لوگوں کو خلا میں لے جانے والا خلائی جہاز

یو ایس ورجن گیلیکٹک نے اگلے ماہ کمرشل آپریشن شروع کرنے سے پہلے ذیلی خلاء میں اپنی پانچویں انسانی پرواز کامیابی کے ساتھ مکمل کر لی ہے۔

25 مئی کا مشن، جسے یونٹی 25 کہا جاتا ہے، ورجن گیلیکٹک کی جولائی 2021 کے بعد مضافاتی جگہ کے لیے پہلی پرواز تھی، جب کمپنی نے ورجن گروپ کے بانی، ارب پتی رچرڈ برانسن اور کئی دیگر مسافروں کو لے جایا تھا۔

Virgin Galactic لوگوں اور تحقیقی آلات کو ذیلی جگہ میں لے جانے کے لیے ایئر لانچ سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ فی الحال، یہ نظام دو آپریشنل گاڑیوں پر مشتمل ہے: دو پائلٹ، چھ مسافروں والا خلائی جہاز VSS یونٹی اور ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز VMS Eve۔ اتحاد رن وے سے ٹیک آف کرتا ہے، حوا کے پروں کے نیچے ہوا میں لے جاتا ہے۔ جب حوا 15,000 میٹر کی اونچائی پر پہنچتی ہے، تو یہ یونٹی کو جاری کرتی ہے، جو اس کی راکٹ موٹر کو فائر کرتی ہے اور ذیلی جگہ پر جاری رہتی ہے۔

یونٹی پر اڑان بھرنے والے مسافر چند منٹوں میں بے وزنی کا تجربہ کریں گے اور رن وے پر واپس آنے سے پہلے خلا کے سیاہ پس منظر میں زمین کا مشاہدہ کریں گے۔ اتحاد نے ایسی پانچ پروازیں کی ہیں۔ تازہ ترین مشن رات 11:15 پر شروع ہوا۔ 24 مئی کو، ہنوئی کے وقت، جب حوا نیو میکسیکو میں اسپیس پورٹ امریکہ سے روانہ ہوئی۔ یونٹی ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز کے دو fuselages کے درمیان واقع ایک پائلن سے منسلک ہوتا ہے۔

جہاز میں کل آٹھ افراد سوار تھے، تمام ورجن گیلیکٹک ملازمین۔ جمیل جنجوعہ اور نکولا پیسائل نے وی ایم ایس ایو کو پائلٹ کیا جبکہ مائیک ماسوکی اور سی جے سٹرکو نے وی ایس ایس یونٹی کو پائلٹ کیا۔ خلائی جہاز کے کیبن میں بیتھ موسی، ڈائریکٹر آف خلانورد ٹریننگ (مائیک موسی کی بیوی)، خلاباز ٹرینر لیوک مے، مشن کے ماہر کرسٹوفر ہیوئی اور جمیلہ گلبرٹ بیٹھے تھے۔ یونٹی 25 نے بیت موسی کی تیسری خلائی پرواز کو نشان زد کیا۔

ورجن گیلیکٹک کے نمائندوں کے مطابق، علیحدگی کے بعد، یونٹی ماچ 2.94 (3,630 کلومیٹر فی گھنٹہ) کی تیز رفتار اور 87.2 کلومیٹر کی زیادہ سے زیادہ اونچائی تک پہنچ گئی۔ ناسا اور امریکی فضائیہ کے مطابق، یہ اتنا زیادہ ہے کہ اسے خلائی پرواز سمجھا جائے۔ تاہم، خلا 100 کلومیٹر کی بلندی سے شروع ہوتا ہے۔ اتحاد 26 مئی کو 00:37 پر اسپیس پورٹ امریکہ پر لینڈ کرتے ہوئے زمین پر واپس آیا۔ حوا چند منٹ بعد اتری، یونٹی 25 مشن کو ختم کیا۔

جولائی 2021 کی پرواز کے بعد، Virgin Galactic نے Eve اور Unity دونوں کو دیکھ بھال اور اپ گریڈ کے لیے سروس سے باہر کر دیا۔ مثال کے طور پر، Virgin Galactic نے حوا کے مستول کی جگہ لے لی۔ ایسی تبدیلیاں حوا اتحاد کے نظام کو مزید مضبوط اور پائیدار بناتی ہیں۔ کمپنی کا ارادہ ہے کہ کمرشل آپریشن شروع ہونے کے بعد ماہ میں ایک بار ایو اینڈ یونٹی کو اڑان بھرنا ہے۔ لیکن طویل مدتی میں اس کے اور بھی بڑے اہداف ہیں: 2026 کی متوقع آپریشنل شروعاتی تاریخ کے ساتھ، خلائی جہازوں کا ایک ایسا بیڑا بنانا جو ہفتے میں ایک بار اڑ سکے۔

Virgin Galactic کا ذیلی خلائی سیاحت کی صنعت میں ایک بڑا حریف ہے: Jeff Bezos’ Blue Origin۔ بلیو اوریجن کا راکٹ جہاز سسٹم، جسے نیو شیپرڈ کہا جاتا ہے، انسانوں کو چھ خلائی مشنوں پر لے جا چکا ہے لیکن بغیر پائلٹ کے تحقیقی مشن کے دوران گاڑی کی خرابی کے بعد اسے ستمبر 2022 سے گراؤنڈ کر دیا گیا ہے۔

ایک کھنگ ( خلائی کے مطابق)

ماخذ لنک