ویتنام لاجسٹک میں عالمی ٹرانزٹ ہب بننے کی بڑی صلاحیت ہے۔

فی الحال، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں کل گودام کی فراہمی بالترتیب صرف 2,022,000 m2 اور 5,130,000 m2 تک پہنچتی ہے۔ "ای کامرس کی صنعت کی ترقی کے ساتھ، ویتنام مینوفیکچرنگ اور لاجسٹکس کے شعبوں میں بہت سے کاروباروں کے لیے ایک منزل بنتا جا رہا ہے۔ یہ اعلیٰ معیار کی لاجسٹک رئیل اسٹیٹ (لاجسٹکس سروسز) کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے،" Kushman & Wakefield کی جنرل ڈائریکٹر محترمہ Trang Bui نے کہا کہ ویتنام کی عالمی مارکیٹ میں ہیوسٹٹک مارکیٹ بننے کے امکانات پر تبصرہ کرتے ہوئے مستقبل

Ba Ria-Vung Tau 2025 تک جنوب مشرقی علاقے میں ایک لاجسٹک سروس کا مرکز بننے کی کوشش کر رہا ہے۔ تصویر: Hoang Nhi - VNA

محترمہ ٹرانگ بوئی کے مطابق، ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں گوداموں کی کل سپلائی اس وقت بالترتیب صرف 2,022,000 m2 اور 5,130,000 m2 ہے۔ بڑے شہروں میں صنعتی پارکس اور گودام لاجسٹکس، خاص طور پر ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی، میں اعلی قبضے کی شرح ہے، کچھ جگہوں پر تقریباً 100% تک پہنچ گئی ہے۔ آنے والے وقت میں ڈیمانڈ بڑھے گی، سپلائی ڈیمانڈ کو پورا نہیں کرسکتی، ریٹیل اور ٹرانسپورٹیشن کے کاروبار کے مسابقتی دباؤ میں اضافہ ہوگا۔

مارکیٹ کے بڑے سائز اور آن لائن صارفین کی تیزی سے بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ، ویتنام کی ای کامرس مارکیٹ میں بھی شاندار ترقی کی شرح ہے۔ خاص طور پر، ای کامرس کی آمدنی 2023 کی پہلی ششماہی میں متاثر کن نمو کو ریکارڈ کرتی رہی، جس کا تخمینہ 10.3 بلین USD لگایا گیا ہے، جو کہ اسی مدت کے دوران تقریباً 25 فیصد زیادہ ہے، جو ملک کی اشیا اور خدمات سے ہونے والی آمدنی کا 7.7 فیصد ہے۔ اس کے ساتھ، کل غیر ملکی سرمایہ کاری کے سرمائے (FDI) میں مجموعی طور پر 452.7 بلین امریکی ڈالر کے ساتھ تیزی سے اضافہ ہوا۔ جس میں سے، صرف 2023 کے پہلے 8 مہینوں میں، FDI تقریباً 18.15 بلین امریکی ڈالر تک پہنچ گئی، جو 2022 کی اسی مدت کے مقابلے میں 8.2 فیصد زیادہ ہے۔

Cushman & Wakefield کے ماہرین کے تجزیے کے مطابق، ویتنام سے منسلک چین کی جنوبی اقتصادی راہداری ہے، جس میں کئی نمایاں خطے جیسے شنگھائی، شینزین، فوزیان، گوانگ ڈونگ وغیرہ شامل ہیں۔ یہ وہ اقتصادی خطہ ہے جسے مینوفیکچرنگ، بائیو کیمسٹری، تجارتی ٹیکنالوجی میں دیوؤں کے ہیڈ کوارٹر کے طور پر چنا گیا ہے۔ دوسری طرف، ویتنام کے صنعتی زونز کو عالمی الیکٹرانکس کمپنیوں جیسے Panasonic (1971)، LG Display (1995)، Canon (2001)، Foxconn (2007)، Samsung (2008)، Fuji Xerox (2013) اور حال ہی میں کارپوریشنز جیسے Pegatron, Jkoerte-Goerte کی جانب سے سرمایہ کاری کی ابتدائی لہر موصول ہوئی ہے۔ ویتنام کو مینوفیکچررز کی سپلائی چین کی قدر بڑھانے کے مواقع کا سامنا ہے۔

سازگار جغرافیائی خصوصیات کے ساتھ ساتھ مضبوط سرمایہ کاری اور ترقی یافتہ انفراسٹرکچر اور حکومت کی جانب سے سرمایہ کاری کو فروغ دینے کی پالیسیوں کی ایک سیریز کے ساتھ، یہ کہا جا سکتا ہے کہ ویتنام کے پاس "ملکہ مکھیوں" کی ایک سیریز کو گھونسلے کی طرف راغب کرنے اور ویتنام کے جی ڈی پی میں زیادہ حصہ ڈالنے کے لیے تمام ضروری عوامل موجود ہیں۔

محترمہ ٹرانگ بوئی کا خیال ہے کہ متاثر کن اعداد و شمار اور امید افزا پیشین گوئیاں ظاہر کرتی ہیں کہ ویتنام میں لاجسٹکس کی صلاحیت بہت زیادہ ہے، اور بصیرت اور مضبوط صلاحیت کے حامل سرمایہ کاروں کے لیے بالکل "سنہری ہنس" بن سکتی ہے۔

لاجسٹک مارکیٹ کی مکمل صلاحیت اور کامیاب ترقی کو فروغ دینے میں بنیادی ڈھانچہ ایک لازمی حصہ ہے۔ وزارت ٹرانسپورٹ کے اعدادوشمار کے مطابق ملک بھر میں سڑکوں کی کل لمبائی 595,201 کلومیٹر ہے۔ جن میں سے قومی سڑکیں 25,560 کلومیٹر ہیں۔ ایکسپریس وے کا نیٹ ورک 1,239 کلومیٹر طویل ہے۔ تقریباً 14 راستے اور حصے زیر تعمیر ہیں، جو 840 کلومیٹر کے برابر ہیں۔

