Nguyen Trai پل کی تعمیر 6,235 بلین VND سے شروع ہوئی؛ Tho Xuan ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے کے لئے 8,200 بلین VND
Hai Phong نے دریائے کیم پر Nguyen Trai پل کی تعمیر شروع کی، جس کی سرمایہ کاری 6,235 بلین VND سے زیادہ ہے۔ Tho Xuan ہوائی اڈے، Thanh Hoa کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 8,200 بلین کی سرمایہ کاری کی ہے... یہ گزشتہ ہفتے کی سرمایہ کاری کی دو قابل ذکر معلومات ہیں۔
دا نانگ نے 58 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے کے ساتھ ہوا لین انڈسٹریل کلسٹر قائم کیا
دا نانگ شہر کی عوامی کمیٹی نے ابھی ابھی فیصلہ نمبر 2726/QD-UBND جاری کیا ہے Hoa Lien انڈسٹریل کلسٹر کے قیام کے بارے میں، جو Hoa Vang ضلع، Da Nang شہر میں واقع ہے۔
 |
| ہووا لین کمیون، ہووا وانگ ڈسٹرکٹ، دا نانگ سٹی میں ہوآ لین انڈسٹریل کلسٹر کا رقبہ 58 ہیکٹر سے زیادہ ہے جس کا رقبہ ڈا نانگ ہائی ٹیک پارک پروجیکٹ کی خدمت کرنے والے معاون ایریا کے تکنیکی انفراسٹرکچر پر ہے۔ |
اس کے مطابق، ہووا لین کمیون، ہووا وانگ ڈسٹرکٹ، دا نانگ سٹی میں ہوآ لین انڈسٹریل کلسٹر کا رقبہ 58,531 ہیکٹر پر مشتمل ہے جو معاون علاقے کے تکنیکی انفراسٹرکچر پر ہے جو ڈا نانگ ہائی ٹیک پارک پروجیکٹ کی خدمت کرتا ہے۔ اس منصوبے میں 235 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کا کل سرمایہ ہے۔
ہوا لین انڈسٹریل کلسٹر کا قیام صنعتی ترقی میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے تکنیکی انفراسٹرکچر اور خدمات کے ساتھ زمینی فنڈ کے لیے سازگار حالات پیدا کرنے کے لیے کیا گیا تھا، خاص طور پر ہائی ٹیک سپورٹنگ انڈسٹریز، سپورٹنگ انڈسٹریز، آٹوموبائل کمپوننٹ مینوفیکچرنگ - اسمبلی انڈسٹریز اور متعلقہ سپورٹ سروسز جیسے گودام، لاجسٹکس، کلین انڈسٹری، ماحول دوست ترقی میں تعاون، روزگار کے مواقع پیدا کرنے کے لیے۔ شہر
Hoa Lien Industrial Cluster کے قیام کا مقصد Da Nang High-Tech Park پروجیکٹ کی خدمت کے لیے معاون زون کا فائدہ اٹھانا اور استعمال کرنا ہے، ہائی ٹیک پارک کے معاون صنعتی زون کو صنعتی کلسٹر میں تبدیل کرنے کی منصوبہ بندی پر Da Nang شہر کی پالیسی کی تعمیل کو یقینی بنانا ہے۔
دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے فیصلے نمبر 2726/QD-UBND کے مطابق، دا نانگ کے ہائی ٹیک پارک اور صنعتی زونز کا انتظامی بورڈ ڈا نانگ ہائی ٹیک پارک پروجیکٹ کی خدمت کرنے والے معاون ایریا پراجیکٹ کے سرمایہ کار کے افعال اور کاموں کو انجام دیتا ہے جب تک کہ اسے ہولڈو میں تبدیل نہ کر دیا جائے۔ Hoa Lien انڈسٹریل کلسٹر کا انتظام، آپریٹنگ اور استحصال کرنے والے یونٹ کو منصوبے کا تصفیہ، قبولیت اور حوالے کرنا۔ تبادلوں، قیام اور آپریشن کا وقت 2024 سے 2027 تک متوقع ہے۔
میٹرو لائن 2 پروجیکٹ کے لیے ODA کیپٹل کے بجائے بجٹ کیپٹل استعمال کرنا
نومبر 2024 کے آخر میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی نے ایک نوٹس جاری کیا جس میں نتیجہ اخذ کیا گیا کہ اس نے سرمایہ کاری کے لیے ODA قرضوں کا استعمال جاری رکھنے کے بجائے، میٹرو لائن 2 پروجیکٹ (میٹرو نمبر 2 بین تھانہ - تھام لوونگ) میں سرمایہ کاری کے لیے شہر کے بجٹ کو استعمال کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا۔
یہ فیصلہ معقول سمجھا جاتا ہے کیونکہ 14 سال پہلے، اس پروجیکٹ کو تقریباً 1.3 بلین امریکی ڈالر (26,000 بلین VND سے زیادہ) کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ منظور کیا گیا تھا۔ تاہم، سست عمل درآمد کی وجہ سے، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو 2.1 بلین USD (47,890 بلین VND سے زیادہ) میں ایڈجسٹ کیا گیا۔
 |
| میٹرو لائن 2 کیچ منگ تھانگ ٹام اسٹریٹ کے نیچے زیر زمین چلے گی۔ تصویر: لی ٹوان |
اس پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کا سرمایہ بنیادی طور پر تقریباً 37,500 بلین VND کے ساتھ ODA قرضوں سے ہے، جس میں 3 اسپانسرز بشمول ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB)، جرمن تعمیر نو بینک (KfW) اور یورپی سرمایہ کاری بینک (EIB) شامل ہیں۔ باقی گھریلو ہم منصب سرمایہ ہے۔
اگرچہ 14 سال قبل منظوری دی گئی تھی، لیکن تعمیراتی عمل میں کئی رکاوٹوں کا سامنا ہے اور مرکزی پیکج ابھی تک شروع نہیں ہوسکا۔ ہو چی منہ سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (MAUR) کے مطابق، عطیہ دہندگان کے قرض دینے کی شرائط میں تبدیلی اور ODA قرضوں کا جائزہ لینے کے عمل کی وجہ سے منصوبے کے لیے مالیاتی انتظامات میں تاخیر ہوئی ہے۔
21 اگست 2024 کو ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین فان وان مائی نے پروجیکٹ کے اسپانسرز کے ساتھ ایک میٹنگ کی صدارت کی۔ 27 اگست، 2024 کو، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے دفتر نے نوٹس نمبر 750/TB-VP جاری کیا جس میں سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کی رائے کو اس نتیجے پر پہنچایا گیا: "KfW، ADB اور EIB کے نمائندوں نے سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں سے اتفاق کیا کہ Packgen 2 میں قرضہ دینے والے قرضے میں شرکت نہ کرنے کے لیے پروجیکٹ کے لیے پیکج) اور میٹرو لائن 2 پروجیکٹ"۔
ستمبر 2024 کے آخر تک، اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ نے میٹرو لائن 2 پروجیکٹ کے 3 اسپانسرز سے باضابطہ تحریری رائے حاصل کی تھی اور سٹی کے ساتھ اس پراجیکٹ کی فنڈنگ جاری نہ رکھنے پر اتفاق کیا تھا۔ نومبر 2024 کے آخر میں، ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی نے ایک نوٹس جاری کیا جس میں شہر کے بجٹ کو ODA قرضوں کی بجائے میٹرو لائن 2 میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کرنے کی پالیسی پر معاہدے کو ختم کیا گیا۔
ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف فنانس نے تمام ODA قرضوں کو شہر کے بجٹ میں تبدیل کرنے کے آپشن کو مناسب سمجھا ہے۔ میٹرو لائن 2 پروجیکٹ کے نفاذ کے لیے سرمائے کے ذرائع کے بارے میں، محکمہ خزانہ نے سٹی پیپلز کمیٹی کو 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے سرمائے سے VND 30,669 بلین اور حکومت کے ODA کیپٹل کو تبدیل کرنے کے لیے مقامی حکومتی بانڈز سے جمع کرنے کا منصوبہ تجویز کیا۔
بجٹ کیپٹل کے استعمال پر سوئچ کرنے کے بعد پروجیکٹ کی پیشرفت کے بارے میں، MAUR کے حسابات کے مطابق، پراجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کے عمل کے دوران متوازی بولی لگانے کی صورت میں، مرکزی پیکج کی تعمیر جلد از جلد 2026 میں شروع ہو جائے گی۔ لہذا، MAUR کا خیال ہے کہ 2026-2030 کے لیے شہر کے درمیانی مدت کے بجٹ کیپٹل کا انتظام مطالبہ کو پورا کرے گا۔
ہو چی منہ سٹی کے بہت سے محکموں اور شاخوں کے جائزے کے مطابق، ریاستی بجٹ کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کی طرف جانے سے طریقہ کار کا عمل مختصر ہو جائے گا اور منصوبے کے پہلے شروع ہونے کو فروغ ملے گا۔ خاص طور پر، MAUR کے جائزے کے مطابق، ریاستی بجٹ کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کی طرف سوئچ کرنے سے MAUR کو ہو چی منہ سٹی میں شہری ریلوے نیٹ ورک سسٹم کی ترقی کے منصوبے کے پالیسی میکانزم گروپ کو لاگو کرنے میں مدد ملے گی (مجاز حکام کی طرف سے منظوری کے بعد) میٹرو لائن 2 کو لاگو کرنے کے لیے پیش رفت کو فروغ دینے اور منصوبے کی جلد تکمیل کو۔
انوسٹمنٹ نیوز پیپر رپورٹر کے ایک نجی ذریعے کے مطابق، حال ہی میں، ملکی ٹھیکیداروں کے ساتھ مل کر متعدد بین الاقوامی ٹھیکیدار گروپوں نے ہو چی منہ سٹی میں میٹرو لائنوں کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے میں دلچسپی ظاہر کی ہے، جس میں لائن 2 بھی شامل ہے۔
کچھ ٹھیکیداروں نے EPC+F ماڈل کے تحت لائن 2 میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز بھی دی۔ یہ ایک ای پی سی جنرل کنٹریکٹر ماڈل ہے جو پروجیکٹ کے لیے ساز و سامان کی ڈیزائن - تعمیر - فراہمی اور تنصیب کرے گا۔ اسی وقت، عام ٹھیکیدار پروجیکٹ کے لیے ابتدائی مالیات (تقریباً پہلے 2 سال) کا بندوبست کرے گا۔
