ویتنام کے سمندر کے نیچے قدیم بحری جہاز دریافت کریں۔

Hoi An سے Ca Mau تک قدیم بحری جہازوں کا ایک سلسلہ ویتنام کے مشرقی سمندر کی شاندار تجارتی کہانی اور تاریخی اسرار کو ظاہر کرتا ہے۔

ویتنام کی سمندری تہہ، وسطی اور جنوبی ساحلی علاقوں کے ساتھ، بہت سے قدیم بحری جہازوں کے ملبے کو چھپاتی ہے - پرانے بین الاقوامی سمندری راستوں پر تجارت کے شاندار دور کے خاموش گواہ۔ Hoi An سے Ca Mau تک، یہ بحری جہاز نہ صرف قدیم تجارت کی کہانی کو ظاہر کرتے ہیں، بلکہ سمندر کے وسط میں اپنی اصلیت، سفر اور قسمت کے بارے میں ان گنت اسرار بھی پیدا کرتے ہیں۔

1990 کی دہائی میں، Cu Lao Cham جہاز کے ملبے (Hoi An) کی دریافت نے آثار قدیمہ کی دنیا کو چونکا دیا۔ اس جہاز میں دسیوں ہزار خوبصورت سیرامک ​​نمونے موجود تھے، جن کی تاریخ 15ویں صدی کے لگ بھگ ہے، جو چو داؤ مٹی کے برتنوں کے بھٹے ( ہائی ڈونگ ) اور شمال میں کچھ سیرامک ​​مراکز سے نکلتے ہیں۔ یہ اس بات کا واضح ثبوت ہے کہ ہوئی آن کبھی مشرقی-مغربی تجارتی نیٹ ورک میں سامان کے لیے ایک اہم ٹرانزٹ مرکز تھا، جہاں ویتنامی سامان دنیا میں غیر ملکی تاجروں کی پیروی کرتا تھا۔ اس دریافت کے بعد، ویتنام کے ساحل کے ساتھ دوسرے قدیم بحری جہاز کی کھدائیوں کا سلسلہ مشرقی سمندر کے ساتھ قدیم سمندری راستے کی پیچیدہ تصویر کو ظاہر کرتا رہا۔

نیلے اور سونے کے چڑھائے ہوئے سیرامک ​​سے بنی ایک عظیم خاتون کا مجسمہ، ابتدائی لی خاندان، 15 ویں صدی، کو لاؤ چام، ہوئی این، کوانگ نام میں ایک قدیم جہاز پر پایا گیا۔ تصویر: Quoc Le.

Quang Ngai میں، Binh Chau سمندری علاقے میں دو قدیم بحری جہاز (2013 اور 2017 میں دریافت ہوئے) نے مشرقی سمندر میں تجارت کی تاریخ پر مزید روشنی ڈالنے میں مدد کی ہے۔ ان میں سے ایک میں 4,000 سے زیادہ سیرامک ​​کے نمونے تھے، جن کی شناخت 15 ویں سے 16 ویں صدیوں کی ہے، جو بنیادی طور پر شمالی ویتنام، چین اور تھائی لینڈ میں تیار کی جاتی ہیں۔ یہ بحری جہاز جنوب مشرقی ایشیائی بندرگاہوں پر سامان لے جانے کے لیے جا رہے تھے جب انھیں حادثے کا سامنا کرنا پڑا۔ مواد کے آثار، جہاز کا ڈھانچہ، تختیاں بنانے کا طریقہ یا لکڑی کے کھونٹے کا استعمال یہ سب بتاتے ہیں کہ قرون وسطیٰ میں مشرقی لوگوں کی سمندری تکنیک قابل ذکر سطح پر پہنچ چکی تھی۔

مزید جنوب میں، 2001 میں دریافت ہونے والے قدیم Hon Cau جہاز (Binh Thuan) نے بھی سائنسی برادری کو حیران کر دیا۔ تقریباً 40 میٹر کی گہرائی میں، غوطہ خوروں کو 24 میٹر طویل جہاز کا ملبہ ملا جس میں دسیوں ہزار چینی سیرامک ​​کے نمونے 15ویں صدی کے تھے۔ سیرامکس پر چینی کرداروں کی موجودگی، جہاز سازی کے مختلف انداز کے ساتھ، یہ بتاتی ہے کہ یہ گوانگ ڈونگ-ہوئی این-ملاکا تجارتی راستے کے بعد چینی تجارتی جہاز ہو سکتا ہے۔

قومی خزانہ: ہنس پینٹنگ کے ساتھ نیلے اور سفید سرامک گلدان، ابتدائی لی خاندان، 15ویں صدی، کیو لاؤ چام، ہوئی این، کوانگ نام میں ایک قدیم جہاز پر پایا گیا۔ تصویر: Quoc Le.

