بارش میں گاڑی چلانا ADAS کے بغیر گاڑی چلانے جیسا ہونا چاہیے؟

تیز بارش میں گاڑی چلانا اتنا آسان نہیں جتنا محفوظ رہنے کے لیے سست کرنا۔

بارش میں گاڑی چلانے پر خصوصی توجہ کی ضرورت ہوتی ہے (مثال: PHAM TUAN)

بارش میں گاڑی چلاتے وقت، زیادہ تر لوگ قدرتی طور پر سست ہوجاتے ہیں۔ یہ وسیع پیمانے پر مشہور "سڑک گیلی ہونے پر رفتار میں 20% کمی" کے اصول سے آتا ہے۔ بنیادی طور پر، گیلی سڑکوں میں کم رگڑ ہوتی ہے، ڈرائیور کے مکمل سٹاپ پر بریک لگانے کے وقت سے فاصلہ بڑھاتا ہے، اس لیے معمول کے مقابلے رفتار کو کم کرنا مناسب ہے۔

تاہم، سست ہونا بعض اوقات غیر ضروری ہوتا ہے اور یہاں تک کہ حادثات کا باعث بھی بن سکتا ہے۔ جدید کاریں بہت سے جدید ڈرائیونگ امدادی نظاموں سے لیس ہیں جو آپریشن کے دوران استحکام کو بڑھانے میں مدد کرتی ہیں۔

مزید برآں، ہائی ویز اور دیگر سڑکوں کے ڈیزائن کو بھی حد رفتار کی بنیاد پر بہتر بنایا گیا ہے۔

لہذا، "مکینی طور پر سست" گاڑی کا توازن کھو سکتا ہے۔ دوسرے الفاظ میں، بعض صورتوں میں، رفتار کو کم کرنے کے بجائے رفتار کی حد کو برقرار رکھنا گاڑی چلانے کا ایک محفوظ طریقہ ہے۔

اسٹیئرنگ امدادی نظام: تیز بارش میں "دو دھاری تلوار"؟

آج کل کے نئے کار ماڈلز اکثر معیاری یا اختیاری ADAS خصوصیات سے لیس ہوتے ہیں جیسے کہ لین کیپنگ اسسٹ، ایمرجنسی بریکنگ، فارورڈ تصادم کی وارننگ وغیرہ۔

بارش میں محفوظ طریقے سے گاڑی چلانے کی کلید صرف سست ہونا ہی نہیں ہے۔ ڈرائیوروں کے لیے سڑک کی حالت، گاڑی کی حالت، رفتار، اور ارد گرد کے ٹریفک کی کثافت جیسے عوامل کو یکجا کرنا اور لچکدار طریقے سے جانچنا ضروری ہے (تصویر: آٹوموٹیو ٹیسٹنگ ٹیکنالوجی انٹرنیشنل)

تاہم، یہ خصوصیات ہمیشہ صحیح طریقے سے کام نہیں کرتی ہیں۔ تیز بارش میں، سامنے والا کیمرہ یا ریڈار سینسر ٹھیک سے کام نہیں کر سکتا، جس سے لین کیپنگ اسسٹ یا محفوظ فاصلہ برقرار رکھنا مشکل ہو جاتا ہے۔ یہ بھی ممکن ہے کہ اچانک بریک لگنے کی صورت میں سسٹم خراب ہو جائے یا آہستہ آہستہ رد عمل ظاہر کرے۔

امریکن آٹوموبائل ایسوسی ایشن (AAA) کی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ اعتدال سے لے کر شدید بارش گاڑی کے حفاظتی نظام کی "دیکھنے" کی صلاحیت کو متاثر کرتی ہے۔ بند ٹریک ٹیسٹنگ میں، AAA نے بارش کی نقل کی اور پایا کہ 35 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرنے والی خودکار ایمرجنسی بریک سے لیس ٹیسٹ گاڑی کے رکی ہوئی گاڑی سے ٹکرانے کا 33 فیصد امکان ہے۔