ہنوئی جیسے بڑے شہر رنگ روڈ 4 پراجیکٹ کو ترجیح دینے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں، جبکہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کو ترجیح دے رہا ہے تاکہ ہمسایہ علاقوں کے ساتھ روابط بڑھانے، مال بردار نقل و حمل کے رابطوں کو بڑھایا جائے، اور بندرگاہوں پر لاجسٹک اخراجات کو کم کیا جا سکے۔

ریلوے کے حوالے سے، قومی ریلوے نیٹ ورک کی کل لمبائی 3,143 کلومیٹر ہے اور 277 اسٹیشن ہیں اور اس کی 2 لائنیں ہیں جو چین سے ڈونگ ڈانگ اور لاؤ کائی میں جڑتی ہیں۔ خاص طور پر، شمال کے پاس ایک سڑک، پانی اور ریل کا راستہ ہے جو شینزین سے براہ راست جڑتا ہے، جسے چین کی سلیکون ویلی کہا جاتا ہے، جس سے کاروبار کے لیے سازگار حالات پیدا ہوتے ہیں جنہیں خطے میں پیداوار کو بڑھانے اور تقسیم کرنے کی ضرورت ہے۔

حالیہ عرصے میں ویتنام کے بندرگاہ کے نظام کو بین الاقوامی معیار تک پہنچنے والے موجودہ پیمانے اور ٹیکنالوجی کے ساتھ سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کی گئی ہے، خاص طور پر کنٹینر پورٹ سسٹم (ویتنام کی دو بڑی بندرگاہیں، ہائی فونگ اور ہو چی منہ سٹی، دونوں دنیا کی سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہوں میں شامل ہیں)۔ بندرگاہ کے نظام میں 286 گھاٹ ہیں، جن کی کل لمبائی 96 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، 2022 میں ویتنام کی بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کی کل مقدار کا تخمینہ 733.18 ملین ٹن ہے، جو کہ 2021 کے مقابلے میں 4 فیصد زیادہ ہے۔ درآمدات 209.26 ٹن تک پہنچ گئی، نیچے 2 فیصد. قابل ذکر بات یہ ہے کہ Cai Mep پورٹ (Ba Ria - Vung Tau) نے 2021 میں سپر کنٹینر جہاز Cosco Shipping Aquarius 197,049 DWT، 2022 میں Msc Ditte 200,000 DWT اور Oocl اسپین نے 232,000 DWT کو کامیابی کے ساتھ حاصل کیا، 2021 میں 232،000 DWT کی کامیابی حاصل کی۔ ویتنام کی بندرگاہیں

اس کے علاوہ، پہلی بار، سمندری بردار جہاز ویت نام سے شمالی امریکہ اور یورپ کو فیڈر جہازوں کی ضرورت کے بغیر سنگاپور یا ہانگ کانگ (چین) جیسے علاقائی نقل و حمل کے مراکز سے منسلک ہونے کے لیے براہ راست سروس فراہم کرنے میں کامیاب ہوئے ہیں۔ فیڈر ویسلز کی کمی اور ٹرانس شپمنٹ کے اخراجات میں کمی سے ویتنام جانے اور جانے والے کنٹینرز کے لیے تقریباً 150-300 USD/TEU کی بچت کا تخمینہ ہے۔

حکومت 2030 تک اشیا کی درآمد اور برآمد، ملک کے خطوں اور علاقوں کے درمیان تجارت اور خطے کے ممالک کے لیے ٹرانزٹ کے ساتھ ساتھ اندرون ملک اور بین الاقوامی مسافروں کی نقل و حمل کی ضروریات کو بھی پورا کرنے کا ہدف رکھتی ہے۔ بندرگاہ کا نظام 1,140 سے 1,423 ملین ٹن تک سامان کے حجم کے ذریعے طلب کو پورا کرے گا۔ کنٹینر کارگو 38 سے 47 ملین TEU تک؛ 10.1 سے 10.3 ملین مسافروں کے مسافر۔

Cushman & Wakefield Vietnam کے ماہرین کے مطابق، مینوفیکچرنگ انڈسٹری کسی ملک کی معاشی ترقی کا مرکز ہوتی ہے اور معیشت کی 'صحت' اس کے لاجسٹک نظام کی کارکردگی کے براہ راست متناسب ہوتی ہے۔ لہذا، کارکردگی کو بہتر بنانے سے مینوفیکچررز، ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس سروس فراہم کرنے والوں، اور تجارتی انتظامی ایجنسیوں کو قابل گریز تاخیر کو کم کرنے میں مدد ملے گی، اس طرح پیداوار میں اضافہ اور کاروباری لاگت میں کمی آئے گی۔

مندرجہ بالا پرکشش حالات کے ساتھ، Cushman & Wakefield کے ماہرین کے مطابق، ویتنام دبئی (متحدہ عرب امارات) اور ہانگ کانگ (چین)، یہاں تک کہ سنگاپور یا شنگھائی (چین) سے مقابلہ کرنے کی پوری صلاحیت رکھتا ہے، نہ صرف ایک عالمی فریٹ ٹرانزٹ سنٹر بننے کی کوشش کر رہا ہے بلکہ ایک اہم کڑی جیسا کہ 'ایکسٹینڈڈ ورلڈ فیکٹری بازو'۔

ماخذ لنک: https://congthuong.vn/logistics-viet-nam-nhieu-tiem-nang-thanh-trung-tam-trung-chuyen-cua-toan-cau-277565.html