پورے بین لوک ایکسپریس وے کی ترقی کو دوبارہ بڑھایا جا رہا ہے۔

پیکج J3-1 کے لیے ٹھیکیداروں کے انتخاب سے متعلق زبردستی میجر - Phuoc Khanh پل کے بقیہ حصے کی تعمیر بین Luc - Long Thanh Expressway پروجیکٹ کی تکمیل کے وقت کو ستمبر 2026 کے آخر تک لے جائے گی۔

پیکج J3-1 کے لیے ٹھیکیداروں کے انتخاب سے متعلق زبردستی میجر - Phuoc Khanh پل کے بقیہ حصے کی تعمیر بین Luc - Long Thanh Expressway پروجیکٹ کی تکمیل کے وقت کو ستمبر 2026 کے آخر تک لے جائے گی۔

پیکیج J3-1 - Phuoc Khanh پل کے بقیہ حصے کی تعمیر Ben Luc - Long Thanh Expressway Construction پروجیکٹ میں آخری رکاوٹ ہے۔

ترقی کا نیا اہم راستہ

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ کے نفاذ کے سلسلے میں نئے تغیرات سامنے آئے ہیں، جس میں ویتنام ایکسپریس وے کارپوریشن (VEC) بطور سرمایہ کار اور وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) سرمایہ کاری کا فیصلہ ساز ہے۔ خاص طور پر، گزشتہ ہفتے کے آخر میں، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے دستاویز نمبر 12512/BGTVT-TTr جاری کیا جس میں حکومتی رہنماؤں سے درخواست کی گئی کہ وہ پروجیکٹ کے نفاذ کے وقت کو 30 ستمبر 2026 تک ایڈجسٹ کرنے پر غور کریں۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری، خزانہ، انصاف اور تعمیرات کی وزارتوں سے بھی درخواست کی کہ وہ دستاویز نمبر 12512/BGTVT-TTr کے مطابق عمل درآمد کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پر اپنی رائے دیں تاکہ دستاویز نمبر 6/3GTV میں وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے پیش کی گئی پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دستاویز نمبر 12512/BGTVT-TTr کے مطابق تجویز کی جائے۔ 2024۔

بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ کو وزیر اعظم نے 3 جولائی 2023 کے فیصلے نمبر 791/QD-TTg میں سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی منظوری دی تھی اور وزارت ٹرانسپورٹ نے فیصلہ نمبر 961/QD-BGTVT مورخہ 4 اگست 2023 میں پروجیکٹ کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دی تھی۔ 29,586,914 بلین، جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن بینک (JICA)، ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB)، حکومت کا ہم منصب سرمایہ اور VEC کی طرف سے بندوبست کردہ سرمایہ کے قرضوں کا استعمال کرتے ہوئے؛ تکمیل کا کل وقت 30 ستمبر 2025 ہے۔

عمل درآمد کے عمل کے دوران، چونکہ جاپانی ٹھیکیدار نے پیکج J3 پر عمل درآمد جاری نہیں رکھا - Phuoc Khanh پل اور اپروچ روڈ کی تعمیر، اور JICA نے پیکیج J3 کے بقیہ حجم کے لیے مالی اعانت جاری نہ رکھنے پر اتفاق کیا، VEC کو اسے مکمل کرنے کے لیے سرمائے کا بندوبست کرنا پڑا۔ لہذا، VEC کی درخواست کی بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ نے دستاویز نمبر 9536/TTr-BGTVT وزیراعظم کو 2 اہم تبدیلیوں کے ساتھ پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی منظوری کے لیے پیش کیا۔

خاص طور پر، پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کیپٹل سٹرکچر کو ADB کے قرض کے ساتھ ایڈجسٹ کیا گیا جو VND 7,085,608 بلین (980,094 بلین VND کم ہے)؛ JICA کا قرض 9,226,265 بلین VND (1,361,093 بلین VND کم) ہم منصب سرمایہ VND 3,872,37 بلین (بغیر تبدیل شدہ) اور VEC کا خود ساختہ سرمایہ VND 9,402,671 بلین (VND 1,855,101 بلین تک) ہے۔