ای پی سی ماڈل کے مطابق عملدرآمد کے منصوبے کو ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کی پارٹی کمیٹی نے پولٹ بیورو کے نتیجہ نمبر 49-KL/TW کے مطابق MAUR کے ذریعے اربن ریلوے ڈویلپمنٹ پروجیکٹ میں شامل کرنے کی درخواست کی تھی۔
فی الحال، MAUR اور ہو چی منہ سٹی کے دیگر محکموں اور برانچوں کے ذریعے سب سے زیادہ قابل عمل سرمایہ کاری کے اختیارات کا مطالعہ کیا جا رہا ہے، اس سے پہلے کہ اسے سٹی گورنمنٹ کو منظوری کے لیے پیش کیا جائے۔
مالیاتی نقطہ نظر سے تجزیہ کرتے ہوئے، ایک مالیاتی ماہر معاشیات، ڈاکٹر ڈِن دی ہین نے کہا کہ ہو چی منہ سٹی کا میٹرو لائن 2 میں سرمایہ کاری کے لیے بجٹ استعمال کرنے کا فیصلہ، ODA قرضوں پر انحصار کرنے کے بجائے، شہری ریلوے نظام میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے خود کفیل وسائل کی مدد کرنے کے لیے ایک طویل المدتی اسٹریٹجک رجحان ہے۔
"بجٹ کیپٹل کے ساتھ سرمایہ کاری کرتے وقت، سرمایہ کاری کا طریقہ کار آسان ہو جائے گا اور ODA قرضوں کے مقابلے میں عملدرآمد کا عمل مختصر ہو جائے گا۔ مزید برآں، ہو چی منہ سٹی کو ٹیکنالوجی، آلات، ٹھیکیداروں کا انتخاب کرنے کا حق حاصل ہے، بشمول مستقبل میں میٹرو نیٹ ورک کے آپریشن اور دیکھ بھال میں سہولت فراہم کرنے کے لیے گھریلو ٹھیکیداروں کا انتخاب،" مسٹر ہیئن نے تبصرہ کیا۔
میٹرو لائن 2 (بین تھانہ – تھم لوونگ) 11 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے، جو ہو چی منہ شہر کے مرکز سے شمال مغربی گیٹ وے تک پھیلی ہوئی ہے، جو 6 اضلاع 1، 3، 10، تان بن، تان فو اور 12 سے گزرتی ہے۔ یہ منصوبہ 9.2 کلومیٹر زیر زمین چلے گا، باقی کو بلند کیا جائے گا۔ پوری لائن میں 10 اسٹیشن ہیں جن میں 9 زیر زمین اسٹیشن اور ایک ایلیویٹڈ اسٹیشن شامل ہیں۔
اصل منصوبے کے مطابق یہ منصوبہ 2016 میں مکمل ہوا تاہم او ڈی اے کے قرضوں سے متعلق کئی مسائل کی وجہ سے منصوبہ تاخیر کا شکار ہوا۔ حال ہی میں، ہو چی منہ سٹی نے 2030 تک پراجیکٹ کی پیش رفت کو ملتوی کرنے کی درخواست کی۔
نیشنل ہائی وے 12A کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنا
وزیر ٹرانسپورٹ نے ابھی ابھی ایک فیصلے پر دستخط کیے ہیں جس میں نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان بائی پاس سیکشن اور سونگ گیان سیمنٹ فیکٹری بائی پاس سیکشن کی تعمیر، تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی میں ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دی گئی ہے۔
اس کے مطابق، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری کو VND 541,154 بلین میں ایڈجسٹ کیا گیا، جس میں سے VND 511,154 بلین درمیانی مدت کے پبلک انویسٹمنٹ پلان میں 2021 - 2025 کی مدت کے لیے مرکزی بجٹ سے ہے جسے وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 1470/VTTGND20/2020 تاریخ میں ضمیمہ اور ایڈجسٹ کرنے کے لیے تفویض کیا ہے۔ قومی اسمبلی کے ذریعہ مختص کردہ اور وزیر اعظم کے ذریعہ تفویض کردہ وزارت ٹرانسپورٹ کے 2021 - 2025 کی مدت کے لئے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کا جائزہ لینے اور دوبارہ ترتیب دینے سے کیپٹل سورس سے 30 بلین روپے۔
 |
| نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان بائی پاس سیکشن اور سونگ گیان سیمنٹ فیکٹری بائی پاس سیکشن کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی تعمیر۔ (تصویر: Anh Tuan - Quang Binh اخبار) |
اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان بائی پاس سیکشن کو اپ گریڈ کرنے اور 2025 میں مکمل کرنے کے منصوبے کو بڑھانے کا فیصلہ کیا۔
Quang Binh محکمہ ٹرانسپورٹ سائٹ کی منظوری میں مقامی حکام کے ساتھ قریبی رابطہ کاری کا ذمہ دار ہے، منصوبے کی شیڈول کے مطابق تکمیل کو یقینی بنانا؛ تمام طریقہ کار کا معائنہ اور جائزہ لینا جاری رکھنا، پراجیکٹ پر عمل درآمد کا عمل، عمل درآمد کا اصل حجم، پراجیکٹ کی لاگت کے سخت انتظام کو یقینی بنانا، اس بات کو یقینی بنانا کہ مذکورہ بالا سرمایہ کاری کی سطح سے زیادہ نہ ہو۔ منظوری کے لیے جمع کرائے گئے پراجیکٹ کی لاگت کی قدر کی درستگی اور وزارت ٹرانسپورٹ کو فراہم کردہ متعلقہ ریکارڈز اور دستاویزات کے لیے ذمہ دار ہونا۔
فیصلہ نمبر 1391/QD-BGTVT مورخہ 31 اکتوبر 2023 کو سرمایہ کاری کی پالیسی کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے مقابلے میں، پروجیکٹ کی کل سرمایہ کاری میں 30 بلین VND کا اضافہ ہوا ہے، جس کی بنیادی وجہ سائٹ کلیئرنس کے معاوضے سے متعلق پیدا ہونے والے مسائل ہیں۔
نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان بائی پاس سیکشن اور سونگ گیان سیمنٹ فیکٹری بائی پاس سیکشن کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈیشن کے منصوبے میں دو اجزاء کے منصوبے شامل ہیں: جزو پروجیکٹ 1: نیشنل ہائی وے 12A، با ڈان ٹاؤن بائی پاس سیکشن کی تعمیر میں سرمایہ کاری اور کمپوننٹ پروجیکٹ 2: نیشنل ہائی وے سیکشن G1 کی تکمیل میں سرمایہ کاری یہ دونوں اجزاء کے منصوبے 2024 میں مکمل ہونے چاہئیں۔
تاہم، Quang Binh کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے مطابق، کمپوننٹ پروجیکٹ 1 نے دسمبر 2022 میں تعمیر شروع کی، منصوبے پر عمل درآمد کی مدت دسمبر 2024 کے آخر تک ہے، اور اب 1 ماہ سے بھی کم وقت باقی ہے، پیداوار صرف 45% تک پہنچ گئی ہے، اس لیے منصوبے کو منصوبہ بندی کے مطابق مکمل نہیں کیا جا سکتا، مقامی لوگوں کی جانب سے سائٹ کے حوالے کرنے میں تاخیر کی وجہ سے؛ علاقہ جون 2025 میں بقیہ سائٹ کے حوالے کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
پروجیکٹ کے بقیہ حجم اور مقامی سائٹ ہینڈ اوور پلان کی بنیاد پر، سرمایہ کار 2025 کے آخر تک پروجیکٹ کے نفاذ کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کو رپورٹ کرتا ہے (ستمبر 2025 میں مکمل تعمیر، مکمل قبولیت کے طریقہ کار، دسمبر 2025 میں حوالے)۔
Thua Thien Hue ضلع Phong Dien میں ایک اور 445 ہیکٹر سیاحتی علاقے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔
Thua Thien Hue صوبے کی عوامی کمیٹی نے Ngu Ho eco-tourism کے علاقے، Phong Dien ڈسٹرکٹ، Thua Thien Hue صوبے کی تعمیر کے لیے زوننگ پلان کی منظوری کے لیے ابھی فیصلہ نمبر 3137/QD-UBND جاری کیا ہے۔
 |
| Ngu Ho Eco-tourism Area کا مقام اور منصوبہ بندی کا دائرہ |
یہ ایک ماحولیاتی سیاحت ہے، تجربہ ہے۔ گولف کورس؛ ریزورٹ ٹورازم بشمول ریستوراں کا علاقہ، رہائش اور ریزورٹ کی خدمات اور علاج کی خدمات کے ساتھ مل کر دواؤں کی جڑی بوٹیوں اور پیٹ کی کانوں کا استحصال کرنا۔
مخصوص حدود یہ ہیں: شمال کی طرف، یہ فونگ چوونگ کمیون اور صوبائی روڈ 4 کے رہائشی علاقے سے ملتی ہے۔ مشرق میں، اس کی سرحد صوبائی روڈ 6 سے ملتی ہے۔ جنوب مغرب میں، یہ ٹرام نائی جھیل (باؤ بنگ) کے ساتھ قدرتی سفید ریت کی پٹی سے متصل ہے۔ شمال مغرب میں، یہ Trieu Quy گاؤں، Phong Binh commune اور Binh Chuong دریا کے چاول کے کھیتوں سے ملتی ہے۔
منصوبہ بندی کے علاقے کو 03 اہم ذیلی علاقوں میں تقسیم کیا گیا ہے، ذیلی ایریا A - گولف کورس کا علاقہ، پراونشل روڈ 6 اور علاقے کی اندرونی سڑکوں کے ساتھ سبز پٹی سے ملحقہ ترتیب دیا گیا ہے۔ 27 سوراخ والے گولف کورس کے علاقے میں ایک کلب ہاؤس اور 3 گولف کورسز شامل ہیں، ہر ایک میں 9 سوراخ قدرتی جھیلوں کے ساتھ پھیلے ہوئے ہیں۔
ذیلی ایریا B - ریزورٹ ٹورازم ایریا، مندرجہ ذیل افعال کے ساتھ: ریزورٹ ہوٹل کا علاقہ بلند و بالا عمارتوں (زیادہ سے زیادہ 10 منزلوں کی اونچائی) کے ساتھ سوئمنگ پول ایریا، تفریحی علاقہ وغیرہ کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ کم بلندی والے تعمیراتی علاقے میں انتظامی علاقہ، پارک، اعلیٰ درجے کی خدمات کے ساتھ مل کر ریزورٹ ولاز شامل ہیں؛…
ذیلی ایریا C - تجرباتی سیاحتی خدمات کا علاقہ زمین کے جنوب مغربی علاقے میں واقع ہے، جو ٹرام نائی جھیل (باؤ بنگ) اور حفاظتی جنگلات، پانی کی سطح اور نہروں سے ملحق ہے۔
ہو چی منہ شہر میں 4 بڑے ٹریفک چوراہوں میں سرمایہ کاری کے لیے 1,600 بلین VND شامل کرنے کی تجویز
