Co Co دریا کی کھدائی سے ریت کی نیلامی کے لیے جدوجہد

Co Co دریا سے نکالی گئی ریت کو Nguyen Duy Hieu پل کے قریب دریا کے کنارے کے ساتھ جمع کیا جاتا ہے۔ تصویر: کیو ٹی

فروخت کے لیے لیکن… کوئی نہیں خریدتا

Co Co دریا کے ایمرجنسی فلڈ ڈریجنگ اور اینٹی نمکین مداخلت کے منصوبے (ہوئی این شہر میں موسمیاتی تبدیلیوں کا جواب دینے کے لیے اربن انفراسٹرکچر اور انوائرمنٹ ڈیولپمنٹ پروجیکٹ کا ایک جزوی منصوبہ) کے نفاذ سے ریت کی ایک بڑی مقدار پیدا ہوئی ہے، تقریباً 1.3 ملین مکعب میٹر۔

پراونشل ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق ہوئی این سٹی کے ذریعے Co Co دریا کی ڈریجنگ حجم کے تقریباً 64 فیصد تک مکمل ہو چکی ہے، اور Dien Ban Town کے ذریعے سیکشن تقریباً 48% مکمل ہو چکا ہے، لیکن ٹھیکیدار تعمیراتی جگہ کی کمی اور ریت سے بھرے سٹوریج یارڈز کی وجہ سے عارضی طور پر تعمیرات روک رہا ہے۔

2022 سے، صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے Co Co دریا (اکتوبر اور نومبر 2022 میں) کی کھدائی کے بعد ریت کے مواد کی دو بار نیلامی کا اہتمام کیا، لیکن نیلامی میں حصہ لینے کے لیے کسی بھی فرد یا تنظیم نے رجسٹر نہیں کیا۔

ناکام نیلامی کی وجہ یہ بتائی جاتی ہے کہ ایک وقت میں نیلامی کی گئی ریت کا حجم بہت زیادہ تھا۔ نیلامی جیتنے کے بعد، یونٹس کو فوری طور پر تقریباً 200 بلین VND ادا کرنا پڑا، اس لیے یونٹس کے پاس اتنی مالی صلاحیت اور جگہ نہیں تھی کہ وہ نیلامی جیتنے کے بعد ریت کی مذکورہ مقدار کو ذخیرہ کر سکیں۔

نقل و حمل کے راستے کے بارے میں بھی خدشات ہیں کیونکہ اسٹوریج یارڈ کو باہر سے جوڑنے والی سڑک ایک چھوٹی، تنگ کنکریٹ کی سڑک ہے، جب کہ ریت کی نقل و حمل کے لیے بڑے ٹرکوں کی ضرورت ہوتی ہے، جو ممکنہ طور پر ماحولیات، لوگوں کی زندگیوں، ٹریفک کی حفاظت وغیرہ کو متاثر کر سکتی ہے۔

تجرباتی نتائج کے مطابق، یہ ریت نمک سے آلودہ ہے اور اسے تعمیرات کے لیے استعمال نہیں کیا جا سکتا، بلکہ صرف شہری علاقوں کو ہموار کرنے اور کچھ تعمیراتی منصوبوں کے لیے بنیادیں بنانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ تصویر: کیو ٹی

مزید برآں، صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے سروے کے ذریعے، ڈریجنگ کے بعد ریت کے مواد میں بہت سی نجاستیں اور نامیاتی مادے ہوتے ہیں، اور ماحولیاتی تشخیص کے ریکارڈ کے ساتھ ساتھ ایشیا کنسلٹنگ اینڈ انسپیکشن کمپنی لمیٹڈ کے میٹریل ٹیسٹنگ کے نتائج کے مطابق، یہ ریت نمک سے آلودہ ہے اور تعمیراتی ریت کو صرف پلاسٹربن کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ تعمیراتی کاموں کی کچھ اشیاء کے لیے علاقے اور بنیادیں بھرنا۔

