Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو لائن کو آپریشن کے لیے بین الاقوامی حفاظتی سرٹیفیکیشن دیا گیا ہے۔

TPO - The Nhon - Hanoi اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ نے حال ہی میں ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ سے سسٹم سیفٹی سرٹیفیکیشن حاصل کیا ہے، جس سے وہ ٹرین چلانے کا اہل ہو گیا ہے۔ سرمایہ کار نے بتایا کہ یہ اس منصوبے کے لیے ایک اہم قانونی دستاویز ہے اور اس کی وجہ یہ بھی ہے کہ جون کے آخر میں ایلیویٹڈ سیکشن کو فعال نہیں کیا جا سکا۔

ٹین فونگ اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے، ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (ایم آر بی) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر نگوین با سون نے کہا کہ 11 جولائی کو Nhon - ہنوئی سٹیشن اربن ریلوے (میٹرو) پروجیکٹ کو فرانسیسی مشاورتی کنسورشیم Apave - Bureau Veritas - سے ایک سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ موصول ہوا، جسے ABC کے طور پر مکمل کرنے کی اجازت دی گئی۔ طریقہ کار اور ٹرین آپریشن جلد شروع کریں.

مسٹر سون کے مطابق، یہ ویتنامی قانون اور بین الاقوامی طرز عمل کے مطابق اس منصوبے کا ایک انتہائی اہم نفاذ اور قانونی طریقہ کار ہے۔ ویتنامی قانون (سرکلر 15 - ٹرانسپورٹ کی وزارت ) کے مطابق، شہری ریلوے کے منصوبوں کے کام کرنے سے پہلے، ٹھیکیدار اور سرمایہ کار کے مشیروں کی طرف سے تشخیص اور قبولیت کے علاوہ، ایک آزاد بین الاقوامی کنسلٹنٹ کے ذریعے حفاظت کے لیے پراجیکٹ کی جانچ اور تصدیق ہونی چاہیے۔ مسٹر سون نے کہا، "صرف اس سرٹیفیکیشن کے ساتھ ہی شہری ریلوے کے منصوبے کمرشل آپریشن کی شرائط کو پورا کر سکتے ہیں۔"

پروجیکٹ کے Nhon - ہنوئی اسٹیشن ایلیویٹڈ سیکشن اور ٹرینوں نے ابھی ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ سے حفاظتی سرٹیفیکیشن حاصل کیا ہے۔

مسٹر سون کے مطابق، ویتنام میں کئی اربن ریلوے پراجیکٹس، جن میں کچھ پہلے سے کام کر رہے ہیں، کا جائزہ لیا گیا ہے اور آزاد کنسلٹنٹ ABC نے انہیں قبول کر لیا ہے۔ درحقیقت، کچھ پراجیکٹس نے ایک پورا سال آزاد کنسلٹنٹ کے ساتھ کام کرتے ہوئے، کچھ تکنیکی مسائل کا جائزہ لینے اور ایڈجسٹمنٹ کی درخواست کی ہے۔

Nhon - ہنوئی اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کے لیے، حقیقت یہ ہے کہ ABC Consulting کام کرنے آیا اور چند مہینوں میں سسٹم کی حفاظت کا اندازہ لگانا پروجیکٹ کی ایک اہم کوشش ہے (تکنیکی معیارات اور دستاویزات کو مکمل کرنے اور پورا کرنے میں) نیز کنسلٹنٹ کی فعال شرکت کا ثبوت ہے۔

30 جون تک پراجیکٹ کے ایلیویٹیڈ حصے کو کمرشل آپریشن میں نہ ڈالنے کی وجہ کے بارے میں، مسٹر سون نے وضاحت کی کہ، ابتدائی منصوبے کے مطابق، خود مختار کنسلٹنٹ کو اپریل کے آخر تک سسٹم سیفٹی اسیسمنٹ مکمل کر لینا چاہیے تھا، لیکن چونکہ کنسلٹنٹ نے مزید تفصیل سے کام کیا، اس لیے یہ صرف 31 مئی کو مکمل ہوا۔

