Infiniti نے QX80 R-Spec کی نقاب کشائی کی ہے، جو اس کے فلیگ شپ فل سائز SUV کا ایک بار ورژن ہے جو Nissan GT-R سے 3.8L VR38DETT ٹوئن ٹربو V6 کو تبدیل کرتا ہے اور اسے 1,000 ہارس پاور سے زیادہ پیدا کرنے کے لیے موافقت کرتا ہے۔ انجینئرنگ کے مظاہرے کا پروجیکٹ لاس ویگاس کنونشن سینٹر میں 2025 SEMA شو میں نمائش کے لیے پیش کیا جائے گا، اور اس کا بڑے پیمانے پر پیداوار کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔
QX80 اپنا پلیٹ فارم Nissan Patrol کے ساتھ شیئر کرتا ہے اور مرسڈیز بینز GLS-Class، BMW X7، Cadillac Escalade، اور Lexus LX کا مقابلہ کرتا ہے۔ R-Spec میں، Infiniti کارکردگی اور ایروڈائنامکس پر توجہ مرکوز کرتا ہے، جبکہ GT-R ورثے کو اپنی ڈیزائن کی زبان اور اہم تکنیکی تفصیلات کے ذریعے یاد کرتا ہے۔
پورے سائز کی SUV باڈی میں GT-R روح
QX80 R-Spec کو ARP فرنٹ اسپلٹر کے ساتھ ایک جارحانہ ایروڈینامک پیکیج ملتا ہے، جو نسان GT-R کی یاد دلانے والے ہیکساگونل فوگ لیمپ کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ آدھی رات کے جامنی رنگ کو تبدیل کرنے والی لپیٹ - GT-R R34/R35 کا مشہور رنگ - روشنی کے مختلف حالات میں فوری شناخت پیدا کرتا ہے۔

24 انچ کے کانسی کے ملٹی اسپوک پہیے Nissan GT-R T-Spec Takumi ایڈیشن کے انداز کی نقل کرتے ہیں، جس میں Yokohama PARADA Spec-X 315 ملی میٹر چوڑے ٹائر ہیں، جس کا مقصد نئی طاقت کے مطابق گرفت اور استحکام ہے۔ عقب میں، دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ڈفیوزر ایک ڈوئل ایگزاسٹ سسٹم کو ٹائٹینیم نیلے کنارے والے ایگزاسٹ آؤٹ لیٹس کے ساتھ جوڑتا ہے - ایک خصوصیت کی تفصیل جو اکثر اعلی کارکردگی والے GT-Rs میں پائی جاتی ہے۔

VR38DETT 1,000 ہارس پاور سے زیادہ: تعمیر کا مرکز
کمرشل QX80 پر 3.5L VR35DDTT ٹوئن ٹربو V6 انجن کے بجائے، R-Spec ورژن کو 3.8L VR38DETT ٹوئن ٹربو V6 کے لیے تبدیل کیا گیا ہے جو کہ Nissan GT-R کے Takumi معیار کے مطابق ہے۔ اس پلیٹ فارم پر، Infiniti نے 1,000 ہارس پاور سے زیادہ پاور تھریشولڈ تک پہنچنے کے لیے ٹربو چارجر، فیول اور کنٹرول سسٹم کو گہرائی سے اپ گریڈ کیا۔
اپ گریڈ لسٹ میں گیریٹ جی سیریز کا ٹربو چارجر، انٹرکولر، ای ٹی ایس ایگزاسٹ مینی فولڈ، فیول لیب فیول پمپ، جے ای پسٹن، بوسٹ لائن کرینک شافٹ، اور اے آر پی فاسٹنرز شامل ہیں۔ ایک MOTEC انجن کنٹرول یونٹ کارکردگی کے انتظام کو سنبھالتا ہے، نئے ہارڈ ویئر کو ہم آہنگ کرنے میں مدد کرتا ہے تاکہ بجلی کی مسلسل ترسیل کو یقینی بنایا جا سکے۔

VR38DETT کا انتخاب تکنیکی اور علامتی دونوں طرح کا ہے: یہ وہ انجن ہے جس نے GT-R کی کئی دہائیوں سے تعریف کی ہے، اس کے ہاتھ سے بنائے گئے معیار اور اپ گریڈ کی وسیع صلاحیت کے ساتھ۔ QX80 R-Spec میں، یہ 2 ٹن کی SUV کو ایک بڑی چیسس پر کارکردگی لیبارٹری میں تبدیل کرتا ہے۔
چیسس، بریک اور ٹائر: کارکردگی کی بنیاد
بڑھتی ہوئی طاقت سے مماثل ہونے کے لیے، QX80 R-Spec پر بریکنگ سسٹم کاربن سیرامک ڈسکس کا استعمال کرتا ہے جو نسان GT-R سے وراثت میں ملتی ہیں - ایک حل جو کہ ہائی انٹینسٹی بریکنگ کے تحت گرمی کی کھپت اور استحکام کے لیے مشہور ہے۔ ERS اسپرنگس کے ساتھ مل کر MCS 3 طرفہ کنٹرول کوئلو اوور سسپنشن کمپریشن، ریباؤنڈ اور پری لوڈ کو ٹھیک کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے ایکسلریشن، کارنرنگ اور سخت بریک لگانے کے دوران جسم کو کنٹرول کرنے میں مدد ملتی ہے۔

