بریکوں کی جانچ اور بڑے اور زیادہ وزن والی گاڑیوں کا معائنہ کرنے کے لیے سڑک تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کرنا

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے ابھی ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں درخواست کی گئی ہے کہ جن کاروباروں کو بڑے اور زیادہ وزن والی گاڑیوں کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے وہ ضوابط کے مطابق بریکوں کی کارکردگی کو جانچنے کے لیے سڑک تلاش کرنے کے ذمہ دار ہیں۔

بریک ٹیسٹ ٹریک کا بندوبست کرنا اب بھی مشکل ہے۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے ابھی ابھی ویتنام کے بڑے اور ہیوی گڈز ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (STST) اور STST فریٹ ٹرانسپورٹ انٹرپرائزز کو معائنے کی سہولیات سے باہر بڑے ٹریلرز اور نیم ٹریلرز کے معائنے کے حوالے سے ایک دستاویز بھیجی ہے۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے مطابق، فی الحال، جن کاروباروں کو بڑے اور زیادہ وزن والی گاڑیوں کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، انہیں ان گاڑیوں کے معائنے کے لیے موثر بریک ٹیسٹ ٹریک تلاش کرنے میں دشواری ہوتی ہے۔

اس ایسوسی ایشن کے مطابق، فی الحال، کچھ کاروباری اداروں کو اس قسم کی گاڑی کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے جس کے صحن میں درجہ بندی شدہ پتھر یا اسفالٹ کنکریٹ یا ناقص سیمنٹ کنکریٹ، کمپیکٹڈ اور فلیٹ تمام قسم کے سپر ہیوی کارگو گاڑیوں کے امتزاج (بشمول گاڑی پر لدی ہوئی گاڑیوں کے امتزاج) کو پارک کرنے کے لیے، 100 سے 100 تک کی لمبائی کے ساتھ ٹیسٹ کی لمبائی اور کافی حد تک۔ ٹریک"

تاہم، کیونکہ یہ آٹوموبائل سڑکوں کے لیے معیاری اسفالٹ یا سیمنٹ کنکریٹ کی سطح نہیں ہے، اس لیے یہ QCVN 122:2024/BGTVT کے ضوابط کے مطابق چپٹی، چپکنے والی کوفیشنٹ... کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔

دوسری طرف، کچھ کاروبار جنہیں بڑے ٹریلرز اور نیم ٹریلرز کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، ان کے پاس یارڈ نہیں ہے، لیکن انہوں نے صنعتی پارک میں سڑک کرایہ پر لینے یا ادھار لینے کے لیے رابطہ کیا ہے جہاں ٹریفک میں باقاعدگی سے شرکت کرنے والے افراد یا گاڑیاں بہت کم ہیں یا کوئی نہیں۔

قانونی طور پر، موٹر گاڑیوں کا معائنہ کرنے کے لیے "بریک ایفیشنسی ٹیسٹ روڈز" کے مقصد سے سڑک کے ان حصوں کے استحصال اور استعمال کو ریگولیٹ کرنے کے لیے، ویتنام رجسٹر یا معائنہ کی سہولت کے پاس اس روڈ سیکشن کا انتظام کرنے والی تنظیم یا اس روڈ سیکشن کی ریاستی انتظامی ایجنسی (محکمہ تعمیرات یا روڈ مینجمنٹ ایجنسی) سے اجازت کی درخواست کرنے والا ایک آفیشل ڈسپیچ ہونا چاہیے۔

درحقیقت، مؤثر بریکنگ ٹیسٹ ٹریک کو ترتیب دینے میں دشواری کی وجہ سے معائنہ کی سہولیات نے اس قسم کی گاڑی کا معائنہ کرنے سے انکار کر دیا ہے۔ اس لیے بہت سی گاڑیاں چلانے سے قاصر ہیں، جو لاجسٹکس چین کو بہت متاثر کرتی ہیں، جس کی وجہ سے نقل و حمل کے اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔

ضوابط کے مطابق، مؤثر بریک ٹیسٹ ٹریک کو ترتیب دینے کی ذمہ داری اس انٹرپرائز کی ہے جسے بڑے اور زیادہ وزن والی گاڑیوں کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔

نقل و حمل کے کاروباروں کو بریکوں کی جانچ کے لیے سڑکوں کو فعال طور پر تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔

مندرجہ بالا صورت حال کا سامنا کرتے ہوئے، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن تجویز کرتی ہے کہ ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن ان کاروباروں سے بات کرے جنہیں بڑے ٹریلرز اور نیم ٹریلرز کو فوری طور پر تلاش کرنے، صنعتی پارکوں، پراجیکٹ ایریاز میں سڑک کے حصوں کو کرایہ پر لینے یا ادھار لینے کے لیے رابطہ کرنے کی ضرورت ہے۔

