Nguyen Trai پل کی تعمیر 6,235 بلین VND سے شروع ہوئی؛ Tho Xuan ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے کے لئے 8,200 بلین VND

Nguyen Trai پل کی تعمیر 6,235 بلین VND سے شروع ہوئی؛ Tho Xuan ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے کے لئے 8,200 بلین VND

Hai Phong نے دریائے کیم پر Nguyen Trai پل کی تعمیر شروع کی، جس کی سرمایہ کاری 6,235 بلین VND سے زیادہ ہے۔ Tho Xuan ہوائی اڈے، Thanh Hoa کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 8,200 بلین VND کی سرمایہ کاری... یہ گزشتہ ہفتے کی سرمایہ کاری کی دو قابل ذکر خبریں ہیں۔

دا نانگ نے 58 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے کے ساتھ ہوا لین انڈسٹریل کلسٹر قائم کیا

دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے ابھی ابھی فیصلہ نمبر 2726/QD-UBND جاری کیا ہے Hoa Lien انڈسٹریل کلسٹر کے قیام کے بارے میں، جو Hoa Vang ڈسٹرکٹ، Da Nang City میں واقع ہے۔

ہووا لین کمیون، ہووا وانگ ڈسٹرکٹ، دا نانگ سٹی میں ہوآ لین انڈسٹریل کلسٹر کا رقبہ 58 ہیکٹر سے زیادہ ہے جس کا رقبہ ڈا نانگ ہائی ٹیک پارک پروجیکٹ کی خدمت کرنے والے معاون ایریا کے تکنیکی انفراسٹرکچر پر ہے۔

اس کے مطابق، ہووا لین کمیون، ہووا وانگ ڈسٹرکٹ، دا نانگ سٹی میں ہوآ لین انڈسٹریل کلسٹر کا رقبہ 58,531 ہیکٹر پر مشتمل ہے جو معاون علاقے کے تکنیکی انفراسٹرکچر پر ہے جو ڈا نانگ ہائی ٹیک پارک پروجیکٹ کی خدمت کرتا ہے۔ اس منصوبے میں 235 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کا کل سرمایہ ہے۔

ہوا لین انڈسٹریل کلسٹر کا قیام صنعتی ترقی میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے تکنیکی انفراسٹرکچر اور خدمات کے ساتھ زمینی فنڈ کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے کیا گیا تھا، خاص طور پر ہائی ٹیک سپورٹنگ انڈسٹریز، سپورٹنگ انڈسٹریز، آٹوموبائل کمپوننٹ مینوفیکچرنگ - اسمبلی انڈسٹریز اور متعلقہ سپورٹ سروسز جیسے گودام، لاجسٹکس، کلین انڈسٹری، ماحول دوست ترقی میں تعاون، روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے لیے۔ شہر

Hoa Lien Industrial Cluster کے قیام کا مقصد Da Nang High-Tech Park پروجیکٹ کی خدمت کے لیے معاون زون کا فائدہ اٹھانا اور استعمال کرنا ہے، ہائی ٹیک پارک کے معاون صنعتی زون کو صنعتی کلسٹر میں تبدیل کرنے کی منصوبہ بندی پر Da Nang شہر کی پالیسی کی تعمیل کو یقینی بنانا ہے۔

دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے فیصلے نمبر 2726/QD-UBND کے مطابق، دا نانگ کے ہائی ٹیک پارک اور انڈسٹریل پارکس کا انتظامی بورڈ ڈا نانگ ہائی ٹیک پارک پروجیکٹ کی خدمت کرنے والے معاون ایریا پراجیکٹ کے سرمایہ کاروں کے افعال اور کاموں کو انجام دیتا ہے جب تک کہ ہولڈو میں تبدیل نہیں ہو جاتا۔ Hoa Lien انڈسٹریل کلسٹر کا انتظام، آپریٹنگ اور استحصال کرنے والے یونٹ کو منصوبے کا تصفیہ، قبولیت اور حوالے کرنا۔ تبادلوں، قیام اور آپریشن کا وقت 2024 سے 2027 تک متوقع ہے۔

میٹرو لائن 2 پروجیکٹ کے لیے ODA کیپٹل کے بجائے بجٹ کیپٹل استعمال کرنا

نومبر 2024 کے آخر میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی نے ایک نوٹس جاری کیا جس میں نتیجہ اخذ کیا گیا کہ اس نے سرمایہ کاری کے لیے ODA قرضوں کا استعمال جاری رکھنے کے بجائے، میٹرو لائن 2 پروجیکٹ (میٹرو لائن 2 بین تھانہ - تھام لوونگ) میں سرمایہ کاری کے لیے شہر کے بجٹ کو استعمال کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا۔

یہ فیصلہ معقول سمجھا جاتا ہے کیونکہ 14 سال پہلے، اس پروجیکٹ کو تقریباً 1.3 بلین امریکی ڈالر (26,000 بلین VND سے زیادہ) کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ منظور کیا گیا تھا۔ تاہم، سست عمل درآمد کی وجہ سے، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو 2.1 بلین USD (47,890 بلین VND سے زیادہ) میں ایڈجسٹ کیا گیا۔

میٹرو لائن 2 کیچ منگ تھانگ ٹام اسٹریٹ کے نیچے زیر زمین چلے گی۔ تصویر: لی ٹوان

اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کا سرمایہ بنیادی طور پر تقریباً 37,500 بلین VND کے ساتھ ODA قرضوں سے ہے، جس میں 3 اسپانسرز بشمول ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB)، جرمن تعمیر نو بینک (KfW) اور یورپی سرمایہ کاری بینک (EIB) شامل ہیں۔ باقی گھریلو ہم منصب سرمایہ ہے۔

اگرچہ 14 سال قبل منظوری دی گئی تھی، لیکن تعمیراتی عمل میں کئی رکاوٹوں کا سامنا ہے اور مرکزی پیکج ابھی تک شروع نہیں ہوسکا۔ ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے (MAUR) کے انتظامی بورڈ کے مطابق، عطیہ دہندگان کے قرض دینے کی شرائط میں تبدیلی اور ODA قرضوں کی فراہمی کا جائزہ لینے کے عمل کی وجہ سے منصوبے کے لیے مالیاتی انتظامات میں تاخیر ہوئی ہے۔

21 اگست 2024 کو ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے پروجیکٹ کے اسپانسرز کے ساتھ ایک میٹنگ کی صدارت کی۔ 27 اگست، 2024 کو، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے دفتر نے نوٹس نمبر 750/TB-VP جاری کیا جس میں سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کی رائے کو اس نتیجے پر پہنچایا گیا: "KfW، ADB اور EIB کے نمائندوں نے سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں سے اتفاق کیا کہ Packgen 2 میں قرضہ دینے والے قرضے میں شرکت نہ کرنے کے لیے پروجیکٹ کے لیے پیکج) اور میٹرو لائن 2 پروجیکٹ"۔

ستمبر 2024 کے آخر تک، اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے میٹرو لائن 2 پراجیکٹ کے تین اسپانسرز سے باضابطہ تحریری رائے حاصل کی تھی اور سٹی کے ساتھ اتفاق کیا تھا کہ وہ پروجیکٹ کی فنڈنگ ​​جاری نہ رکھے۔ نومبر 2024 کے آخر میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی نے ایک نوٹس جاری کیا جس میں شہر کے بجٹ کو ODA قرضوں کی بجائے میٹرو لائن 2 میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کرنے کی پالیسی پر معاہدے کو ختم کیا گیا۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف فنانس نے تمام ODA قرضوں کو شہر کے بجٹ میں تبدیل کرنے کے آپشن کو مناسب سمجھا ہے۔ میٹرو لائن 2 پروجیکٹ کے سرمائے کے ذریعہ کے بارے میں، محکمہ خزانہ نے سٹی پیپلز کمیٹی کو 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے سرمائے سے VND 30,669 بلین اور حکومت کے ODA قرض کے سرمائے کو بدلنے کے لیے مقامی حکومتی بانڈز سے جمع کرنے کا منصوبہ تجویز کیا۔

بجٹ کیپٹل کے استعمال پر سوئچ کرنے کے بعد پروجیکٹ کی پیشرفت کے بارے میں، MAUR کے حسابات کے مطابق، پراجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کے عمل کے دوران متوازی بولی لگانے کی صورت میں، مرکزی پیکج کی تعمیر جلد از جلد 2026 میں شروع ہو جائے گی۔ لہذا، MAUR کا خیال ہے کہ 2026-2030 کے لیے شہر کے درمیانی مدت کے بجٹ کیپٹل کا انتظام مطالبہ کو پورا کرے گا۔

ہو چی منہ سٹی کے بہت سے محکموں اور شاخوں کے جائزے کے مطابق، ریاستی بجٹ کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کی طرف جانے سے طریقہ کار کا عمل مختصر ہو جائے گا اور منصوبے کے پہلے شروع ہونے کو فروغ ملے گا۔ خاص طور پر، MAUR کے جائزے کے مطابق، ریاستی بجٹ کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کی طرف سوئچ کرنے سے MAUR کو ہو چی منہ سٹی میں اربن ریلوے نیٹ ورک ڈویلپمنٹ پروجیکٹ کے پالیسی میکانزم گروپ کو لاگو کرنے میں مدد ملے گی (مجاز حکام کی طرف سے منظوری کے بعد) میٹرو لائن 2 کو لاگو کرنے کے لیے پیش رفت کو فروغ دینے اور منصوبے کی جلد تکمیل کو۔

Dau Tu Newspaper رپورٹر کے نجی ذریعے کے مطابق، حال ہی میں، ملکی ٹھیکیداروں کے ساتھ مل کر متعدد بین الاقوامی کنٹریکٹر کنسورشیا نے ہو چی منہ سٹی میں میٹرو لائنوں کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں میں دلچسپی ظاہر کی ہے، جس میں لائن 2 بھی شامل ہے۔

کچھ ٹھیکیداروں نے EPC+F ماڈل کے تحت لائن 2 میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز بھی دی۔ یہ ای پی سی جنرل کنٹریکٹر ماڈل ہے جو پروجیکٹ کے لیے ڈیزائن - تعمیر - سامان کی فراہمی اور تنصیب کا کام انجام دے گا۔ اسی وقت، عام ٹھیکیدار پروجیکٹ کے لیے ابتدائی مالیات (تقریباً پہلے 2 سال) کا بندوبست کرے گا۔