24 انچ کے پہیے اور 315 ملی میٹر Yokohama PARADA Spec-X ٹائر نہ صرف رابطے کے علاقے کو بڑھاتے ہیں بلکہ تیز رفتاری سے اسٹیئرنگ رسپانس کو بھی بہتر بناتے ہیں، جس سے جسمانی استحکام میں مدد ملتی ہے۔ تمام ترامیم انجن کی طاقت اور چیسس لوڈ برداشت کرنے کی صلاحیت کے درمیان توازن پیدا کرنے پر مرکوز ہیں۔
کلیدی نردجیکرن Infiniti QX80 R-Spec
| زمرہ | معلومات |
|---|---|
| پروجیکٹ | Infiniti QX80 R-Spec (ایک بار، تکنیکی مظاہرہ) |
| فاؤنڈیشن | Infiniti QX80 (نسان پیٹرول کے ساتھ اشتراک کردہ) |
| اصل انجن | V6 ٹوئن ٹربو 3.5L VR35DDTT |
| انجن کا تبادلہ | V6 ٹوئن ٹربو 3.8L VR38DETT (ہاتھ سے بنایا ہوا) |
| ٹارگٹ پاور | 1,000 ہارس پاور سے زیادہ |
| ٹربو چارجر سسٹم | گیریٹ جی سیریز انٹرکولر |
| ایندھن اور اندرونی مشین | فیول لیب فیول پمپ، جے ای پسٹن، بوسٹ لائن کرینک شافٹ، اے آر پی پیچ |
| انجن کنٹرول | MOTEC |
| ایگزاسٹ پائپ | ای ٹی ایس ایگزاسٹ سسٹم؛ ٹائٹینیم بلیو رم کے ساتھ ڈوئل ایگزاسٹ پائپ |
| بریک | کاربن سیرامک ڈسک نسان GT-R سے وراثت میں ملی |
| معطلی کا نظام | MCS 3 طرفہ کنٹرول کوائل اوور، ERS بہار |
| رمز اور ٹائر | 24 انچ ملٹی سپوک پہیے؛ یوکوہاما PARADA Spec-X 315 ملی میٹر ٹائر |
| بیرونی رنگ | آدھی رات کا جامنی رنگ بدلتا ہوا لپیٹ |
مصنوعات کی واقفیت اور برانڈ پیغام رسانی
Tiago Castro، Infiniti Americas کے نائب صدر کے مطابق، QX80 R-Spec برانڈ کی تخلیقی جگہ کی نمائندگی کرتا ہے، جو کہ طاقت اور نفاست کو یکجا کرنے والی اعلیٰ کارکردگی والی SUVs کی ترقی کے لیے ایک سمت تجویز کرتا ہے۔ یہ تجارتی ورژن کے بجائے تکنیکی صلاحیتوں اور تصویر کی تصدیق کرنے کا ایک مظاہرہ کا منصوبہ ہے۔

SEMA شو 2025 اور مارکیٹ لینڈ سکیپ
Infiniti QX80 R-Spec لاس ویگاس میں 2025 SEMA شو میں ڈیبیو کرے گا۔ جیسا کہ لگژری SUVs تیزی سے کارکردگی پر مبنی ہوتی جاتی ہیں، یہ پروجیکٹ Infiniti کو ایک ایسے کسٹمر بیس کے ساتھ اپنے مکالمے کو بڑھانے میں مدد کرتا ہے جو ٹیکنالوجی اور رفتار سے محبت کرتا ہے، جبکہ QX80 اور GT-R ورثے کے درمیان تکنیکی-جذباتی تعلق پر بھی زور دیتا ہے۔

نتیجہ اخذ کریں۔
QX80 R-Spec نہ صرف GT-R کے دل کے ساتھ ایک بڑی SUV باڈی کا جوڑا ہے، بلکہ جب پاور 1,000 ہارس پاور کے نشان سے زیادہ ہو جائے تو ایرو ڈائنامکس، ٹرانسمیشن اور چیسس کا ایک جامع ٹیسٹ بھی ہے۔ مڈ نائٹ پرپل پینٹ، 24 انچ کے پہیے، کاربن سیرامک بریک اور 3 طرفہ ٹیونڈ MCS سسپنشن کے ساتھ، یہ پروجیکٹ ایک لگژری SUV کنفیگریشن میں GT-R کی کارکردگی کے جذبے کو دوبارہ بناتا ہے۔
یہ ایک شوکیس پروڈکٹ ہے جو Infiniti کی انجینئرنگ کی صلاحیتوں کی علامت ہے۔ اگر یہ تحقیقی سمت جاری رہتی ہے، تو یہ مستقبل میں کمپنی کی SUV لائن کے اعلیٰ کارکردگی کی مختلف حالتوں کی بنیاد رکھ سکتی ہے، جب حکمت عملی اور مارکیٹ کی طلب کے مطابق ہو۔
ماخذ: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html






تبصرہ (0)