اس روڈ سیکشن کو معائنے کی سہولت کی ہدایات کے مطابق "بریک ایفیشنسی ٹیسٹ روڈ" کے طور پر استعمال کرنے کی شرائط کو پورا کرنا ہوگا جو انٹرپرائز کی گاڑی کا معائنہ کرے گا اور فوری طور پر اس سہولت کو سمری رپورٹ بھیجے گا جو انٹرپرائز کی گاڑی کا معائنہ کرے گا اور اسے ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے ذریعے ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کو بھیجے گا۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے ویتنام رجسٹر سے یہ بھی درخواست کی کہ وہ تعمیرات اور سڑک کے انتظامی علاقوں کے محکموں کو ایک آفیشل ڈسپیچ بھیجے تاکہ سڑک کے انتظامی اداروں کو بریک کی کارکردگی کو جانچنے کے لیے سڑک کے کچھ حصوں کو کرایہ پر لینے یا ادھار لینے کے لیے معائنہ کی سہولیات کے لیے حالات پیدا کرنے کی ہدایت کی جائے۔

معائنے کی سہولت کو تحریری طور پر درخواست بھیجنے کی ہدایت کریں، اور اس کاروبار کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں جس کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ اس روڈ سیکشن کا انتظام کرنے والی تنظیم یا اس روڈ سیکشن کی ریاستی انتظامی ایجنسی کے ساتھ کسی معاہدے تک پہنچ سکے اور اس سڑک کے حصے کو بریک ایفیشنسی ٹیسٹ روڈ کے طور پر استعمال کرنے کی اجازت دی جائے۔

اس کے ساتھ ہی، اس ایسوسی ایشن نے یہ بھی سفارش کی کہ وزارت تعمیرات سرکلر نمبر 47/2024/TT-BGTVT میں "بریک ایفیشنسی ٹیسٹ روڈ" کے زمرے میں ترمیم کرے اور اس کی تکمیل کرے تاکہ محکمہ تعمیرات کو کئی لین اور کم ٹریفک کی کثافت والے ٹریفک سیکشنز کو استعمال کرنے کی اجازت دی جائے، جیسے کہ پبلک پریکٹس روڈ ڈرائیونگ لائسنس کے لیے بریک ایفیشنسی ٹیسٹنگ روڈ، ڈرائیونگ ٹریننگ اور ٹیسٹنگ سہولیات کے صحن میں سڑکیں کرائے پر لینا...

ان علاقوں میں معائنے کی سہولیات کی حوصلہ افزائی کریں جن میں بہت سی بڑی گاڑیاں ہوں اور مؤثر بریک انسپکشن سڑکیں تعمیر کریں۔

اس مواد کے بارے میں، ویتنام رجسٹر کے رہنما نے کہا کہ ضوابط کے مطابق، بڑے اور زیادہ وزن والی گاڑیوں کا معائنہ کرنے والے کاروبار ان گاڑیوں کی تیاری کے ذمہ دار ہیں جو معائنہ کے لیے شرائط پر پورا اترتی ہیں، گاڑی کی بریک لگانے کی کارکردگی کو جانچنے کے لیے ٹیسٹ ٹریک کا بندوبست کرنا، اور اس قسم کی گاڑی کا معائنہ کرنے کے لیے معائنہ کرنے والی سہولیات کو درخواست بھیجنا۔

ہنوئی میں گاڑیوں کے معائنے کی سہولت کے رہنما نے یہ بھی کہا کہ جن کاروباروں کو اپنی STST گاڑیوں کا معائنہ کرانا ہوتا ہے وہ بریک لگانے کی کارکردگی کو جانچنے کے لیے سڑک تلاش کرنے اور اس سڑک کی روڈ مینجمنٹ ایجنسی سے رابطہ کرنے کے لیے ذمہ دار ہوتے ہیں تاکہ بریک لگانے کی کارکردگی کو جانچنے کے لیے سڑک کے طور پر استعمال کرنے کے لیے کرائے یا قرض لینے کی درخواست کریں۔

معائنہ کی سہولت کی کوئی ذمہ داری یا اختیار نہیں ہے کیونکہ یہ وہ کاروبار نہیں ہے جس کو گاڑی کا معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔ جب بریک پرفارمنس ٹیسٹ ٹریک ہوتا ہے، تو معائنہ کی سہولت یہ جانچنے کے لیے کوآرڈینیٹ کرے گی کہ آیا ٹیسٹ ٹریک کی شرائط مقررہ معیارات پر پورا اترتی ہیں یا نہیں۔ اگر یہ معیارات پر پورا اترتا ہے، تو یہ کاروبار کے لیے گاڑیوں کا معائنہ کرنے کے لیے وقت اور عملے کا بندوبست کرے گا۔

بریک پرفارمنس ٹیسٹ ٹریک میں سرمایہ کاری کے بارے میں، ہنوئی میں معائنہ کی سہولت کے سربراہ نے کہا کہ سڑک کا یہ حصہ کم از کم 30 میٹر چوڑا اور 3 کلومیٹر لمبا ہونا چاہیے، اور سرمایہ کاری کی لاگت دسیوں ارب VND تک ہوگی۔ جبکہ ہر بڑے ٹریلر اور سیمی ٹریلر کے لیے معائنہ سروس کی قیمت فی الحال صرف 190 ہزار VND ہے اور یہ تعداد دیگر قسم کی گاڑیوں کے مقابلے زیادہ نہیں ہے۔ لہذا، معائنہ کی سہولیات کے لیے، اس ٹیسٹ ٹریک میں سرمایہ کاری، معاشیات کے لحاظ سے، ناممکن ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/loay-hoay-tim-duong-thu-branh-dang-kiem-xe-sieu-truong-sieu-trong-192250320164301202.htm