TPO - The Nhon - Hanoi ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کو ٹرین آپریشن کے لیے اہل ہونے کے لیے ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ کی طرف سے سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ دیا گیا ہے۔ سرمایہ کار نے کہا کہ یہ پراجیکٹ کی ایک اہم قانونی دستاویز ہے اور یہی وجہ ہے کہ جون کے آخر میں پراجیکٹ ایلیویٹڈ سیکشن کو آپریٹ نہیں کر سکا۔
ٹین فونگ کے رپورٹر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (ایم آر بی) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر نگوین با سون نے کہا کہ 11 جولائی کو Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن اربن ریلوے پروجیکٹ کو فرانسیسی مشاورتی کنسورشیم Apave - Bureau Veritas - Certifer کی طرف سے سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ دیا گیا تھا تاکہ اگلے طریقہ کار کو مکمل کیا جا سکے۔ اور جلد ہی ٹرینیں چلنا شروع کر دیں۔
مسٹر سون کے مطابق، یہ ویتنامی قانون اور بین الاقوامی طرز عمل کی دفعات کے مطابق اس منصوبے کا ایک انتہائی اہم نفاذ اور قانونی طریقہ کار ہے۔ ویتنامی قانون (سرکلر 15 - ٹرانسپورٹ کی وزارت ) کی دفعات کے مطابق، شہری ریلوے کے منصوبے شروع ہونے سے پہلے، کنٹریکٹر کی کنسلٹنسی کے علاوہ، سرمایہ کار کی کنسلٹنسی پروجیکٹ کا جائزہ لیتی ہے اور اسے قبول کرتی ہے، پراجیکٹ کا جائزہ لیا جانا چاہیے اور اسے ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ (آزادانہ طور پر کام کرنا) کے ذریعے حفاظتی سرٹیفکیٹ فراہم کرنا چاہیے۔ مسٹر سون نے کہا، "اس سرٹیفکیٹ کے ساتھ، شہری ریلوے کے منصوبے کمرشل آپریشن میں جانے کے اہل ہیں۔"
 |
Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن ایلیویٹڈ پروجیکٹ اور ٹرینوں کو حال ہی میں ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ نے حفاظتی سرٹیفیکیشن دیا ہے۔ |
مسٹر سون کے مطابق، فی الحال، ویتنام میں شہری ریلوے کے متعدد پروجیکٹس، بشمول وہ پروجیکٹ جو کام میں آچکے ہیں، کا جائزہ لیا گیا ہے اور آزاد کنسلٹنٹس ABC نے قبول کیا ہے۔ درحقیقت، کچھ پراجیکٹس پر پورا سال گزرا ہے کہ آزاد کنسلٹنٹس کو کام کرنے، جانچنے اور کچھ تکنیکی مسائل میں ایڈجسٹمنٹ کی درخواست کرنے کے لیے۔
Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کے ساتھ، ABC کنسلٹنٹ کام پر آیا اور کئی مہینوں تک سسٹم سیفٹی کا جائزہ لیا، جو کہ اس پروجیکٹ کی ایک بہترین کاوش تھی (تکنیکی معیارات اور دستاویزات کو مکمل کرنے اور پورا کرنے میں) نیز کنسلٹنٹ کے فعال کام کا۔
اس بات پر تبصرہ کرتے ہوئے کہ پروجیکٹ کے ایلیویٹڈ سیکشن کو 30 جون تک کمرشل آپریشن میں کیوں نہیں لایا جا سکا، مسٹر سون نے کہا کہ اصل پلان کے مطابق خود مختار کنسلٹنٹ کو سسٹم سیفٹی اسیسمنٹ کو اپریل کے آخر تک مکمل کرنا تھا، لیکن کنسلٹنٹ نے مزید تفصیل سے کام کیا اس لیے اسے مکمل کرنے کے لیے 31 مئی تک بڑھا دیا گیا۔
