سمندری تہہ کا علاقہ، گہرائی اور دباؤ اتنا زیادہ ہے کہ ٹائی ٹینک کے ملبے کو دیکھنے کے لیے 5 مسافروں کو لے جانے والی آبدوز پر تلاش اور بچاؤ کا کام انتہائی مشکل ہے۔
OceanGate Expeditions' Titan submersible۔ تصویر: سی ٹی وی
این بی سی کے مطابق، ٹائٹینک کے ملبے کا دورہ کرتے ہوئے لاپتہ آبدوز کی تلاش کرنے والے امدادی کارکنوں کو نہ صرف جہاز کی کم ہوتی آکسیجن کی سطح کی وجہ سے وقت کے خلاف دوڑنا پڑتی ہے، بلکہ انہیں ایک ایسے سخت ماحول کا بھی مقابلہ کرنا پڑتا ہے جو زمین سے زیادہ خلا سے ملتا جلتا ہو۔ تاریخ دان اور ٹائی ٹینک کے ماہر ٹِم مالٹن نے کہا کہ "یہاں کی گہرائی کالی اور جمی ہوئی سردی ہے۔ سمندر کا فرش کیچڑ اور گدلا ہے۔ آپ اپنے چہرے کے سامنے اپنا ہاتھ نہیں دیکھ سکتے۔" "یہ واقعی خلا میں کسی خلاباز کی طرح ہے۔"
OceanGate Expeditions کی طرف سے چلائی جانے والی 6.7 میٹر لمبی گہرے سمندری آبدوز 18 جون کو پانچ مسافروں کے ساتھ لاپتہ ہو گئی تھی، جس نے شمالی بحر اوقیانوس میں تلاش اور بچاؤ کے مشن کو آگے بڑھایا، جو نیو فاؤنڈ لینڈ، کینیڈا سے تقریباً 400 میل دور ہے۔ لیکن خلا کے برعکس، گہرے سمندر میں انسانی موجودگی نایاب ہے اور تلاش اور بچاؤ کے مشن کے لیے ٹیکنالوجی محدود ہے۔
کوسٹ گارڈ کے اہلکاروں نے 20 مارچ کی دوپہر کو اندازہ لگایا کہ لاپتہ آبدوز پر باقی آکسیجن صرف 40 گھنٹے کے لیے کافی تھی۔ تلاش کے لیے امریکی کوسٹ گارڈ بحریہ اور کینیڈین شراکت داروں کے ساتھ مل کر کام کر رہا ہے۔ کئی شہری بحری جہاز بھی مدد کے لیے اس علاقے کی طرف جا رہے ہیں جہاں آبدوز لاپتہ ہو گیا تھا۔ فرانسیسی حکومت نے اعلان کیا کہ وہ تلاش اور بچاؤ کی کوششوں میں مدد کے لیے گہرے سمندر میں آبدوزوں سے لیس بحری جہاز بھیجے گی۔
برطانیہ میں کیلی یونیورسٹی میں جیو سائنس کے پروفیسر جیمی پرنگل کے مطابق، آبدوز پر آکسیجن کی مقدار تلاش کا سب سے زیادہ دباؤ کا حصہ ہے، لیکن یہ واحد چیلنج نہیں ہے۔ انتہائی گہرائی میں تحقیق کرنا مشکل ہے کیونکہ سمندری فرش زمین کی نسبت بہت زیادہ ناہموار ہے۔ ایک صدی سے بھی زیادہ عرصہ قبل ڈوبنے والا ٹائی ٹینک تقریباً 12000 فٹ کی گہرائی میں پڑا ہے۔ پرنگ نے کہا کہ سمندر کا فرش ہموار نہیں ہے، لیکن اس میں بہت سی پہاڑیاں اور گہری وادی ہیں۔ اگر کوئی آبدوز سمندری فرش پر پھنس جائے تو جہاز کا پتہ لگانا بہت مشکل ہو گا۔
یہاں تک کہ ٹائٹینک کے ملبے کے ارد گرد تلاش کرنا مشکل ہے کیونکہ رقبہ بہت وسیع ہے۔ کوسٹ گارڈ نے 20 مارچ کو کہا کہ یہ تلاش شمالی بحر الکاہل کے کنیکٹیکٹ کے سائز کے علاقے پر مرکوز ہے۔ بہت کم ایسے جہاز اور سامان ہیں جو اتنی گہرائی میں کام کر سکتے ہیں۔ گاڑیوں کو انتہائی گہرائی اور دباؤ کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے۔
ووڈس ہول اوشیانوگرافک انسٹی ٹیوشن کے مطابق، ٹائٹینک کے ملبے کی گہرائی میں، سطح سمندر سے تقریباً 400 گنا زیادہ دباؤ ہے۔ کچھ فوجی ایٹمی آبدوزیں 1,600 فٹ تک گہرائی میں غوطہ لگا سکتی ہیں، لیکن زیادہ تر جدید آبدوزیں بہت کم پانیوں میں کام کرتی ہیں۔ امریکی بحریہ میں 11 سال تک خدمات انجام دینے والے سینئر تجزیہ کار ہنری ہارگرو نے کہا کہ چند گاڑیاں ہزاروں فٹ تک غوطہ لگا سکتی ہیں۔
امدادی کارکنوں نے علاقے کا فضائی سروے کرنے کے لیے کئی C-130 طیارے تعینات کیے ہیں، اور سونار بوائے جو 13,000 فٹ (3,962 میٹر) تک گہرائی تک سگنل اٹھا سکتے ہیں پانی کے اندر تلاش کرنے کے لیے بھی استعمال کیے گئے ہیں۔ تاہم، پرنگل کے مطابق، سونار سسٹمز کو عام طور پر ٹائٹینک کے ملبے کے اندر موجود آبدوزوں جیسی چھوٹی چیزوں کا پتہ لگانے کے لیے زیادہ گہرائی میں اسکین کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
پرنگل نے کہا کہ لاپتہ آبدوز کے ساتھ کیا ہوا ہوگا اس کے بارے میں قیاس کرنا مشکل ہے۔ حکام کو یہ بھی معلوم نہیں تھا کہ کیا ریسکیو جہاز کو وقت پر اتنی گہرائی تک پہنچایا جا سکتا ہے یا پھنسے ہوئے آبدوز کو نکالنے کا عمل کیسے آگے بڑھے گا۔ OceanGate Expeditions کے ذریعے چلائے جانے والے ٹائٹن جیسی آبدوزوں میں عام طور پر ان کے ہل میں کوئی ایسا طریقہ کار نہیں ہوتا ہے جو کسی دوسرے برتن کو اس سے لگا کر اسے کھینچنے کی اجازت دیتا ہے۔
این کھنگ ( این بی سی کے مطابق)
ماخذ لنک
تبصرہ (0)