اس کے علاوہ، وزارت ٹرانسپورٹ نے پراجیکٹ پر عمل درآمد کے وقت کو 30 ستمبر 2025 کی بجائے 31 دسمبر 2025 تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی جیسا کہ فیصلہ نمبر 791/QD-TTg میں وزیر اعظم نے منظور کیا تھا۔ اس طرح، پراجیکٹ پر عمل درآمد کا وقت صرف 13 ماہ ہے، جبکہ طریقہ کار کو انجام دینے کے لیے یہ ضروری ہے کہ: سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنا، پیکج J3-1 کے لیے VEC کے ذریعے ترتیب دیے گئے سرمائے کے ذریعہ کو استعمال کرنے کے لیے پروجیکٹ کو ایڈجسٹ کرنا؛ بولی کا اہتمام کرنا، ٹھیکیدار کے انتخاب کے نتائج کا جائزہ لینا، معاہدوں پر دستخط کرنا؛ تعمیراتی مقامات کو متحرک کرنا، اور تعمیر۔

اگر مندرجہ بالا طریقہ کار کو ترتیب وار انجام دیا جائے تو پراجیکٹ پر عمل درآمد کے وقت کو 2026 کی تیسری سہ ماہی میں ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہے۔ “J3-1 پیکیج پر عمل درآمد کی پیشرفت کو مختصر کرنے کے لیے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کو جلد مکمل کرنے اور اسے کام میں لانے کے لیے، VEC نے تجویز دی ہے کہ ٹھیکیداروں کے انتخاب کو منظم کیا جائے تاکہ دسمبر میں تعمیراتی پالیسی کو لاگو کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ 2025، "منسٹری آف ٹرانسپورٹ کے رہنما نے کہا۔

محتاط پیشرفت

دستاویز نمبر 12512/BGTVT-TTr میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے کنسٹرکشن پروجیکٹ کی تکمیل کے وقت کو 31 دسمبر 2025 سے پہلے تک ایڈجسٹ کرتے رہنے کی وضاحت دی ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ یہ ڈیڈ لائن VEC کی بنیاد پر قائم کی گئی تھی جس کے تحت پروجیکٹ کی ترتیب میں ٹھیکیداروں کے انتخاب کو ترتیب دینے کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کو ترتیب دیا گیا تھا۔ تعمیر مکمل کریں اور ایکسپریس وے کو 31 دسمبر 2025 سے پہلے شروع کر دیں۔

درحقیقت، VEC نے 18 جولائی 2024 کو پیکیج J3-1 کے لیے بولی (E-HSMT) کے لیے قومی بولی کے نیٹ ورک سسٹم کے ذریعے گھریلو کھلی بولی کی شکل میں، 13 ماہ کی مدت کے ساتھ دعوت نامہ جاری کیا۔ بولی لگانے کی آخری تاریخ 6 اگست 2024 ہے؛ آج تک، VEC نے بولی کی جانچ مکمل کر لی ہے۔ تاہم، نتائج کا ابھی اعلان نہیں کیا جا سکتا ہے اور VEC کے سرمائے کو استعمال کرنے کے لیے پالیسی ایڈجسٹمنٹ اور سرمایہ کاری کے پروجیکٹ ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے انتظار کی وجہ سے معاہدے پر بات چیت یا دستخط نہیں کیے جا سکتے ہیں۔

سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کی موجودہ صورتحال کے ساتھ، توقع ہے کہ پروجیکٹ جنوری 2025 تک سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے طریقہ کار اور فروری 2025 تک سرمایہ کاری کے منصوبے کو ایڈجسٹ کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کر لے گا۔ اس بنیاد پر VEC کے پاس پیکج J3-1 کی تعمیر کو مارچ 2025 میں لاگو کرنے کے لیے ٹھیکیدار کے ساتھ بات چیت اور معاہدے پر دستخط کرنے کے لیے کافی قانونی بنیاد ہوگی۔ پیکج J3-1 اپریل 2026 تک مکمل کر سکیں گے۔

چونکہ یہ Phuoc Khanh پل کو مکمل کرنے کے لیے ایک تعمیراتی پیکج ہے، ویتنام میں سب سے زیادہ کلیئرنس (55 میٹر) کے ساتھ ایک بڑا کیبل اسٹیڈ پل ہے، اس لیے ویتنامی کنٹریکٹر کی تعمیر میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ لہٰذا، VEC نے منصوبے کے نفاذ کے وقت کو 30 ستمبر 2026 تک ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی، جو کہ غیر متوقع مشکلات کو پورا کرنے کے لیے منصوبہ بند تاریخ کے مقابلے میں اضافی 5 ماہ ہے۔