ای پی سی ماڈل کے مطابق عملدرآمد کے منصوبے کو ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی نے پولٹ بیورو کے نتیجہ نمبر 49-KL/TW کے مطابق MAUR کے ذریعے اربن ریلوے ڈویلپمنٹ پروجیکٹ میں شامل کرنے کی درخواست کی تھی۔

فی الحال، MAUR اور Ho Chi Minh City کے محکموں اور شاخوں کے ذریعے سب سے زیادہ قابل عمل سرمایہ کاری کے اختیارات کا مطالعہ کیا جا رہا ہے، اس سے پہلے کہ وہ سٹی گورنمنٹ کو منظوری کے لیے جمع کرائیں۔

مالیاتی نقطہ نظر سے تجزیہ کرتے ہوئے، ایک مالیاتی ماہر معاشیات، ڈاکٹر ڈِن دی ہین نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی کا میٹرو لائن 2 میں سرمایہ کاری کے لیے بجٹ استعمال کرنے کا فیصلہ، ODA قرضوں پر انحصار کرنے کے بجائے، شہری ریلوے نظام میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے خود کفیل وسائل کی مدد کرنے کے لیے ایک طویل المدتی اسٹریٹجک رجحان ہے۔

"بجٹ کیپٹل کے ساتھ سرمایہ کاری کرتے وقت، سرمایہ کاری کا طریقہ کار آسان ہو جائے گا اور ODA قرضوں کے مقابلے میں عملدرآمد کا عمل مختصر ہو جائے گا۔ مزید برآں، ہو چی منہ سٹی کو ٹیکنالوجی، آلات، ٹھیکیداروں کا انتخاب کرنے کا حق حاصل ہے، بشمول مستقبل میں میٹرو نیٹ ورک کے آپریشن اور دیکھ بھال میں سہولت فراہم کرنے کے لیے گھریلو ٹھیکیداروں کا انتخاب،" مسٹر ہیئن نے تبصرہ کیا۔

میٹرو لائن 2 (بین تھانہ - تھام لوونگ) 11 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جو ہو چی منہ شہر کے مرکز سے شمال مغربی گیٹ وے تک پھیلی ہوئی ہے، جو 6 اضلاع 1، 3، 10، تان بن، تان فو اور 12 سے گزرتی ہے۔ یہ منصوبہ 9.2 کلومیٹر تک زیر زمین چلے گا، باقی کو بلند کیا جائے گا۔ پوری لائن میں 10 اسٹیشن ہیں، جن میں سے 9 زیر زمین اور ایک بلند ہے۔

اصل منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ 2016 میں مکمل ہونا تھا تاہم او ڈی اے کے قرضوں سے متعلق کئی مسائل کی وجہ سے یہ منصوبہ تاخیر کا شکار ہوا۔ حال ہی میں، ہو چی منہ سٹی نے 2030 تک منصوبے کی پیشرفت ملتوی کرنے کی درخواست کی۔

نیشنل ہائی وے 12A کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنا

وزیر ٹرانسپورٹ نے ابھی ایک فیصلے پر دستخط کیے ہیں جس میں قومی شاہراہ 12A کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی منظوری دی گئی ہے، با ڈان سے گریز اور سونگ گیان سیمنٹ فیکٹری سے گریز کیا گیا ہے۔

اس کے مطابق، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو VND 541,154 بلین میں ایڈجسٹ کیا گیا، جس میں سے VND 511,154 بلین درمیانی مدت کے پبلک انویسٹمنٹ پلان میں 2021 - 2025 کی مدت کے لیے مرکزی بجٹ سے ہے جسے وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 1470/VTTGND20/2020 تاریخ میں ضمیمہ اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے تفویض کیا ہے۔ قومی اسمبلی کے ذریعہ مختص کردہ اور وزیر اعظم کے ذریعہ تفویض کردہ وزارت ٹرانسپورٹ کے 2021 - 2025 کی مدت کے لئے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کا جائزہ لینے اور دوبارہ ترتیب دینے سے کیپٹل سورس سے 30 بلین روپے۔

نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان بائی پاس سیکشن اور سونگ گیان سیمنٹ فیکٹری بائی پاس سیکشن کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی تعمیر۔ (تصویر: Anh Tuan - Quang Binh اخبار)

اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان بائی پاس سیکشن کی تزئین و آرائش اور 2025 میں مکمل ہونے والے منصوبے کو بڑھانے کا فیصلہ کیا۔

Quang Binh محکمہ ٹرانسپورٹ سائٹ کلیئرنس کے کام میں مقامی حکام کے ساتھ قریبی تال میل کا ذمہ دار ہے، منصوبے کی شیڈول کے مطابق تکمیل کو یقینی بنانا؛ تمام طریقہ کار کا معائنہ اور جائزہ لینا جاری رکھنا، پراجیکٹ پر عمل درآمد کا عمل، عمل درآمد کا اصل حجم، پراجیکٹ کی لاگت کے سخت انتظام کو یقینی بنانا، اس بات کو یقینی بنانا کہ مذکورہ بالا سرمایہ کاری کی سطح سے زیادہ نہ ہو۔ منظوری کے لیے جمع کرائے گئے پراجیکٹ کی لاگت کی قدر کی درستگی اور وزارت ٹرانسپورٹ کو فراہم کردہ متعلقہ ریکارڈز اور دستاویزات کے لیے ذمہ دار ہونا۔

فیصلہ نمبر 1391/QD-BGTVT مورخہ 31 اکتوبر 2023 کو سرمایہ کاری کی پالیسی کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے مقابلے میں، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری میں 30 بلین VND کا اضافہ ہوا ہے، جس کی بنیادی وجہ سائٹ کلیئرنس کے معاوضے سے متعلق پیدا ہونے والے مسائل ہیں۔

نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان بائی پاس سیکشن اور سونگ گیان سیمنٹ فیکٹری بائی پاس سیکشن کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے میں دو اجزاء کے منصوبے شامل ہیں: جزو پروجیکٹ 1: نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان ٹاؤن بائی پاس سیکشن کی تعمیر میں سرمایہ کاری اور کمپوننٹ پروجیکٹ 2: نیشنل ہائی وے سیکشن G1 کی تکمیل میں سرمایہ کاری یہ دونوں اجزاء کے منصوبے 2024 میں مکمل ہونے چاہئیں۔

تاہم، Quang Binh کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، کمپوننٹ پروجیکٹ 1 نے دسمبر 2022 میں تعمیر شروع کی تھی، پراجیکٹ پر عمل درآمد کی مدت دسمبر 2024 کے آخر تک ہے، اب اس میں 1 ماہ سے بھی کم وقت باقی ہے، پیداوار صرف 45 فیصد تک پہنچی ہے اس لیے پروجیکٹ کو منصوبہ بندی کے مطابق مکمل نہیں کیا جا سکتا، مقامی لوگوں کی جانب سے سائٹ کے حوالے کرنے میں تاخیر کی وجہ سے؛ توقع ہے کہ علاقہ جون 2025 میں بقیہ سائٹ کے حوالے کر دے گا۔

پروجیکٹ کے بقیہ حجم اور مقامی سائٹ ہینڈ اوور پلان کی بنیاد پر، سرمایہ کار 2025 کے آخر تک پروجیکٹ کے نفاذ کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرتا ہے (ستمبر 2025 میں مکمل تعمیر، مکمل قبولیت کے طریقہ کار، دسمبر 2025 میں حوالے)۔

Thua Thien Hue ضلع Phong Dien میں ایک اور 445 ہیکٹر سیاحتی علاقے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔

Thua Thien Hue صوبے کی عوامی کمیٹی نے Ngu Ho eco-tourism کے علاقے، Phong Dien ڈسٹرکٹ، Thua Thien Hue صوبے کی تعمیر کے لیے زوننگ پلان کی منظوری کے لیے ابھی فیصلہ نمبر 3137/QD-UBND جاری کیا ہے۔

Ngu Ho Eco-tourism Area کا مقام اور منصوبہ بندی کا دائرہ

یہ ایک ماحولیاتی سیاحت اور تجربہ کا علاقہ ہے۔ گولف کورس؛ ریزورٹ ٹورازم بشمول ریستوراں کا علاقہ، رہائش اور ریزورٹ کی خدمات اور علاج کی خدمات کے ساتھ مل کر دواؤں کی جڑی بوٹیوں اور پیٹ کی کانوں کا استحصال کرنا۔

مخصوص حدود یہ ہیں: شمال کی طرف، یہ فونگ چوونگ کمیون اور صوبائی روڈ 4 کے رہائشی علاقے سے ملتی ہے۔ مشرق میں، اس کی سرحد صوبائی روڈ 6 سے ملتی ہے۔ جنوب مغرب میں، یہ ٹرام نائی جھیل (باؤ بنگ) کے ساتھ قدرتی سفید ریت کی پٹی سے متصل ہے۔ شمال مغرب میں، یہ Trieu Quy گاؤں، Phong Binh commune اور Binh Chuong دریا کے چاول کے کھیتوں سے ملتی ہے۔

منصوبہ بندی کے علاقے کو 03 اہم ذیلی علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے، ذیلی ایریا A - گولف کورس کا علاقہ، پراونشل روڈ 6 اور علاقے کی اندرونی سڑکوں کے ساتھ سبز پٹی سے ملحقہ ترتیب دیا گیا ہے۔ 27 سوراخ والے گولف کورس کے علاقے میں ایک کلب ہاؤس اور 3 گولف کورسز شامل ہیں، ہر ایک میں 9 سوراخ قدرتی جھیلوں کے ساتھ پھیلے ہوئے ہیں۔

ذیلی علاقہ B - ریزورٹ ٹورازم ایریا، مندرجہ ذیل افعال کے ساتھ: ریزورٹ ہوٹل کا علاقہ بلند و بالا عمارتوں (زیادہ سے زیادہ 10 منزلوں) کے ساتھ سوئمنگ پول ایریا، تفریحی علاقہ وغیرہ کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ کم بلندی والے تعمیراتی علاقے میں انتظامی علاقہ، پارک، اعلیٰ درجے کی خدمات کے ساتھ مل کر ریزورٹ ولاز شامل ہیں؛…

ذیلی ایریا C - تجرباتی سیاحتی خدمات کا علاقہ زمین کے جنوب مغربی علاقے میں واقع ہے، جو ٹرام نائی جھیل (باؤ بنگ) اور حفاظتی جنگلات کے علاقوں، پانی کی سطحوں اور نہروں سے ملحق ہے۔

ہو چی منہ شہر میں 4 بڑے ٹریفک چوراہوں میں سرمایہ کاری کے لیے 1,600 بلین VND شامل کرنے کی تجویز

محکمہ ٹرانسپورٹ (GTVT)، ہو چی منہ سٹی نے ابھی ابھی محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو ایک دستاویز بھیجی ہے تاکہ شہر کی عوامی کمیٹی کو 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تکمیل کے لیے مشورہ دیا جائے، تاکہ 4 بڑے ٹریفک چوراہوں میں سرمایہ کاری کو ترجیح دی جائے۔

ترجیحی سرمایہ کاری کے لیے تجویز کردہ منصوبوں میں شامل ہیں: Dien Bien Phu - Le Hong Phong - Ly Thai To - Ngo Gia Tu انٹرسیکشن (ضلع 3 اور ضلع 10 کو جوڑنا)؛ Nguyen Tri Phuong - Ngo Gia Tu - Nguyen Chi Thanh انٹرسیکشن (ضلع 5 اور ضلع 10 کو جوڑتا ہے)؛ Nguyen Oanh - Phan Van Tri intersection (Go Vap District); نیشنل ہائی وے 1 - روڈ نمبر 7 - روڈ نمبر 18 انٹرسیکشن (ضلع بنہ ٹین)۔

ہو چی منہ سٹی بہت سے بڑے ٹریفک چوراہوں میں سرمایہ کاری کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ اس تصویر میں، این فو ٹریفک چوراہے کی تعمیر 2025 تک مکمل ہونے کی امید ہے - تصویر: لی ٹوان

4 چوراہوں کے لیے کل تخمینی سرمایہ کاری تقریباً 1,600 بلین VND ہے (ہر پروجیکٹ 400 بلین VND ہے)۔

2025 میں 4 چوراہوں کے لیے سرمایہ کاری کی تیاری کے طریقہ کار کو فوری طور پر انجام دینے کے لیے، محکمہ ٹرانسپورٹ نے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری سے درخواست کی کہ وہ سٹی پیپلز کمیٹی کو 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے پبلک انویسٹمنٹ پلان کی تکمیل کے لیے فوری طور پر مشورہ دے، اسے 2025 میں شامل کرے اور عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی پیشگی پالیسی کو تفویض کرنے کے لیے ایک ٹاسک پیش کرے۔ نفاذ کے لیے

HCM سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، ترجیحی سرمایہ کاری کے لیے مجوزہ چوراہا تمام اہم چوراہوں ہیں اور اکثر ٹریفک جام کا سامنا کرتے ہیں، اس لیے ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے کے لیے عملدرآمد کی پیش رفت کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔

نم تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ میٹرو پروجیکٹ کے نفاذ کی آخری تاریخ 2031 تک ملتوی کر دی گئی ہے۔

وزیر اعظم نے ابھی ابھی فیصلہ نمبر 1578/QD-TTg پر دستخط کیے ہیں جس میں ہنوئی اربن ریلوے کنسٹرکشن پروجیکٹ، لائن 2، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔

ہنوئی اربن ریلوے لائن 2 کنسٹرکشن پروجیکٹ سے متعلق تین اہم تبدیلیاں ہیں، نم تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن جن کا ذکر فیصلہ نمبر 1578 میں جنوری 2008 میں پہلی بار منظور کی گئی سرمایہ کاری کی پالیسی کے مقابلے میں ہے۔

مثالی تصویر۔

سب سے پہلے، پروجیکٹ کے راستے کی کل لمبائی وہی ہے، لیکن ایلیویٹڈ سیکشن کی لمبائی (8.5 کلومیٹر سے بڑھا کر 8.9 کلومیٹر) اور زیر زمین سیکشن (3 کلومیٹر سے گھٹ کر 2.6 کلومیٹر) میں تبدیلیاں ہیں؛ ٹرینوں کی تعداد 14 ٹرینوں سے کم کر کے 10 ٹرینیں کر دی گئی ہے۔

دوسرا، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو 35,588 بلین VND (200,744 ملین ین کے برابر) میں ایڈجسٹ کرنے کی تجویز ہے، جو کہ 2008 کے مقابلے میں 16,033 بلین VND کا اضافہ ہے۔ ین، 29,672 بلین VND کے برابر، 1,254.78 ملین USD کے برابر (13,187 بلین VND کا اضافہ)؛ ہنوئی شہر کے بجٹ کا ہم منصب دارالحکومت: 5,916 بلین VND، 33,665 ملین ین کے برابر، 250.19 ملین USD کے برابر (2,846 بلین VND کا اضافہ)۔

انہوں نے کہا کہ اس منصوبے پر عمل درآمد کی ایک نئی مدت 2009 سے 2031 تک ہے، بجائے اس کے کہ یہ 2015 میں مکمل ہو جائے جیسا کہ اصل میں منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ جن میں سے، 2029 میں مکمل کرنا اور آپریشن میں ڈالنا اور آپریشن اور مینٹیننس میں 2 سال کی تربیت۔

ہنوئی اربن ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، انویسٹمنٹ پالیسی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے بعد، پروجیکٹ 2025 سے پروجیکٹ کی منظوری اور اس پر عمل درآمد کے لیے سٹی پیپلز کمیٹی کے لیے پروجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کو لاگو کرنے کے لیے جنرل کنسلٹنٹس کو دوبارہ متحرک کرے گا۔

لائن 2 ایک اہم ریڑھ کی ہڈی بناتی ہے، جو اندرون شہر کے علاقے، نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے اور ہنوئی کے شمالی شہری علاقے کو جوڑتی ہے۔ اس لائن میں شامل ہیں: اربن ریلوے لائن 2، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن (لائن 2.1)، اربن ریلوے لائن 2، ٹران ہنگ ڈاؤ - تھونگ ڈنہ سیکشن (لائن 2.2)، اربن ریلوے لائن 2، نوئی بائی - نام تھانگ لانگ سیکشن (لائن 2.3)۔

نہ صرف نقل و حمل اور ماحولیات کو فائدہ پہنچاتا ہے بلکہ یہ شہری ریلوے دارالحکومت میں سیاحت اور شہری فن تعمیر کو فروغ دینے میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔

لائن 2 کی منصوبہ بندی، ریڈیل اور بیلٹ روٹس کو ملا کر، نہ صرف رابطے کو بڑھاتی ہے بلکہ مسافروں کو مرکزی علاقے سے دور کرنے میں بھی مدد کرتی ہے، سفر کا وقت کم کرتی ہے اور پورے نظام کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔

یہ دارالحکومت کے لیے ایک جدید، ہم وقت ساز اور پائیدار ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی تعمیر، سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے اور لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک اہم قدم ہے۔

2030 تک، دا نانگ مائیکرو چپ اور سیمی کنڈکٹر ڈیزائن کے تین بڑے مراکز میں سے ایک ہوگا۔

دا نانگ شہر کی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی نے حال ہی میں دا نانگ شہر کی پیپلز کمیٹی کے ذریعہ تعمیر کردہ "شہر میں سیمی کنڈکٹر چپس اور مائیکرو چپس تیار کرنے کے منصوبے" کی نگرانی کے نتائج کی اطلاع دی۔

2024 کے 11 مہینوں میں، دا نانگ کے پاس 4 سیمی کنڈکٹر ڈیزائن انٹرپرائزز تھے جو نئے ادارے قائم کرنے کے لیے رجسٹر کر رہے تھے۔

ڈرافٹ پروجیکٹ کے مطابق، دا نانگ کا مقصد 2030 تک ویتنام میں مائیکرو چپ، سیمی کنڈکٹر ڈیزائن اور مصنوعی ذہانت کی ایپلی کیشن کی ترقی کے تین بڑے مراکز میں سے ایک بننا ہے۔ مائیکرو چِپ، سیمی کنڈکٹر اور مصنوعی ذہانت کے انسانی وسائل کے لیے ایک اعلیٰ معیار کے تربیتی نیٹ ورک کی تشکیل جو شہر میں ہم وقت ساز مائیکرو چِپ، سیمی کنڈکٹر اور مصنوعی ذہانت کے ماحولیاتی نظام کی ترقی سے وابستہ ہے۔

خاص طور پر، مائیکرو چپ، سیمی کنڈکٹر اور مصنوعی ذہانت کی صنعتیں، ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے شعبوں کے ساتھ، ڈیجیٹل معیشت کی ترقی کو فروغ دینے میں اپنا حصہ ڈالتی ہیں، اس مقصد کو مکمل کرنے کے لیے کوشاں ہیں کہ 2030 تک، دا نانگ کی ڈیجیٹل معیشت شہر کے GRDP میں کم از کم 35% - 40% حصہ ڈالے گی۔

سٹی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی کے مطابق، پروجیکٹ کا مسودہ 2030 تک مائیکرو چپس، سیمی کنڈکٹرز، اور ڈیزائن سروسز کو ڈیزائن کرنے والے کم از کم 20 کاروباری اداروں تک بڑھانے کا ہدف مقرر کرتا ہے۔ کم از کم 1-2 پیکیجنگ اور ٹیسٹنگ انٹرپرائزز کو راغب کرنے کی کوشش کرنا؛ مائیکرو چپس اور سیمی کنڈکٹرز کے میدان میں کم از کم 5 سٹارٹ اپس کامیابی کے ساتھ انکیوبیٹڈ اور تیز تر ترقی کے لیے کوشاں ہیں۔

تاہم، سٹی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی کے جائزے کے مطابق، دا نانگ میں اس وقت مائیکرو چپس اور سیمی کنڈکٹرز ڈیزائن کرنے والے 13 ادارے ہیں۔

لہذا، سٹی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی سفارش کرتی ہے کہ سٹی پیپلز کمیٹی کو 2030 کے لیے مقرر کردہ اہداف کا مزید جائزہ لینا چاہیے اور عام عالمی اور قومی تناظر اور شہر کی عملی صورت حال کی بنیاد پر کاروباری اداروں کی مقدار اور معیار کے مطابق اہداف طے کرنے کے لیے اہداف کا تعین کرنا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، اہداف، انٹرپرائز کی ترقی کے لیے واقفیت، اور آنے والے وقت میں اس شعبے کی شہر کی اقتصادی ترقی میں شراکت کی قدر کا تعین کریں۔