کچھ عرصہ قبل، Ca Mau کے پانیوں میں، ایک اور جہاز - جسے "Ca Mau قدیم جہاز" کے نام سے جانا جاتا ہے، نے 18ویں صدی میں چین اور مغرب کے درمیان تجارت کی کہانی کا انکشاف کیا۔ 1998 میں دریافت ہونے والے اس جہاز میں Jingdezhen (چین) میں تیار کردہ 130,000 سے زیادہ سیرامک ​​کے نمونے تھے، اور خیال کیا جاتا تھا کہ جب یہ حادثہ پیش آیا تو یہ باٹاویا (انڈونیشیا) یا یورپ کی طرف جا رہا تھا۔ جہاز میں موجود سامان، خاص طور پر جو ایشیا اور یورپ کے امتزاج کا نشان ہے، ظاہر کرتا ہے کہ ویتنام اس وقت عالمی تجارتی راستے پر ایک ٹرانزٹ پوائنٹ تھا۔

ابھی حال ہی میں، طوفان Fengshen (طوفان نمبر 12) کی وجہ سے ہونے والی شدید بارشوں اور سیلاب سے اتفاقی طور پر ہوئی این کے ساحل پر ایک قدیم بحری جہاز کا انکشاف ہوا - ایک ایسی سرزمین جو 16ویں صدی میں ایشیا کی مصروف ترین تجارتی بندرگاہ ہوا کرتی تھی۔ ہوئی این ورلڈ کلچرل ہیریٹیج کنزرویشن سینٹر کے سروے کے مطابق، جہاز کا بے نقاب حصہ تقریباً 17.4 میٹر لمبا، 5 میٹر سے زیادہ چوڑا ہے، بہت سی ساختی تفصیلات جیسے کہ بانس، تختے، پارٹیشن وغیرہ ابھی بھی کافی حد تک برقرار ہیں۔ جہاز کو قیمتی لکڑیوں جیسے کہ Lagerstroemia، Kien Kien اور Pine سے بنایا گیا تھا - ایسے مواد جو پانی کے خلاف مزاحم اور انتہائی پائیدار ہیں۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ ایک بڑا بحری جہاز ہے، جو طویل سفر کرنے، تجارت یا حتیٰ کہ بحری جنگوں میں بھی کام کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

ابتدائی امتحان کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ اس جہاز کی جنوب مشرقی ایشیائی سمندر میں پائے جانے والے قدیم بحری جہاز کے ملبے سے بہت سی مماثلتیں ہیں، خاص طور پر وہ جو کہ 14ویں سے 16ویں صدی کے وسط کے درمیان ہیں – وہ دور جب Hoi An ایک بین الاقوامی تجارتی بندرگاہ کے طور پر ابھر رہا تھا۔ اگرچہ C14 طریقہ سے مطلق عمر کا تعین نہیں کیا گیا ہے، لیکن دریافت کا مقام اور تعمیر کی تکنیکی خصوصیات بتاتی ہیں کہ جہاز ہوائی این بندرگاہ کی مضبوط ترقی کے دور سے تعلق رکھتا ہے۔

جب آپ ہوئی این، کوانگ نگائی، بن تھوآن سے Ca Mau تک جہاز کے ملبے کو نقشے پر رکھتے ہیں، تو آپ دیکھیں گے کہ وہ ایک ہی محور پر واقع ہیں - قدیم سمندری راستہ جو ویتنام کے ساحل کے ساتھ چل رہا ہے، جسے چین، جاپان، عرب اور پرتگال کے تاجر صدیوں سے استعمال کرتے تھے۔ سمندری دھاروں، مون سون اور جغرافیہ نے ویتنام کے سمندروں کو مشرق اور مغرب کی دو دنیاوں کو ملانے والی "ہائی وے" میں تبدیل کر دیا ہے۔

آج تک، اگرچہ بہت قیمتی تاریخی اعداد و شمار سامنے آچکے ہیں، لیکن ان بحری جہازوں کے گرد موجود اسرار مکمل طور پر حل نہیں ہوسکے ہیں۔ کہاں سے آئے، کس کو لے جا رہے تھے، کیوں ڈوب گئے؟ سمندر کی ریت کے نیچے کتنے دوسرے بحری جہاز ہیں جن کا ابھی تک پتہ نہیں چل سکا؟ لکڑی کا ہر ٹکڑا، مٹی کے برتنوں کا ہر ٹوٹا ہوا ٹکڑا ماضی کی ایک بڑی کہانی کا اشارہ ہے۔

Hoi An سے Ca Mau تک، قدیم بحری جہاز نہ صرف تجارت کی کہانی سناتے ہیں، بلکہ سینکڑوں سال پہلے کے بین الاقوامی تجارتی نقشے پر ویتنام کے قد کی بھی عکاسی کرتے ہیں: ایک ایسا ملک جو کبھی ایک منزل، ایک پل اور بحری جہازوں کے دور کا گواہ بھی تھا جو ماضی میں دھندلا گیا…

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/kham-pha-nhung-con-tau-co-duoi-day-bien-viet-nam-post2149067616.html