Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو کو آپریشن کے لیے بین الاقوامی حفاظتی سرٹیفیکیشن دیا گیا ہے۔

TPO - The Nhon - Hanoi ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کو ٹرین آپریشن کے لیے اہل ہونے کے لیے ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ کی طرف سے سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ دیا گیا ہے۔ سرمایہ کار نے کہا کہ یہ پراجیکٹ کی ایک اہم قانونی دستاویز ہے اور یہی وجہ ہے کہ جون کے آخر میں پراجیکٹ ایلیویٹڈ سیکشن کو آپریٹ نہیں کر سکا۔

ٹین فونگ کے رپورٹر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ (ایم آر بی) کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر نگوین با سون نے کہا کہ 11 جولائی کو Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن اربن ریلوے پروجیکٹ کو فرانسیسی مشاورتی کنسورشیم Apave - Bureau Veritas - Certifer کی طرف سے سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ دیا گیا تھا۔ طریقہ کار اور ٹرینیں جلد ہی چلانا شروع کر دیں۔

مسٹر سون کے مطابق، یہ ویتنامی قانون اور بین الاقوامی طرز عمل کی دفعات کے مطابق اس منصوبے کا ایک انتہائی اہم نفاذ اور قانونی طریقہ کار ہے۔ ویتنامی قانون (سرکلر 15 - ٹرانسپورٹ کی وزارت ) کی دفعات کے مطابق، شہری ریلوے کے منصوبے شروع ہونے سے پہلے، کنٹریکٹر کی کنسلٹنسی کے علاوہ، سرمایہ کار کی کنسلٹنسی پروجیکٹ کا جائزہ لیتی ہے اور اسے قبول کرتی ہے، پراجیکٹ کا جائزہ لیا جانا چاہیے اور اسے ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ (آزادانہ طور پر کام کرنا) کے ذریعے حفاظتی سرٹیفکیٹ فراہم کرنا چاہیے۔ مسٹر سون نے کہا، "اس سرٹیفکیٹ کے ساتھ، شہری ریلوے کے منصوبے کمرشل آپریشن میں جانے کے اہل ہیں۔"

Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن ایلیویٹڈ پروجیکٹ اور ٹرینوں کو ابھی ایک بین الاقوامی کنسلٹنٹ نے حفاظتی سرٹیفکیٹ دیا ہے۔

مسٹر سون کے مطابق، فی الحال، ویتنام میں شہری ریلوے کے متعدد پروجیکٹس، بشمول وہ پروجیکٹ جو کام میں آچکے ہیں، کا جائزہ لیا گیا ہے اور آزاد کنسلٹنٹ ABC نے قبول کیا ہے۔ درحقیقت، کچھ پراجیکٹس نے ایک پورا سال آزاد کنسلٹنٹس کو کام کرنے، جانچنے اور کچھ تکنیکی مسائل میں ایڈجسٹمنٹ کی درخواست کرنے کے لیے صرف کیا ہے۔

Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کے ساتھ، ABC کنسلٹنٹ کام پر آیا اور کئی مہینوں تک سسٹم کی حفاظت کا جائزہ لیا، جو کہ اس پروجیکٹ کی ایک بہترین کوشش تھی (تکنیکی معیارات اور دستاویزات کو مکمل کرنے اور پورا کرنے میں) نیز کنسلٹنٹ کا فعال کام تھا۔

اس بات پر تبصرہ کرتے ہوئے کہ پروجیکٹ کے ایلیویٹڈ حصے کو 30 جون تک کمرشل آپریشن میں کیوں نہیں لایا جا سکا، مسٹر سون نے کہا کہ اصل پلان کے مطابق خود مختار کنسلٹنٹ کو اپریل کے آخر تک سسٹم سیفٹی اسسمنٹ مکمل کر لینا چاہیے تھا، لیکن کنسلٹنٹ نے مزید تفصیل سے کام کیا اس لیے اسے مکمل کرنے کے لیے 31 مئی تک بڑھا دیا گیا۔