محکمہ ٹرانسپورٹ (DOT)، ہو چی منہ سٹی نے ابھی ابھی محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو ایک دستاویز بھیجی ہے تاکہ شہر کی عوام کی کمیٹی کو 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے کی تکمیل کے لیے مشورہ دیا جائے، تاکہ 4 بڑے ٹریفک چوراہوں میں سرمایہ کاری کو ترجیح دی جائے۔
مجوزہ ترجیحی سرمایہ کاری کے منصوبوں میں شامل ہیں: Dien Bien Phu – Le Hong Phong – Ly Thai To – Ngo Gia Tu انٹرسیکشن (ضلع 3 اور ضلع 10 کو جوڑنا)؛ Nguyen Tri Phuong - Ngo Gia Tu - Nguyen Chi Thanh انٹرسیکشن (ضلع 5 اور ضلع 10 کو جوڑتا ہے)؛ Nguyen Oanh – Phan Van Tri intersection (Go Vap District); قومی شاہراہ 1 - روڈ نمبر 7 - روڈ نمبر 18 انٹرسیکشن (ضلع بن ٹین)۔
 |
| ہو چی منہ سٹی بہت سے بڑے ٹریفک چوراہوں میں سرمایہ کاری کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ تصویر میں، این فو ٹریفک چوراہے کی تعمیر 2025 تک مکمل ہونے کی امید ہے - تصویر: لی ٹوان |
4 چوراہوں کے لیے کل تخمینی سرمایہ کاری تقریباً 1,600 بلین VND ہے (ہر پروجیکٹ 400 بلین VND ہے)۔
2025 میں 4 چوراہوں میں سرمایہ کاری کی تیاری کے طریقہ کار کو فوری طور پر انجام دینے کے لیے، محکمہ ٹرانسپورٹ محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری سے درخواست کرتا ہے کہ وہ فوری طور پر سٹی پیپلز کمیٹی کو 2021-2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے پبلک انویسٹمنٹ پلان کی تکمیل کے لیے مشورہ دے، اسے پبلک انویسٹمنٹ پلان میں شامل کرے اور 2025 کے لیے سرمایہ کاری کے پہلے سے ٹاسک کو تفویض کرے۔ عمل درآمد کی بنیاد رکھنے کی تجاویز۔
ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے مطابق، ترجیحی سرمایہ کاری کے لیے مجوزہ چوراہا تمام اہم چوراہوں ہیں اور اکثر ٹریفک جام کا سامنا کرتے ہیں، اس لیے ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے کے لیے عملدرآمد کی پیش رفت کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔
نم تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ میٹرو پروجیکٹ کے نفاذ کی آخری تاریخ 2031 تک ملتوی کر دی گئی ہے۔
وزیر اعظم نے ابھی ابھی فیصلہ نمبر 1578/QD-TTg پر دستخط کیے ہیں جس میں ہنوئی اربن ریلوے کنسٹرکشن پروجیکٹ، لائن 2، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔
ہنوئی اربن ریلوے لائن 2 کنسٹرکشن پروجیکٹ سے متعلق تین اہم تبدیلیاں ہیں، نم تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن جن کا ذکر فیصلہ نمبر 1578 میں جنوری 2008 میں پہلی بار منظور کی گئی سرمایہ کاری کی پالیسی کے مقابلے میں ہے۔
 |
| مثالی تصویر۔ |
سب سے پہلے، پروجیکٹ کے راستے کی کل لمبائی وہی ہے، لیکن ایلیویٹڈ سیکشن کی لمبائی (8.5 کلومیٹر سے بڑھا کر 8.9 کلومیٹر) اور زیر زمین سیکشن (3 کلومیٹر سے گھٹ کر 2.6 کلومیٹر) میں تبدیلیاں ہیں؛ ٹرینوں کی تعداد 14 سے کم کر کے 10 کر دی گئی ہے۔
دوسرا، پروجیکٹ کی کل ابتدائی سرمایہ کاری کو 35,588 بلین VND (200,744 ملین ین کے برابر) میں ایڈجسٹ کرنے کی تجویز ہے، جو کہ 2008 کے مقابلے میں 16,033 بلین VND کا اضافہ ہے۔ 167,079 ملین ین، 29,672 بلین VND کے برابر، 1,254.78 ملین USD کے برابر (13,187 بلین VND کا اضافہ)؛ ہنوئی شہر کے بجٹ کا ہم منصب دارالحکومت: 5,916 بلین VND، 33,665 ملین ین کے برابر، 250.19 ملین USD کے برابر (2,846 بلین VND کا اضافہ)۔
انہوں نے کہا کہ اس منصوبے پر عمل درآمد کی ایک نئی مدت 2009 سے 2031 تک ہے، بجائے اس کے کہ یہ 2015 میں مکمل ہو جائے جیسا کہ اصل میں منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ جن میں سے، 2029 میں مکمل کرنا اور آپریشن میں ڈالنا اور آپریشن اور مینٹیننس میں 2 سال کی تربیت۔
ہنوئی اربن ریلوے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، انویسٹمنٹ پالیسی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے بعد، پروجیکٹ 2025 سے پروجیکٹ کی منظوری اور اس پر عمل درآمد کے لیے سٹی پیپلز کمیٹی کے لیے پروجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کو لاگو کرنے کے لیے جنرل کنسلٹنٹس کو دوبارہ متحرک کرے گا۔
لائن 2 ایک اہم ریڑھ کی ہڈی بناتی ہے، جو اندرون شہر کے علاقے، نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے اور ہنوئی کے شمالی شہری علاقے کو جوڑتی ہے۔ اس لائن میں شامل ہیں: اربن ریلوے لائن 2، نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ سیکشن (لائن 2.1)، اربن ریلوے لائن 2، ٹران ہنگ ڈاؤ - تھونگ ڈنہ سیکشن (لائن 2.2)، اربن ریلوے لائن 2، نوئی بائی - نام تھانگ لانگ سیکشن (لائن 2.3)۔
نہ صرف نقل و حمل اور ماحولیات کو فائدہ پہنچاتا ہے بلکہ یہ شہری ریلوے دارالحکومت میں سیاحت اور شہری فن تعمیر کو فروغ دینے میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے۔
لائن 2 کی منصوبہ بندی، ریڈیل اور بیلٹ روٹس کو ملا کر، نہ صرف رابطے کو بڑھاتی ہے بلکہ مسافروں کو مرکزی علاقے سے دور کرنے میں بھی مدد کرتی ہے، سفر کا وقت کم کرتی ہے اور پورے نظام کی کارکردگی کو بہتر بناتی ہے۔
یہ دارالحکومت کے لیے ایک جدید، ہم وقت ساز اور پائیدار ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کی تعمیر، سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے اور لوگوں کے معیار زندگی کو بہتر بنانے کے لیے ایک اہم قدم ہے۔
2030 تک، دا نانگ مائیکرو چپ اور سیمی کنڈکٹر ڈیزائن کے تین بڑے مراکز میں سے ایک ہوگا۔
دا نانگ شہر کی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی نے حال ہی میں دا نانگ شہر کی پیپلز کمیٹی کے تیار کردہ "شہر میں سیمی کنڈکٹر چپس اور مائیکرو چپس تیار کرنے کے منصوبے" کی نگرانی کے نتائج کی اطلاع دی۔
 |
| 2024 کے 11 مہینوں میں، دا نانگ کے پاس 4 سیمی کنڈکٹر ڈیزائن انٹرپرائزز تھے جو نئے ادارے قائم کرنے کے لیے رجسٹر کر رہے تھے۔ |
ڈرافٹ پروجیکٹ کے مطابق، دا نانگ کا مقصد 2030 تک ویتنام میں مائیکرو چپ، سیمی کنڈکٹر ڈیزائن اور مصنوعی ذہانت کی ایپلی کیشن کی ترقی کے تین بڑے مراکز میں سے ایک بننا ہے۔ مائیکرو چِپ، سیمی کنڈکٹر اور مصنوعی ذہانت کے انسانی وسائل کے لیے ایک اعلیٰ معیار کے تربیتی نیٹ ورک کی تشکیل جو شہر میں ہم وقت ساز مائیکرو چِپ، سیمی کنڈکٹر اور مصنوعی ذہانت کے ماحولیاتی نظام کی ترقی سے وابستہ ہے۔
خاص طور پر، مائیکرو چپ، سیمی کنڈکٹر اور مصنوعی ذہانت کی صنعتیں، ڈیجیٹل ٹیکنالوجی کے شعبوں کے ساتھ، ڈیجیٹل معیشت کی ترقی کو فروغ دینے میں اپنا حصہ ڈالتی ہیں، اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے کوشاں ہیں کہ 2030 تک، دا نانگ کی ڈیجیٹل اکانومی شہر کے GRDP میں کم از کم 35% - 40% حصہ ڈالے گی۔
سٹی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی کے مطابق، پروجیکٹ کے مسودے کا مقصد 2030 تک مائیکرو چپس، سیمی کنڈکٹرز، اور ڈیزائن سروسز ڈیزائن کرنے والے کم از کم 20 کاروباری اداروں تک بڑھانا ہے۔ کم از کم 1-2 پیکیجنگ اور ٹیسٹنگ انٹرپرائزز کو راغب کرنے کی کوشش کریں۔ مائیکرو چپس اور سیمی کنڈکٹرز کے میدان میں کم از کم 5 اسٹارٹ اپس کامیابی سے انکیوبیٹڈ اور تیز تر ترقی کی کوشش کریں۔
تاہم، سٹی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی کے جائزے کے مطابق، دا نانگ میں اس وقت مائیکرو چپس اور سیمی کنڈکٹرز ڈیزائن کرنے والے 13 ادارے ہیں۔
لہٰذا، سٹی پیپلز کونسل کی اقتصادی - بجٹ کمیٹی نے تجویز پیش کی کہ سٹی پیپلز کمیٹی کو 2030 کے لیے مقرر کردہ اہداف کا مزید جائزہ لینا چاہیے اور عام عالمی اور قومی تناظر اور شہر کی عملی صورت حال کی بنیاد پر کاروباری اداروں کی مقدار اور معیار کے مطابق اہداف کا تعین کرنا چاہیے۔ ایک ہی وقت میں، اہداف، انٹرپرائز کی ترقی کے لیے واقفیت، اور آنے والے وقت میں اس شعبے کی شہر کی اقتصادی ترقی میں شراکت کی قدر کا تعین کریں۔
2024 کے پہلے 11 مہینوں میں، دا نانگ کے پاس 4 سیمی کنڈکٹر ڈیزائن انٹرپرائزز تھے جو دا نانگ میں نئے انٹرپرائزز قائم کرنے کے لیے رجسٹر کر رہے تھے۔ خاص طور پر، Mixel Vietnam Company (USA)؛ مارویل ویتنام ٹیکنالوجی کمپنی لمیٹڈ برانچ دا نانگ (امریکہ) میں؛ Sibridges Vietnam Co., Ltd (USA) اور Ideas2Silion Vietnam Company (Korea)۔ اس کے علاوہ، ڈا نانگ نے 1 انٹرپرائز تیار کرنے والے نظاموں اور مصنوعی ذہانت کو لاگو کرنے کی طرف راغب کیا، جو AIAIVN ویتنام مصنوعی ذہانت جوائنٹ اسٹاک کمپنی ہے۔