2024 کے پہلے 11 مہینوں میں، دا نانگ کے پاس 4 سیمی کنڈکٹر ڈیزائن انٹرپرائزز تھے جو دا نانگ میں نئے انٹرپرائزز قائم کرنے کے لیے رجسٹر کر رہے تھے۔ خاص طور پر، Mixel Vietnam Company (USA)؛ مارویل ٹیکنالوجی ویتنام کمپنی لمیٹڈ برانچ دا نانگ (امریکہ) میں؛ Sibridges Vietnam Co., Ltd (USA) اور Ideas2Silion Vietnam Company (Korea)۔ اس کے علاوہ، ڈا نانگ نے 1 انٹرپرائز تیار کرنے والے نظاموں اور مصنوعی ذہانت کو لاگو کرنے کی طرف راغب کیا، جو AIAIVN ویتنام مصنوعی ذہانت جوائنٹ اسٹاک کمپنی ہے۔

ہائی فونگ نے دریائے کیم پر Nguyen Trai پل کی تعمیر شروع کی، جس کا دارالحکومت 6,235 بلین VND سے زیادہ ہے۔

18 دسمبر کی سہ پہر، ہائی فونگ سٹی کی عوامی کمیٹی نے Nguyen Trai پل کی تعمیر کے سرمایہ کاری کے منصوبے اور ارد گرد کے علاقے کی شہری خوبصورتی کے لیے ایک سنگ بنیاد کی تقریب کا انعقاد کیا، جس نے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تکمیل، خوبصورتی اور ترقی کی نئی جگہوں کو کھولنے میں کردار ادا کیا۔

پروجیکٹ کا نقطہ نظر

پروجیکٹ کے بارے میں، مسٹر ڈو ٹوان آن، ہائی فونگ ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے جنرل ڈائریکٹر - پروجیکٹ کے سرمایہ کار، نے کہا کہ دریائے کیم کے پار Nguyen Trai پل کا ایک مستقل ڈھانچہ ہے جس کی لمبائی 1,476.4 میٹر ہے۔ اہم پل جس کی لمبائی 550.6 میٹر ہے - ایک کیبل سے چلنے والا پل ہے، تھوئے نگوین ضلع کی طرف اپروچ پل کی لمبائی 459 میٹر ہے، نگو کوئن ضلع کی طرف اپروچ پل کی لمبائی 466.8 میٹر ہے۔ مرکزی پل کی چوڑائی 26.5 میٹر ہے، اپروچ پل 23.5 میٹر ہے، جس میں موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین اور مخلوط گاڑیوں کے لیے 2 لین شامل ہیں۔ مرکزی پل کے ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

اس کے ساتھ، مرکزی پل کو لی تھانہ ٹونگ اسٹریٹ کے ساتھ جوڑنے والا ایک چوراہا بنائیں جس میں ریمپ شاخوں کو سرکلر سے ملایا جائے، جس میں 2 سرکلر شاخیں شامل ہیں، ریمپ کی شاخیں یک طرفہ ٹریفک کے لیے منظم ہیں۔ ہر شاخ کی چوڑائی 10 میٹر ہے، جس میں دائیں ریمپ برانچ پل 675.7 میٹر لمبا ہے۔ بائیں ریمپ برانچ پل 447.8 میٹر لمبا ہے۔

پل کی تعمیر کے علاوہ، سٹی نے Nguyen Trai Street کو بھی پھیلایا، جس کی چوڑائی 18 میٹر ہے، موجودہ حصے کو 43.5 - 50.5 میٹر تک پھیلا دیا گیا، جو لی ہانگ فونگ سٹریٹ کے چوراہے پر موجودہ حصے سے منسلک ہے۔ دریائے کیم کے ساتھ ایک سڑک کی تعمیر جو ہوانگ وان تھو پل کے دامن میں دریا کے کنارے والی سڑک کے ساتھ 2.27 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ ہے، جس کی چوڑائی 28 - 40 میٹر ہے اور اس منصوبے سے تعلق رکھنے والی کیم ندی کے ساتھ سڑک کو جوڑنے والی سڑک Hoang Dieu Street کے ساتھ 20 - 21m کی چوڑائی ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہوانگ ڈیو پورٹ کے علاقے کو ہوانگ ڈیو سٹریٹ، لی تھانہ ٹونگ سٹریٹ کے دائرہ کار سے دریائے کیم کے کنارے اور بندرگاہ کے سامنے ریلوے سٹیشن کے علاقے کو منتقل کرنا اور صاف کرنا۔

مرکزی اور شہر کے بجٹ سے اس منصوبے کا کل سرمایہ کاری 6,235.5 بلین VND سے زیادہ ہے، اور 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

Hai Phong سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین جناب Nguyen Van Tung نے کہا: اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے اب سب سے سازگار وقت ہے کیونکہ 1 جنوری 2025 سے، Thuy Nguyen ضلع باضابطہ طور پر Hai Phong City کے تحت ایک شہر بن جائے گا جس کے مطابق قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کی قرارداد 1232 کے مطابق ضلع اور کمیون کی سطح 2020 کے انتظامات کی مدت کے لیے۔

شہر کے انتظامی مرکز کو دریائے کیم کے شمال میں منتقل کرنے کی تیاری میں، شہر کی طرف سے بہت سے کاموں اور منصوبوں پر سرمایہ کاری کی گئی ہے، جیسے کہ ہوانگ وان تھو پل، 2,173 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، جو 2019 سے شروع ہو چکا ہے۔ خاص طور پر، پولیٹیکل - ایڈمنسٹریٹو سنٹر پراجیکٹ اور کانفرنس - کل پرفارمنس سینٹر کے ساتھ دو بڑے پروجیکٹ ہیں جن میں سرمایہ کاری کے مرکز کے قریب ہیں۔ 5,000 بلین VND، جو کہ فوری طور پر ہائی فوننگ یوم آزادی کی 70 ویں سالگرہ (13 مئی 1955 - 13 مئی 2025) کے موقع پر افتتاح کرنے کے لیے تعمیر کیے جا رہے ہیں۔ یہ ایک آرکیٹیکچرل ہائی لائٹ ہے، جو نئے ترقیاتی دور میں پورٹ سٹی کی علامت ہے۔

"منصوبے کا ایک عظیم مشن ہے، جو موجودہ شہری علاقے کو دریائے کیم کے شمال میں نئے شہری علاقے سے جوڑنے والا ایک اہم لنک سمجھا جاتا ہے۔ جب استعمال میں لایا جائے گا، تو Nguyen Trai Bridge شہر کے اہم صنعتی زونز جیسے VSIP Hai Phong Industrial Park، Pha Rung، Minh Duc، Dinh Vu-Catron کے مختصر سفر کے لیے ایک ہم آہنگ کنکشن کا محور بنائے گا۔ کیٹ بی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ساتھ ساتھ ہائی فونگ انٹرنیشنل گیٹ وے پورٹ، ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے، نیشنل ہائی وے 10، نیشنل ہائی وے 18 سے فاصلہ اور نقل و حمل کا سامان، نئی ترقی کی جگہ کھولنا، بریک تھرو ڈیولپمنٹ کے لیے بین علاقائی رابطے میں اضافہ، پورٹ سٹی کی امنگوں کو پورا کرنے میں کردار ادا کرنا"، مسٹر تنگ نے تصدیق کی۔

کین برج، بنہ برج، ہوانگ وان تھو برج، مے چائی برج اور باخ ڈانگ برج کے بعد نگوین ٹرائی برج ہائی فونگ سٹی کا دریائے کیم کے پار چھٹا پل ہے۔

Tho Xuan Airport، Thanh Hoa کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 8,200 بلین کی سرمایہ کاری

تھانہ ہوا کی صوبائی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے تھو شوان ہوائی اڈے کے سرمایہ کاری اور استحصال کے سماجی بنانے کے منصوبے پر ابھی اپنی رائے دی ہے۔

سٹینڈنگ کمیٹی اور تھان ہوا صوبائی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی نے ریاستی بجٹ کیپٹل کے ساتھ مل کر سوشلائزیشن کے ذریعے تھو شوان ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا ہے، تاکہ آنے والے عرصے میں صوبے اور ملک کی ترقی کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔

Tho Xuan ہوائی اڈے (مثال)

پیمانہ اور سرمایہ کاری کے سرمائے کی ضرورت تقریباً 8,200 بلین VND ہے، درج ذیل اشیاء کو انجام دینے کے لیے: ٹرمینل T1 کی تزئین و آرائش، اپ گریڈنگ اور توسیع تاکہ 1.5 ملین مسافروں/سال کی گنجائش تک پہنچ سکے، نئے تعمیر شدہ ٹرمینل T2 کے ساتھ ہم آہنگی سے جڑے۔ ہوائی جہاز کی پارکنگ کی جگہ کو 16 ہوائی جہاز کی پوزیشنوں تک بڑھا دیا گیا ہے، جو 5 ملین مسافروں/سال کی گنجائش کو پورا کرتا ہے... رن وے 2 کے لیے ایک نئے فلائٹ مینجمنٹ اور آپریشن سسٹم (ILS, CAT سسٹم) کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا؛ ایک نئے ٹرمینل T2 (بین الاقوامی ٹرمینل) کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا جس کی گنجائش 3.5 ملین مسافروں/سال ہے، جس سے کل گنجائش 5 ملین مسافروں/سال ہو جائے گی۔

تاہم، پراجیکٹ کی فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے، ضروری ہے کہ تھو شوان ہوائی اڈے پر موجودہ زمین پر اثاثوں کو سنبھالنے کے مسائل کو مناسب طریقے سے حل کیا جائے۔ جب رن وے 2 سے ہوائی جہاز رن وے 1 پر گھومتا ہے تو فلائٹ آپریشنز کو یقینی بنانے کے لیے کوآرڈینیشن میکانزم رکھتا ہے۔ اور ساتھ ہی، ریاستی بجٹ سے سرمایہ کاری کے سرمائے کے انتظام میں قانونی رکاوٹوں کو دور کرنا بھی ضروری ہے۔ سرمائے کے ذرائع کی کارکردگی کو بڑھانے اور کچھ تکنیکی مسائل کو حل کرنے کے لیے، پی پی پی کے نفاذ کے لیے سرمائے کے ذرائع کو ایڈجسٹ کرنے اور پراجیکٹ کو سرمایہ کاری کے سرمائے کے ذرائع کے مطابق اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم کرنے کی سمت میں پروجیکٹ میں ترمیم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی کے تھو شوآن ہوائی اڈے کی سرمایہ کاری اور استحصال کے سماجی بنانے کے منصوبے کے مطابق، 10 سال سے زیادہ کے آپریشن کے بعد، تھو شوآن ہوائی اڈہ تھانہ ہوا صوبے کی ترقی کے محرکات میں سے ایک بن گیا ہے۔ تاہم، حالیہ برسوں میں، بندرگاہ سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد ڈیزائن کی گنجائش سے تجاوز کر گئی ہے (جن میں سے 2022 میں مسافروں کی سب سے زیادہ تعداد 1.5 ملین مسافروں/سال تک پہنچ گئی، جو گنجائش کے 25% سے زیادہ ہے)، جبکہ T2 ٹرمینل میں کوئی سرمایہ کاری نہیں کی گئی۔ رن وے کی سطح اور بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کم ہو گئی ہے۔ بہت سے نقصانات ظاہر ہوئے ہیں.

