اگر نیشنل ہائی وے 28B شیڈول سے پیچھے رہتا ہے تو لام ڈونگ قیادت کو تبدیل کر دے گا۔

22 اکتوبر کو نیشنل ہائی وے 28B کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی سائٹ کلیئرنس اور تعمیر کی پیشرفت کا معائنہ کرنے اور متعلقہ یونٹس کے ساتھ کام کرنے کے لیے ورکنگ گروپ میں شامل ہوتے ہوئے، لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین ہو وان موئی نے اس بات پر زور دیا کہ یہ منصوبہ بہت لمبا راستہ (68 کلومیٹر) نہیں ہے، تاہم تعمیراتی عمل بہت سست ہے۔

لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ہو وان موئی نے نیشنل ہائی وے 28B اپ گریڈ کے منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے بارے میں ایک ورکنگ سیشن سے خطاب کیا۔ تصویر: Nguyen Thanh/VNA

اگر عوام کی توقعات پر پورا نہیں اترتا اور ترقی ابھی بھی سست ہے اور طے شدہ شیڈول کے مطابق نہیں پہنچتی ہے تو اس کے لیے کنسٹرکشن کنٹریکٹرز اور سرمایہ کاروں سمیت سربراہان، شعبہ جات، برانچز، مینجمنٹ بورڈز کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے تبصرہ کیا کہ منصوبے پر عمل درآمد کی پیشرفت اب بھی بہت سست ہے۔ ٹھیکیداروں کے پاس سازوسامان، افرادی قوت کی کمی ہے اور وہ پورے راستے پر ہم آہنگی کے ساتھ تعمیر کا اہتمام نہیں کرتے ہیں۔ بہت سے حصوں کو سائٹ کے حوالے کر دیا گیا ہے لیکن ابھی تک کوئی تعمیراتی کارکن نہیں ہے اور تعمیراتی سامان بروقت تعینات نہیں کیا گیا ہے۔ لہذا، ٹھیکیداروں کو منصوبہ بندی کے مطابق مکمل کرنے کے لیے ایک دوسرے کو مربوط اور تعاون کرنے کی ضرورت ہے۔

مسٹر ہو وان موئی نے نوٹ کیا کہ آنے والے وقت میں پراجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے اکائیوں کو عمل درآمد کا منصوبہ تیار کرنے کے لیے مربوط ہونا چاہیے۔ خاص طور پر، منصوبہ ہر کام کے لیے مخصوص اور واضح ہونا چاہیے اور منصوبے کو مکمل کرنے کے لیے ہر مخصوص وقت کا فریم ہونا چاہیے۔ یونٹس کا سب سے زیادہ عزم ہونا چاہیے اور انہیں ہر قیمت پر منصوبے کے مطابق منصوبے کو مکمل کرنا چاہیے۔

یہ یونٹ نیشنل ہائی وے 28B اپ گریڈ پروجیکٹ کا حصہ، ڈائی نین پاس پر کھڑی منحنی خطوط کو وسیع کرنے کے لیے ایک وائڈکٹ کی تعمیر پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

لام ڈونگ ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کی رپورٹ کے مطابق، 22 اکتوبر تک، پروجیکٹ سائٹ کی کلیئرنس ابھی تک 6/68 کلومیٹر (تقریباً 9%) ابھی تک حوالے نہیں کی گئی ہے۔ فی الحال، لوونگ سون کمیون میں 6 کلومیٹر کا مرکز ہے، جس میں 5.968 کلومیٹر لمبے 12 حصے شامل ہیں جنہوں نے ابھی تک سائٹ کو تعمیر کے لیے نہیں دیا ہے اور ٹا ہائین کمیون میں 100 میٹر۔ ٹھیکیدار کے حوالے کی گئی سائٹ کا کل مجموعی رقبہ (ایسے معاملات جہاں معاوضہ ادا کر دیا گیا ہے اور سائٹ کے حوالے کرنے کے لیے پیشگی متحرک ہونے کے کیسز) 888/980 کیسز (90.5% تک پہنچتے ہیں) جس کا کل رقبہ 65.35/68.5 ہیکٹر ہے (95.3% تک پہنچتا ہے)۔ ایسے 92 کیسز ہیں جنہوں نے 3.24 ہیکٹر کے کل رقبے کے ساتھ سائٹ کو پیشگی حوالے کرنے پر اتفاق نہیں کیا ہے (تا ہائن کمیون میں 1 گھرانہ، سونگ لوئے کمیون میں 1 گھرانہ اور لوونگ سون کمیون میں 90 گھرانے)۔