دریں اثنا، حالیہ دنوں میں، اس علاقے میں زیادہ تر شہری منصوبے سست رفتاری سے نافذ کیے گئے ہیں، اس لیے فلنگ میٹریل کی مانگ زیادہ نہیں ہے۔ ایسے پروجیکٹ جن کے لیے روڈ بیڈز اور دیگر تعمیرات کی ضرورت ہوتی ہے وہ نیلامی کی قیمتوں پر نہیں خریدے جاسکتے ہیں کیونکہ یہ محکمہ تعمیرات کی جانب سے اعلان کردہ مٹی بھرنے کی قیمت کے مقابلے بہت زیادہ ہیں۔

فزیبلٹی اسٹڈی

عمل درآمد کے 2 سال سے زیادہ گزرنے کے بعد بھی Co Co دریا پر ڈریجنگ کے بعد ریت کی نیلامی کامیاب نہیں ہو سکی ہے۔ دریں اثنا، Co Co دریا پر ایمرجنسی فلڈ ڈریجنگ اور اینٹی سیلین انٹروژن پروجیکٹ پر عمل درآمد کو تیز کرنے کی فوری ضرورت ہے۔ Hoi An City کو بھی سرمایہ کاروں کو ذخیرہ کرنے کے علاقے کی واپسی کو یقینی بنانا چاہیے اور صوبائی بجٹ کے لیے آمدنی پیدا کرنا چاہیے۔

2023 میں، صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے ضابطوں کے مطابق نیلامی کا انعقاد جاری رکھنے کے لیے ابتدائی قیمت کو 144,000 VND/ ^m3 سے کم کر کے 119,000 VND/m3 کرنے کے لیے ایڈجسٹمنٹ کی وضاحت کی اور تجویز کی۔

تاہم، اس وقت، محکمہ خزانہ نے اندازہ لگایا کہ ناکام نیلامی کی وجہ کا تعین اور ابتدائی قیمت کو ایڈجسٹ کرنے کی تجویز بے بنیاد تھی۔ ابتدائی قیمت کے موازنہ اور تخمینہ کے لیے کنسلٹنگ یونٹ کے ذریعے جمع کی گئی معلومات قانونی حیثیت کو یقینی نہیں بنا سکی، جس کی وجہ سے کنسلٹنگ یونٹ کا ویلیوایشن سرٹیفکیٹ ویتنامی ویلیوایشن کے معیارات کی تعمیل نہیں کرتا اور ناکام نیلامی کی صحیح وجہ کا دوبارہ تعین کرنے اور مناسب ترین حل تجویز کرنے کی درخواست کی۔

Co Co دریا پر ڈریجنگ کے بعد ریت کی نیلامی کا انعقاد ایک فوری ضرورت ہے تاکہ Co Co دریا پر ایمرجنسی فلڈ ڈریجنگ اور اینٹی نمکین مداخلت کے منصوبے پر عمل درآمد کو تیز کیا جاسکے۔ تصویر: کیو ٹی

اس معاملے پر صوبائی پیپلز کمیٹی کے حالیہ ورکنگ اجلاس کے اختتامی اعلان کے مطابق، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ہو کوانگ بو نے صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی کہ وہ اس منصوبے کی کھدائی کے بعد ریت کی نیلامی کی تنظیم کی صدارت کرتے رہیں۔

ایک ہی وقت میں، ہر سٹوریج پوائنٹ کے مطابق نیلامی کے حجم کو تقسیم کرنے کے قابل ہونے کی سمت میں تحقیق، یا لاٹوں میں، فزیبلٹی کو یقینی بنانے کے لیے نیلامی کو منظم کرنے کے لیے بہت سے بیچوں میں فروخت کرنا، اور صوبائی عوامی کمیٹی کو مشورہ دینا کہ منظور شدہ نیلامی کے منصوبے کی ایڈجسٹمنٹ، سپلیمنٹس یا تبدیلی کی منظوری دیں۔

مسٹر Nguyen Van Thuong - صوبائی ٹریفک کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے کہا کہ دو ناکام نیلامیوں کے بعد اب ایک نئی قیمت مقرر کی جانی چاہیے۔

پراونشل پیپلز کمیٹی کی ہدایت کے مطابق پرائس کنسلٹنگ یونٹ کو اس وقت نئی قیمت کا دوبارہ جائزہ لینا چاہیے اور بورڈ منظوری کے لیے صوبائی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کرنے سے پہلے قیمت کا سروے جاری رکھے گا۔

ماخذ