ہائی فونگ نے دریائے کیم کے پار Nguyen Trai پل کی تعمیر شروع کی، 6,235 بلین VND سے زیادہ کا دارالحکومت
18 دسمبر کی سہ پہر، ہائی فونگ سٹی کی عوامی کمیٹی نے Nguyen Trai پل کی تعمیر کے سرمایہ کاری کے منصوبے اور ارد گرد کے علاقے کی شہری خوبصورتی کے لیے ایک سنگ بنیاد کی تقریب کا انعقاد کیا، جس نے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کی تکمیل، خوبصورتی اور ترقی کی نئی جگہوں کو کھولنے میں کردار ادا کیا۔
 |
| پروجیکٹ کا نقطہ نظر |
پروجیکٹ کے بارے میں، مسٹر ڈو ٹوان آن، ہائی فونگ ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے جنرل ڈائریکٹر - پروجیکٹ کے سرمایہ کار، نے کہا کہ دریائے کیم کے پار Nguyen Trai پل کا ایک مستقل ڈھانچہ ہے جس کی لمبائی 1,476.4 میٹر ہے۔ اہم پل جس کی لمبائی 550.6 میٹر ہے - ایک کیبل سے چلنے والا پل ہے، تھوئے نگوین ضلع کی طرف اپروچ پل کی لمبائی 459 میٹر ہے، نگو کوئن ضلع کی طرف اپروچ پل کی لمبائی 466.8 میٹر ہے۔ مرکزی پل 26.5 میٹر چوڑا ہے، اپروچ پل 23.5 میٹر چوڑا ہے، جس میں موٹر گاڑیوں کے لیے 4 لین اور مخلوط گاڑیوں کے لیے 2 لین شامل ہیں۔ مرکزی پل کو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
اس کے ساتھ، مرکزی پل کو لی تھانہ ٹونگ اسٹریٹ کے ساتھ جوڑنے والا ایک چوراہا بنائیں جس میں ریمپ شاخوں کو سرکلر سے ملایا جائے، جس میں 2 سرکلر شاخیں شامل ہیں، ریمپ کی شاخیں یک طرفہ ٹریفک کے لیے منظم ہیں۔ ہر شاخ کی چوڑائی 10 میٹر ہے، جس میں دائیں ریمپ برانچ پل 675.7 میٹر لمبا ہے۔ بائیں ریمپ برانچ پل 447.8 میٹر لمبا ہے۔
پل کی تعمیر کے علاوہ، سٹی نے Nguyen Trai Street کو موجودہ 18 میٹر چوڑے حصے سے 43.5 - 50.5 میٹر تک پھیلا دیا، جو کہ Le Hong Phong Street کے چوراہے پر موجودہ حصے سے منسلک ہے۔ دریائے کیم کے ساتھ ایک سڑک کی تعمیر Ngo Quyen Street کو دریا کے کنارے والی سڑک کے ساتھ Hoang Van Thu Bridge کے دامن میں 2.27 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ، جس کی چوڑائی 28 - 40 میٹر ہے اور پروجیکٹ کی کیم ریور سائیڈ روڈ کو Hoang Dieu Street کے ساتھ ملانے والی سڑک 20 - 21 میٹر ہے۔ ایک ہی وقت میں، ہوانگ ڈیو پورٹ کے علاقے کو ہوانگ ڈیو اور لی تھانہ ٹونگ گلیوں سے کیم ندی کے کنارے اور بندرگاہ کے سامنے ریلوے اسٹیشن کے علاقے تک منتقل کرنا اور صاف کرنا۔
مرکزی اور شہر کے بجٹ سے اس منصوبے پر کل 6,235.5 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، اور 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
Hai Phong سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین جناب Nguyen Van Tung نے کہا: اب اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کا سب سے موزوں وقت ہے کیونکہ یکم جنوری 2025 سے، Thuy Nguyen ضلع باضابطہ طور پر Hai Phong City کے تحت ایک شہر بن جائے گا جس کے مطابق قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کی قرارداد 1232 کے مطابق ضلعی سطح پر انتظامی اکائیوں کے انتظامی یونٹس کے انتظامات کے لیے 2023-2025۔
شہر کے انتظامی مرکز کو دریائے کیم کے شمال میں منتقل کرنے کی تیاری میں، شہر کی طرف سے بہت سے منصوبوں اور کاموں پر سرمایہ کاری کی گئی ہے، جیسے کہ ہوانگ وان تھو برج، جس میں VND 2,173 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے، جو 2019 سے شروع ہو چکی ہے۔ خاص طور پر، پولیٹیکل - ایڈمنسٹریٹو سنٹر پروجیکٹ اور کانفرنس - VND کے قریب دو بڑے پروجیکٹ، VND کے قریب سرمایہ کاری کے بڑے منصوبے ہیں۔ 5,000 بلین، جو ہائی فوننگ یوم آزادی کی 70 ویں سالگرہ (13 مئی 1955 - 13 مئی 2025) کے موقع پر افتتاح کرنے کے لیے فوری طور پر تعمیر کیے جا رہے ہیں۔ یہ ایک آرکیٹیکچرل ہائی لائٹ ہے، جو نئے ترقیاتی دور میں پورٹ سٹی کی علامت ہے۔
"اس منصوبے کا ایک عظیم مشن ہے، جو موجودہ شہری علاقے کو دریائے کیم کے شمال میں نئے شہری علاقے کے ساتھ جوڑنے والا ایک اہم لنک سمجھا جاتا ہے۔ جب استعمال میں لایا جائے گا، تو Nguyen Trai Bridge شہر کے اہم صنعتی پارکوں جیسے VSIP Hai Phong Industrial Park، Pha Rung، Minh Duc، Dinh Vu-Catron کے مختصر سفر کے لیے ایک ہم آہنگ کنکشن کا محور بنائے گا۔ کیٹ بی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ساتھ ساتھ ہائی فونگ انٹرنیشنل گیٹ وے پورٹ، ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے، نیشنل ہائی وے 10، نیشنل ہائی وے 18 سے فاصلہ اور نقل و حمل کا سامان، نئی ترقی کی جگہ کھولنا، بریک تھرو ترقی کے لیے بین علاقائی رابطوں میں اضافہ، پورٹ سٹی کی امنگوں کو پورا کرنے میں کردار ادا کرنا، مسٹر تنگ نے تصدیق کی۔
کین برج، بنہ برج، ہوانگ وان تھو برج، مے چائی برج اور باخ ڈانگ برج کے بعد نگوین ٹرائی برج ہائی فونگ سٹی کا دریائے کیم کے پار چھٹا پل ہے۔
Tho Xuan Airport، Thanh Hoa کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 8,200 بلین کی سرمایہ کاری
تھانہ ہوا کی صوبائی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے تھو شوان ہوائی اڈے کے سرمایہ کاری اور استحصال کے سماجی بنانے کے منصوبے پر ابھی اپنی رائے دی ہے۔
سٹینڈنگ کمیٹی اور تھان ہوا صوبائی پارٹی کمیٹی کی سٹینڈنگ کمیٹی نے ریاستی بجٹ کیپٹل کے ساتھ مل کر سوشلائزیشن کے ذریعے تھو شوان ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنے کی پالیسی پر اتفاق کیا ہے، تاکہ آنے والے عرصے میں صوبے اور ملک کی ترقی کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔
 |
| Tho Xuan ہوائی اڈے (مثال) |
پیمانہ اور سرمایہ کاری کے سرمائے کی ضرورت تقریباً 8,200 بلین VND ہے، درج ذیل اشیاء کو انجام دینے کے لیے: ٹرمینل T1 کی تزئین و آرائش، اپ گریڈنگ اور توسیع تاکہ 1.5 ملین مسافروں/سال کی گنجائش تک پہنچ سکے، نئے تعمیر شدہ ٹرمینل T2 کے ساتھ ہم آہنگی سے جڑے۔ ہوائی جہاز کی پارکنگ کی جگہ کو 16 ہوائی جہاز کی پوزیشنوں تک بڑھا دیا گیا ہے، جو 5 ملین مسافروں/سال کی گنجائش کو پورا کرتا ہے... رن وے 2 کے لیے ایک نئے فلائٹ مینجمنٹ اور آپریشن سسٹم (ILS, CAT سسٹم) کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا؛ ایک نئے ٹرمینل T2 (بین الاقوامی ٹرمینل) کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا جس کی گنجائش 3.5 ملین مسافروں/سال ہے، جس سے کل گنجائش 5 ملین مسافروں/سال ہو جائے گی۔
تاہم، پراجیکٹ کی فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے، ضروری ہے کہ تھو شوان ہوائی اڈے پر موجودہ زمین پر اثاثوں کو سنبھالنے سے متعلق مسائل کو مناسب طریقے سے حل کیا جائے۔ جب رن وے 2 سے ہوائی جہاز رن وے 1 پر گھومتا ہے تو فلائٹ آپریشنز کو یقینی بنانے کے لیے کوآرڈینیشن میکانزم رکھتا ہے۔ اور ساتھ ہی، ریاستی بجٹ سے سرمایہ کاری کے سرمائے کے انتظام میں قانونی رکاوٹوں کو دور کرنا بھی ضروری ہے۔ سرمائے کے ذرائع کی کارکردگی کو بڑھانے اور کچھ تکنیکی مسائل کو حل کرنے کے لیے، پی پی پی کے نفاذ کے لیے سرمائے کے ذرائع کو ایڈجسٹ کرنے اور سرمایہ کاری کے سرمائے کے ذرائع کے مطابق پراجیکٹ کو جزوی منصوبوں میں تقسیم کرنے کی سمت میں پروجیکٹ میں ترمیم کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
صوبائی عوامی کمیٹی کی پارٹی کمیٹی کے تھو شوآن ہوائی اڈے کی سرمایہ کاری اور استحصال کے سماجی بنانے کے منصوبے کے مطابق، 10 سال سے زیادہ کے آپریشن کے بعد، تھو شوان ہوائی اڈہ تھانہ ہوا صوبے کی ترقی کے محرکات میں سے ایک بن گیا ہے۔ تاہم، حالیہ برسوں میں، بندرگاہ سے گزرنے والے مسافروں کی تعداد ڈیزائن کی گنجائش سے تجاوز کر گئی ہے (جن میں سے 2022 میں مسافروں کی سب سے زیادہ تعداد 1.5 ملین مسافروں/سال تک پہنچ گئی، جو گنجائش کے 25 فیصد سے زیادہ ہے)، جبکہ T2 ٹرمینل میں کوئی سرمایہ کاری نہیں کی گئی۔ رن وے کی سطح اور بوجھ برداشت کرنے کی صلاحیت کم ہو گئی ہے۔ بہت سے نقصانات ظاہر ہوئے ہیں.