لین کیپنگ اسسٹ سسٹم زیادہ بہتر نہیں تھا، کیونکہ ٹیسٹ کار 69 فیصد وقت اپنی لین سے باہر نکل جاتی ہے۔ مزید برآں، ایک گندی ونڈشیلڈ کیمرے کی کارکردگی میں مداخلت کر سکتی ہے۔

مزید برآں، کسی کو جدید ڈرائیور امدادی نظام پر زیادہ انحصار نہیں کرنا چاہیے۔ اس بات سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ٹیکنالوجی کتنی ہی ترقی یافتہ ہے، الیکٹرانک سسٹم کے آپریشن میں سینسرز کی صلاحیتوں یا غلطیوں کا پتہ لگانے کی صلاحیت میں اب بھی حدود موجود ہیں (تصویر: AAA)

وجہ یہ سمجھی جاتی ہے کہ جب ADAS تیار کیا جاتا ہے، تو گاڑیوں کے حفاظتی نظام کا اکثر مثالی آپریٹنگ حالات میں جائزہ لیا جاتا ہے۔

AAA کے چیف ٹیکنیکل آفیسر نے کہا، "حقیقت یہ ہے کہ لوگ ہمیشہ بہترین، دھوپ والے موسم میں گاڑی نہیں چلاتے، اس لیے ہمیں اپنی جانچ کو بڑھانا ہوگا اور یہ دیکھنا ہوگا کہ لوگوں کو اپنی روزمرہ کی ڈرائیونگ میں اصل میں کس چیز کا سامنا کرنا پڑتا ہے،" AAA کے چیف ٹیکنیکل آفیسر نے کہا۔

AAA کی تحقیق سے پتا چلا ہے کہ گاڑیوں کے حفاظتی نظام کی کارکردگی وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہے، جس سے اس بات کو تقویت ملتی ہے کہ وہ مکمل طور پر محتاط ڈرائیور کا متبادل نہیں ہیں، خاص طور پر خراب موسمی حالات میں۔

کراسنگ پڈلز: RPM کو برقرار رکھنا کلید ہے۔

موسلا دھار بارش کے بعد سیلابی سڑکیں یا اسپیڈ بمپس کے سامنے گڑھے وہ علاقے ہوتے ہیں جو محدود مرئیت اور گہرائی کا اندازہ لگانے میں دشواری کی وجہ سے خصوصی توجہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ صرف رفتار کو کم کرنا کافی نہیں ہے۔

بارش میں گاڑی چلاتے وقت، "سست چلنے" سے زیادہ "سمارٹ رسپانس" زیادہ اہم ہوتا ہے (تصویر: نیو آٹو پوسٹ)

کھڈوں سے گزرتے وقت، آہستہ چلنے کے علاوہ، انجن کے آر پی ایم کو ایک خاص سطح پر برقرار رکھنا ضروری ہے تاکہ پانی کو ایگزاسٹ پائپ میں داخل ہونے سے روکا جا سکے۔

خاص طور پر، کم ایگزاسٹ پائپ یا کم انجن rpm والی گاڑیوں کو رکنے پر زیادہ محتاط رہنے کی ضرورت ہے۔ پانی میں طویل مدتی ڈوبنے سے نہ صرف ایگزاسٹ سسٹم متاثر ہوتا ہے بلکہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECU) کو بھی نقصان پہنچ سکتا ہے، جس سے بہت زیادہ نقصان ہوتا ہے۔

اس لیے، جب بہت زیادہ بارش ہوتی ہے، تو آپ کو پہلے سے معلوم کر لینا چاہیے کہ کن سڑکوں پر نکاسی آب کی اچھی ہے۔ اگر آپ کو کھڈے سے گزرنا ہے تو، مستحکم انجن کی رفتار کو برقرار رکھنے کے لیے کم گیئر پر جائیں۔/

Tuoi Tre اخبار کے مطابق

اصل لنک دیکھیں

ماخذ: https://baotayninh.vn/lai-xe-khi-troi-mua-can-phai-lai-nhu-khong-co-adas-a192372.html