کنسلٹنٹ نے تشخیص کی مدت میں 1 ماہ کی توسیع کی، جس کے نتیجے میں مشاورتی کنسورشیموں کے درمیان یکجا اور کراس ایویلیویٹ کرنے کے لیے میٹنگ کی جائے گی تاکہ منصوبہ بندی سے زیادہ دیر میں نتیجہ (سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ) جاری کیا جا سکے۔ خاص طور پر، یہ 11 جولائی تک نہیں تھا کہ سرمایہ کار کو کنسلٹنٹ ABC کے ذریعے بھیجے گئے ایلیویٹڈ سیکشن کے لیے پراجیکٹ سیفٹی سرٹیفکیٹ موصول ہوا۔ "یہی وجہ ہے کہ منصوبہ کے مطابق 30 جون سے پہلے پراجیکٹ ایلیویٹیڈ سیکشن کو نہیں چلا سکتا،" مسٹر سون نے حقیقت بیان کی۔
353 اہلکاروں کو Nhon - ہنوئی اسٹیشن ٹرین چلانے کے لیے تربیت دی گئی۔
پروجیکٹ کے اگلے آپریٹنگ ٹائم کے بارے میں، مسٹر سون نے کہا کہ آزاد کنسلٹنٹ سے حفاظتی سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے بعد، سرمایہ کار ایلیویٹڈ سیکشن کو کمرشل آپریشن میں ڈالنے کے لیے اگلے اقدامات کرے گا۔ اس میں پراجیکٹ سسٹم کی مکمل حفاظتی تشخیص کی فائل بشمول ABC کنسلٹنٹ کی جانب سے حفاظتی سرٹیفکیٹ کو جائزہ اور منظوری کے لیے ویتنام ریلوے اتھارٹی کو جمع کرنا شامل ہے۔
اگلا مرحلہ ریاستی معائنہ کونسل کو تکنیکی دستاویزات، قبولیت اور آپریشن کے منظر نامے کا جائزہ لینے، منظوری دینے کے لیے ملاقات کے لیے مدعو کرنا ہے۔ مسٹر سون نے کہا، "جب مذکورہ بالا مراحل مکمل ہو جائیں گے، نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کا ایلیویٹڈ سیکشن کمرشل آپریشن کے لیے اہل ہو جائے گا۔"
 |
مسٹر نگوین با سون - ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ ٹائین فونگ رپورٹر کے ساتھ معلومات کے تبادلے میں۔ تصویر: Xuan Hung. |
مسٹر سون کے مطابق، ان اقدامات میں صرف چند ہفتے یا اس سے بھی زیادہ وقت لگ سکتا ہے، یہ ان دونوں ایجنسیوں کے کام کے شیڈول پر منحصر ہے جن میں سرمایہ کار دستاویزات جمع کرواتا ہے۔
ایلیویٹڈ ٹرینوں کو کام میں لانے کے لیے تیاری کے کام کے بارے میں، مسٹر سون نے کہا کہ ایم آر بی بورڈ اور ریسیونگ اور آپریٹنگ یونٹ، ہنوئی میٹرو کمپنی دونوں تیار ہیں۔
خاص طور پر، سرمایہ کاروں کی طرف سے، ٹرینوں کا تجربہ 57 منظرناموں کے مطابق کیا گیا ہے جو محفوظ طریقے سے بنائے گئے تھے۔ "اس کے ساتھ، سرمایہ کار نے آپریٹنگ کمپنی، ہنوئی میٹرو کے 353 ملازمین کو ہدایت اور تربیت دی ہے کہ وہ ایلیویٹڈ سیکشن پر ٹرینیں وصول کرنے اور چلانے کے لیے تیار رہیں جب وہ کمرشل آپریشن میں ڈالی جائیں،" مسٹر سون نے بتایا۔
Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن شہری ریلوے پروجیکٹ 12.5 کلومیٹر طویل ہے، جس میں سے ایلیویٹڈ سیکشن (Nhon - Cau Giay) 8.5 کلومیٹر لمبا ہے اور زیر زمین سیکشن (Cau Giay - ہنوئی ریلوے اسٹیشن) 4 کلومیٹر لمبا ہے۔ یہ منصوبہ 2010 میں شروع ہوا، کئی گنوائی گئی ڈیڈ لائنوں کے بعد، پروجیکٹ کا ایلیویٹڈ سیکشن 2024 میں تجارتی طور پر کام کرنے والا ہے۔
ماخذ: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo
تبصرہ (0)