Tho Xuan ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی میں ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے کے طور پر شناخت کی گئی ہے، جس میں نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے ریزرو کا کام ہے، اور اسے ایک مشترکہ سول اور فوجی ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ Tho Xuan ہوائی اڈے کو 2021-2030 کی مدت کے لیے لیول 4E اور ایک لیول I ملٹری ہوائی اڈے تک پہنچنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں 5 ملین مسافروں کی گنجائش کو پورا کرنے کے لیے 2 رن ویز ہیں۔

2021-2030 کی مدت میں تقریباً 5 ملین مسافروں/سال کی منصوبہ بند صلاحیت کے ساتھ، سرمایہ کاری کا مقصد رن وے 2 اور ٹرمینل T2 کے تعمیراتی منصوبے کے مطابق آپریشنل صلاحیت کو یقینی بنانا ہے۔

10 جنوری 2025 سے پہلے 68.35 کلومیٹر وان فونگ - اینہا ٹرانگ ایکسپریس وے کو استعمال کرنے کی تجویز، مقررہ وقت سے 12 ماہ پہلے

ایسٹ میں نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کمپوننٹ پروجیکٹ کی تعمیر کرنے والے ٹھیکیداروں کے ایک کنسورشیم، وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن، بشمول سون ہائی گروپ - ویناکونیکس - لیزن، نے ابھی ابھی وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں Nha Trang - Cam the lam Component G-North Expressway Project- سے جڑنے والے سیکشن کے 68.35 کلومیٹر کو آپریشنل کرنے کی تجویز ہے۔ مشرق میں پروجیکٹ، وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن۔

وان فونگ - نہ ٹرانگ ہائی وے کا ایک حصہ۔

یہ پیکیج XL01 کا ایک سیگمنٹ ہے - Km285 - Km337 +500 کی تعمیر جوائنٹ وینچر LIZEN - Phuong Thanh کمپنی - Hai Dang Company - VNCN E&C کمپنی اور پیکیج XL01 - Km337 +500 - Km368 +350 کے سیکشن کی تعمیر جوائنٹ وینچر SVYONAX کے ذریعے۔

ابتدائی شیڈول کے مطابق، سون ہے گروپ - Vinaconex - Lizen مشترکہ منصوبے کا کام 2025 کے آخر تک مکمل ہونا چاہیے اور اسے کام میں لایا جانا چاہیے۔

"تاہم، ہم فی الحال مقررہ وقت سے پہلے کام کر رہے ہیں اور 10 جنوری 2025 سے پہلے مین روٹ، سروس روڈ سسٹم، اور وان جیا انٹرسیکشن (Km300) سے Nha Trang - Cam Lam ایکسپریس وے سے منسلک برانچ روڈ سمیت پورے پروجیکٹ کو مکمل کر لیں گے،" تین کنٹریکٹرز سون ہائی گروپ - Vinaconex - Lizen کے نمائندوں نے تصدیق کی۔

اس منصوبے کو جلد کام میں لانے، سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دینے اور خاص طور پر نئے قمری سال کے دوران لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، سون ہائی گروپ - Vinaconex - Lizen کنسورشیم نے وزارت ٹرانسپورٹ اور پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 سے درخواست کی کہ وہ ایک منصوبہ بنائے اور متعلقہ یونٹس کو 10 جنوری 2025 سے پہلے راستے کو کام میں لانے کے لیے ضروری طریقہ کار کو مکمل کرنے کی ہدایت کرے۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن کمپوننٹ پروجیکٹ کے بقیہ حصے کے بارے میں، وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن، فوونگ تھانہ کمپنی کے نمائندے نے کہا کہ یہ یقینی طور پر وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ دستخط شدہ پیشرفت سے بھی زیادہ ہوگا۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن کمپوننٹ پروجیکٹ، وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن کا نقطہ آغاز Km285 پر ہے، جو وان نین ضلع، خان ہوا صوبے میں کو ما سرنگ کی جنوبی داخلی سڑک کو جوڑتا ہے۔ اس کا اختتامی نقطہ Km368+500 پر ہے جو شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کمپوننٹ پروجیکٹ کے ابتدائی نقطہ، Nha Trang - Dien Khanh ضلع، Khanh Hoa صوبے میں کیم لام سیکشن کو جوڑتا ہے۔

روٹ کی کل لمبائی 83.35 کلومیٹر ہے، جس کا پیمانہ 4 لین ہے، اور کل سرمایہ کاری 11,808.02 بلین VND ہے۔ ریاستی بجٹ کی طرف سے سرمایہ کاری؛ یکم جنوری 2023 کو شروع ہوا؛ بنیادی طور پر 2025 میں مکمل ہونے اور 2026 سے کام کرنے کی توقع ہے۔

بن ڈنہ نے سرمایہ کاری کی پالیسیوں کی منظوری میں تیزی لائی، 29 اراضی پلاٹوں کو نیلامی کے لیے پیش کیا

7 نومبر 2024 کو، بن ڈنہ صوبے کی عوامی کونسل نے صوبے میں زمین کا استعمال کرتے ہوئے منصوبوں کو لاگو کرنے کے لیے منتخب سرمایہ کاروں کے لیے بولی کے لیے 29 زمینی پلاٹوں کی منظوری دی۔

شہری علاقوں کی تعمیر، سمندری سیاحت، ریزورٹس کے ساتھ مل کر سرمایہ کاری کے لیے 13 زمینی پلاٹوں سمیت؛ سماجی رہائش کی تعمیر کے لیے 6 زمینی پلاٹ؛ قبرستانوں کی تعمیر کے لیے 4 زمینی پلاٹ؛ گھریلو سالڈ ویسٹ ٹریٹمنٹ پلانٹس کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے 2 زمینی پلاٹ؛ مارکیٹوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے 2 زمینی پلاٹ؛ ہسپتال اور ونڈ پاور پلانٹ بنانے کے لیے 1 اراضی کا پلاٹ۔

Phu Hoa لیک اربن - ٹورازم - کلچر - سپورٹس ایریا پروجیکٹ کے لیے زمین کا پلاٹ اگلے 2 سالوں میں نیلامی کے لیے پیش کیے جانے والے 29 پلاٹوں میں سے ایک ہے۔

اس بنیاد پر، 14 نومبر 2024 کو، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے ایک دستاویز جاری کی جس میں محکمہ تعمیرات، محکمہ صحت، اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ، پیپلز کمیٹی آف ہوائی نون ٹاؤن، پیپلز کمیٹی آف این نون ٹاؤن، فو کیٹ ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی، فو مائی ضلع کی پیپلز کمیٹی، کین ڈسٹرکٹ پروجیکٹ کی درخواست کی درخواست کی گئی۔ مذکورہ بالا 29 زمینی پلاٹوں کے لیے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے بولی کی شکل میں پالیسی۔

تاہم، 6 دسمبر 2024 تک، صوبہ بن ڈنہ کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے اطلاع دی کہ صرف 3 یونٹوں نے اسے نافذ کیا ہے۔

خاص طور پر، محکمہ صحت نے ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں Quy Nhon City کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ زمین کے استعمال کے منصوبے، زمین کے حصول کے منصوبوں کی فہرست اور لانگ وان انٹرنیشنل ہسپتال پروجیکٹ (لاٹ YT-01، Long Van New Urban Area، Tran Quang Dieu Ward پر واقع) کے معاوضے اور سائٹ کلیئرنس پلان سے متعلق معلومات فراہم کرے۔

اس کے ساتھ ہی صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی نے کوئ نون شہر کی پیپلز کمیٹی کو فوری طور پر معاوضے اور سائٹ کلیئرنس پلان کی تیاری اور منظوری کا کام سونپا۔ ایک ہی وقت میں، قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کے ساتھ زمین کے رقبے، زمین کے استعمال کی منصوبہ بندی، زمین کے استعمال کی منصوبہ بندی، زمین کی بازیابی کی فہرست، وغیرہ کا جائزہ لینے کے لیے ہم آہنگی پیدا کریں، غور اور فیصلے کے لیے مجاز اتھارٹی کو جمع کرانے کے لیے دستاویزات اور طریقہ کار کو مکمل کریں۔

تاہم، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے محکمے نے بتایا کہ 6 دسمبر 2024 تک، Quy Nhon City کی پیپلز کمیٹی نے ابھی تک اسے نافذ نہیں کیا ہے۔ لہذا، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے صوبائی عوامی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ علاقے کو فوری طور پر مندرجہ بالا طریقہ کار کو مکمل کرنے کی ہدایت کرے اور محکمہ صحت کو معلومات فراہم کرے تاکہ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظور کرنے کے لیے طریقہ کار قائم کرنے کی بنیاد ہو۔

ایک اور پروجیکٹ جس پر دوبارہ غور کرنے کی ضرورت ہے وہ تھیٹ ڈنہ نام کوارٹر، بونگ سون وارڈ میں بن ڈنہ صوبے کے شمالی علاقے میں گھریلو سالڈ ویسٹ ٹریٹمنٹ پلانٹ کا منصوبہ ہے۔

