Tien Giang: Trung Luong - My Thuan ایکسپریس وے پر زیادہ سے زیادہ رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھانے کی تجویز کے بارے میں بہت سے خدشات، کیونکہ اس راستے پر ہنگامی لین نہیں ہے، ٹریفک کا ہجوم ہے، اور حادثات رونما ہونے کا خدشہ ہے۔
ٹرنگ لوونگ - تھان کیو اینگھیا چوراہے کے قریب مائی تھوان ایکسپریس وے، فروری 2022۔ تصویر: ہوانگ نام
ایکسپریس وے ڈیپارٹمنٹ کی طرف سے زیادہ سے زیادہ رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بڑھا کر 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کرنے کی تجویز وزارت ٹرانسپورٹ کی درخواست پر 4 لین ایکسپریس وے کے لیے کئی مراحل میں سرمایہ کاری کی گئی تھی۔ اس یونٹ کا خیال ہے کہ سڑک کے استحصال کے عمل کے دوران گاڑی کی رفتار میں اضافہ "سائنسی اور عملی ہے، جو سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بڑھانے اور طبقات کے استحصال میں معاون ہے"۔
ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے 51 کلومیٹر لمبی، 16 میٹر چوڑی، 4 لین پر مشتمل ہے، جس پر کل 12,000 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی جائے گی، اور اپریل 2022 سے کام شروع کر دیا جائے گا۔ کیونکہ یہ ہو چی منہ شہر سے مغرب کا راستہ ہے، آپریشن کے بعد، ایکسپریس وے زیادہ گاڑیوں کو اپنی طرف متوجہ کرے گا، جس سے قومی ہائی وے سے قومی ہائی وے پر بوجھ کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔ 3 گھنٹے سے 1 گھنٹہ 45 منٹ تک۔
Trung Luong - My Thuan BOT جوائنٹ سٹاک کمپنی (ایکسپریس وے کا انتظام کرنے اور چلانے والی یونٹ) کے رہنما نے کہا کہ ایکسپریس وے پر اس وقت ٹریفک کا اوسط حجم تقریباً 22,000-23,000 گاڑیاں دن اور رات میں ہے۔ گاڑیوں کی بڑی تعداد کی وجہ سے روٹ پر ایمرجنسی لین نہیں ہے بلکہ صرف رکتی ہے، اس دوران رفتار بڑھنے سے کئی ممکنہ حفاظتی خطرات لاحق ہوں گے۔ پچھلے سال میں، اس راستے پر 7.2 ملین سے زیادہ گاڑیاں گزریں، 2,800 سے زیادہ واقعات، جن میں 100 سے زیادہ کاروں کے تصادم بھی شامل ہیں۔
ٹرنگ لوونگ کا راستہ - میرا تھوان ایکسپریس وے۔ گرافکس: Thanh Huyen
ٹین گیانگ ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران وان بون نے بھی ہائی وے پر رفتار کی حد بڑھانے کی تجویز سے اتفاق نہیں کیا۔ کیونکہ ضابطہ گاڑیوں کو گنجان آباد علاقوں سے باہر 3.75 میٹر چوڑی سڑکوں پر زیادہ سے زیادہ 90 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے کی اجازت دیتا ہے۔ دریں اثنا، Trung Luong - My Thuan ہائی وے 3.5 میٹر چوڑی ہے، جو صرف 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کو یقینی بناتی ہے۔
مسٹر بون کے مطابق، رفتار بڑھانے کی تجویز کے بجائے، فیز 2 میں جلد ہی اس راستے کو توسیع دینے کے لیے سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔ آدھے سال کے آپریشن کے بعد، روٹ پر کاروں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ ہوا، اس لیے ٹین گیانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے وزارت ٹرانسپورٹ کو اس منصوبے میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز دی۔ توسیعی منصوبے میں 9,500 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کا تخمینہ ہے، جس کی تکمیل 2025 میں متوقع ہے۔
پہلے، پہلے مرحلے پر عمل درآمد کرتے وقت، ہائی وے کی منصوبہ بندی کی گئی تھی اور اسے 32 میٹر سے زیادہ چوڑائی تک صاف کیا گیا تھا، جس میں 6 لین اور دو ہنگامی لین کی تعمیر کو پورا کیا گیا تھا۔
ہوانگ نم
ماخذ لنک
تبصرہ (0)