ٹریفک کے نامکمل کاموں کو لوگوں کی زندگیوں پر اثر انداز نہ ہونے دیں۔

صوبے کے انضمام اور دو سطحی لوکل گورنمنٹ کے نفاذ کے بعد، صوبے کے کچھ علاقوں میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر عمل درآمد سست روی کا شکار ہے، اور کچھ پراجیکٹس کو تعمیراتی کام بھی روکنا پڑا، جس سے وسائل کا ضیاع ہوا، سماجی و اقتصادی ترقی اور لوگوں کی زندگیاں متاثر ہوئیں۔ اس صورت حال پر قابو پانے کے لیے محکموں، شاخوں، شعبوں اور مقامی حکام سے ہم آہنگ حل کی ضرورت ہے۔

صوبے کے انضمام اور دو سطحی لوکل گورنمنٹ کے نفاذ کے بعد، صوبے کے کچھ علاقوں میں ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر عمل درآمد سست روی کا شکار ہے، اور کچھ منصوبوں کی تعمیر بھی روکنی پڑی، جس سے وسائل کا ضیاع ہوا، سماجی و اقتصادی ترقی اور لوگوں کی زندگیاں متاثر ہوئیں۔ اس صورت حال پر قابو پانے کے لیے محکموں، شاخوں، شعبوں اور مقامی حکام سے ہم آہنگ حل کی ضرورت ہے۔

حالیہ دنوں میں، جب سیلاب کی صورت حال پیچیدہ ہو گئی ہے، ٹین ہاپ کمیون کے لوگ بہت پریشان ہیں کیونکہ کمیون سے گزرنے والی سڑک پر کنکریٹ کا نامکمل پل ان کے سفر کو متاثر کرتا ہے، خاص طور پر طلباء کا۔

لینگ موئی گاؤں، ٹین ہاپ کمیون کے رہائشی مسٹر بان ٹون وی نے کہا: گھر کے ساتھ کنکریٹ کا پل مقررہ وقت سے پیچھے ہے، جس کی وجہ سے مقامی لوگوں کی زندگیوں اور سفر پر بہت زیادہ اثر پڑ رہا ہے۔ مجھے سمجھ نہیں آتی کہ انہوں نے پل کیوں ختم کر دیا لیکن پل کے دونوں سروں پر جانے والی سڑکیں ختم نہیں کیں تاکہ ہم لوگ، خاص طور پر طلباء محفوظ سفر کر سکیں۔

لانگ موئی گاؤں، ٹین ہاپ کمیون میں کنکریٹ کا پل زیر تعمیر ہے، جس کی وجہ سے لوگوں کو سفر کرنے میں مشکلات کا سامنا ہے۔

نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے مسٹر ہا ٹرنگ کین - ٹین ہاپ کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے کہا: ٹران ین پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی سرمایہ کاری سے لانگ موئی پل کی تعمیر کا منصوبہ 2024 میں نافذ کیا جائے گا۔ ابھی تک، پل کا لنگر، ستون اور سخت ڈھانچہ بنیادی طور پر مکمل ہو چکا ہے، تاہم، پل تک جانے والی سڑک مکمل نہیں ہو سکی ہے، لوگوں کے سفر میں دشواری نہیں ہے۔

نئے تعلیمی سال 2025 - 2026 میں داخل ہونے پر، مقامی حکومت نے ٹھیکیدار سے پل کے ابٹمنٹ کے دونوں اطراف سڑک بنانے اور سڑک کی سطح پر پسے ہوئے پتھر کی ایک تہہ پھیلانے، ریفلیکٹو مارکر اور انتباہی نشانات لگانے کی درخواست کی تاکہ پل کو عبور کرنے والے موٹر سائیکلوں اور پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔

آنے والے وقت میں، ہم سرمایہ کاروں سے درخواست کرتے ہیں کہ وہ ٹھیکیدار پر زور دیں کہ وہ فوری طور پر بقیہ اشیاء کو فوری طور پر تعمیر کرے تاکہ جلد ہی لانگ موئی پل کو استعمال میں لایا جائے، جو لوگوں کے سفر کی سہولت فراہم کرے۔

خان ین کمیون تک (پرانے وان بان ضلع میں)، رپورٹرز نے کمیون سینٹر سے لیم فو کے علاقے تک سڑک کے تعمیراتی منصوبے کی سست پیشرفت کو بھی ریکارڈ کیا (جو کہ خان ین ٹاؤن روڈ کو خان ​​ین تھونگ، خان ین ترونگ، خان ین ہا، بان 2 سے وان 20، بان 2 سے سرمایہ کاری کی کمیونز تک اپ گریڈ کرنے کے منصوبے سے تعلق رکھتا ہے)۔ ایریا انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ بطور سرمایہ کار۔