اس منصوبے کی تجویز ہوائی نون ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی نے کی ہے، تاہم، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے ہوائی نون ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ متعلقہ محکموں کے ساتھ مل کر کچرے کو صاف کرنے کی ٹیکنالوجی، ٹریٹمنٹ یونٹ کی قیمت... اور دیگر متعلقہ مواد (معاہدے کی کمی کی وجہ سے) پر اتفاق کرے۔

اس کے علاوہ، فو کیٹ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے ٹین تھانگ گاؤں میں کیٹ ہائی اربن ایریا پروجیکٹ (سابقہ ​​کیٹ ہائی رہائشی اور کمرشل سروس ایریا) کی تجویز پیش کی ہے۔ فی الحال منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کا محکمہ متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ رابطہ کر رہا ہے تاکہ منصوبے کا اندازہ لگایا جا سکے اور فیصلے کے لیے صوبائی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کیا جا سکے۔

حال ہی میں، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین نے مذکورہ بالا 4 محکموں، شاخوں اور 5 علاقوں سے درخواست کی کہ وہ مشکلات اور رکاوٹوں کو حل کرنے پر توجہ دیں، صوبائی عوامی کونسل کی طرف سے منظور شدہ اراضی کے پلاٹوں کے لیے صوبے میں زمین کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے منصوبوں پر عمل درآمد کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگانے کے طریقہ کار کی پیش رفت کو تیز کریں۔

Quang Nam نے Que Son Biomass Power Plant پروجیکٹ کو "الٹی ​​میٹم" جاری کیا۔

صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے ابھی ابھی ویت پیکو کمپنی لمیٹڈ کے ڈونگ فو 1 انڈسٹریل کلسٹر، ڈونگ فو ٹاؤن، کوئ سون ضلع میں کوئ سون بائیوماس پاور پلانٹ پروجیکٹ کی ترقی کی صورتحال پر تبصرہ کیا ہے۔

Que Son Biomass Power Plant Project جس کی سرمایہ کاری VietPeco کمپنی لمیٹڈ نے Dong Phu 1 انڈسٹریل کلسٹر، Que Son District، Quang Nam صوبے میں کی ہے۔

اس کے مطابق، سرمایہ کاروں کے مفادات کو ہم آہنگ کرنے اور ماحولیاتی مسائل کو یقینی بنانے کے لیے، لوگوں کی زندگیوں اور علاقے میں سیکیورٹی اور نظم و نسق کو متاثر نہ کرنے کے لیے، صوبائی پیپلز کمیٹی نے کیو سون ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی اور ویت پیکو کمپنی لمیٹڈ سے درخواست کی کہ وہ قبول کریں اور 6 ماہ کے اندر کام کو مربوط کرتے رہیں تاکہ کسی ایک آپشن کا تعین اور اتفاق کیا جا سکے۔

خاص طور پر، ڈونگ فو 1 انڈسٹریل کلسٹر میں بایوماس پاور پلانٹ پراجیکٹ پر عمل درآمد جاری رکھنے کی صورت میں، کوئ سون ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی اور VietPeco کمپنی لمیٹڈ ماحولیاتی ڈوزیئر میں ہر مسئلے کو واضح کرنے اور حل کرنے کے لیے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کے ساتھ رابطہ قائم کرے گی۔ کوئ سون ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی منصوبے پر عمل درآمد کو یقینی بنانے کے لیے صنعتی کلسٹر کے تکنیکی ڈھانچے میں سرمایہ کاری پر توجہ دے گی، اور ساتھ ہی متعلقہ محکموں اور اکائیوں، ڈونگ فو ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی، اور کیو لانگ کمیون کی پیپلز کمیٹی کو مقامی کمیونٹی کے ساتھ مشاورت کا اہتمام کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی پیدا کرنے کی ہدایت کرے گی۔

اگر مذکورہ منصوبے کے نفاذ کے مقام کا مسئلہ اب بھی حل نہیں ہوتا ہے، کیو سون ضلع کی پیپلز کمیٹی کو ضلع میں صنعتی کلسٹرز کا جائزہ لینا چاہیے، پراجیکٹ کو نافذ کرنے کے لیے سرمایہ کار کے لیے ایک اور مناسب جگہ تلاش کرنا چاہیے، سائٹ کی منظوری کے مسائل کو یقینی بنانا چاہیے، اور صنعتی کلسٹر کے ماحولیاتی بنیادی ڈھانچے سے متعلق ضوابط کے مطابق وعدے کرنا چاہیے۔

اگر سرمایہ کاری کے منصوبے کو مندرجہ بالا اختیارات کے مطابق حل نہیں کیا جا سکتا ہے، تو ضلع Que Son ضلع کی پیپلز کمیٹی خاص طور پر VietPeco کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ کام کرنے کی ذمہ دار ہے تاکہ اس منصوبے کو خود سے ختم کرنے پر اتفاق کیا جا سکے۔

اس کے مطابق، Que Son ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی ڈونگ فو 1 انڈسٹریل پارک میں Que Son Biomass Power Plant پروجیکٹ کے لیے سائٹ کو کلیئر کرنے کے لیے سرمایہ کار کی پیشگی ادائیگی کی واپسی اور اس کے اختیار میں پیدا ہونے والے مسائل (اگر کوئی ہے) کو حل کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنانا۔

Que Son District People's Committee اور VietPeco Company Limited ضوابط کے مطابق ترکیب اور مشاورت کے لیے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے نتائج کو نافذ کرنے اور رپورٹ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔

صوبہ کوانگ نام کی عوامی کمیٹی نے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو ان کے تفویض کردہ کاموں اور کاموں کے مطابق قدرتی وسائل اور ماحولیات، صنعت و تجارت، مالیات اور متعلقہ ایجنسیوں کے محکموں کی صدارت اور ہم آہنگی کے لیے تفویض کیا ہے، تاکہ کوئ سون ضلع کی عوامی کمیٹی کی نگرانی اور رہنمائی کرے پراجیکٹ سے متعلقہ دستاویزات اور طریقہ کار کو ان کے اختیار کے مطابق فوری طور پر ہینڈل کریں یا صوبائی پیپلز کمیٹی کو قانون کی دفعات کے مطابق ہینڈل کرنے کا مشورہ دیں۔

اس سے قبل، ستمبر 2024 میں، کوانگ نام صوبے کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین فان تھائی بن نے کوئ سون ضلع کی پیپلز کمیٹی پر تنقید کی تھی اور اس ضلع کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی تھی کہ وہ ضلع میں صنعتی کلسٹروں کے پروجیکٹوں میں سرمایہ کاری کے لیے راغب کرنے اور ان کے تجربے پر نظرثانی کرنے اور اس سے سیکھے VietPeco Company Limited) جب تکنیکی انفراسٹرکچر اور ماحولیات کے حالات کو یقینی نہیں بنایا گیا تھا، جس کی وجہ سے پراجیکٹ پر عمل درآمد کے عمل میں سرمایہ کاروں کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑا، یہ منصوبہ کئی سالوں تک جاری رہا۔

رامیڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ 2 وسطی صوبوں میں منصوبوں میں سرمایہ کاری کے مواقع تلاش کرتا ہے۔

صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کی معلومات کے مطابق، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر فام انہ توان نے حال ہی میں گروپ کے چیئرمین مسٹر مون بیونگ ووک کی قیادت میں رامیڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ (کوریا) سے ملاقات کی اور ان کے ساتھ کام کیا، جو سرمایہ کاری میں تعاون کے مواقع تلاش کرنے کے لیے صوبے میں آئے تھے۔

بن ڈنہ صوبے کے نمائندوں اور رامیڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ نے بن ڈنہ میں تحقیق، سروے اور سرمایہ کاری کے مواقع تلاش کرنے کے لیے مفاہمت کی ایک یادداشت پر دستخط کیے۔ تصویر: Trang Le.

میٹنگ میں رامڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ کے چیئرمین مسٹر مون بیونگ ووک نے کہا کہ یہ دوسرا موقع ہے جب وہ صوبہ بن ڈنہ آئے ہیں۔ مسٹر مون بیونگ ووک نے کہا کہ گروپ بن ڈنہ میں ہوٹلوں، ریزورٹس اور تفریحی خدمات کے شعبوں میں سرمایہ کاری اور ترقی میں تعاون کرنا چاہتا ہے۔ منصوبوں کی ترقی کا وقت طویل مدتی اور پائیدار ہے، جو ملکی اور بین الاقوامی سیاحوں کی ضروریات اور معیار کو پورا کرتا ہے۔

اس سے پہلے، 11 اکتوبر 2024 کو، مسٹر مون بیونگ ووک، چیئرمین؛ مسٹر یون جن کیون، وائس چیئرمین؛ اور رامڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ کے پروجیکٹ ڈویلپمنٹ کنسلٹنٹ مسٹر لی پیم نے بھی صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی سے ملاقات کی۔ صوبہ بن ڈنہ کے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی معلومات کے مطابق، گروپ گولف کورسز، ریزورٹس اور گالف اکیڈمیوں پر سرمایہ کاری کے منصوبوں کا مطالعہ کرنا چاہتا ہے۔

اکتوبر 2024 میں ورکنگ سیشن میں، رامڈ گروپ کے اراکین نے ایک فیلڈ سروے کیا اور لا ووونگ (ہوائی نون ٹاؤن) میں ممکنہ مقامات جیسے انڈوچائنا جنکشن، کاؤ لی، نوئی چوا، بینگ لاک بیچ، ڈونگ وونگ، لا ووونگ جھیل... پر سرمایہ کاری کے مواقع کے بارے میں سیکھا۔

میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے، بن ڈنہ کی صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، مسٹر فام انہ توان نے کہا کہ علاقہ واقعی بڑی کوریائی کارپوریشنز اور کاروباری اداروں کے ساتھ تعاون اور سرمایہ کاری کرنا چاہتا ہے۔

صوبہ بن ڈنہ کے چیئرمین نے گروپ کو ایک ہی وقت میں سروے کرنے اور سرمایہ کاری کے رجحان کا تعین کرنے کے لیے صوبے میں متعدد مقامات کی تجویز پیش کی۔ بن ڈنہ میں پراجیکٹ ڈویلپمنٹ میں سروے، تحقیق اور سرمایہ کاری کے لیے یونٹ کے لیے بہترین حالات پیدا کرنے کے لیے پرعزم ہے۔

