191 افراد کو لے جانے والا طیارہ 11000 میٹر کی بلندی سے آزادانہ طور پر گرا، مسافروں نے سوسائڈ نوٹ لکھا

(ڈین ٹری) - چین سے جاپان کے سفر پر 191 مسافروں کو لے کر جانے والا ایک طیارہ 10 منٹ میں اچانک 7000 میٹر سے زیادہ اونچائی سے کھو گیا، جس کی وجہ سے آکسیجن ماسک کھل گئے۔

گلوبل ٹائمز کے مطابق، یہ واقعہ 30 جون کی شام کو شنگھائی (چین) سے ناریتا (جاپان) جانے والی پرواز JL8696/IJ004 (جاپان ایئر لائنز اور کم لاگت والی ایئر لائن اسپرنگ ایئر لائنز جاپان کے درمیان ایک کوڈ شیئر) پر پیش آیا۔

جب طیارہ 11,000 میٹر کی بلندی پر گر کر تباہ ہوا تو مسافر کیبن میں خاموشی ( ویڈیو : @billionspwq)۔

اس وقت، طیارہ پرواز میں تھا جب پریشرائزیشن سسٹم (مسافر کیبن میں دباؤ کو برقرار رکھنے والا حصہ) کے بارے میں ایک غیر معمولی انتباہ کو چالو کیا گیا تھا، جس کی وجہ سے پائلٹ کو دباؤ میں کمی کا شبہ ہوا اور فوری طور پر ایئر ٹریفک کنٹرول کو ہنگامی سگنل بھیجا۔

بوئنگ 737-800 اچانک اونچائی کھو بیٹھا، جس سے پائلٹ کو سمت تبدیل کرنے اور کنسائی ہوائی اڈے (اوساکا، جاپان) پر ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور ہونا پڑا۔

جاپان کے ضروری اخبار نے اوساکا ایوی ایشن بیورو کے حوالے سے بتایا کہ تمام 191 مسافر اور عملہ زخمی نہیں ہوا اور نہ ہی انہیں صحت کا کوئی مسئلہ تھا۔

جمو نیوز کے مطابق، فلائٹ ٹریکنگ ڈیٹا سے پتہ چلتا ہے کہ طیارہ صرف 10 منٹ میں اچانک 11,000 میٹر سے تقریباً 3,200 میٹر تک گر گیا۔

ہوائی جہاز کے ریڈار ڈیٹا (تصویر: جمو نیوز)۔

ایک گمنام مسافر نے کہا، ’’پہلے تو مجھے اندازہ نہیں تھا کہ صورتحال کتنی سنگین ہے جب تک کہ میں نے فلائٹ اٹینڈنٹ کو ایسا لگ رہا تھا کہ وہ رونے والے ہیں۔ آکسیجن ماسک نیچے آئے، سب نے انہیں خاموشی سے پہنا دیا، اور کیبن انتہائی خاموش تھا،‘‘ ایک گمنام مسافر نے کہا۔

ایک اور مسافر نے کہا: "میں نے جہاز میں غوطہ لگاتے ہوئے محسوس کیا، جسم کا جسم نیچے کی طرف جھک گیا ہے۔ میں اس قدر خوفزدہ تھی کہ میں نے ایک آخری خط لکھا، جس میں اپنے شوہر سے کہا کہ وہ اپنی ماں کا خیال رکھیں، اور پھر اپنے تمام انشورنس پاس ورڈ اور بینک کارڈز ظاہر کر دیے۔"

اس واقعے کے بعد، ایئر لائن نے ہر مسافر کو سفری اخراجات کے لیے 15,000 ین (تقریباً 3 ملین VND) کی مدد کی اور رات بھر رہائش فراہم کی۔

چائنا ٹریول نیوز کے مطابق، فلائٹ IJ004 چین اور جاپان کے درمیان مصروف ترین بین الاقوامی روٹس میں سے ایک ہے، جس میں روزانہ 20 سے زیادہ چکر لگتے ہیں۔

حادثے کا شکار ہونے والے طیارے کی عمر 7.2 سال تھی اور اس نے گزشتہ 30 دنوں میں 28 پروازیں کی تھیں۔

737-800 بوئنگ 737 فیملی میں سب سے زیادہ مقبول ماڈل ہے، جس کی عالمی سطح پر 5,000 سے زیادہ سروس ہے – خاص طور پر کم لاگت والے کیریئرز کے ساتھ – لیکن حالیہ برسوں میں ہوائی جہاز حفاظتی خدشات سے دوچار ہے۔

اس سے قبل، کئی دیگر ایئر لائنز نے کاک پٹ کے دباؤ میں کمی کے واقعات ریکارڈ کیے تھے، جس کی وجہ سے طیارے کو فوری طور پر اونچائی کو کم کرنا پڑا۔

جمو نیوز نے ایک تجربہ کار کپتان کا حوالہ دیتے ہوئے کہا کہ 9,000-12,000 میٹر کی کروزنگ اونچائی پر، ہوا بہت پتلی اور ٹھنڈی ہوتی ہے، جس کے لیے کیبن میں مناسب دباؤ اور درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے پریشرائزیشن سسٹم کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگر یہ نظام ناکام ہو جاتا ہے تو ہوائی جہاز کو فوری طور پر تقریباً 3,000 میٹر کی بلندی پر اترنا ہو گا - ایک ایسی سطح جہاں آکسیجن ماسک کے بغیر سانس لینے کو معمول پر رکھا جا سکتا ہے۔

عام طور پر، ہوائی جہاز میں بیک اپ آکسیجن سسٹم صرف 15-22 منٹ کے لیے کافی آکسیجن فراہم کرتا ہے، یہ زیادہ سے زیادہ وقت پائلٹ کے لیے ہوائی جہاز کو محفوظ اونچائی تک لے جانے کے لیے ہے۔

اسپرنگ ایئر لائنز کی ویب سائٹ نے 1 جولائی کو اعلان کیا کہ اس نے "آپریشنل صلاحیت کے ہم آہنگی" کی وجہ سے موسم بہار کی جاپان کی بہت سی پروازیں منسوخ کر دی ہیں۔

ماخذ: https://dantri.com.vn/du-lich/may-bay-cho-191-nguoi-roi-tu-do-o-do-cao-11000m-hanh-khach-viet-di-thu-20250701201138469.htm