
دا لاٹ ایریا میں اس وقت 3 بس اسٹیشن، 23 پبلک پارکنگ لاٹس اور تقریباً 40 اندرونی پارکنگ لاٹس ہیں جو سیاحتی علاقوں، سپر مارکیٹوں، بازاروں اور ہوٹلوں کی خدمت کرتے ہیں۔ کل رقبہ تقریباً 9.28 ہیکٹر ہے۔
مجموعی تشخیص سے پتہ چلتا ہے کہ موجودہ گنجائش علاقے کے مکینوں کی پارکنگ کی طلب کے حساب سے صرف 10.1% کو پورا کرتی ہے۔ اگر چوٹی کے سیاحتی سیزن کے دوران آنے والے سیاحوں کی تعداد کو شامل کیا جائے تو موجودہ گنجائش صرف 6.2 فیصد پارکنگ کی طلب کو پورا کرتی ہے۔

درحقیقت، چوٹی کے سیاحتی موسم یا اختتام ہفتہ کے دوران، پارکنگ کی جگہ کی کمی، بے تحاشا پارکنگ، ڈا لاٹ علاقے میں خاص طور پر صبح 7:30 بجے کے قریب اور دوپہر کے آخر میں ایک بہت سنگین مسئلہ ہے۔

محکمہ تعمیرات کے نمائندے نے درہوہ چوراہے پر پارکنگ لاٹ اور پرین پاس کے شروع میں پارکنگ لاٹ کے ساتھ مل کر بس اسٹیشن بنانے میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز کی بھی اطلاع دی۔
خاص طور پر، داراہوا چوراہے پر بس اسٹیشن کے ساتھ مل کر پارکنگ لاٹ، ذیلی علاقے 144A میں، 36.69 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ Lac Duong کمیون، تقریباً 817 بس پارکنگ کی جگہیں، 83 چھوٹی بس پارکنگ کی جگہیں، 60 ٹیکسی اور کار پارکنگ کی جگہیں، تقریباً 500 افراد کی خدمت کرتی ہے۔ کل سرمایہ کاری تقریباً 884 بلین VND سے زیادہ ہے۔

پرین پاس (ہیپ تھانہ کمیون) کے شروع میں پارکنگ کا رقبہ 38 ہیکٹر سے زیادہ ہے، جس میں 790 بس سیٹیں (50 سیٹوں والی مسافر وین)، تقریباً 122 منی بس سیٹیں اور تقریباً 200 ٹیکسی اور کار سیٹیں ہیں۔ تقریباً 34,000 لوگوں کی خدمت کر رہے ہیں۔

ڈا لاٹ کے علاقے میں اسمارٹ پارکنگ پراجیکٹ کو بند اور کھلی فیس کی وصولی کی صورت میں لین نگہیا ڈک ٹرونگ مارکیٹ پارکنگ لاٹ اور دا لاٹ مارکیٹ پارکنگ لاٹ میں شروع کرنے کی امید ہے۔ متوقع سرمایہ کاری تقریباً 500 ملین VND ہے، جس کا انتظام صوبائی بجٹ سے کیا گیا ہے۔ اس پراجیکٹ کو پائلٹ مدت کے بعد اور تشخیص اور مشکلات اور رکاوٹوں پر قابو پانے کی بنیاد پر صوبے میں توسیع دی جائے گی۔

میٹنگ میں، محکموں، شاخوں، علاقوں اور کاروباری اداروں نے مندرجہ ذیل مواد پر تبادلہ خیال کیا: منصوبہ بندی، سرمایہ کاری کے اخراجات، نجی پارکنگ لاٹس کی سرمایہ کی وصولی کی صلاحیت، اور مقامی ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ سے ہونے والی وجوہات کا تجزیہ۔
مندوبین نے پارکنگ کے مقامات کی افادیت کو فروغ دینے کے لیے بہت سے حل بھی تجویز کیے جیسے: منصوبہ بندی کے راستوں کی بنیادی تحقیقات، جفت اور طاق دنوں میں پارکنگ کو برقرار رکھنا اور اسے فروغ دینا؛ گھنٹے کے حساب سے پارکنگ، اختتام ہفتہ پر؛ دن کے چوٹی کے اوقات کے مطابق ٹول وصولی کی سطحوں کی تحقیق اور تجویز کرنا اور پارکنگ لاٹس کے انتظام اور استحصال میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کے حل کو لاگو کرنا۔

اپنے اختتامی کلمات میں، لام ڈونگ پراونشل پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین ہونگ ہائی نے دا لات کے علاقے میں متعلقہ محکموں، شاخوں اور علاقوں سے درخواست کی کہ وہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو منظم کرنے اور دباؤ کو کم کرنے کے لیے صوبائی پولیس کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھیں، اور رہائشیوں اور سیاحوں کی پارکنگ کی ضروریات کو حل کریں۔
خاص طور پر، ٹریفک کے انتظام کے لیے فوری اور طویل مدتی دونوں حل ہونے کی ضرورت ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ، ہمیں موجودہ صورتحال کے سروے کی تنظیم کو فروغ دینے، اوقات کار، گاڑیوں اور طویل مدتی تعمیراتی حل کو منظم کرنے کے لیے بار بار ٹریفک جام کے خطرے والے مقامات پر ٹریفک کے حجم اور وقت کا اندازہ لگانے پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔

دراہوا اور ڈیو پرین کے چوراہے پر دو بڑے پارکنگ لاٹس کے بارے میں، صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین نگوین ہونگ ہائی نے محکمہ تعمیرات کو زمین کی موجودہ صورتحال، منصوبہ بندی کے دستاویزات، اور طریقہ کار کے دستاویزات کا جائزہ لینے کے لیے پیش رفت، روڈ میپ اور طریقہ کار تجویز کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے۔ خاص طور پر، رنگ روڈ کو جلد از جلد مکمل کرنے کے لیے سائٹ کلیئرنس پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، دا لاٹ میں ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنا۔ اس کے ساتھ ساتھ، 2025-2030 کی مدت میں سفری ضروریات کو پورا کرنے اور ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے کے لیے اہم منصوبے تجویز کریں۔
.jpg)
اس کے بعد موجودہ صورتحال، مقام، فنڈنگ کے ذرائع کا جائزہ لینا اور عارضی بس اسٹیشنوں اور سمارٹ بس اسٹیشنوں کے لیے حل تلاش کرنا ہے۔ ایک ہی وقت میں، Xuan Huong جھیل کے ارد گرد کے علاقے کی منصوبہ بندی کا جائزہ لیں. دا لاٹ کے وارڈز مرکزی علاقے میں پارکنگ کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کو مضبوط بناتے رہتے ہیں۔
ماخذ: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html
تبصرہ (0)