مسٹر ٹوان نے کہا کہ یہ رامڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ کے لیے صوبے میں سرمایہ کاری کے منصوبوں کو فروغ دینے اور ان پر عمل درآمد کرنے کا اچھا وقت ہے۔ صوبہ بن ڈنہ کے قائدین کی سرمایہ کاری سے متعلق تجاویز کے جواب میں، مسٹر مون بیونگ ووک نے کہا کہ وہ سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے کے لیے سروے اور تحقیق کریں گے۔

یہ معلوم ہے کہ صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ کام کرنے کے بعد، 18 دسمبر کو، رمیڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ نے صوبہ نن تھوان کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کیا۔

نین تھوان صوبے کے ساتھ کام کرتے ہوئے، مسٹر مون بیونگ ووک نے ذکر کیا کہ سروے اور تحقیق کے ذریعے، گروپ نے مقامی سرمایہ کاری کے ماحول، خاص طور پر قدرتی مناظر کی خوبصورتی کو بہت سراہا ہے۔

گروپ Ninh Thuan صوبے میں سرمایہ کاری کرتے وقت کافی مالی صلاحیت رکھنے اور ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیوں کو نافذ کرنے کا عہد کرتا ہے اور صوبے میں ریزورٹ ٹورازم اور گولف کورس کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے مواقع تلاش کرنے کے لیے رابطہ اور تعاون کرنا چاہتا ہے۔

میٹنگ میں نین تھوان پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ٹران کووک نام نے کہا کہ صوبہ کوریا کے سرمایہ کاروں کو ہمیشہ قدر کی نگاہ سے دیکھتا ہے اور حال ہی میں بہت سے کوریائی سرمایہ کار باہمی ترقی کے لیے سرمایہ کاری اور تعاون کے مواقع تلاش کرنے کے لیے نین تھوان آئے ہیں۔

صوبہ نن تھوان کے چیئرمین نے گروپ کی ان شعبوں کے مطالعہ، سروے اور تحقیق میں دلچسپی کو سراہا جن میں صوبے کے فوائد ہیں اور امید ظاہر کی کہ یہ گروپ ان شعبوں میں تحقیق اور سرمایہ کاری میں حصہ لے گا جن میں صوبے کو فوائد حاصل ہیں اور جو گروپ کی حکمت عملی اور طاقت کے مطابق ہیں۔

مسٹر نام نے صوبے میں سرمایہ کاری کے تعاون کے مواقع کو فروغ دینے کے لیے Ninh Thuan صوبے کے سرمایہ کاری، تجارت اور سیاحت کے فروغ کے مرکز کو معاونت، معلومات فراہم کرنے اور سرمایہ کاروں کو پراجیکٹ سے متعلق طریقہ کار پر رہنمائی کرنے کا مرکز مقرر کیا۔

مزید برآں، صوبہ نن تھوان کے چیئرمین نے یہ عزم بھی کیا کہ صوبہ تحقیق، سروے، معلومات اکٹھا کرنے، سرمایہ کاری کے اندراج کے طریقہ کار کے نفاذ، سرمایہ کاری کی ترغیبات کے عمل میں گروپ کے لیے انتہائی سازگار حالات پیدا کرے گا تاکہ سرمایہ کاروں کے بہترین مفادات کو یقینی بنایا جا سکے اور آنے والے وقت میں صوبے کے ممکنہ اور ترقیاتی فوائد کو مؤثر طریقے سے فروغ دیا جا سکے۔

تعارف کے مطابق، رامیڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ 1980 میں قائم کیا گیا تھا، جو کوریا میں ہوٹلوں، ریزورٹس اور گولف کورسز کے شعبے میں کام کرتا ہے۔ فی الحال، رامڈ ہوٹلز اینڈ ریزورٹس گروپ نے کوریا اور ایشیا میں رمڈا، مرانڈا ہوٹل، ایم ایس کلب، وکٹوریہ ہوٹل اینڈ ویڈنگ، فلیمنگو کنٹری کلب، ایم ایس کلب، گولڈ ہل کنٹری کلب... جیسے برانڈز تیار کیے ہیں۔
2021 میں لگژری برانڈ BOTANIQUE شروع کرنے کے بعد سے، Ramid نے رئیل اسٹیٹ سے متعلق بہت سے شعبوں سے منسلک ہو کر اپنی رسائی کو بڑھایا ہے۔ فی الحال، رامید گروپ نے سرمایہ کاری کی ہے اور 4 ہوٹلوں کو آپریشن میں ڈال دیا ہے جس میں 1 6 اسٹار ہوٹل بھی شامل ہے۔ 2 گولف کلب، 2 گولف کورسز اور 1 ٹریننگ کی سہولت۔

وزارت ٹرانسپورٹ کو وان فونگ – این ایچ اے ٹرانگ ایکسپریس وے پراجیکٹ کے سخت معیار کے انتظام کی ضرورت ہے۔

نقل و حمل کی وزارت (MOT) نے ابھی ابھی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو ایک آفیشل ڈسپیچ بھیجی ہے جس میں 2021-2025 کی مدت میں نارتھ-ساؤتھ ایسٹرن ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ کے وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن کے جزو پروجیکٹ کے کوالٹی کنٹرول اور تعمیراتی پیشرفت کو مضبوط کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔

وان فونگ - نہ ٹرانگ ہائی وے کا ایک حصہ۔

اسی مناسبت سے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 سے درخواست کی کہ وہ مقامی اشیاء کا جائزہ لیں اور ان کو اچھی طرح سے ہینڈل کریں جن میں کچھ باقی مسائل اور نقائص ہیں جن کی نشاندہی سٹیٹ انسپیکشن کونسل برائے تعمیراتی منظوری نے فیلڈ انسپیکشن کے دوران کی تھی، تاکہ پروجیکٹ کے معیار کو متاثر نہ کریں۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو تعمیراتی معیار کے معائنہ اور سخت نگرانی کو مضبوط بنانا چاہیے، پروجیکٹ کے لیے استعمال ہونے والے مواد اور آلات کی اصلیت کو کنٹرول کرنا چاہیے تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ وہ پروجیکٹ کے ڈیزائن دستاویزات اور تکنیکی ہدایات کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں، خاص طور پر اسفالٹ کنکریٹ ہموار کرنے کے کام میں (مرکب مرکب، اسفالٹ مکسچر، تعمیراتی سامان، رولر ڈایاگرام، رولر کوالٹی درجہ حرارت، خامی کو یقینی بنانے کے لیے...)

اعلی تکنیکی اور جمالیاتی تقاضوں کی حامل اشیاء جیسے کہ برج ہیڈ روڈز، ایکسپینشن جوائنٹ، ریلنگ، میڈین سٹرپس وغیرہ، سرمایہ کاروں کو کنسلٹنٹس کو ان مقامات کا معائنہ، جائزہ اور فوری طور پر ہینڈل کرنے کی ہدایت کرنی ہوگی جو ضروریات کو پورا نہیں کرتے ہیں۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو تمام سائٹ کلیئرنس کے کام کو مکمل کرنے کے لیے، خاص طور پر باقی سٹاپ کے لیے، اور تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کیے بغیر، اسے 31 دسمبر 2024 سے پہلے پروجیکٹ کے حوالے کرنے کے لیے علاقے کے ساتھ فعال طور پر کام اور ہم آہنگی کرنا چاہیے۔

تاخیر سے کام کرنے والے ٹھیکیداروں کے لیے، سرمایہ کار کو اس کے اختیار کے اندر سخت حل کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ پروجیکٹ کی مطابقت پذیر تکمیل کی پیشرفت کو یقینی بنایا جا سکے۔ جوائنٹ وینچر کے سرکردہ ٹھیکیدار کو ہدایت دیں کہ وہ اپنے انتظامی اور اراکین کے درمیان رابطہ کاری کے کردار کو فروغ دے؛ منصوبے میں حصہ لینے والے ٹھیکیداروں کو منصوبہ کو پورا کرتے ہوئے تعمیراتی تنظیم کے کام میں ایک دوسرے سے قریبی رابطہ کاری اور تعاون کرنا چاہیے۔

ٹھیکیداروں سے ضروری ہے کہ وہ بنیاد، بنیاد، سطح، ٹریفک سیفٹی سسٹم، سروس روڈز وغیرہ کی تعمیر کو رولنگ انداز میں ترتیب دیں، جیسے جیسے یہ تعمیر ہوتی ہے اسے مکمل کریں۔ کوالٹی مینجمنٹ ریکارڈز اور تکمیلی ریکارڈز کا جائزہ لینے اور مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے معائنہ اور قبولیت کے کام کو انجام دینے کے لیے پروجیکٹ کو عمل میں لانا اور ضوابط کے مطابق استعمال کرنا۔

"30 اپریل 2025 تک پروجیکٹ کو مکمل کرنے کی کوشش" کے بارے میں وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 (پروجیکٹ انویسٹر) اور متعلقہ اکائیوں نے مطلوبہ شیڈول کو پورا کرنے کے لیے وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن پروجیکٹ کو منظم اور لاگو کرنے کی کوششیں کی ہیں۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کی رپورٹ کے مطابق، اب تک، پراجیکٹ کی تعمیراتی پیداوار 83.2 فیصد تک پہنچ گئی ہے، جس میں سڑک کی سطح کی بنیادوں کی تعمیر کے ساتھ ساتھ پلوں اور ٹریفک سیفٹی سسٹم کی تکمیل پر عمل درآمد جاری ہے تاکہ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق اس منصوبے کو جلد مکمل کیا جا سکے۔

اس سے قبل، نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کمپوننٹ پروجیکٹ، ایسٹرن سیکشن، وان فونگ - ناہا ٹرانگ سیکشن کی تعمیر کرنے والے کنسورشیم نے، بشمول سون ہائی گروپ - ویناکونیکس - لیزن، نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز بھیجی تھی جس میں Nha Trang - Nha Trang - Cam Lam سے van Phongse Inter-Com Lam سے جڑنے والے سیکشن کے 68.35 کلومیٹر پر کام شروع کرنے کی تجویز دی تھی۔ ٹرانگ اجزاء پروجیکٹ۔

