تاخیر کرنے سے قاصر، کوانگ نام نے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تقسیم کرنے کا عزم کیا۔

فان چاؤ ٹرنہ سٹریٹ، ہوئی این سٹی کی تعمیر، مرمت اور اپ گریڈ (19 مارچ 2025 کو لی گئی تصویر)۔ تصویر: Trinh Dung

تقسیم کی شرح اوسط سے کم

محکمہ خزانہ نے اعلان کیا کہ مارچ 2025 کے وسط تک، کوانگ نام کے 2025 کے پبلک انویسٹمنٹ کیپٹل پلان نے 435/8,312 بلین VND سے زیادہ کی رقم تقسیم کی ہے، جو صوبائی عوامی کمیٹی کی طرف سے تفویض کردہ کیپٹل پلان کے 5.24% تک پہنچ گئی ہے اور کیپٹل پلان کے 6.1% تک پہنچ گئی ہے، جو وزیر اعظم کے ذریعہ تفویض کردہ 5.5 فیصد بجٹ تک پہنچ گئی ہے۔ 5.1%)۔

جناب Nguyen Nhu Cong - ڈائریکٹر آف فنانس کے مطابق، شرح تقسیم کی کم ہونے کی وجہ یہ ہے کہ یونٹس اور مقامی علاقے نظرثانی کے طریقہ کار کو چلا رہے ہیں، 2024 کیپٹل پلان کو 2025 تک بڑھانے کی تجویز اور حجم کی ادائیگی کے لیے دستاویزات کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

انتظامی اداروں اور اکائیوں کی تنظیم نو کی وجہ سے سرمایہ کاروں کی ذمہ داریوں کی منتقلی عملے، پراجیکٹ کی معلومات اور پراجیکٹ کے تسلسل کے حوالے سے مشکلات کا باعث بنی ہے۔ کچھ سرمایہ کاروں کی مہریں منسوخ کر دی گئی ہیں، بہت سے منصوبے اور کام اپنے حجم کے باوجود ادائیگی کے ریکارڈ کو مکمل نہیں کر سکے ہیں۔

مسٹر کانگ کے مطابق، اس کی سب سے بڑی وجہ جو کئی سالوں سے ہو رہی ہے، وہ یہ ہے کہ علاقے ابھی تک متعین نہیں ہیں اور اس پراجیکٹ کی قریب سے پیروی نہیں کر رہے ہیں۔ پروجیکٹ کو لاگو کرتے وقت، سائٹ کی کلیئرنس میں مشکلات اور مسائل کو حل کرنے کے لیے ہم آہنگی کا فقدان ہے، اور تعمیراتی مواد (تعمیراتی ریت، لینڈ فل) کی فراہمی کا فقدان ہے۔

ہائی وے 129 کو مکمل کرنے کا منصوبہ 2025 میں مکمل ہو جائے گا اور اسے مکمل طور پر ادا کر دیا جائے گا۔ 10 مارچ 2025 کو تام ٹین برج پر لی گئی تصویر TRINH DUNG

یہ بات خارج از امکان نہیں ہے کہ پیچیدہ اور غیر معمولی موسمی حالات کی وجہ سے بہت سے منصوبوں میں خلل پڑا ہے۔ ODA کیپٹل اور غیر ملکی ترجیحی قرضوں کا استعمال کرنے والے پراجیکٹس کو آہستہ آہستہ تقسیم کیا جاتا ہے کیونکہ سرمایہ کاری کے طریقہ کار اور انخلا کی دستاویزات کے اسپانسرز کی طرف سے نظرثانی اور قبولیت میں اکثر کافی وقت لگتا ہے، جس کی وجہ سے سرمائے کے دیگر ذرائع استعمال کرنے والے منصوبوں کے مقابلے میں سستی ادائیگی ہوتی ہے۔

ابھی اعلان کردہ تقسیم کی شرح بہت کم ہے۔ کوانگ نام کو قومی اوسط سے کم 26 علاقوں میں درجہ دیا گیا ہے ( وزارت خزانہ کے مطابق قومی اوسط تقسیم 7.32% ہے)۔

حکومت کی طرف سے ضرورت کے مطابق (2025 کے آخر تک کم از کم 95%) تقسیم کرنے کے دباؤ نے حکومت کو بے چین کر دیا ہے، جس کے لیے 2025 کے لیے تمام 8,312 بلین VND کی منصوبہ بند سرمایہ کی تقسیم کرنے کے قابل ہونے کے لیے ایک جامع منصوبہ تلاش کرنا مشکل ہو رہا ہے (یہ بتانے کی ضرورت نہیں کہ کئی ہزار ارب VND زیادہ ہوں گے جس سے مرکزی حکومت اور مرکزی ہائی وے منصوبے پر سرمایہ کاری کرے گی۔ 14B)۔