Tho Xuan ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی میں ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے کے طور پر شناخت کی گئی ہے، جس میں نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے ریزرو کا کام ہے، اور اسے ایک مشترکہ سول اور فوجی ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے۔ Tho Xuan ہوائی اڈے کو 2021-2030 کی مدت کے لیے لیول 4E اور ایک لیول I ملٹری ہوائی اڈے تک پہنچنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں 5 ملین مسافروں کی گنجائش کو پورا کرنے کے لیے 2 رن ویز ہیں۔
2021-2030 کی مدت میں تقریباً 5 ملین مسافروں/سال کی منصوبہ بند صلاحیت کے ساتھ، سرمایہ کاری کا مقصد رن وے 2 اور ٹرمینل T2 کے تعمیراتی منصوبے کے مطابق آپریشنل صلاحیت کو یقینی بنانا ہے۔
10 جنوری 2025 سے پہلے 68.35 کلومیٹر وان فونگ - اینہا ٹرانگ ایکسپریس وے کو استعمال کرنے کی تجویز، مقررہ وقت سے 12 ماہ پہلے
نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن کمپوننٹ پروجیکٹ کی تعمیر کرنے والے ٹھیکیداروں کے ایک کنسورشیم، وان فونگ - اینہا ٹرانگ سیکشن، بشمول سون ہائی گروپ - ویناکونیکس - لیزن، نے ابھی ابھی وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں Nha Trang - Cam the lam Component G-North-South ProjectS- سے جڑنے والے سیکشن کے 68.35 کلومیٹر کے حصے کو چلانے کی تجویز دی ہے۔ اجزاء پروجیکٹ، وان فونگ - Nha Trang سیکشن.
 |
| وان فونگ - نہ ٹرانگ ہائی وے کا ایک حصہ۔ |
یہ پیکیج XL01 کا ایک سیگمنٹ ہے - Km285 - Km337 +500 کی تعمیر جوائنٹ وینچر LIZEN - Phuong Thanh کمپنی - Hai Dang Company - VNCN E&C کمپنی اور پیکیج XL01 - Km337 +500 - Km368 +350 کے سیکشن کی تعمیر جوائنٹ وینچر SVYONAX کے ذریعے۔
ابتدائی شیڈول کے مطابق، سون ہے گروپ - Vinaconex - Lizen مشترکہ منصوبے کا کام 2025 کے آخر تک مکمل ہونا چاہیے اور اسے کام میں لایا جانا چاہیے۔
"تاہم ، ہم فی الحال شیڈول سے پہلے کام کر رہے ہیں اور اس پورے منصوبے کو مکمل کریں گے جس میں مرکزی روٹ ، سروس روڈ سسٹم ، اور وان جی آئی اے چوراہے (کے ایم 300) سے برانچ روڈ شامل ہے جو 10 جنوری ، 2025 سے پہلے این ایچ اے ٹرانگ - کیم لام ایکسپریس وے سے منسلک ہوتا ہے ،" تین ٹھیکیدار بیٹے ہی گروپ کے نمائندوں نے - وناکوینیکس - لیزن کی تصدیق کی۔
اس منصوبے کو جلد کام کرنے کے لئے ، سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دینے اور خاص طور پر قمری نئے سال کے دوران لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ، بیٹا HAI گروپ - وناکونیکس - لیزن نے وزارت ٹرانسپورٹ اور پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 سے درخواست کی کہ وہ 10 جنوری ، 2025 سے پہلے روٹ کو عملی جامہ پہنانے کے لئے ضروری طریقہ کار کو مکمل کریں۔
شمال ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن جزو پروجیکٹ کے بقیہ حصے کے بارے میں ، فونگ تھانہ کمپنی کے نمائندے وان فونگ - نہا ٹرانگ سیکشن نے کہا کہ یہ یقینی طور پر وزارت ٹرانسپورٹ کے ساتھ دستخط شدہ پیشرفت سے بھی تجاوز کرے گا۔
نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے ایسٹرن اجزاء پروجیکٹ ، وان فونگ - نہا ٹرانگ سیکشن کے ایم 285 میں اپنا ابتدائی نقطہ ہے ، جو صوبہ خان ہووا کے ضلع وان ننھ میں شریک ما ٹنل کی جنوبی داخلی سڑک کو جوڑتا ہے۔ اس کا اختتامی نقطہ KM368+500 پر ہے جو شمال -ساؤتھ ایکسپریس وے اجزاء پروجیکٹ کے نقطہ اغاز ، NHA Trang - صوبہ خان HOA ضلع ، ڈین خان میں کیم لام سیکشن کو جوڑتا ہے۔
اس راستے کی کل لمبائی 83.35 کلومیٹر ہے ، جس میں 4 لین کے پیمانے ہیں ، جس کی مجموعی سرمایہ کاری 11،808.02 بلین VND ہے۔ ریاستی بجٹ کے سرمائے کے ساتھ سرمایہ کاری کی۔ یکم جنوری ، 2023 کو شروع ہوا۔ توقع ہے کہ بنیادی طور پر 2025 میں مکمل ہوجائے گا اور 2026 سے اس کو عملی جامہ پہنایا جائے گا۔
بنہ ڈنہ نے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کو تیز کیا ، نیلامی کے لئے 29 اراضی کے پلاٹوں کو رکھا ہے
7 نومبر 2024 کو ، صوبہ بِنہ ڈنہ کی پیپلز کونسل نے صوبے میں اراضی کا استعمال کرتے ہوئے منصوبوں پر عمل درآمد کرنے کے لئے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لئے بولی لگانے کے لئے 29 لینڈ پلاٹوں کی منظوری دی۔
شہری علاقوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لئے 13 زمینی پلاٹوں سمیت ، سمندری سیاحت ، ریزورٹس کے ساتھ مل کر۔ معاشرتی رہائش کی تعمیر کے لئے 6 لینڈ پلاٹ ؛ قبرستان بنانے کے لئے 4 لینڈ پلاٹ ؛ گھریلو ٹھوس کچرے کے علاج کے پودوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لئے 2 لینڈ پلاٹ ؛ تعمیراتی منڈیوں میں سرمایہ کاری کے لئے 2 لینڈ پلاٹ ؛ ہسپتال اور ونڈ پاور پلانٹ بنانے کے لئے 1 لینڈ پلاٹ۔
 |
| فو ہوا جھیل شہری - سیاحت - ثقافت - اسپورٹس ایریا پروجیکٹ کے لئے زمینی پلاٹ اگلے 2 سالوں میں بولی لگانے کے لئے 29 پلاٹوں میں سے ایک ہے۔ |
اسی بنیاد پر ، 14 نومبر ، 2024 کو ، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے ایک دستاویز جاری کی جس میں محکمہ تعمیرات ، محکمہ صحت ، اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ ، ہوئ نون ٹاؤن پیپلز کمیٹی ، ایک این ایچ او کیٹ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی ، فو کیٹ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی ، وان کینہ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کی درخواست کی درخواست کی درخواست کی گئی ہے ، جو منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لئے تیار ہے۔ مذکورہ بالا 29 لینڈ پلاٹوں کے لئے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لئے بولی لگانا۔
تاہم ، 6 دسمبر 2024 تک ، محکمہ برائے منصوبہ بندی اور صوبہ بنہ ڈنہ کی سرمایہ کاری نے اطلاع دی ہے کہ صرف 3 یونٹوں نے اس پر عمل درآمد کیا ہے۔
خاص طور پر ، محکمہ صحت نے ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں کوئ این ایچون سٹی کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی گئی ہے کہ وہ زمین کے استعمال کے منصوبے ، زمین کے حصول کے منصوبوں کی فہرست اور معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس پلان سے متعلق لانگ وان انٹرنیشنل اسپتال پروجیکٹ (لانگ وان نیو اربن ایریا ، ٹران کوانگ ڈائیو وارڈ) کے لئے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لئے ایک ڈاسیر تیار کرنے کے لئے معلومات فراہم کرے۔
اس کے ساتھ ہی ، صوبہ بِنہ ڈنہ کی پیپلز کمیٹی نے بھی معاوضہ اور سائٹ کلیئرنس پلان کو فوری طور پر ترقی دینے اور ان کی منظوری کے لئے کوئ نون سٹی کی پیپلز کمیٹی کو تفویض کیا۔ ایک ہی وقت میں ، زمین کے علاقے ، زمین کے استعمال کی منصوبہ بندی ، زمین کے استعمال کی منصوبہ بندی ، زمین کی بازیابی کی فہرست ، وغیرہ کا جائزہ لینے کے لئے محکمہ قدرتی وسائل اور ماحولیات کے ساتھ ہم آہنگی کریں ، غور و فکر اور فیصلے کے لئے مجاز اتھارٹی کو پیش کرنے کے لئے دستاویزات اور طریقہ کار کو مکمل کریں۔
تاہم ، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے ذکر کیا کہ 6 دسمبر 2024 تک ، کوئ نون سٹی کی پیپلز کمیٹی نے ابھی تک اس پر عمل درآمد نہیں کیا ہے۔ لہذا ، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے صوبائی لوگوں کی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ علاقے کو فوری طور پر مذکورہ بالا طریقہ کار کو مکمل کرنے اور محکمہ صحت کو معلومات فراہم کرنے کی ہدایت کریں تاکہ اس منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو منظور کرنے کے لئے طریقہ کار کے قیام کی ایک بنیاد حاصل ہو۔
ایک اور پروجیکٹ جس پر دوبارہ غور کرنے کی ضرورت ہے وہ یہ ہے کہ بون سون وارڈ ، تھیئٹ ڈنہ نام کوارٹر میں صوبہ بنہ ڈنہ کے شمالی خطے میں گھریلو ٹھوس کچرے کے علاج کے پلانٹ کا منصوبہ ہے۔
اس منصوبے کی تجویز ہوائی نون ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی نے کی ہے ، تاہم ، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری نے ہوئ این ایچون ٹاؤن کی پیپلز پیپلز کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ متعلقہ محکموں کے ساتھ کچرے کے علاج کی ٹکنالوجی ، علاج یونٹ کی قیمت ... اور دیگر متعلقہ مواد (معاہدے کی کمی کی وجہ سے) پر اتفاق کریں۔