یہ پیکیج XL01 کا ایک حصہ ہے - Km285 - Km337 +500 کی تعمیر کنسورشیم LIZEN - Phuong Thanh کمپنی - Hai Dang Company - VNCN E&C کمپنی اور پیکیج XL01 - Km337 +500 - Km368 +350 کی تعمیر کنسورشیم گروپ کی طرف سے ابتدائی شیڈول کے مطابق کنسورشیم سون ہے گروپ - Vinaconex - Lizen کے کام کو 2025 کے آخر تک مکمل کرکے کام میں لانا ہوگا۔

نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن کمپوننٹ پروجیکٹ، وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن کا نقطہ آغاز Km285 پر ہے، جو وان نین ضلع، خان ہوا صوبے میں کو ما سرنگ کی جنوبی داخلی سڑک کو جوڑتا ہے۔ اس کا اختتامی نقطہ Km368+500 پر ہے جو شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کمپوننٹ پروجیکٹ کے ابتدائی نقطہ، Nha Trang - Dien Khanh ضلع، Khanh Hoa صوبے میں کیم لام سیکشن کو جوڑتا ہے۔

روٹ کی کل لمبائی 83.35 کلومیٹر ہے، جس کا پیمانہ 4 لین ہے، اور کل سرمایہ کاری 11,808.02 بلین VND ہے۔ ریاستی بجٹ کی طرف سے سرمایہ کاری؛ یکم جنوری 2023 کو شروع ہوا؛ بنیادی طور پر 2025 میں مکمل ہونے اور 2026 سے کام کرنے کی توقع ہے۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے سے منسلک منصوبے کی پیشرفت کو تیز کریں۔

نقل و حمل کی وزارت (MOT) نے لانگ این صوبے کے ذریعے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے اجزاء 7 کے پیکیج XL3 کے تحت بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے سے منسلک اشیاء کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لئے تعاون کے حوالے سے لانگ این صوبے کی پیپلز کمیٹی کو ابھی ایک سرکاری بھیج دیا ہے۔

اس کے مطابق، پورے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے کو بتدریج مکمل کرنے کے لیے مغربی حصے کو جلد ہی کام میں لانے کے لیے، وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دینے کے لیے، وزارت ٹرانسپورٹ لانگ این صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کرتی ہے کہ وہ سرمایہ کاروں اور پیکیج XL3 کے متعلقہ یونٹس کو پرعزم طریقے سے ہدایت کریں کہ وہ پروجیکٹ کے سیکشن m5 کے تعمیراتی حصے کو مکمل کریں 31 دسمبر 2024 سے پہلے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ (برانچ A) کے ساتھ اور 30 ​​مارچ 2025 سے پہلے اوور پاس کے دونوں سروں پر برانچ H، اوور پاس اور سڑک کی اشیاء۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کا ایک حصہ کام کرنے کے لیے تیار ہے۔

یہ معلوم ہے کہ بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبہ ایک قومی کلیدی منصوبہ ہے، پورے منصوبے کی تکمیل کے وقت کو وزیر اعظم نے 30 ستمبر 2025 کو فیصلہ نمبر 791/QD-TTg مورخہ 3 جولائی 2023 میں ایڈجسٹ کرنے کی منظوری دی تھی۔

فی الحال، وزارت ٹرانسپورٹ ویتنام ایکسپریس وے کارپوریشن - VEC کو پختہ طور پر ہدایت دے رہی ہے کہ وہ کنٹریکٹرز سے تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے، جلد مکمل کرنے اور علاقے کے راستوں پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے راستے کے کچھ حصوں کو کام میں لانے کی ہدایت دے رہی ہے، تاکہ نئے قمری سال کے دوران مقامی لوگوں کے سفر کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں۔

خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے سے لے کر نیشنل ہائی وے 1 کے ساتھ چوراہے تک 3.4 کلومیٹر لمبا حصہ 2024 میں شروع ہونے کی امید ہے۔ نیشنل ہائی وے 1 کے ساتھ چوراہے سے Nguyen Van Tao انٹرسیکشن تک 18.8 کلومیٹر لمبا حصہ 30 اپریل 2025 سے پہلے شروع ہونے کی امید ہے۔

تاہم، 15 دسمبر 2024 کو وزارت ٹرانسپورٹ اور لانگ این صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے سرمایہ کاری اور تعمیراتی ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے ذریعے لانگ این صوبے اور وی ای سی کے ذریعے 15 دسمبر 2024 کو فیلڈ انسپیکشن کے نتائج، بین لوک کے ساتھ کنکشن آئٹم (250 میٹر) کا حجم - لانگ تھانہ ایکسپریس وے پیکج 3 کے تحت مکمل نہیں ہوا ہے لیکن ابھی تک مکمل نہیں ہوا ہے۔

"مذکورہ سیکشن کی تعمیر میں تاخیر بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے تعمیراتی منصوبے کے 3.4 کلومیٹر طویل حصے کے استحصالی منصوبے کو متاثر کرے گی ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے لے کر قومی شاہراہ 1 کے ساتھ چوراہے تک" مسٹر لی آنہ توان نے کہا - نائب وزیر ٹرانسپورٹ۔

یہ معلوم ہے کہ پیکیج XL03 کے تحت ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 اور بین لوک لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے درمیان جوڑنے والی اشیاء میں شامل ہیں: برانچ A اور برانچ H کا 250 میٹر، اوور پاس کے دونوں سروں پر اوور پاس اور سڑک۔

یہ پیکج ٹرنگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی - تام سون انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - تھانگ لانگ کارپوریشن نے بنایا ہے۔

لانگ این صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے 22 نومبر 2024 کے نوٹس نمبر 6043/TB-SGTVT کے مطابق، برانچ A کو 17 دسمبر 2024 تک مکمل کر لینا چاہیے، اور تازہ ترین وقت میں 22 دسمبر 2024 تک VEC کے حوالے کرنا چاہیے۔

تاہم، حقیقت میں، 15 دسمبر 2024 تک، 250m برانچ A کو ابھی تک پسے ہوئے پتھر سے تعمیر نہیں کیا گیا ہے، جس سے منصوبہ بندی کے مطابق بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے 3.4 کلومیٹر پر کام کرنے کی صلاحیت بہت زیادہ متاثر ہو رہی ہے۔

دا نانگ آزاد تجارتی زون میں سرمایہ کاری کی کشش کے روڈ میپ کے بارے میں آگاہ کرتا ہے۔

20 دسمبر کو، انوسٹمنٹ الیکٹرانک اخبار - Baodautu.vn کے رپورٹر کے سوال کا جواب دیتے ہوئے دا نانگ فری ٹریڈ زون میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کی صورت حال کے ساتھ ساتھ اس مسئلے کے بارے میں جس کے بارے میں سرمایہ کار اس علاقے میں سرمایہ کاری کرتے وقت سب سے زیادہ فکر مند ہوتے ہیں، مسٹر ٹران چی کونگ، پیپلز کمیٹی آف دا نانگ سٹی کے وائس چیئرمین، وزیر اعظم نے کہا کہ ڈی نانگ سٹی کے وزیر اعظم کو صرف ایک ایپ پیش کی گئی ہے۔ اور فری ٹریڈ زون قائم کرنے اور پروجیکٹ کو منظور کرنے کا فیصلہ۔

ڈا نانگ فری ٹریڈ زون کو لاگو کرنے کے لیے دوبارہ دعوی کردہ زمینی علاقوں کے مقامات کا تعین کرنے کے لیے جامع تحقیق اور تشخیص کر رہا ہے۔

"اس بنیاد پر، دا نانگ اگلے اقدامات جیسے کہ پراجیکٹس، ذیلی تقسیم، اور یہاں سرمایہ کاری کا مطالبہ کر سکتا ہے..."، مسٹر کوونگ نے کہا۔

مسٹر کوونگ کے مطابق، شہری حکومت کی تنظیم اور دا نانگ شہر کی ترقی کے لیے متعدد مخصوص میکانزم اور پالیسیوں کو پائلٹ کرنے سے متعلق قومی اسمبلی کی قرارداد 136 میں اقتصادی زونز، صنعتی پارکوں، اور ہائی ٹیک زونز کے لیے سب سے نمایاں میکانزم اور پالیسیوں کا بنیادی فریم ورک اور اطلاق ہے، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ حکومت آزاد شہر کو کیا مشورہ دے گی۔ فرمان۔

فری ٹریڈ زون کے لیے، اب یہاں بہت سے سرمایہ کار آ رہے ہیں جیسے کہ بندرگاہ کی سرمایہ کاری، بڑے پیمانے پر، بین الاقوامی سطح پر، بشمول اعلی ٹیکنالوجی کی سرمایہ کاری، چپس، مائیکرو چپس، سیمی کنڈکٹرز...

"وہ اس بات سے رجوع کرتے ہیں کہ ہمارے پاس وہ ماڈل ہے۔ جہاں تک تفصیلات کا تعلق ہے، ہم حکومت کا پروجیکٹ آنے کے بعد سرمایہ کاروں کے ساتھ کام کریں گے،" مسٹر کوونگ نے شیئر کیا۔

اس کے علاوہ، دا نانگ نے سمندری تجاوزات کے علاقے کے مخصوص مقام کا اعلان نہیں کیا ہے، اور سرمایہ کاری اور تعمیر کے لیے سمت اور روڈ میپ کا تعین کرنے کے لیے جامع تحقیق اور تشخیص کر رہا ہے۔

مسٹر کوونگ نے کہا، "آزاد تجارتی زون کے قیام کے منصوبے کے لیے مرکزی حکومت سے منظوری طلب کی جا رہی ہے۔ جب وزیر اعظم منظوری دیں گے تب ہی تحقیق کو سمندری تجاوزات کا زون بنانے کی اجازت دی جائے گی"۔

ڈا نانگ کا خیال ہے کہ مستقبل قریب میں، کوئی بھی جگہ جو تیزی سے کی جا سکتی ہے، اسے فوری طور پر صاف کر دیا جائے گا، جو Lien Chieu بندرگاہ اور ہوائی اڈے سے منسلک ہو کر آزاد تجارتی زون میں تین اہم ذیلی زون بنائے جائیں گے۔ یہ سامان کی پیداوار، لاجسٹکس اور تجارت - خدمات کے ذیلی زون ہیں، انفراسٹرکچر بنانے اور اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو طلب کرنے کے لیے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-nguyen-trai-hon-6235-ty-dong-8200-ty-nang-cap-cang-hang-khong-tho-xuan-d233465.html