روٹ پر اب بھی 5 کلومیٹر نامکمل تعمیرات باقی ہیں اور کنٹریکٹر نے فنڈنگ ​​میں مسائل اور کچھ آئٹمز میں ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے طریقہ کار کی وجہ سے تعمیر روک دی ہے۔

خان ین کمیون (سابقہ ​​خان ین ہا کمیون، پرانا وان بان ضلع) کے مرکز سے لائیم فو تک سڑک زیر تعمیر ہے، جس سے لوگوں کی زندگیوں پر بہت زیادہ اثر پڑ رہا ہے۔

مسٹر نگوین وان ہون، شوان کھام گاؤں، کھنہ ین کمیون، نے کہا: جب سرمایہ کار نے سڑک کی تعمیر شروع کی تو گاؤں کے گھرانوں نے اپنی رہائشی زمین اور باغ کی زمین عطیہ کرنے پر رضامندی ظاہر کی تاکہ ٹھیکیدار سڑک کے بستر اور نکاسی کے گڑھوں کو بڑھا سکے۔ تاہم، تعمیر کے مختصر عرصے کے بعد، ٹھیکیدار نے تعمیراتی سائٹ کو ادھورا چھوڑ کر مشینری واپس لے لی۔ اب سڑک کھود دی گئی ہے، جس سے گاؤں اور کمیون کے لوگوں کے سفر پر بہت اثر پڑ رہا ہے۔

خان ین کمیون کے مرکز سے لائم فو تک سڑک کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی سست رفتاری کی وضاحت کرتے ہوئے، وان بان ایریا کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈو سنہت نے کہا: نہ صرف یہ پروجیکٹ، بلکہ اس وقت وان بان کے علاقے میں 8 دیگر پروجیکٹس اور ٹریفک کے کام ہیں جن کی وجہ سے تعمیراتی کام میں تاخیر یا تعمیراتی کام کو روکنے میں مشکلات کا سامنا ہے۔ وجہ یہ ہے کہ انتظامی اکائیوں کے انتظامات پر عمل درآمد کرتے وقت، حکام نے واضح طور پر پیدا ہونے والے مسائل سے نمٹنے، ٹھیکوں کو ایڈجسٹ کرنے اور توسیع دینے کے لیے اتھارٹی کی وضاحت نہیں کی ہے۔

درحقیقت، علاقائی تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کی جانب سے لگائے گئے منصوبوں اور کاموں کو ہی مشکلات کا سامنا نہیں کرنا پڑتا ہے، بلکہ صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کی جانب سے لگائے گئے بہت سے پروجیکٹوں کو بھی مشکلات اور مسائل کا سامنا کرنا پڑتا ہے جنہیں شیڈول کے مطابق تکمیل تک پہنچنے کے لیے حل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے: پراونشل روڈ 155 کنسٹرکشن پروجیکٹ مونگ سین پل سے Pakm08 - Sa03 تک کلومیٹر20+272)؛ صوبائی روڈ 155 لینڈ سلائیڈ ٹریٹمنٹ پروجیکٹ Km12+600 - Km12+900; پراونشل روڈ 152 لینڈ سلائیڈ ٹریٹمنٹ پروجیکٹ...

کھنہ ین کمیون کے رہائشیوں نے بارہا سرمایہ کار سے پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے کہا ہے، لیکن ابھی تک ٹھیکیدار نے تعمیر کو روک رکھا ہے۔

خاص طور پر، صوبائی روڈ 152B، Thanh Phu - Nam Cang سیکشن (Km0 - Km13) کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے پروجیکٹ کو فیصلہ نمبر 372/QD-UBND مورخہ 24 فروری 2023 کو گریڈ V پہاڑی سڑک کے پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کے لیے منظور کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کی تعمیر 2023 کے آخر میں شروع ہوئی تھی، لیکن آج تک، صرف 0.6 کلومیٹر کا روڈ بیڈ بنایا گیا ہے۔