اس کے علاوہ، 30 ستمبر 2026 تک منصوبے کے نفاذ کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے سے پیکیج XL-NG51 - نیشنل ہائی وے 51 انٹرسیکشن کی تعمیر، اپریل 2026 میں متوقع ہے۔ یہ معلوم ہے کہ پیکیج J3-1 بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے تعمیراتی منصوبے میں آخری رکاوٹ ہے۔ VEC منصوبے کی باقی چیزوں کے لیے مقرر کردہ اہداف کی قریب سے پیروی کر رہا ہے۔

اس کے مطابق، مغربی سیکشن (Km0+700 ÷ Km21+739.5) ADB کے قرض کے سرمائے اور VEC کیپٹل انتظامات کا استعمال کرتے ہوئے 30 اپریل 2025 سے پہلے ٹریفک کے لیے کھلا رہے گا۔ درمیانی حصہ (Km21+739.5 ÷ Km32+450) بشمول پیکیج J1 کی تعمیراتی سائٹ (Binh Khan0) اور برج 3 ستمبر سے پہلے مکمل ہو جائے گی۔ 2025۔

مشرقی سیکشن (Km32+450 ÷ Km57+700) ADB کے قرض کے سرمائے اور VEC کے زیر اہتمام سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے بھی 30 اپریل 2025 سے پہلے ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ "جہاں تک نئے شامل کیے گئے XL-NG51 پیکیج (قومی شاہراہ 51 کے ساتھ ایک مکمل انٹرچینج کی تعمیر)، VEC اور VEC ہوائی وے کے ذریعے ایکسپریس یا تاؤنگ یا بائنڈنگ کا عمل جاری ہے۔ اپریل 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے،" ٹرانسپورٹ کی وزارت کے رہنما نے بتایا۔

پیکیج J3 میں مشکلات پر قابو پانے کی جدوجہد

جنوری 2019 سے نومبر 2022 تک، Ben Luc - Long Thanh Expressway Construction Project کو ODA کیپٹل مختص نہیں کیا گیا، جس کے نتیجے میں پیکیج J3 (Phuoc Khanh پل کی تعمیر) کے ٹھیکیدار نے جولائی 2019 سے تعمیر روک دی، باقی کام انجام دینے سے انکار کر دیا، اور معاہدہ ختم کرنے کی تجویز پیش کی۔ لہذا، VEC کو پیکیج J3-1 (پیکیج J3 کا بقیہ حجم) کے لیے بولی لگانے کا اہتمام کرنا پڑا، لیکن کسی جاپانی ٹھیکیدار نے حصہ نہیں لیا (STEP قرض کی ایک لازمی شرط یہ ہے کہ اہل مرکزی ٹھیکیدار کے پاس جاپانی شہریت ہونی چاہیے)۔

تعمیراتی ٹھیکیداروں کو منتخب کرنے کے قابل ہونے کے لیے، VEC نے VN14-P3 قرض کے معاہدے میں ٹھیکیداروں کی درست قومیت کے پابند شرائط میں نرمی کرنے کی تجویز دی ہے تاکہ ویتنامی ٹھیکیدار مرکزی تعمیراتی ٹھیکیداروں/آزاد ٹھیکیداروں کے طور پر حصہ لے سکیں۔

مارچ 2024 سے، حکومتی رہنماؤں اور ٹرانسپورٹ، مالیات، منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارتوں اور انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی نے کئی بار جاپانی فریق کے ساتھ بات چیت کی ہے، لیکن جاپانی طرف سے بروقت جواب نہیں ملا ہے۔

پیکیج J3-1 کو لاگو کرنے کی فوری ضرورت کے پیش نظر، VEC نے JICA کو دستاویز نمبر 1524/VEC-ĐTXD مورخہ 13 جون 2024 بھیجی جس میں JICA کے قرض کی بجائے VEC کا سرمایہ استعمال کرنے کے لیے پیکیج J3-1 کو منتقل کرنے کی درخواست کی گئی۔ 14 جون 2024 کو، JICA ویتنام نے سرکاری خط نمبر 202406140002 جاری کیا جس میں VEC کے تجویز کردہ مواد کے مطابق اس تجویز پر اپنے عدم اعتراض کی اطلاع دی۔

ماخذ: https://baodautu.vn/lai-noi-tien-do-toan-tuyen-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d230988.html