ویتنام لاجسٹک میں عالمی ٹرانزٹ ہب بننے کی بڑی صلاحیت ہے۔

فی الحال، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں کل گودام کی فراہمی بالترتیب صرف 2,022,000 m2 اور 5,130,000 m2 ہے۔ "ای کامرس کی صنعت کی ترقی کے ساتھ، ویتنام مینوفیکچرنگ اور لاجسٹکس کے شعبوں میں بہت سے کاروباروں کے لیے ایک منزل بنتا جا رہا ہے۔ یہ اعلیٰ معیار کی لاجسٹکس رئیل اسٹیٹ (لاجسٹکس سروسز) کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے،" مسز ٹرانگ بوئی، Cushman & Wakefield کی جنرل ڈائریکٹر نے کہا کہ مستقبل قریب میں ویتنام کی عالمی مارکیٹ میں فیوچر مارکیٹ بننے کے امکانات کے بارے میں۔

Ba Ria-Vung Tau 2025 تک جنوب مشرقی علاقے میں ایک لاجسٹک سروس کا مرکز بننے کی کوشش کر رہا ہے۔ تصویر: Hoang Nhi - VNA

محترمہ ٹرانگ بوئی کے مطابق، ہنوئی اور ہو چی منہ شہر میں گوداموں کی کل سپلائی اس وقت بالترتیب صرف 2,022,000 m2 اور 5,130,000 m2 ہے۔ بڑے شہروں میں صنعتی پارکس اور گودام لاجسٹکس، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی، میں اعلی قبضے کی شرح ہے، کچھ جگہوں پر تقریباً 100% تک پہنچ گئی ہے۔ آنے والے وقت میں طلب میں اضافہ ہوتا رہے گا، اور رسد طلب کو پورا نہیں کر سکتی، جس سے خوردہ اور نقل و حمل کے کاروبار پر مسابقتی دباؤ بڑھ رہا ہے۔

مارکیٹ کے بڑے سائز اور آن لائن صارفین کی تیزی سے بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ، ویتنام کی ای کامرس مارکیٹ میں بھی شاندار ترقی کی شرح ہے۔ خاص طور پر، ای کامرس کی آمدنی نے 2023 کی پہلی ششماہی میں متاثر کن نمو کو ریکارڈ کرنا جاری رکھا، جس کا تخمینہ 10.3 بلین USD لگایا گیا ہے، جو کہ اسی مدت کے دوران تقریباً 25% کا اضافہ ہے، جو کہ صارفی سامان اور خدمات سے ملک کی آمدنی کا 7.7% ہے۔ اس کے ساتھ، کل غیر ملکی سرمایہ کاری کے سرمائے (FDI) میں مجموعی طور پر 452.7 بلین امریکی ڈالر کے ساتھ تیزی سے اضافہ ہوا۔ جس میں سے، صرف 2023 کے پہلے 8 مہینوں میں، FDI تقریباً 18.15 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی، جو 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 8.2 فیصد زیادہ ہے۔

Cushman & Wakefield کے ماہرین کے تجزیے کے مطابق، ویتنام سے منسلک چین کا جنوبی اقتصادی راہداری ہے، جس میں شنگھائی، شینزین، فوجیان، گوانگ ڈونگ وغیرہ جیسے کئی نمایاں خطے شامل ہیں۔ یہ اقتصادی خطہ ہے جسے مینوفیکچرنگ، بائیو کیمسٹری، تجارتی ٹیکنالوجی میں صنعتی اداروں کے صدر دفتر کے طور پر چنا گیا ہے۔ دوسری طرف، ویتنام کے صنعتی پارکوں کو عالمی الیکٹرانکس کمپنیوں جیسے کہ Panasonic (1971)، LG Display (1995)، Canon (2001)، Foxconn (2007)، Samsung (2008)، Fuji Xerox (2013) اور حال ہی میں کارپوریشنوں جیسے Pegatron, Jkoerte-Goerte سے سرمایہ کاری کی ابتدائی لہر موصول ہوئی ہے۔ ویتنام کو مینوفیکچررز کی سپلائی چین کی قدر بڑھانے کے مواقع کا سامنا ہے۔

سازگار جغرافیائی خصوصیات کے ساتھ ساتھ مضبوط سرمایہ کاری والے انفراسٹرکچر اور حکومت کی جانب سے سرمایہ کاری کو فروغ دینے کی پالیسیوں کی ایک سیریز کے ساتھ، یہ کہا جا سکتا ہے کہ ویتنام کے پاس "ملکہ مکھیوں" کو گھونسلے کی طرف راغب کرنے اور ویتنام کے جی ڈی پی میں زیادہ حصہ ڈالنے کے لیے تمام ضروری عوامل موجود ہیں۔

محترمہ ٹرانگ بوئی کا خیال ہے کہ متاثر کن اعداد و شمار اور امید افزا پیشین گوئیاں ظاہر کرتی ہیں کہ ویتنام میں لاجسٹکس کی صلاحیت بہت زیادہ ہے، اور بصیرت اور مضبوط صلاحیت کے حامل سرمایہ کاروں کے لیے مکمل طور پر "سنہری ہنس" بن سکتی ہے۔

لاجسٹک مارکیٹ کی مکمل صلاحیت اور کامیاب ترقی کو فروغ دینے میں بنیادی ڈھانچہ ایک لازمی حصہ ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ کے اعدادوشمار کے مطابق ملک بھر میں سڑکوں کی کل لمبائی 595,201 کلومیٹر ہے۔ جن میں سے قومی سڑکیں 25,560 کلومیٹر ہیں۔ ایکسپریس وے کا نیٹ ورک 1,239 کلومیٹر طویل ہے۔ تقریباً 14 راستے اور حصے زیر تعمیر ہیں، جو 840 کلومیٹر کے برابر ہیں۔

