دا نانگ ہوائی اڈے کے ذریعے زیر زمین سرنگ کے منصوبے کا آغاز

27 اگست کو، شہر کے ٹریفک اور زرعی تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Minh Huy نے کہا کہ انہوں نے ڈا نانگ ہوائی اڈے کے ذریعے سرنگ کے راستے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ تیار کرنے کے لیے مشاورتی پیکج کے لیے بولی کے آغاز کا اہتمام کیا تھا۔

دا نانگ ہوائی اڈے کا ایک کونا۔ تصویر: THANH LAN

ٹریفک کے اہم منصوبے

بولی کے منٹس سے پتہ چلتا ہے کہ جیتنے والی بولی لگانے والا بڑا پل - ٹنل ڈیزائن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی ہے، ایک یونٹ جس نے ملک بھر میں بڑے پیمانے پر بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں حصہ لیا ہے۔ بولی پیکج کی مالیت 3.8 بلین VND سے زیادہ ہے، جو 118 دن کے یکمشت معاہدے کے تحت لاگو کیا گیا ہے۔ یہ ایک اشارہ ہے جو ڈا نانگ کی پہل اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کے عزم کو ظاہر کرتا ہے، جو وسطی خطے کے پورے کلیدی اقتصادی خطے کی مجموعی ترقی میں حصہ ڈال رہا ہے۔

دا نانگ ہوائی اڈے کے ذریعے ایک سرنگ کی تعمیر کے منصوبے کو ٹریفک کی بھیڑ کو دور کرنے اور شہر کے لیے ترقی کی رفتار پیدا کرنے کے لیے اہم منصوبوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔ فی الحال، Nguyen Van Linh، Nguyen Tri Phuong اور Duy Tan سڑکیں، جو کہ شہر کے مرکز کو ہوائی اڈے اور مغربی کمیونز اور وارڈز سے جوڑنے والے راستے ہیں، اکثر رش کے اوقات میں اوور لوڈ ہوتے ہیں۔ ہوائی اڈے کے ذریعے سرنگ میں سرمایہ کاری کرنے سے نہ صرف سفر کے وقت کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے، بلکہ اہم چوراہوں پر دباؤ بھی کم ہوتا ہے، جس سے ٹریفک کی ہموار آمدورفت یقینی ہوتی ہے۔

دا نانگ ہوائی اڈہ روزانہ سینکڑوں پروازوں کا خیرمقدم کرتا ہے اور وسطی علاقے کا سب سے بڑا ہوائی اڈہ ہے۔ تصویر: THANH LAN

دا نانگ ہوائی اڈے کے سرنگ منصوبے میں 10,000 بلین VND کی کل تخمینی سرمایہ کاری ہے، جو فی الحال پیشگی فزیبلٹی رپورٹ تیار کرنے کے لیے مشاورتی پیکج سے شروع ہو رہی ہے۔ ٹریفک ماہرین کے مطابق یہ منصوبہ بنیادی ڈھانچے کے رابطوں میں ایک پیش رفت پیدا کرے گا، جس سے سیاحوں کے لیے ہوائی اڈے سے ساحلی تفریحی مقامات تک سفر کرنا آسان ہو جائے گا، جبکہ تجارتی اور لاجسٹک سرگرمیوں میں مدد ملے گی۔ یہ شہر کے لیے ایک زیادہ ہم آہنگی اور جدید شہری جگہ کی منصوبہ بندی کرنے کی بنیاد بھی ہے۔

محکمہ تعمیرات کی تجویز کے مطابق ہوائی اڈے کے ذریعے سرنگ بنانے کے لیے، آپریٹنگ رن وے کے باہر کے حصے کو کھلی کھدائی کے طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے بند اور کھلی سرنگوں کے ساتھ تعمیر کیا جائے گا۔ آپریٹنگ رن وے کے نیچے والے حصے میں دو اختیارات ہیں: پائپ چھت کا طریقہ اور TBM طریقہ استعمال کرنا۔ تاہم، محکمہ تعمیرات نے رن وے کے نیچے والے حصے کے لیے پائپ چھت کے طریقہ کار کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کی، کیونکہ سرنگ اتلی ہے، باہر کی ٹریفک سے باآسانی جڑی ہوئی ہے اور اس طریقے کو لاگو کرنے کے لیے دنیا میں بہت سے ایسے ہی منصوبے ہیں۔

2 اختیارات تجویز کریں۔

2025 کی پہلی سہ ماہی میں محکمہ تعمیرات کی جانب سے پیش کیے گئے ابتدائی منصوبے کے مطابق، یہ سرنگ 2.9 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہوگی، جس میں دو کھلے سرنگ والے حصے ہوں گے جن کی کل لمبائی 570m ہے، تین باکس ٹنل سیکشنز جن کی کل لمبائی 1,450m ہے اور ایک سرنگ 90m کے موجودہ رن وے سے گزرے گی۔ دو مجوزہ اختیارات ہیں: آپشن 1 سڑک کے ساتھ چلنے والی سب وے لائن (MRT) ہے۔ آپشن 2 ایک MRT لائن ہے جو سڑک کے ساتھ نہیں چل رہی ہے۔

دا نانگ ہوائی اڈے پر مسافر چیک ان کر رہے ہیں۔ تصویر: THANH LAN

اگر آپشن 1 کا استعمال کرتے ہوئے، لاگت تقریباً 10,000 بلین VND ہے، حفاظت/آپریشن لیول اوسط ہے، MRT کو بڑھانا مشکل ہے، اور دا نانگ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ مطابقت زیادہ ہے۔ دریں اثنا، آپشن 2 میں کم تکنیکی دشواری ہے، لاگت تقریباً 7,500 بلین VND ہے، حفاظت/آپریشن کی سطح زیادہ ہے، MRT کو پھیلانا آسان ہے، لیکن دا نانگ ہوائی اڈے کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ مطابقت اوسط ہے۔

دا نانگ شہر کا محکمہ تعمیرات تجویز کرتا ہے کہ ہوائی اڈے کے ذریعے سرنگ کے راستے کے لیے، MRT روٹ اور سڑک کو یکجا کرنا مناسب نہیں ہے۔ وجہ یہ ہے کہ MRT اور سڑک کے تکنیکی معیارات مختلف ہیں، اس لیے انہیں یکجا کرنے پر کافی مجبوری ہوگی۔

اسی وقت، MRT لائن سرمایہ کاری کی پیش رفت کا تعین نہیں کیا گیا ہے، لہذا ٹیکنالوجی میں تیزی سے تبدیلی کے ساتھ، راستے اور ٹیکنالوجی کا تعین سرمایہ کاری کے وقت منتخب کیا جائے گا. تاہم، اصل حالات جیسے کہ دا نانگ ہوائی اڈے کی توسیع کے لیے منصوبہ بندی کی جا رہی ہے، ایم آر ٹی لائن کے آپشن کا بھی جلد مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر Nguyen Minh Huy نے کہا کہ یہ سرنگ مغربی بیلٹ وے 2 سے جڑے گی، ترونگ چنہ گلی سے زیر زمین جائے گی اور Duy Tan سٹریٹ سے جڑے گی۔ یہ منصوبہ نہ صرف ہوائی اڈے کے ارد گرد ٹریفک کے دباؤ کو کم کرے گا بلکہ شہر کے شمال مغربی علاقے کے لیے ترقی کی ایک نئی سمت کھولے گا، جہاں اب بھی بہت زیادہ شہری جگہ موجود ہے۔

دا نانگ ہوائی اڈے کا ایک کونا Nguyen Van Linh Street سے دیکھا جاتا ہے۔ تصویر: THANH LAN

منصوبے کے مطابق، پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ 2025 کی تیسری سہ ماہی میں سٹی پیپلز کمیٹی کو پیش کی جائے گی۔ شہری حکومت کا مقصد بھی ہے کہ وہ سڑک کی سرنگوں اور MRT دونوں میں ہم آہنگی سے سرمایہ کاری کرے، جس سے طویل مدتی وژن کو یقینی بنایا جائے اور لوگوں کو پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے کی ترغیب دی جائے۔

اگر شیڈول کے مطابق نافذ ہو جائے تو ہوائی اڈے کی سرنگ شہر کے سب سے بڑے ٹریفک کنجشن پوائنٹ کو حل کر دے گی، جبکہ علاقائی اور بین الاقوامی رابطوں کو بہتر بنانے کے لیے ایک لیور کے طور پر بھی کام کرے گی۔ یہ منصوبہ 2030 تک دا نانگ کی ترقی سے متعلق پولیٹ بیورو کے ریزولوشن نمبر 43-NQ/TW کو حاصل کرنے کی ایک کوشش ہے، جس کا وژن 2045 تک ہے، تاکہ شہر کو ایک متحرک شہری علاقے، ایک مالیاتی - سیاحت - خطے کا لاجسٹک مرکز بنایا جا سکے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/khoi-dong-du-an-ham-ngam-qua-san-bay-da-nang-3300495.html