تقسیم پر زبردست دباؤ نے حکومت کو 17 مارچ 2025 کو ایک باضابطہ ڈسپیچ جاری کرنے پر مجبور کیا، جس میں سرمایہ کاروں اور مقامی لوگوں سے درخواست کی گئی کہ وہ فیلڈ انسپیکشن اور نگرانی کو تیز کریں، بین علاقائی منصوبوں، کلیدی منصوبوں، اور بڑے سرمائے کے منصوبوں کی تقسیم کی شرح کا باقاعدگی سے جائزہ لیں تاکہ پیدا ہونے والی مشکلات اور مسائل کو فوری طور پر حل کیا جا سکے۔

صوبائی اوسط سے کم عوامی سرمایہ کاری کی شرح کے ساتھ اکائیوں اور علاقوں کو عوامی فرائض کے نفاذ کا معائنہ اور نگرانی کرنے، ہر منصوبے، ہر سہ ماہی میں تقسیم کی پیشرفت کو تیز کرنے، اور سست ادائیگی کی صورت میں سربراہ کی ذمہ داریوں کی وضاحت کرنے کی ضرورت ہے!

آخری دن تک جدوجہد کریں۔

سرمایہ کار اور مقامی لوگ وزیر اعظم اور مقامی لوگوں کی ہدایت کے مطابق 2025 کے پبلک انویسٹمنٹ کیپٹل پلان کا کم از کم 95% تقسیم کرنے کے لیے پرعزم ہیں۔

کاؤ لاؤ پل کی تعمیر اور مرمت کی پیشرفت کو تیز کرنا، جس کا مقصد 2025 میں مکمل ہونا ہے۔ TRINH DUNG کی تصویر، 16 مارچ 2025 کو لی گئی

مسٹر ڈاؤ ٹو وان - وان لی برج پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈائریکٹر (صوبائی پارٹی کانگریس کا خیرمقدم کرنے کے لئے فہرست میں ایک پروجیکٹ) نے کہا کہ 2025 کیپٹل پلان تقریبا 86 بلین وی این ڈی (زمین کی منظوری کی رقم سمیت) ہے۔

کام کی پیشرفت کے ساتھ ہی ادائیگیاں کی جائیں گی، لیکن زیادہ تر سائٹ کلیئرنس کی پیشرفت پر منحصر ہوگی۔ اگر سائٹ کو صاف کر دیا جاتا ہے، تو اس سال کی تعمیر منصوبہ بند حجم اور سرمائے سے تجاوز کر جائے گی۔

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ کلیدی منصوبے اور کام جو منائے جا رہے ہیں (قومی اتحاد کے 50 سال، صوبائی پارٹی کانگریس...) 2025 میں مکمل ہونے چاہئیں، انہیں تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے اور تمام مختص سرمایہ کاری کے سرمائے کے منصوبوں کو تقسیم کرنے پر مجبور کرنا چاہیے۔

پراجیکٹس کو "حاصل" کرنا آسان نہیں ہے جیسا کہ پرعزم ہے جب کم ڈس بیسمنٹ ریٹ کی وجوہات اور وجوہات کئی سالوں سے التوا کا شکار ہیں اور انہیں تبدیل کرنے کا کوئی راستہ نہیں ملا ہے۔ سیاسی زندگی اور تنظیمی انتظامات میں تبدیلیاں سرمایہ کاروں کی نفسیات، حکومت اور عہدیداروں کی جانب سے عوامی فرائض کی کارکردگی کو بھی متاثر کرتی ہیں۔ ٹھیکیدار انتظار کرنے، تاخیر کرنے اور تعمیر میں تیزی نہ لانے کی ذہنیت رکھتے ہیں۔

مسٹر بلنگ میا - تائی گیانگ ڈسٹرکٹ پارٹی کمیٹی کے سکریٹری نے کہا کہ علاقے نے 18 فیصد رقم تقسیم کی ہے، بنیادی طور پر منصوبے اور کام عبوری حجم کے ساتھ ہیں۔ ایک ورکنگ گروپ تشکیل دیا جائے گا جو ہر پروجیکٹ کی تقسیم کی پیشرفت کی براہ راست نگرانی کرے گا۔ کوئی بھی مسئلہ حل ہو جائے گا۔ حجم کے ساتھ تعمیراتی کاموں اور منصوبوں کی ادائیگی اسی کے مطابق کی جائے گی۔ اگر کوئی اضافی سرمایہ پیدا نہیں ہوتا ہے، تو علاقہ سال کے آغاز میں تفویض کردہ سرمائے کے منصوبے کے 98% تک کی تقسیم کو یقینی بنائے گا۔ تاہم، مشکلات پر قابو پانے کے لیے، جب پہاڑی علاقوں اور دریا کے طاسوں میں ابھی بھی بہت کم ریت اور بجری موجود ہے، تو ریت اور بجری کے ماخذ کی تکمیل ضروری ہے، اس لیے ان سب کو جمع کرنے کے لیے ایک طریقہ کار کی ضرورت ہے۔