ہنوئی جیسے بڑے شہر رنگ روڈ 4 پراجیکٹ کو ترجیح دے رہے ہیں، جبکہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کو ترجیح دے رہا ہے تاکہ ہمسایہ علاقوں کے ساتھ روابط بڑھانے، مال بردار نقل و حمل کے رابطوں کو بڑھایا جائے، اور بندرگاہوں تک رسد کے اخراجات کو کم کیا جا سکے۔

ریلوے کے حوالے سے، قومی ریلوے نیٹ ورک کی کل لمبائی 3,143 کلومیٹر اور 277 سٹیشنز ہیں، اور اس کے 2 راستے ڈونگ ڈانگ اور لاؤ کائی میں چین سے منسلک ہیں۔ خاص طور پر، شمال ایک سڑک، آبی گزرگاہ اور ریل روٹ کا مالک ہے جو شینزین سے براہ راست جڑتا ہے، جسے چین کی سلیکون ویلی کہا جاتا ہے، جو خطے میں پیداوار کو بڑھانے اور تقسیم کرنے کے خواہشمند کاروباروں کے لیے سازگار حالات پیدا کرتا ہے۔

حالیہ عرصے میں ویتنام کے بندرگاہ کے نظام کو بین الاقوامی معیار تک پہنچنے والے موجودہ پیمانے اور ٹیکنالوجی کے ساتھ سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، خاص طور پر کنٹینر پورٹ سسٹم (ویت نام کی دو سب سے بڑی بندرگاہیں، ہائی فونگ اور ہو چی منہ سٹی، دونوں دنیا کی 50 سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہوں میں شامل ہیں)۔ بندرگاہ کے نظام میں 286 گھاٹ ہیں، جن کی کل لمبائی 96 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، 2022 میں ویتنام کی بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کی کل مقدار کا تخمینہ 733.18 ملین ٹن ہے، جو کہ 2021 کے مقابلے میں 4 فیصد زیادہ ہے۔ درآمدات 209.26 ٹن، نیچے 2 فیصد تک پہنچ گئی. قابل ذکر بات یہ ہے کہ Cai Mep پورٹ (Ba Ria - Vung Tau) نے 2021 میں سپر کنٹینر جہاز Cosco Shipping Aquarius 197,049 DWT، 2022 میں Msc Ditte 200,000 DWT اور Oocl اسپین نے 232,000 DWT کو کامیابی کے ساتھ حاصل کیا، 2021 میں 232،000 DWT کی کامیابی حاصل کی۔ ویتنام کی بندرگاہیں

اس کے علاوہ، پہلی بار، سمندری بردار جہاز ویت نام سے شمالی امریکہ اور یورپ تک براہ راست خدمات فراہم کرنے کے قابل ہو گئے ہیں اور فیڈر جہازوں کی ضرورت کے بغیر سنگاپور یا ہانگ کانگ (چین) جیسے علاقائی مرکزوں سے رابطہ قائم کیا جا سکتا ہے۔ فیڈر ویسلز کی کمی اور ٹرانزٹ اخراجات میں کمی سے ویتنام جانے اور جانے والے کنٹینرز کے لیے تقریباً 150–300 USD/TEU کی بچت کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔

حکومت 2030 تک سامان کی درآمد اور برآمد، ملک کے خطوں اور علاقوں کے درمیان تجارت اور خطے کے ممالک کے لیے ٹرانزٹ کے ساتھ ساتھ اندرون ملک اور بین الاقوامی مسافروں کی نقل و حمل کی مانگ کو پورا کرنے کا بھی ارادہ رکھتی ہے۔ بندرگاہ کا نظام 1,140 سے 1,423 ملین ٹن تک سامان کے حجم کے ذریعے طلب کو پورا کرے گا۔ کنٹینر کارگو 38 سے 47 ملین TEU تک؛ 10.1 سے 10.3 ملین مسافروں کے مسافر۔

Cushman & Wakefield Vietnam کے ماہرین کے مطابق، مینوفیکچرنگ انڈسٹری کسی ملک کی معاشی ترقی کا مرکز ہوتی ہے اور معیشت کی 'صحت' اس کے لاجسٹک نظام کی کارکردگی کے براہ راست متناسب ہوتی ہے۔ لہذا، کارکردگی کو بہتر بنانے سے مینوفیکچررز، ٹرانسپورٹیشن اور لاجسٹکس سروس فراہم کرنے والوں، اور تجارتی انتظامی ایجنسیوں کو قابل گریز تاخیر کو کم کرنے میں مدد ملے گی، اس طرح پیداوار میں اضافہ اور کاروباری لاگت میں کمی آئے گی۔

مندرجہ بالا پرکشش حالات کے ساتھ، Cushman & Wakefield کے ماہرین کے مطابق، ویتنام دبئی (متحدہ عرب امارات) اور ہانگ کانگ (چین)، یہاں تک کہ سنگاپور یا شنگھائی (چین) سے مقابلہ کرنے کی پوری صلاحیت رکھتا ہے، نہ صرف ایک عالمی فریٹ ٹرانزٹ سنٹر بننے کی کوشش کر رہا ہے بلکہ ایک اہم کڑی جیسا کہ 'ایکسٹینڈڈ ورلڈ فیکٹری بازو'۔

ماخذ لنک: https://congthuong.vn/logistics-viet-nam-nhieu-tiem-nang-thanh-trung-tam-trung-chuyen-cua-toan-cau-277565.html