24,000 TEU کے "سپر لوڈڈ" جہازوں کے لیے 2 لین کھولنا

200 ٹن سے زیادہ وزنی مدر جہاز ونگ تاؤ - تھی وائی چینل میں داخل ہوا۔

منصوبہ بندی کے مطابق، اس بندرگاہ میں مندرجہ ذیل گھاٹ کے علاقے شامل ہیں: تھی وائی، کائی میپ، لانگ سون، سونگ ڈنہ، ساؤ مائی - بین ڈنہ، وونگ تاؤ بین الاقوامی مسافر بندرگاہ، کون ڈاؤ بندرگاہ، آف شور تیل اور گیس کی بندرگاہیں؛ بوائے ہاروز، ٹرانس شپمنٹ ایریاز اور اینکریج ایریاز، طوفان کی پناہ گاہیں۔

2030 تک، بندرگاہ کا مقصد 215-236.9 ملین ٹن کارگو (بشمول 16.25-18.25 ملین TEUs کنٹینر کارگو، بشمول بین الاقوامی ٹرانزٹ کنٹینر کارگو شامل نہیں) اور 2.67-2.89 ملین مسافروں کو سنبھالنا ہے۔

بندرگاہ میں 60 گھاٹیاں ہوں گی، جن میں 117 سے 123 مین گھاٹ ہوں گے جن کی کل لمبائی 28,948m سے 30,823m ہوگی۔ زمینی اور آبی علاقوں کا تعین بندرگاہ کے پیمانے کے مطابق کیا جاتا ہے اور سامان کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔

2050 تک کا وژن، تقریباً 3.5%/سال سے 3.8%/سال کی اوسط شرح نمو کے ساتھ اشیا کی طلب کو پورا کرنے کے لیے نئی بندرگاہیں تیار کرنا جاری رکھیں۔ Cai Mep Ha بندرگاہ کا متوقع پیمانہ 17 wharfs ہے۔ Cai Mep Ha ڈاؤن اسٹریم پورٹ میں سامان کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے 33 گھاٹوں کا متوقع پیمانہ ہے۔

منصوبے کے مطابق، ترجیحی سرمایہ کاری کے منصوبوں میں شامل ہیں: Cai Mep - Thi Vai چینل کے "S" وکر کو بڑھانے میں سرمایہ کاری، بحری حفاظت کی یقین دہانی کی خدمت کرنے والے انفراسٹرکچر کے ساتھ جیسے: لنگر خانہ، طوفان کی پناہ گاہیں، میری ٹائم نگرانی اور کوآرڈینیشن سسٹم (VTS)؛ عوامی خدمت کے گھاٹوں کی تعمیر میں سرمایہ کاری، خصوصی ریاستی انتظامی کاموں کی خدمت کرنے والی سہولیات۔

ایک ہی وقت میں، منصوبہ بندی کے مطابق Cai Mep Ha علاقے، Vung Tau بین الاقوامی مسافر بندرگاہ اور دیگر بندرگاہوں میں بندرگاہوں میں سرمایہ کاری کو ترجیح دیں۔

Vung Tau انٹرنیشنل پیسنجر پورٹ میں 1 برتھ رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے، جس میں 840m کی کل لمبائی کے ساتھ 2 گھاٹ شامل ہیں، جو 1.39-1.5 ملین مسافروں کے مسافروں کے حجم کو پورا کرتے ہیں۔ بندرگاہ 225,000 GT تک کی صلاحیت کے ساتھ بحری جہاز وصول کر سکتی ہے۔

منصوبہ بندی کے مطابق 2030 تک زمین کے استعمال کی کل طلب تقریباً 1,931.3 ہیکٹر ہے (ان میں صنعتی پارکس، لاجسٹکس... بندرگاہوں سے وابستہ ترقی کے علاقے شامل نہیں ہیں)۔ پانی کی سطح کے استعمال کی کل طلب تقریباً 68,923 ہیکٹر ہے (بشمول بحری کاموں کے انتظامی دائرہ کار میں پانی کے دیگر علاقوں سمیت)۔

مادر جہاز ونگ تاؤ - تھی وائی چینل میں داخل ہوا۔

2030 تک، Ba Ria - Vung Tau بندرگاہ کے نظام کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی طلب تقریباً VND 81,841 بلین ہوگی، جس میں تقریباً VND 5,131 بلین کا عوامی بحری بنیادی ڈھانچے کے لیے سرمایہ کاری کا سرمایہ اور تقریباً VND 76,710 بلین کی بندرگاہوں کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کی طلب (بشمول صرف کارگو ہینڈلنگ خدمات فراہم کرنے والی بندرگاہیں)۔

عوامی سمندری انفراسٹرکچر کو بندرگاہ کے پیمانے کے ساتھ ہم آہنگی سے تیار کرنے کا منصوبہ ہے، سرمایہ کاری کا روڈ میپ وسائل اور ضروریات پر منحصر ہے۔

جس میں، بحری راستوں کی اپ گریڈنگ اور تزئین و آرائش: وونگ تاؤ - تھی وائی روٹ بوائے نمبر "0" سے Cai Mep کنٹینر پورٹ ایریا تک، بشمول بوائے نمبر "0" سے Cai Mep انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ (CMIT) کے اپ اسٹریم تک 200,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کے لیے روٹ سیکشن یا 18,000 ٹن یا 18,000 سے زیادہ لوڈ کم Cai Mep انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ (CMIT) کے اپ اسٹریم سے Tan Cang Cai Mep کنٹینر پورٹ (TCIT اور TCCT) کے اپ اسٹریم تک 160,000 ٹن تک کے بحری جہازوں کے لیے روٹ سیکشن کم یا اس سے بڑا۔

اس کے علاوہ، "S" وکر پر چینل سیکشن، Tan Cang Cai Mep کنٹینر پورٹ (TCIT اور TCCT) کے اپ اسٹریم سے Phuoc An لانچنگ پورٹ تک 60,000 ٹن مکمل طور پر لوڈ یا اس سے بڑے جہازوں کے لیے اپ گریڈ کیا جائے گا۔ 30,000 ٹن مکمل لدے ہوئے بحری جہازوں کے لیے تھی وائی ندی پر Phuoc An پورٹ سے Go Dau بندرگاہ تک چینل سیکشن۔

اسی وقت، 250,000 ٹن/24,000 TEU تک کی صلاحیت والے جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے ونگ تاؤ - تھی وائی روٹ کو 2-لین روٹ میں تعمیر کرنے میں تحقیق اور سرمایہ کاری کریں، جو کہ بہاو بندرگاہوں کی ترقی کے عمل کے مطابق ہے۔

بحری حفاظت کو یقینی بنانے اور بندرگاہی علاقوں میں میری ٹائم کے خصوصی ریاستی انتظام کو یقینی بنانے کے لیے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنا۔ سماجی وسائل کو متحرک کرنے کی صورت میں، بندرگاہ کی منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق سمندری راستوں میں سرمایہ کاری کی اجازت ہے۔

THANHUY

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/mo-luong-2-lan-cho-tau-sieu-tai-24000-teu-post821519.html