مسٹر لی کوانگ ٹرنگ کے مطابق - فوک سون ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین، علاقے نے سرمایہ کاری کے منصوبے کا 100٪ (تقریبا 300 بلین VND) تقسیم کرنے کا عزم کیا ہے، لیکن پروجیکٹس اور ٹھیکیداروں کو مواد میں مشکلات کا سامنا ہے، صوبے کو حل کرنے کے لیے کوششیں کرنے، ریت کی کانیں کھولنے، نیلامی کرنے، مارکیٹ کو جلد مکمل کرنے کے لیے حالات پیدا کرنے، اور سپلائی کرنے کی ضرورت ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین لی وان ڈنگ نے 95 فیصد سے زیادہ تک پہنچنے کی کوشش کرتے ہوئے عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تقسیم کرنے کے نظم و ضبط کو سخت کرنے کی درخواست کی۔ جو لوگ مشکلات کا باعث بنتے ہیں، رقم کی تقسیم کی پیشرفت میں رکاوٹ ڈالتے ہیں یا سست کرتے ہیں ان کو سخت سزا دی جائے گی۔

سرمایہ کار اور علاقہ جات ہر منصوبے کے لیے تفصیلی نفاذ اور تقسیم کے منصوبے تیار کرتے ہیں، سائٹ کلیئرنس کی رکاوٹوں کو دور کرتے ہیں، اور پرعزم شیڈول کے مطابق منصوبوں کو نافذ کرتے ہیں۔

ان منصوبوں سے منتقلی، کٹوتی، اور منصوبہ بند سرمائے کے ذرائع کو ری روٹ کریں جو شیڈول کے مطابق تقسیم یا تقسیم کرنے سے قاصر ہیں، زیادہ ادائیگی والے پراجیکٹس، ایسے منصوبے جن کو قرض کی ادائیگی کے لیے اضافی سرمائے کی ضرورت ہے، سائٹ کلیئرنس، اور قرض والے پروجیکٹس (جون 2025 تک تازہ ترین، جائزہ اور بروقت سرمایہ کی منتقلی...)۔

اپریٹس کی تنظیم نو، صوبے کو ضم کرنے، یا ضلعی سطح کی حکومت کو منظم نہ کرنے کی وجہ یہ نہ ہونے دیں کہ عہدیدار عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تقسیم کرنے کا کام انجام دینے میں غیر ذمہ دارانہ ہیں۔

عوامی سرمایہ کاری کے نظم و ضبط کو سب سے پہلے رکھنا چاہیے۔

صوبائی پارٹی سیکرٹری لوونگ نگوین من ٹریئٹ نے اس بات کی تصدیق کی کہ اس وقت مقامی سماجی و اقتصادی ترقی میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم سب سے اہم ذمہ داری ہے۔

موجودہ سیاق و سباق کے بہت سے اثرات ہیں، مشغول ہونا آسان ہے، نیم دل سے کام کرنا، حتیٰ کہ ہار ماننا، ٹالنا، مشورہ نہ دینا، مسائل اور مشکلات کو سنبھالنا... اس لیے ضروری ہے کہ عوامی فرائض کی انجام دہی میں ذمہ داری کو بہتر بنایا جائے۔ عوامی سرمایہ کاری میں نظم و ضبط اولین ترجیح ہے۔

اپریٹس کی تنظیم نو، ضلعی سطح پر تنظیم کی کمی یا صوبے کے انضمام کی وجہ سے چیزوں کو ہلکا نہ لیں۔ دوسری صورت میں، کام مکمل نہیں ہو گا. یہ اپریٹس کی تنظیم نو اور ہموار کرنے کا ایک انقلاب ہے، لیکن یہ ایک موقع اور مستقبل کے کیڈرز کو جانچنے اور منتخب کرنے کا ایک معیار بھی ہے اگر ہمیں نئے اپریٹس میں صرف چند باقی کیڈرز کو منتخب کرنے کی اجازت دی جائے! جو گریز کرتے ہیں، ہار مانتے ہیں، ذمہ داری سے محروم رہتے ہیں... ان کی اب کوئی جگہ نہیں ہوگی!

صوبائی پارٹی سیکرٹری لوونگ نگوین من ٹریئٹ نے مقامی لوگوں سے درخواست کی کہ وہ عوامی سرمایہ کاری پر تمام قانونی مسائل کا جائزہ لیں اور ان پر عمل درآمد کریں۔ جب انضمام کی پالیسی ہوگی، تو مرکزی حکومت عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کو حوالے کرنے کے لیے یقیناً رہنمائی کرے گی، تب دستاویزات کا سخت ہونا ضروری ہے، کیونکہ جب مہر منسوخ ہوجائے گی، تو دستاویزات اور ریکارڈ کو قانونی شکل دینے کا وقت نہیں ہوگا۔ جب مرکزی حکومت اور وزارتوں کے پاس مخصوص ہدایات ہوں گی، تو علاقے عوامی سرمایہ کاری کے کام میں پوری طرح متحرک ہوں گے۔ پرانی ذمہ داریوں سے متعلق کچھ نہ ہونے دیں۔

ماخذ: https://baoquangnam.vn/khong-the-tri-hoan-quang-nam-quyet-liet-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3151070.html