اس کے علاوہ ، فو کیٹ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے کیٹ ہائی اربن ایریا پروجیکٹ (جو پہلے کیٹ ہائی رہائشی اور تجارتی خدمت کے علاقے کے نام سے جانا جاتا تھا) کی تجویز پیش کی ہے۔ فی الحال ، محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ ہم آہنگی کر رہی ہے تاکہ اس منصوبے کی قدر کی جاسکے اور فیصلے کے لئے صوبائی لوگوں کی کمیٹی کو رپورٹ کیا جاسکے۔
حال ہی میں ، صوبہ بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے مذکورہ بالا 4 محکموں ، شاخوں اور 5 علاقوں سے درخواست کی ہے کہ وہ مشکلات اور رکاوٹوں کو حل کرنے پر توجہ دیں ، جس میں صوبہ لوگوں کی کونسل کے ذریعہ منظور شدہ صوبے میں اراضی کا استعمال کرتے ہوئے سرمایہ کاری کے منصوبوں پر عمل درآمد کے لئے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لئے بولی کے طریقہ کار کے نفاذ کو تیز کیا گیا۔
کوانگ نم نے "الٹی میٹم" کو کوئ سون بائیو ماس پاور پلانٹ پروجیکٹ سے جاری کیا
کوانگ نام صوبائی لوگوں کی کمیٹی نے صرف ڈونگ فو 1 انڈسٹریل کلسٹر ، ڈونگ فو ٹاؤن ، ویٹپیکو کمپنی لمیٹڈ کے کوئ سون ڈسٹرکٹ میں کوئ سون بائیو ماس پاور پلانٹ پروجیکٹ کی ترقی کی صورتحال پر تبصرہ کیا ہے۔
 |
| کوئ سون بائوماس پاور پلانٹ پروجیکٹ نے ڈونگ فو 1 صنعتی کلسٹر ، کوئ سون ڈسٹرکٹ ، کوانگ نام کے صوبے میں ویٹپیکو کمپنی لمیٹڈ کے ذریعہ سرمایہ کاری کی۔ |
اسی مناسبت سے ، سرمایہ کاروں کے مفادات کو ہم آہنگ کرنے اور ماحولیاتی مسائل کو یقینی بنانے کے لئے ، بغیر کسی علاقے میں لوگوں کی جانوں اور سلامتی اور نظم و ضبط کو متاثر کیے ، صوبائی لوگوں کی کمیٹی کو کوئ سون ڈسٹرکٹ اور ویٹپیکو کمپنی کی پیپلز کمیٹی کو قبول کرنے اور 6 ماہ کے اندر اندر آپشن میں سے کسی ایک کا تعین کرنے اور اس سے اتفاق کرنے کے لئے ہم آہنگی جاری رکھنے کی ضرورت ہے۔
خاص طور پر ، ڈونگ فو 1 صنعتی کلسٹر میں بائیو ماس پاور پلانٹ پروجیکٹ کو نافذ کرنے کی صورت میں ، کوئ سون ڈسٹرکٹ اور ویٹپیکو کمپنی لمیٹڈ کی پیپلز کمیٹی ماحولیاتی ڈوزیئر میں ہر مسئلے کو واضح کرنے اور حل کرنے کے لئے محکمہ قدرتی وسائل اور ماحولیات کے ساتھ ہم آہنگی کرے گی۔ کوئ سون ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی پروجیکٹ کے نفاذ کو یقینی بنانے کے لئے صنعتی کلسٹر کے تکنیکی انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری پر توجہ دے گی ، اور اسی وقت براہ راست متعلقہ محکموں اور یونٹوں ، ڈونگ فو ٹاؤن کی پیپلز کمیٹی ، اور لوگوں کی کمیٹی کی کمیٹی برائے کوئ لانگ کمیون کی کمیٹی برائے سرمایہ کاروں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی پیدا کرنے کے منصوبے پر مقامی کمیونٹی کے ساتھ مشاورت کے لئے ہم آہنگی پیدا کرنے کے لئے۔
اگر مندرجہ بالا منصوبے کے نفاذ کے مقام پر مسئلہ ابھی بھی حل نہیں ہوا ہے تو ، کوئ سون ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی کو ضلع میں صنعتی جھرمٹ کا جائزہ لینا چاہئے ، سرمایہ کار کے لئے اس منصوبے کو نافذ کرنے کے لئے ایک اور مناسب مقام تلاش کرنا چاہئے ، سائٹ کی منظوری کے امور کو یقینی بنانا ہے ، اور ضابطے کے مطابق صنعتی کلسٹر کے ماحولیاتی انفراسٹرکچر پر وعدوں کو کرنا چاہئے۔
اگر سرمایہ کاری کے منصوبے کو مذکورہ بالا اختیارات کے مطابق حل نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، کوئ سون ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی ویٹپیکو کمپنی لمیٹڈ کے ساتھ خاص طور پر کام کرنے کا ذمہ دار ہے تاکہ وہ منصوبے کی سرگرمیوں کو خود کو ختم کرنے پر اتفاق کریں۔
اس کے مطابق ، ڈون ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی ڈسٹرکٹ کی پیشگی ادائیگی کی واپسی کو سنبھالنے کے لئے ذمہ دار ہے تاکہ ڈونگ فو 1 صنعتی پارک میں کوئ سون بائوماس پاور پلانٹ پروجیکٹ کی جگہ کو صاف کیا جاسکے اور اس کے اختیار میں پیدا ہونے والے مسائل (اگر کوئی ہو تو) کو حل کیا جاسکے۔
کوئ سون ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی اور ویٹپیکو کمپنی لمیٹڈ قواعد و ضوابط کے مطابق ترکیب اور مشاورت کے لئے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو نتائج پر عمل درآمد اور رپورٹ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
کوانگ نام صوبائی لوگوں کی کمیٹی نے محکمہ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو تفویض کیا کہ قدرتی وسائل اور ماحولیات ، صنعت اور تجارت ، مالیات اور متعلقہ ایجنسیوں کے محکموں کو ان کے تفویض کردہ افعال اور کاموں کے مطابق ، ان کے تفویض کردہ افعال اور کاموں کے مطابق ، کیئ سون ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی اور ویٹپیکو کمپنی کی نگرانی اور رہنمائی کرنے کے لئے مذکورہ ہدایات کے مطابق اس مواد کو نافذ کرنے کے لئے تفویض کریں۔ منصوبے کے متعلقہ دستاویزات اور طریقہ کار کو فوری طور پر ان کے اتھارٹی کے مطابق سنبھالیں یا صوبائی عوام کی کمیٹی کو مشورہ دیں کہ وہ قانون کی دفعات کے مطابق ان کو سنبھال لیں۔
اس سے قبل ، ستمبر 2024 میں ، کوانگ نام کے صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین فان تھائی بنہ نے کوئ سون ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی پر تنقید کی اور اس ضلعی لوگوں کی کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ ضلع میں صنعتی جھرمٹ میں منصوبوں میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور ان کی سرمایہ کاری کا مطالبہ کرنے کے تجربے سے سیکھیں (بشمول ڈونگ فو 1 انڈسٹریل کلسٹر میں وِتپیکو 1 صنعتی کلسٹر کمپنی لمیٹڈ) جب اس نے تکنیکی انفراسٹرکچر اور ماحول کے بارے میں شرائط کو یقینی نہیں بنایا ، جس کے نتیجے میں سرمایہ کاروں کو منصوبے کے نفاذ کے عمل میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، یہ منصوبہ کئی سالوں تک جاری رہا۔
رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ دو وسطی صوبوں میں منصوبے کی سرمایہ کاری کے مواقع کی تلاش میں ہیں
صوبہ بِنہ ڈنہ کی پیپلز کمیٹی کی معلومات کے مطابق ، صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر فام انہ توان نے حال ہی میں اس گروپ کے چیئرمین مسٹر مون بائونگ ووک کی سربراہی میں رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ (کوریا) کے ساتھ کام کیا اور ان کے ساتھ کام کیا ، جو صوبے میں سرمایہ کاری کے تعاون کے مواقع تلاش کرنے آئے تھے۔
 |
| صوبہ بنہ ڈنہ اور رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ کے نمائندوں نے بِنہ ڈنہ میں تحقیق ، سروے اور سرمایہ کاری کے مواقع کی کھوج کے لئے مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے۔ تصویر: ٹرانگ لی۔ |
اجلاس میں معلومات ، رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ کے چیئرمین مسٹر مون بائونگ ووک نے کہا کہ یہ دوسرا موقع ہے جب صوبہ بنہ ڈنہ میں آنے والا ہے۔ مسٹر مون بائونگ ووک نے اظہار خیال کیا کہ یہ گروپ ہوٹلوں ، ریزورٹس اور تفریحی خدمات کے شعبوں میں بنہ ڈنہ میں سرمایہ کاری اور تعمیراتی ترقی میں تعاون کرنا چاہتا ہے۔ گھریلو اور بین الاقوامی دونوں سیاحوں کی ضروریات اور معیار کو پورا کرنے ، اس منصوبے کا ترقیاتی وقت طویل مدتی اور پائیدار ہے۔
اس سے قبل 11 اکتوبر 2024 کو ، مسٹر مون بائنگ ووک ، چیئرمین۔ مسٹر یون جن کیون ، نائب صدر۔ اور رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ کے پروجیکٹ ڈویلپمنٹ ایڈوائزر مسٹر لی پیئم نے بھی صوبہ بنہ ڈنہ کی پیپلز کمیٹی سے ملاقات کی۔ صوبہ بنہ ڈنہ کی منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے محکمہ کی معلومات کے مطابق ، یہ گروپ گولف کورسز ، ریزورٹس اور گولف اکیڈمیوں پر سرمایہ کاری کے منصوبوں پر تحقیق کرنا چاہتا ہے۔
اکتوبر 2024 میں ہونے والی میٹنگ میں ، رامڈ گروپ کے ممبران لا واونگ (ہوئ نون ٹاؤن) جیسے انڈوچینا جنکشن ، کاو لی ، نوئی چوہا ، بینگ لاک بیچ ، ڈونگ وونگ ، لا وونگ لیک ... جیسے ممکنہ مقامات پر سرمایہ کاری کے مواقع تلاش کرنے کے لئے ایک فیلڈ سروے پر گئے تھے۔
کام پر بات کرتے ہوئے ، بِنہ ڈنہ صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر فام انہ توان نے کہا کہ یہ علاقہ بڑے کوریائی کارپوریشنوں اور کاروباری اداروں کے ساتھ سرمایہ کاری میں تعاون کرنے کے لئے بے چین ہے۔
