Huu Nghi بارڈر گیٹ ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری کے لیے BOT معاہدے پر دستخط کرنا

آج (14 اپریل)، لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی اور سرمایہ کار، ڈیو سی اے کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ایک کنسورشیم - ڈیو سی اے گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی - 568 کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی - لیزن جوائنٹ اسٹاک کمپنی، نے Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ BOT قسم کے ایکسپریس وے کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 1. — لینگ سون پراونشل پیپلز کمیٹی اور سرمایہ کار کنسورشیم کے نمائندوں نے منصوبے کے معاہدے پر دستخط کیے۔

اس منصوبے کا انتظام لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی کرتا ہے جس کی کل سرمایہ کاری 11,024 بلین VND ہے۔

جس میں سے، منصوبے میں حصہ لینے والے ریاستی بجٹ کا سرمایہ 5,495 بلین VND ہے (بشمول مرکزی بجٹ کا 3,500 بلین VND، مقامی بجٹ کا 2,000 بلین VND)؛ سرمایہ کار کے ذریعہ ترتیب دیا گیا سرمایہ 5,529 بلین VND ہے۔

منصوبے کی تعمیر میں معاونت کرنے والے ریاستی سرمائے کی مالیت 3,700 بلین VND سے زیادہ ہے۔ یہ منصوبہ 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے، ٹول وصولی کی مدت 25 سال اور 8 ماہ ہے۔

لینگ سون صوبے کی جانب سے سرمایہ کاروں کا انتخاب معروضی اور شفاف طریقے سے انجام پانے پر خوشی کا اظہار کرتے ہوئے، ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین ہُو ہنگ نے کہا: آج ہم اس منصوبے کی سرمایہ کاری اور تعمیر میں ایک اہم سنگِ میل پر پہنچ گئے ہیں، جو کہ ایک دوسرے کے لیے ذمہ داری، عوام کے لیے ذمہ داری، ملک کے لیے ذمہ داری کا تعین کرنا ہے۔

سرمایہ کار کنسورشیم نے معاہدے کی شرائط کو نافذ کرنے اور منصوبے کو وقت پر مکمل کرنے کا عہد کیا۔

انہوں نے کہا کہ "ہم پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کے پورے عمل میں مقامی حکام سے تعاون حاصل کرنے کی بھی امید کرتے ہیں۔"

Ký kết hợp đồng BOT đầu tư cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng- Ảnh 2. — ڈیو سی اے گروپ کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین ہوو ہنگ۔

سرمایہ کار کنسورشیم کی نمائندگی کرتے ہوئے، ڈیو سی اے گروپ نے لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی سے بھی درخواست کی کہ وہ سائٹ کلیئرنس کے کام کو فوری طور پر نافذ کرے اور پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے مقامی بجٹ کا بندوبست کرنے کا منصوبہ بنائے۔

تقریباً 5,529 بلین VND مالیت کا باقی سرمایہ سرمایہ کاروں نے تیار کیا ہے۔ جس میں سے، TP بینک کی جانب سے 26 مارچ 2024 کو بینک کی طرف سے جاری کردہ مالیاتی انتظام کے وعدے کے مطابق اس منصوبے کے لیے کریڈٹ فراہم کرنے کے لیے 4,400 بلین VND سے زیادہ پر اتفاق کیا گیا ہے۔

لینگ سون پراونشل پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر لوونگ ٹرونگ کوئنہ نے تبصرہ کیا: ڈیو سی اے گروپ ایک بڑا ادارہ ہے جو بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے میں مہارت رکھتا ہے اور اس نے صرف 2 سال میں Bac Giang -Lang Son روٹ کو اس تناظر میں نافذ کیا ہے کہ اس منصوبے کو بہت سی رکاوٹوں اور مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

"لینگ سون صوبے کی پیپلز کمیٹی کا خیال ہے کہ ڈیو سی اے اور کنسورشیم میں موجود کاروباری ادارے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنے میں اپنی صلاحیت کا مظاہرہ کریں گے، خاص طور پر Huu Nghi - Chi Lang ایکسپریس وے۔

یہ ایک ایسا منصوبہ ہے جس کی پارٹی کمیٹی، حکومت اور صوبہ لینگ سون کے تمام نسلی گروہوں کے لوگ طویل عرصے سے منتظر ہیں۔

ہم امید کرتے ہیں کہ ڈیو سی اے گروپ اپنی صلاحیت کو فروغ دے گا اور پراجیکٹ کو پرعزم طریقے سے لاگو کرے گا، اسے شیڈول کے مطابق فنش لائن پر لے جائے گا اور مطلوبہ معیار کو یقینی بنائے گا،" مسٹر کوئنہ نے شیئر کیا۔

منظور شدہ منصوبے کے مطابق، Huu Nghi - Chi Lang بارڈر گیٹ ایکسپریس وے منصوبے کی کل لمبائی 60 کلومیٹر ہے جو چی لینگ، کاو لوک، وان لینگ اور لینگ سون شہر کے اضلاع سے گزرتی ہے۔

اس راستے میں 43 کلومیٹر لمبا Huu Nghi - Chi Lang حصہ شامل ہے، جس کا ڈیزائن 4 موٹر گاڑیوں کی لین اور 17m کی سڑک کی چوڑائی کے ساتھ بنایا گیا ہے۔

Tan Thanh - Coc Nam کے سرحدی گیٹ کو جوڑنے والا حصہ 17 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین اور سڑک کی چوڑائی 14.5m ہے۔

جب مکمل ہو جائے گا اور عمل میں لایا جائے گا، یہ منصوبہ Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh کے سرحدی دروازوں کو ہنوئی - Bac Giang - Bac Ninh کے اقتصادی مراکز سے جوڑ دے گا۔

یہ منصوبہ باک گیانگ - لینگ سون ایکسپریس وے کے "ڈیڈ اینڈ" مسئلے کو حل کرنے میں بھی اہم کردار ادا کرتا ہے، ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن روٹ کے کنکشن کے ساتھ ساتھ پورے شمالی ایکسپریس وے نیٹ ورک کو ہم آہنگ کرنے، باک گیانگ، لینگ سون، کاو بینگ کے ذریعے سیکشن کے ٹریفک کے مسئلے کو حل کرنے، اور مجموعی آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے لاگو کیا جا رہا ہے۔

ماخذ