کنسلٹنٹ نے تشخیص کی مدت میں مزید ایک ماہ کی توسیع کی، جس کے نتیجے میں بعد میں ایک میٹنگ اور کنسورشیم کے درمیان کراس اسیسمنٹ کا نتیجہ نکلا (سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ)۔ خاص طور پر، سرمایہ کار نے صرف 11 جولائی کو کنسلٹنٹ ABC سے ایلیویٹڈ سیکشن کے لیے پراجیکٹ سیفٹی سرٹیفکیٹ حاصل کیا۔ "یہی وجہ ہے کہ منصوبہ منصوبہ کے مطابق 30 جون سے پہلے ایلیویٹیڈ سیکشن کو نہیں چلا سکا،" مسٹر سون نے بتایا۔

353 اہلکاروں کو Nhon - ہنوئی اسٹیشن ٹرین چلانے کے لیے تربیت دی گئی ہے۔

پروجیکٹ کے بعد کے آپریشنل ٹائم لائن کے بارے میں، مسٹر سون نے کہا کہ ایک آزاد کنسلٹنٹ سے حفاظتی سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کے بعد، سرمایہ کار ایلیویٹڈ سیکشن کو کمرشل آپریشن میں ڈالنے کے لیے ضروری اقدامات کے ساتھ آگے بڑھے گا۔ اس میں پراجیکٹ کے نظام کے لیے مکمل حفاظتی تشخیص کا ڈوزئیر بشمول کنسلٹنٹ ABC کی جانب سے حفاظتی سرٹیفیکیشن کا جائزہ اور منظوری کے لیے ویتنام ریلوے اتھارٹی کو جمع کرنا شامل ہے۔

اگلا مرحلہ ریاستی معائنہ کونسل کو تکنیکی دستاویزات کی جانچ اور منظوری کے لیے ایک میٹنگ میں مدعو کرنا ہے، قبولیت کی جانچ کرنا، اور ایک آپریشنل پلان تیار کرنا ہے۔ مسٹر سون نے کہا، "ایک بار جب یہ مراحل مکمل ہو جائیں گے، Nhon - ہنوئی سٹیشن میٹرو پروجیکٹ کا ایلیویٹڈ سیکشن کمرشل آپریشن کے لیے تیار ہو جائے گا۔"

مسٹر نگوین با سون - ہنوئی سٹی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے نائب سربراہ، ٹائین فونگ اخبار کے ایک رپورٹر کے ساتھ معلومات کے تبادلے کے دوران۔ تصویر: Xuan Hung.

مسٹر سون کے مطابق، ان اقدامات میں صرف چند ہفتے یا اس سے بھی زیادہ وقت لگ سکتا ہے، یہ ان دونوں ایجنسیوں کے کام کے نظام الاوقات پر منحصر ہے جن میں سرمایہ کار دستاویزات جمع کراتا ہے۔

ایلیویٹڈ ٹرین سیکشنز کو کام میں لانے کی تیاریوں کے بارے میں، مسٹر سون نے کہا کہ ایم آر بی بورڈ اور ریسیونگ اور آپریٹنگ یونٹ، ہنوئی میٹرو کمپنی دونوں تیار ہیں۔

خاص طور پر، سرمایہ کاروں کی طرف سے، انہوں نے 57 منظرناموں کے مطابق ٹرینوں کے ٹرائل رن کو محفوظ طریقے سے انجام دیا ہے۔ "اس کے علاوہ، سرمایہ کار نے آپریٹنگ کمپنی، ہنوئی میٹرو کے 353 اہلکاروں کو رہنمائی اور تربیت فراہم کی ہے تاکہ انہیں ایلیویٹڈ سیکشن پر ٹرینوں کو تجارتی طور پر چلانے کے لیے تیار کرنے اور چلانے کے لیے تیار کیا جا سکے۔" مسٹر سون نے بتایا۔

Nhon - ہنوئی اسٹیشن شہری ریلوے پروجیکٹ 12.5 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں 8.5 کلومیٹر ایلیویٹڈ سیکشن (Nhon - Cau Giay) اور 4 کلومیٹر زیر زمین سیکشن (Cau Giay - ہنوئی اسٹیشن) شامل ہے۔ اس منصوبے کا آغاز 2010 میں ہوا، اور کئی تاخیر کے بعد، ایلیویٹڈ سیکشن کو 2024 میں کمرشل آپریشن کے لیے منصوبہ بنایا گیا ہے۔

پارٹی

ماخذ: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo