پوری نارتھ ساؤتھ ریلوے لائن پر ٹریفک بحال کریں۔

(Chinhphu.vn) - جنوبی وسطی علاقے سے گزرنے والی شمالی-جنوبی ریلوے لائن کو سیلاب کی وجہ سے ایک ہفتے سے زیادہ بند رہنے کے بعد ابھی مرمت اور باضابطہ طور پر کھول دیا گیا ہے۔

وسطی علاقے سے گزرنے والی شمالی-جنوبی ریلوے لائن کی مرمت کر دی گئی ہے اور رات 8:30 بجے اسے سرکاری طور پر ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔ 25 نومبر کو

ویتنام ریلوے کارپوریشن کی معلومات کے مطابق، سیلاب سے تباہ ہونے والے وسطی علاقے سے گزرنے والی شمالی-جنوبی ریلوے لائن کی مرمت کر دی گئی ہے اور اسے سرکاری طور پر رات 8:30 بجے ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے۔ 25 نومبر کو

روٹ توقع سے 2 دن پہلے کھل گیا۔

اس سے پہلے، Phu Hiep - Hao Son سیکشن (صوبہ ڈاک لک ) میں 4 کلومیٹر ریلوے سیکشن پر جہاں سڑک کے بیڈ دھل گئے تھے اور ریل لٹک رہی تھی، ریلوے یونٹس نے گزشتہ چند دنوں میں تین تعمیراتی ٹیموں کو تعینات کرنے پر اپنی کوششیں مرکوز کی تھیں۔ تقریباً 7:30 بجے شام 25 نومبر کو، یونٹس نے 5 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ٹرین کے بوجھ کا تجربہ کیا، پھر دوسری بار بحفاظت بوجھ کو جانچنا جاری رکھا، سرکاری طور پر، توقع سے تقریباً 2 دن پہلے، راستہ کھول دیا۔

بحری جہازوں کو ان علاقوں سے گزرنے کی اجازت ہے جن کی مرمت یا بحالی محدود رفتار سے کی گئی ہے۔

ویتنام ریلوے کارپوریشن نے کہا کہ 17 نومبر سے جنوبی وسطی صوبوں میں طویل بارشوں اور سیلاب کی وجہ سے بڑے پیمانے پر سیلاب آیا ہے جس سے ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کو شدید نقصان پہنچا ہے۔ جس میں لینڈ سلائیڈنگ، سڑکوں کے کٹاؤ اور معطل ریلوں کی کل تعداد 61 ہے۔

عجلت کے جذبے کے ساتھ، مسئلہ کو حل کرنے کے لیے انسانی وسائل اور آلات پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، 4 جوائنٹ اسٹاک ریلوے کمپنیوں Phu Khanh، Thuan Hai، Nghia Binh اور Thanh Hoa کے تقریباً 800 کارکنوں نے دن رات اس مسئلے کو حل کرنے کی کوششیں کی ہیں۔ کل (24 نومبر) تک سڑک کو کلیئر کر دیا گیا ہے اور 46 پوائنٹس پر رفتار بحال کر دی گئی ہے۔

تاہم، سونگ با ہا ہائیڈرو الیکٹرک ریزروائر کے سیلابی پانی کو چھوڑنے کے اثرات کی وجہ سے ڈونگ ٹیک - فو ہائیپ اور فو ہیپ - ہاؤ سون حصوں میں 15 باقی پوائنٹس کی مرمت کی ضرورت ہے۔ جن میں سے، Km1105 سے Km1107 تک 2 کلومیٹر کے حصے میں سڑک کے بیڈ بہہ گئے تھے۔ Km1211 سے Km1215 تک 4 کلومیٹر کے حصے میں سڑک کا بیڈ دھل گیا تھا اور سینٹر لائن سے 4m ہٹ گیا تھا۔

مشکل تعمیراتی حالات میں، تباہ شدہ مقام کا واحد داخلی راستہ ریلوے تھا، وہاں سڑک تک رسائی نہیں تھی، ویتنام ریلوے کارپوریشن کے رہنماؤں کی براہ راست سائٹ پر رہنمائی کے ساتھ ریلوے یونٹس نے مرمت کے کام کی 3 شفٹوں کا اہتمام کیا، 24/7۔ شام 7:10 بجے تک 24 نومبر کو، Phu Hiep - Dong Tac سیکشن کی مرمت کر دی گئی، ٹریک کو واپس کر دیا گیا، اور پہلی مال بردار ٹرین اس حصے سے بحفاظت گزر گئی۔

24 گھنٹوں کے بعد، 25 نومبر کی شام تک، ویتنام ریلوے کارپوریشن نے Phu Hiep - Hao Son سیکشن کو مکمل کر لیا تھا، جس نے ایک ہفتے سے زیادہ بھیڑ کے بعد پورے شمالی - جنوبی ریلوے لائن کو کھول دیا تھا۔

فان ٹرانگ

ماخذ: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-luu-thong-toan-tuyen-duong-sat-bac-nam-102251126085544002.htm