مسٹر Nguyen Duc Minh Tien - لام ڈونگ ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ اصل معائنہ کے ذریعے، پروجیکٹ میں ابھی تک تکنیکی انفراسٹرکچر کا نظام موجود ہے جسے ابھی تک منتقل نہیں کیا گیا ہے۔ لہذا، ہم آہنگی کی تعمیر کو لے جانے کے لئے ممکن نہیں ہے. خاص طور پر، پانی کی فراہمی کے نظام کی منتقلی مکمل نہیں ہوئی ہے، یونٹس نے 8,021/12,021 میٹر پانی کی سپلائی کے پائپوں کو منتقل کیا ہے، اور 4,000 میٹر سائٹ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے تعمیر نہیں کیے گئے ہیں، اور گھرانوں کو معاوضہ نہیں دیا گیا ہے اس لیے وہ تعمیر پر رضامند نہیں ہوئے ہیں۔ یونٹس نے درمیانے وولٹیج بجلی کے سیکشن اور لائٹنگ سسٹم کو تبدیل کرنے کی تعمیر کا کام شروع کر دیا ہے جس میں کل 143 پولز کو دوبارہ منتقل کیا جانا ہے، 103/143 پولز کو دوبارہ منتقل کر دیا گیا ہے۔

یہ یونٹ نیشنل ہائی وے 28B اپ گریڈ پروجیکٹ کا حصہ، ڈائی نین پاس پر کھڑی منحنی خطوط کو وسیع کرنے کے لیے ایک وائڈکٹ کی تعمیر پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 (پروجیکٹ مینجمنٹ یونٹ) کی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ آج تک پراجیکٹ پر عمل درآمد کی قیمت معاہدے کی قیمت کے تقریباً 55 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ جن میں سے 44/62 کلومیٹر پسے ہوئے پتھر کی درجہ بندی کی گئی ہے، اور 37/62 کلومیٹر اسفالٹ کنکریٹ بچھائی گئی ہے۔ منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت اب بھی سست ہے، سائٹ کی منتقلی کی سستی کی وجہ کے علاوہ، یہ بھی وجہ ہے کہ سرمایہ کار نے ٹھیکیداروں کو تعمیراتی پیشرفت اور سرمائے کی تقسیم کو تیز کرنے کے لیے آلات، سامان اور تعمیراتی سامان کو ان حصوں پر مرکوز کرنے کی ہدایت نہیں کی ہے۔

پروجیکٹ کے بڑے حجم (کنٹریکٹ ویلیو کا تقریباً 45%) کی وجہ سے، جب کہ پروجیکٹ کو مکمل کرنے میں صرف 4 ماہ باقی رہ گئے ہیں، پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 5 کنٹریکٹر سے تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے انسانی وسائل، آلات اور مشینری پر توجہ دینے کا مطالبہ کرتا ہے، خاص طور پر ان حصوں کے لیے جہاں سائٹ دستیاب ہے۔ مقامی لوگوں کو جلد ہی پورے منصوبے کے لیے معاوضے کے منصوبے کا اندازہ لگانا چاہیے اور اسے منظور کرنا چاہیے (فی الحال، تاہائن اور نین جیا کمیونز نے معاوضے کے منصوبے کو منظور نہیں کیا ہے) تاکہ گھرانوں کو ادائیگی کرنے، اتفاق رائے پیدا کرنے اور لوگوں میں پھیلانے کی بنیاد ہو۔ اگر سائٹ نومبر 2025 میں حوالے کر دی جاتی ہے، تو اس منصوبے پر عملدرآمد یقینی بنایا جائے گا۔

ڈائی ننہ پاس، فان سون کمیون کے دامن میں نیشنل ہائی وے 28B کو اپ گریڈ کرنے والا تعمیراتی یونٹ۔

نیشنل ہائی وے 28B ایک اہم کراس روڈ ہے جو نیشنل ہائی وے 1A، ون ہاؤ - فان تھیٹ ایکسپریس وے کو نیشنل ہائی وے 20 سے ملاتی ہے۔ ساحلی اقتصادی زون کو انتظامی مرکز اور لام ڈونگ صوبے کے اہم سیاحتی علاقوں سے جوڑنا۔ اس لیے مجوزہ منصوبے کے مطابق روٹ کو مکمل کرنے کے لیے پیش رفت کو تیز کرنا لوگوں اور سیاحوں کی ٹریفک ضروریات کو پورا کرنے کے لیے فوری طور پر ضروری ہے، خاص طور پر آنے والے وقت میں جب Lien Khuong ہوائی اڈے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے عارضی طور پر کام کرنا بند ہو جائے گا (متوقع مارچ 2026 میں)۔

تقریباً 68 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ نیشنل ہائی وے 28B کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ، 68.5 ہیکٹر کا سائٹ کلیئرنس ایریا، جو اپریل 2024 میں شروع ہوا تھا، تقریباً 1,400 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ دسمبر 2025 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ یہ صوبے کا ایک اہم منصوبہ ہے، لہٰذا تعمیراتی عمل کی سست رفتار سرمایہ کاری کو راغب کرنے اور علاقے میں سماجی و اقتصادی ترقی کی صلاحیت کو بہت زیادہ متاثر کرے گی۔

ماخذ: https://baotintuc.vn/kinh-te/lam-dong-se-thay-lanh-dao-neu-quoc-lo-28b-tiep-tuc-cham-tien-do-20251022142911630.htm