صحافیوں سے گفتگو کرتے ہوئے، مسٹر کاو وان تھوان - لاؤ کائی صوبائی ٹریفک تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر (مذکورہ بالا منصوبوں کے سرمایہ کار) نے کہا: کچھ ٹریفک منصوبوں کی پیشرفت کو متاثر کرنے والی متعدد وجوہات کے علاوہ جیسے کہ دشوار گزار علاقے، شدید بارش، کچھ ٹھیکیداروں کی کمزور صلاحیت... ایک اور وجہ کی نشاندہی کی گئی ہے کہ دو سرکاری ملازمین کی تنظیم نو کے بعد مقامی حکومتی عملے کی تنظیم نو کے بعد۔ کمیون سطح کے حکومتی آلات کو متحرک کیا گیا اور نئے کام تفویض کیے گئے، جن میں سے بہت سے تعمیرات، ٹریفک، تشخیص اور زمین کے سروے میں گہرائی سے مہارت نہیں رکھتے، جس سے منصوبوں کی پیش رفت متاثر ہوتی ہے۔

رپورٹر کی تحقیقات کے مطابق ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے بہت سے منصوبے شیڈول سے پیچھے یا نامکمل ہونے کی کئی وجوہات ہیں۔ سب سے پہلے، کچھ ٹھیکیدار صلاحیت کے لحاظ سے کمزور ہیں، اور سائٹ کلیئرنس میں بہت سی خامیاں ہیں: زمین تنازعات میں ملوث ہے، معاوضے کے منصوبے تسلی بخش نہیں ہیں، اور بہت سے گھرانوں نے اتفاق نہیں کیا ہے۔

سست تعمیراتی منصوبوں نے صوبے کے علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کو بہت متاثر کیا ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، ڈیزائن سروے اور پراجیکٹ اپریزل کا معیار زیادہ نہیں ہے، جس کی وجہ سے سرمایہ کار کو دستاویزات کو ایڈجسٹ کرنا پڑتا ہے اور تکنیکی ڈیزائن کو کئی بار تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ مزید برآں، انتظامی یونٹس کے انتظامات کی وجہ سے اشیاء اور منصوبوں کے انتظامی عملے میں خلل پڑتا ہے، جس سے پیش رفت متاثر ہوتی ہے۔

مسٹر ڈوان ڈک تھوان - لاؤ کائی محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ فی الحال ٹریفک منصوبوں کی تعداد کے بارے میں کوئی مکمل اعداد و شمار موجود نہیں ہیں جو شیڈول سے پیچھے ہیں یا تعمیرات روک دی گئی ہیں۔ تاہم، حال ہی میں، صنعت کو ضوابط کے مطابق منظوری کے لیے پراجیکٹ ایڈجسٹمنٹ، کنٹریکٹ میں توسیع وغیرہ سے متعلق بہت سی دستاویزات موصول ہوئی ہیں اور منظوری کے لیے صوبائی پیپلز کمیٹی میں جمع کرائی گئی ہیں۔

"میں تجویز کرتا ہوں کہ سرمایہ کاروں کو کمیونٹی حکام کے ساتھ ہم آہنگی کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے تاکہ سائٹ کلیئرنس کے کام کو تیز کرنے کے لیے لوگوں کے ساتھ بات چیت کی جا سکے۔ خاص طور پر، یہ ضروری ہے کہ پراجیکٹ کی پیش رفت کو عام کیا جائے تاکہ صوبائی ایجنسیاں اور مقامی لوگ نگرانی کر سکیں اور شفافیت کو بڑھا سکیں،" مسٹر تھوان نے زور دیا۔

تعمیراتی منصوبوں کو نامکمل چھوڑنے سے نہ صرف بجٹ ضائع ہوتا ہے بلکہ لوگوں کی زندگیوں اور ٹریفک کی حفاظت پر بھی منفی اثر پڑتا ہے۔ آنے والے وقت میں، اگر علاقائی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز، مقامی حکام اور ٹھیکیداروں کے درمیان قریبی ہم آہنگی نہ رہی تو موجودہ رکاوٹوں کو دور کرنا بہت مشکل ہو جائے گا۔

لاؤ کائی کے "سبز، ہم آہنگ، منفرد اور خوش کن" ترقی کے ہدف کی طرف بڑھنے کے تناظر میں، ٹرانسپورٹ کے کاموں میں سرمایہ کاری کے انتظام میں نظم و ضبط کو درست کرنے کی ضرورت زیادہ ضروری ہوتی جا رہی ہے۔ نامکمل سڑکوں کو صوبے کی مجموعی ترقی کی راہ میں رکاوٹ نہیں بننے دیا جا سکتا۔

ماخذ: https://baolaocai.vn/khong-de-cong-trinh-giao-thong-dang-do-anh-huong-den-doi-song-nguoi-dan-post884006.html