کنسلٹنٹ نے تشخیص کی مدت میں ایک ماہ کی توسیع کر دی، جس کے نتیجے میں مشاورتی کنسورشیموں کے درمیان یکجا اور کراس ایویلیویٹ کرنے کے لیے میٹنگ کی گئی تاکہ منصوبہ بندی کے بعد نتیجہ (سسٹم سیفٹی سرٹیفکیٹ) جاری کیا جا سکے۔ خاص طور پر، یہ 11 جولائی تک نہیں تھا کہ سرمایہ کار کو کنسلٹنٹ ABC کے ذریعے بھیجے گئے ایلیویٹڈ سیکشن کے لیے پراجیکٹ سیفٹی سرٹیفکیٹ موصول ہوا۔ "یہی وجہ ہے کہ منصوبہ کے مطابق 30 جون سے پہلے پراجیکٹ ایلیویٹیڈ سیکشن کو نہیں چلا سکتا،" مسٹر سون نے حقیقت بیان کی۔

353 اہلکاروں کو Nhon - ہنوئی اسٹیشن ٹرین چلانے کے لیے تربیت دی گئی۔

پروجیکٹ کے اگلے آپریشنل وقت کے بارے میں، مسٹر سون نے کہا کہ آزاد کنسلٹنٹ سے حفاظتی سرٹیفکیٹ حاصل کرنے کے بعد، سرمایہ کار ایلیویٹڈ سیکشن کو کمرشل آپریشن میں ڈالنے کے لیے اگلے اقدامات کرے گا۔ اس میں پراجیکٹ سسٹم کی مکمل حفاظتی تشخیص کی فائل بشمول کنسلٹنٹ ABC کی جانب سے حفاظتی سرٹیفکیٹ کو جائزہ اور منظوری کے لیے ویتنام ریلوے اتھارٹی کو جمع کرنا شامل ہے۔

اگلا مرحلہ ریاستی معائنہ کونسل کو تکنیکی دستاویزات، قبولیت اور آپریشن کے منظر نامے کا جائزہ لینے، منظوری دینے کے لیے ملاقات کے لیے مدعو کرنا ہے۔ مسٹر سون نے کہا، "جب مندرجہ بالا مراحل مکمل ہو جائیں گے، نون - ہنوئی ریلوے اسٹیشن میٹرو پروجیکٹ کا ایلیویٹڈ سیکشن کمرشل آپریشن کے لیے اہل ہو جائے گا۔"

مسٹر نگوین با سون - ہنوئی اربن ریلوے مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ہیڈ ٹائین فونگ رپورٹر کے ساتھ معلومات کے تبادلے میں۔ تصویر: Xuan Hung.

مسٹر سن کے مطابق، ان اقدامات میں صرف چند ہفتے یا اس سے بھی زیادہ وقت لگ سکتا ہے، یہ ان دونوں ایجنسیوں کے کام کے نظام الاوقات پر منحصر ہے جن میں سرمایہ کار دستاویزات جمع کراتا ہے۔

ایلیویٹڈ ٹرینوں کو کام میں لانے کی تیاری کے بارے میں، مسٹر سون نے کہا کہ ایم آر بی بورڈ اور ریسیونگ اور آپریٹنگ یونٹ، ہنوئی میٹرو کمپنی، دونوں تیار ہیں۔

خاص طور پر، سرمایہ کاروں کی طرف سے، ٹرینوں کا تجربہ 57 منظرناموں کے مطابق کیا گیا ہے جو محفوظ طریقے سے بنائے گئے تھے۔ "اس کے علاوہ، سرمایہ کار نے آپریٹنگ کمپنی، ہنوئی میٹرو کے 353 ملازمین کو پیشہ ورانہ رہنمائی اور تربیت فراہم کی ہے، جب وہ کمرشل آپریشن میں ڈالے جائیں گے تو ایلیویٹڈ سیکشن پر ٹرینیں وصول کرنے اور چلانے کے لیے تیار رہیں،" مسٹر سون نے بتایا۔

Nhon - ہنوئی ریلوے اسٹیشن شہری ریلوے پروجیکٹ 12.5 کلومیٹر طویل ہے، جس میں سے ایلیویٹڈ سیکشن (Nhon - Cau Giay) 8.5 کلومیٹر لمبا ہے اور زیر زمین سیکشن (Cau Giay - ہنوئی ریلوے اسٹیشن) 4 کلومیٹر لمبا ہے۔ یہ منصوبہ 2010 میں شروع ہوا، کئی گنوائی گئی ڈیڈ لائنوں کے بعد، پروجیکٹ کا ایلیویٹڈ سیکشن 2024 میں تجارتی طور پر کام کرنے والا ہے۔

پارٹی پر مبنی

ماخذ: https://tienphong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-duoc-cap-chung-nhan-an-toan-quoc-te-de-van-hanh-post1654221.tpo