صوبہ بنہ ڈنہ کے چیئرمین نے اس صوبے میں متعدد مقامات کو ایک ہی وقت میں سرمایہ کاری کے رجحان کا سروے اور تعین کرنے کے لئے متعدد مقامات کی تجویز پیش کی۔ یونٹ کے لئے بِن ڈنہ میں منصوبے کی ترقی میں سروے ، تحقیق اور سرمایہ کاری کے لئے بہترین شرائط پیدا کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
مسٹر توان نے کہا کہ یہ صوبے میں سرمایہ کاری کے منصوبوں کو فروغ دینے اور ان پر عمل درآمد کرنے کے لئے رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ کے لئے اچھا وقت ہے۔ صوبہ بنہ ڈنہ کے رہنماؤں کی سرمایہ کاری کے رجحان کے مشورے کے جواب میں ، مسٹر مون بائونگ ووک نے کہا کہ وہ سرمایہ کاری کا فیصلہ کرنے کے لئے سروے اور تحقیق کریں گے۔
یہ جانا جاتا ہے کہ صوبہ بِنہ ڈنہ کی کمیٹی کے ساتھ کام کرنے کے بعد ، 18 دسمبر کو ، رامڈ ہوٹلوں اور ریسارٹس گروپ نے صوبہ ننھ تھون کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ ورکنگ سیشن کا کام کیا۔
صوبہ ننھ تھون کے ساتھ کام کرتے ہوئے ، مسٹر مون بائونگ ووک نے ذکر کیا کہ سروے اور تحقیق کے ذریعہ ، اس گروپ نے مقامی سرمایہ کاری کے ماحول ، خاص طور پر قدرتی زمین کی تزئین کی خوبصورتی کی انتہائی تعریف کی۔
یہ گروپ صوبہ نین تھون میں سرمایہ کاری کرتے وقت کافی مالی صلاحیت رکھنے اور ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیوں پر عمل درآمد کرنے کے لئے پرعزم ہے اور صوبے میں ریسورٹ ٹورزم اور گولف کورس منصوبوں میں سرمایہ کاری کے مواقع کے حصول کے لئے رابطہ قائم کرنے اور تعاون کرنے کی خواہش کرتا ہے۔
اس میٹنگ میں ، ننھ تھون صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ٹران کوک نام نے کہا کہ یہ صوبہ ہمیشہ کوریا سے سرمایہ کاروں کی قدر کرتا ہے اور حال ہی میں بہت سے کوریائی سرمایہ کار باہمی ترقی کے لئے سرمایہ کاری اور تعاون کے مواقع کی تلاش میں ننھ تھون آرہے ہیں۔
صوبہ ننھ تھون کے چیئرمین نے اس گروپ کے سیکھنے ، سروے اور تحقیق میں ان علاقوں میں دلچسپی حاصل کرنے میں بہت زیادہ تعریف کی جہاں صوبے کے فوائد ہیں اور امید کی گئی ہے کہ یہ گروپ ان علاقوں میں تحقیق اور سرمایہ کاری میں حصہ لے گا جہاں اس صوبے کے ساتھ ساتھ گروپ کے اسٹریٹجک رجحان اور طاقت کے مطابق بھی فوائد ہیں۔
مسٹر نام نے صوبہ ننھ تھون کی سرمایہ کاری ، تجارت اور سیاحت پروموشن سینٹر کو صوبے میں سرمایہ کاری کے تعاون کے مواقع کو فروغ دینے کے لئے منصوبے سے متعلق طریقہ کار سے متعلق سرمایہ کاروں کی مدد ، معلومات فراہم کرنے اور رہنمائی کرنے کے لئے ایک اہم نقطہ بننے کے لئے تفویض کیا۔
اس کے علاوہ ، صوبہ ننھ تھون کے چیئرمین نے یہ بھی عہد کیا کہ یہ صوبہ اس گروپ کے لئے تحقیق ، سروے کرنے ، معلومات اکٹھا کرنے ، سرمایہ کاری کے اندراج کے طریقہ کار پر عمل درآمد اور سرمایہ کاری کے مراعات کے عمل میں سرمایہ کاروں کے لئے آنے والے وقت میں مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھانے اور فوائد کو مؤثر طریقے سے استحصال کرنے کے بہترین فوائد کو یقینی بنانے کے لئے سرمایہ کاری کے اندراج کے طریقہ کار اور سرمایہ کاری کے مراعات کے عمل میں سب سے زیادہ سازگار حالات پیدا کرے گا۔
تعارف کے مطابق ، رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ کو 1980 میں قائم کیا گیا تھا ، جو کوریا میں ہوٹلوں ، ریزورٹس اور گولف کورسز کے میدان میں کام کررہا تھا۔ فی الحال ، رامڈ ہوٹلوں اور ریزورٹس گروپ نے کوریا اور ایشیاء میں رامڈا ، مرانڈا ہوٹل ، ایم ایس کلب ، وکٹوریہ ہوٹل اور ویڈنگ ، فلیمنگو کنٹری کلب ، ایم ایس کلب ، گولڈ ہیل کنٹری کلب ... جیسے برانڈز تیار کیے ہیں۔
2021 میں لگژری برانڈ بوٹینک کو لانچ کرنے کے بعد سے ، رامڈ نے رئیل اسٹیٹ سے متعلق بہت سے شعبوں سے مربوط ہونے کی اپنی رسائ کو بڑھا دیا ہے۔ فی الحال ، رامڈ گروپ نے 1 6 اسٹار ہوٹل سمیت آپریشن 4 ہوٹلوں میں سرمایہ کاری کی ہے اور اس میں ڈال دیا ہے۔ 2 گولف کلب ، 2 گولف کورسز اور 1 پریکٹس سہولت۔
وزارت ٹرانسپورٹ کے لئے وان فونگ - نہا ٹرانگ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے سخت کوالٹی کنٹرول کی ضرورت ہے
وزارت ٹرانسپورٹ (ایم او ٹی) نے ابھی ابھی ایک سرکاری ڈسپیچ کو مینجمنٹ بورڈ آف پروجیکٹ 7 کو بھیجا ہے جس میں مشرقی شمالی - ساؤتھ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے کے 2021-2025 کے لئے ساؤتھ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے کے وان فونگ - این ایچ اے ٹرانگ سیکشن جزو منصوبے کو مستحکم کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔
 |
| وان فونگ کا ایک حصہ - نہا ٹرینگ ہائی وے۔ |
اس کے مطابق ، وزارت ٹرانسپورٹ نے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 سے درخواست کی کہ وہ کچھ کوتاہیوں اور نقائص کے ساتھ مقامی اشیاء کا جائزہ لیں اور ان کو اچھی طرح سے سنبھالیں جن کی نشاندہی اسٹیٹ انسپیکشن کونسل نے فیلڈ معائنہ کے دوران تعمیراتی کاموں کو قبول کرنے کے لئے کی تھی ، بغیر کسی کام کے معیار کو متاثر کیے۔
پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو معائنہ اور تعمیراتی معیار کی سخت نگرانی کو تقویت دینا ہوگی ، اس منصوبے کے لئے استعمال ہونے والے سامان ، مواد اور سامان کی اصل کو کنٹرول کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ وہ اس پروجیکٹ کی ڈیزائن دستاویزات اور تکنیکی ہدایات کی ضروریات کو پورا کرتا ہے ، خاص طور پر اسفالٹ کنکریٹ کے کام میں (مکس مرکب ، پلاسٹک کا مرکب ، تعمیراتی سامان ، رولر آریگرام ، رولر درجہ حرارت) ...
اعلی تکنیکی اور جمالیاتی تقاضوں جیسے برج ہیڈ سڑکیں ، توسیع کے جوڑ ، ریلنگ ، میڈین سٹرپس والی اشیاء کے لئے ... سرمایہ کار کو غیر تسلی بخش پوزیشنوں کا معائنہ ، جائزہ لینے اور فوری طور پر سنبھالنے کے لئے مشیروں کو ہدایت کرنے کی ضرورت ہے۔
پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کو سائٹ کلیئرنس کے تمام کاموں کو مکمل کرنے کے لئے فعال طور پر کام کرنا اور ان کے ساتھ ہم آہنگی کرنا ہوگی ، خاص طور پر ریسٹ اسٹاپس کے لئے ، تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کیے بغیر 31 دسمبر 2024 سے پہلے اس منصوبے کے حوالے کرنا ہوگا۔
دیر سے ٹھیکیداروں کے ل investors ، سرمایہ کاروں کو اپنے اختیار کے مطابق سخت حل رکھنے کی ضرورت ہے تاکہ ہم وقت ساز منصوبے کی تکمیل کی پیشرفت کو یقینی بنایا جاسکے۔ مشترکہ منصوبے کے سرکردہ ٹھیکیدار کو ممبروں کے مابین اس کے ایگزیکٹو اور کوآرڈینیشن کے کردار کو فروغ دینے کے لئے ہدایت کریں۔ اس منصوبے میں حصہ لینے والے ٹھیکیداروں کو تعمیراتی کاموں کو منظم کرنے اور اس منصوبے کو پورا کرنے میں ایک دوسرے کو قریب سے ہم آہنگی اور مدد کرنا ہوگی۔
ٹھیکیداروں کو فاؤنڈیشنز ، فاؤنڈیشنز ، سطحوں ، ٹریفک سیفٹی سسٹمز ، فرنٹیج روڈس وغیرہ کے لئے تعمیراتی لائنوں کی تعمیر کا اہتمام کرنے کی ضرورت ہے ، جہاں بھی وہ تعمیرات کو مکمل کرتے ہیں۔ اس منصوبے کے معائنے اور قبولیت کے ل quality کوالٹی مینجمنٹ دستاویزات اور تعمیراتی دستاویزات کا جائزہ لینے اور ان کی تکمیل پر توجہ دیں اور اسے ضوابط کے مطابق کام میں لائیں۔
"30 اپریل ، 2025 کو اس منصوبے کو مکمل کرنے کی کوشش" کے بارے میں وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل درآمد ، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 (پروجیکٹ انویسٹر) اور اس سے متعلق یونٹوں نے وان فونگ - نہا ٹرینگ سیکشن پروجیکٹ کو مطلوبہ شیڈول کو پورا کرنے کے لئے ان کو منظم اور ان پر عمل درآمد کرنے کی کوشش کی ہے۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 7 کی آج تک رپورٹ کے مطابق ، اس منصوبے کی تعمیراتی پیداوار 83.2 فیصد تک پہنچ گئی ہے ، جس نے روڈ سرفیس فاؤنڈیشن کی تعمیر کے ساتھ ساتھ وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق جلد ہی اس منصوبے کو مکمل کرنے کے لئے پلوں اور ٹریفک سیفٹی سسٹم کی تکمیل کو جاری رکھا ہے۔
اس سے قبل ، مشرقی نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے اجزاء پروجیکٹ کی تعمیر کرنے والے متعدد ٹھیکیداروں کا کنسورشیم ، وان فونگ - نہا ٹرینگ سیکشن ، بشمول: بیٹا ہی گروپ - وناکونیکس - لیزن نے ، وین جی فنگ سے منسلک 68.35 کلومیٹر کے حصے کو چلانے کے لئے ایک دستاویز بھیجی تھی۔ ٹرانگ جزو پروجیکٹ۔
یہ پیکیج XL01 کا ایک طبقہ ہے - سیکشن KM285 کی تعمیر - KM337 +500 لیزن کے مشترکہ منصوبے کے ذریعہ - فوونگ تھانہ کمپنی - ہائی ڈانگ کمپنی - VNCN E & C کمپنی اور پیکیج XL01 - سیکشن KM337 + 500 - KM368 + 350 کی تعمیر کے ذریعہ بیٹا HAI گروپ - VINACX۔ ابتدائی شیڈول کے مطابق ، مشترکہ منصوبے کے بیٹے ہی گروپ - وناکونیکس - لیزن کے کام کو 2025 کے آخر تک مکمل اور کام میں رکھنا ہوگا۔
ایسٹرن نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے اجزاء پروجیکٹ ، وان فونگ - نہا ٹرانگ سیکشن کے ایم 285 میں اپنا ابتدائی نقطہ ہے ، جو صوبہ خان ہووا کے ضلع وان ننھ میں شریک ما ٹنل کے جنوبی گیٹ سے منسلک ہے۔ KM368+500 میں آخری نقطہ شمال - ساوتھ ایکسپریس وے اجزاء پروجیکٹ کے ابتدائی نقطہ ، NHA TRANG - CAM LAM سیکشن ، ڈین خان ضلع خان HOA کے صوبہ میں ہے۔
اس راستے کی کل لمبائی 83.35 کلومیٹر ہے ، جس میں 4 لین کے پیمانے ہیں ، جس کی مجموعی سرمایہ کاری 11،808.02 بلین VND ہے۔ ریاستی بجٹ کے سرمائے کے ساتھ سرمایہ کاری کی۔ یکم جنوری ، 2023 کو شروع ہوا۔ توقع ہے کہ بنیادی طور پر 2025 میں مکمل ہوجائے گا اور 2026 سے اس کو عملی جامہ پہنایا جائے گا۔
بین لوک سے منسلک منصوبے کی پیشرفت کو تیز کریں - لانگ تھانہ ایکسپریس وے
وزارت ٹرانسپورٹ (ایم اے ٹی) نے ابھی ایک صوبے کی عوامی کمیٹی کو ایک سرکاری ڈسپیچ بھیجا ہے جس میں بین لوک سے منسلک اشیاء کی تعمیراتی پیشرفت میں تیزی لانے کی حمایت کی گئی ہے۔
اس کے مطابق ، جلد ہی مغربی حصے کو آہستہ آہستہ مکمل طور پر مکمل کرنے کے لئے ، پورے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے کو آہستہ آہستہ مکمل کرنے کے لئے ، وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق سرمایہ کاری کی کارکردگی کو فروغ دیتے ہوئے ، وزارت ٹرانسپورٹ نے ایک صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ اس منصوبے کے پیکیج کے XL3 کو تیزی سے ہدایت کرے ، تاکہ 250 M کو تیز رفتار M اور متعلقہ یونٹوں کو تعمیر کی پیشرفت کو تیز کیا جاسکے ، تاکہ 250 M کو تیز تر کیا جاسکے ، تاکہ 250 M کو تیز تر کیا جاسکے ، تاکہ 250 M کو تیز تر کیا جاسکے ، تاکہ 250 M کو تیز رفتار M بین لوک ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے سے منسلک برانچ کا سیکشن۔ - 31 دسمبر ، 2024 سے پہلے لمبی تھانہ (برانچ اے) اور 30 مارچ 2025 سے پہلے اوور پاس کے دونوں سروں پر برانچ ایچ ، اوور پاس اور سڑکیں۔
 |
| بین لوک کا ایک سیکشن - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کو عملی جامہ پہنانے کے لئے تیار ہے۔ |
یہ جانا جاتا ہے کہ بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ ایک اہم قومی منصوبہ ہے ، وزیر اعظم نے 3 جولائی 2023 کو فیصلہ نمبر 791/کیو ڈی -ٹی ٹی جی میں 30 ستمبر 2025 کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے پورے منصوبے کے تکمیل کے وقت کو منظور کیا تھا۔
فی الحال ، وزارت نقل و حمل ویتنام ایکسپریس وے ڈویلپمنٹ انویسٹمنٹ کارپوریشن - VEC کو بڑی حد تک ہدایت کر رہی ہے کہ وہ ٹھیکیداروں سے تعمیر کی پیشرفت کو تیز کرنے کی درخواست کرے اور جلد ہی اس علاقے میں سڑکوں پر ٹریفک دباؤ کو کم کرنے کے لئے راستے کے کچھ حصوں کو مکمل کرے اور اس کے ساتھ ہی اس راستے کے کچھ حصوں کو چلائے ، جس سے ٹی وائی کے قمری سال کے دوران مقامی لوگوں کے سفر کے لئے سازگار حالات پیدا ہوں۔
خاص طور پر ، یہ راستہ سٹی ایکسپریس وے کے ساتھ چوراہے سے 3.4 کلومیٹر لمبا ہے۔ HCM - Trung Luong کو قومی شاہراہ 1 کے ساتھ چوراہے سے 2024 میں کام کرنے کی امید ہے۔ قومی شاہراہ 1 چوراہے سے نگیوین وان تاؤ چوراہے تک 18.8 کلومیٹر طویل راستہ 30 اپریل 2025 سے پہلے اس کو عملی جامہ پہنانے کی امید ہے۔
تاہم ، 15 دسمبر ، 2024 کو وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں اور لانگ ایک صوبے کے محکمہ برائے نقل و حمل کے رہنماؤں کے فیلڈ معائنہ کے نتائج ، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ کا انتظام بورڈ ، طویل صوبے اور وی ای سی سے گزر رہا ہے ، جو کنکشن آئٹم (250 میٹر) کا باقی حجم بین لوک کے ساتھ ہے۔
"مذکورہ بالا حصے کی تعمیر میں تاخیر سے بین لوک کے 3.4 کلومیٹر لمبے حصے کا استحصال کرنے کے منصوبے پر اثر پڑے گا۔
یہ جانا جاتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی کے رنگ روڈ 3 اور بین لوک لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے درمیان پیکیج XL03 کے تحت رابطے میں شامل ہیں: افقی اوور پاس کے دونوں سروں پر برانچ اے اور برانچ ایچ کی 250 میٹر ، افقی اوور پاس اور سڑک۔
بولی کا پیکیج ٹرونگ تھانہ انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی - ٹی اے ایم سون انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - تھانگ لانگ کارپوریشن نے تعمیر کیا تھا۔
نوٹس نمبر 6043/TB-SGTVT کے مطابق 22 نومبر ، 2024 کو لانگ ایک صوبے کے محکمہ ٹرانسپورٹ کے ، برانچ لائن اے کو 17 دسمبر 2024 تک مکمل کرنا ہوگا ، اور 22 دسمبر ، 2024 تک تازہ ترین مقام پر VEC کے حوالے کیا جانا چاہئے۔
تاہم ، حقیقت میں ، 15 دسمبر ، 2024 تک ، برانچ لائن اے کے 250 میٹر تک ابھی تک کچلنے والی پتھر کی مجموعی پرت تعمیر نہیں ہوئی ہے ، جس سے بین لوک کے 3.4 کلومیٹر کے فاصلے پر کام کرنے کی صلاحیت کو بہت متاثر کیا گیا ہے - طویل تھانہ ایکسپریس وے منصوبہ بندی کے مطابق۔
ڈا نانگ نے فری ٹریڈ زون میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لئے روڈ میپ کا اعلان کیا
20 دسمبر کو ، ڈا نانگ فری ٹریڈ زون میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کی صورتحال کے بارے میں سرمایہ کاری کے الیکٹرانک اخبار - بوڈاؤٹو ڈاٹ وی کے ایک رپورٹر کے ایک سوال کا جواب دیتے ہوئے ، اور ساتھ ہی اس علاقے میں سرمایہ کاری کرنے کے لئے سرمایہ کاروں کے بارے میں سب سے زیادہ تشویش کا اظہار کیا گیا ہے۔ اور ایک آزاد تجارتی زون قائم کرنے کا فیصلہ۔ پروجیکٹ کو منظور کریں۔
 |
| ڈا نانگ آزاد تجارتی زون کو نافذ کرنے کے لئے بحالی علاقوں کے مقام کا تعین کرنے کے لئے جامع تحقیق اور تشخیص کر رہے ہیں۔ |
مسٹر کونگ نے کہا ، "اسی بنیاد پر ، دا نانگ اگلے اقدامات جیسے آئٹمز ، سب ڈویژنوں ، یہاں سرمایہ کاری کا مطالبہ کر سکتے ہیں ..."۔
مسٹر کونگ کے مطابق ، شہری حکومت کو منظم کرنے اور دا نانگ سٹی کی ترقی کے لئے متعدد مخصوص میکانزم اور پالیسیوں کو پائلٹ کرنے کے بارے میں قومی اسمبلی کی قرارداد 136 کے مطابق ، معاشی زون ، صنعتی پارکس اور ہائی ٹیک زون میں سب سے نمایاں میکانزم اور پالیسیوں کا مرکزی فریم ورک اور ان کا اطلاق ہے ، لیکن یہ واضح نہیں ہے کہ ایک آزاد تجارت کا زون کیا ہے ، لہذا شہر میں کیا ہے ، لہذا شہر میں کیا ہے ، لہذا شہر میں کیا ہے ، لہذا شہر میں کیا ہے ، لہذا شہر میں کیا ہے۔ فرمان
فری ٹریڈ زون کے بارے میں ، فی الحال بہت سارے سرمایہ کار اس جگہ کے قریب پہنچ رہے ہیں جیسے بڑے پیمانے پر ، ایک بین الاقوامی سطح پر ، بندرگاہ کی سرمایہ کاری ، جس میں اعلی ٹکنالوجی ، چپس ، مائکروچپس ، سیمیکمڈکٹرز ... میں سرمایہ کاری شامل ہے ...
مسٹر کونگ نے شیئر کیا ، "وہ اس سمت میں پہنچتے ہیں کہ ہمارے پاس یہ ماڈل موجود ہے۔ تفصیلات کے بارے میں ، ہم ایک سرکاری منصوبے کے بعد سرمایہ کاروں کے ساتھ مل کر کام کریں گے۔"
اس کے علاوہ ، دا نانگ نے بحالی کے علاقے کے مخصوص مقام کا اعلان نہیں کیا ہے ، بلکہ تعمیراتی سرمایہ کاری کے لئے سمت اور روڈ میپ کا تعین کرنے کے لئے جامع تحقیق اور تشخیص کر رہا ہے۔
مسٹر کونگ نے کہا ، "ایک آزاد تجارتی زون قائم کرنے کا منصوبہ مرکزی حکومت سے پالیسی مانگ رہا ہے۔ صرف اس وقت جب وزیر اعظم کی منظوری دے گی تو اسے سمندری بحالی کا زون بنانے کے لئے مطالعہ کرنے کی اجازت ہوگی۔"
ڈا نانگ کا نقطہ نظر یہ ہے کہ مستقبل قریب میں ، کسی بھی جگہ کو جو جلدی سے کیا جاسکتا ہے اسے تیزی سے صاف کردیا جائے گا ، جو فری ٹریڈ زون میں تین اہم ذیلی تقسیم کی تشکیل کے لئے لائین چیئو سی پورٹ اور ہوائی اڈے سے وابستہ ہے۔ یہ سامان کی پیداوار ، رسد اور تجارت کے لئے ذیلی زون ہیں - انفراسٹرکچر بنانے کے لئے ، اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو طلب کرتے ہیں۔
![[تصویر] صدر لوونگ کوونگ نے نیوزی لینڈ کی پارلیمنٹ کے اسپیکر جیری براؤنلی کا استقبال کیا۔](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/29/7accfe1f5d85485da58b0a61d35dc10f)
تبصرہ (0)