ہو سکتی ہے، اگر متعارف کرائی جاتی ہے، تو VinFast Minio Green، Wuling MiniEV یا Bestune Xiaoma کے ساتھ ساتھ چھوٹی الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں ایک مدمقابل بن سکتی ہے۔

اپنے انتہائی چھوٹے سائز، 2 سیٹوں کی ترتیب اور مناسب آلات کے ساتھ، مائیکرو ای وی کو شہری علاقوں میں مختصر فاصلے کے سفر کے لیے ایک قابل انتخاب سمجھا جاتا ہے۔ ایونٹ کے تناظر کے مطابق، اگر تجارتی ہونے پر مناسب قیمت رکھی جائے، تو ماڈل استعمال کے مخصوص حالات میں موٹر بائیکس کی جگہ بھی لے سکتا ہے۔

نتیجہ: شہری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ایک کم سے کم منشور

مائیکرو ای وی ہونڈا کا شہری الیکٹرک گاڑی کا وژن ہے: کمپیکٹ، بدیہی، اور کم سے کم۔ چنچل فرنٹ اینڈ، روکا ہوا پیچھے والا اینڈ، اور کیبن جس میں صرف ایک اسٹیئرنگ وہیل اور ایک فون شامل ہے دو سیٹوں والی الیکٹرک کار کے مقابلے میں بالکل مختلف انداز پیش کرتا ہے۔ اگرچہ تکنیکی وضاحتیں اور پیداواری منصوبوں کا اعلان ہونا باقی ہے، یہ تصور مائیکرو-ای وی زمرہ کے لیے ایک زبردست نقطہ نظر پیش کرتا ہے۔ تجارتی عملداری اگلے مرحلے میں ہونڈا کے فیصلوں پر منحصر ہوگی۔

ماخذ: https://baonghean.vn/honda-micro-ev-concept-tai-jms-2025-goc-nhin-chi-tiet-10309629.html