ٹیٹ کے چوتھے دن، وزیر اعظم نے جنوب مشرقی علاقے میں ہوائی اڈے اور ہائی وے پروجیکٹوں کا معائنہ کیا۔

منصوبہ بندی کے مطابق، تیت کے چوتھے دن کی صبح ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے بن دونگ صوبے میں سنگ بنیاد رکھنے کی تقریب میں شرکت کے بعد، وزیر اعظم نے جنوب مشرقی خطے میں کئی اہم منصوبوں کا معائنہ کرنا جاری رکھا۔

زمین اور مٹیریل کے حوالے سے مشکلات پر قابو پاتے ہوئے، نہن ٹریچ پل پراجیکٹ بہت اچھی طرح سے آگے بڑھ رہا ہے اور توقع ہے کہ مقررہ وقت سے پہلے مکمل ہو جائے گا - تصویر: مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ

منصوبہ بندی کے مطابق، وزیر اعظم نے جنوب مشرقی خطے میں کئی اہم منصوبوں کا معائنہ کرنا جاری رکھا، جن میں شامل ہیں: لانگ تھان ہوائی اڈہ، بیین ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے، نہن ٹریچ پل (جزوی منصوبے 1A کا حصہ - ٹین وان - نون ٹریچ سیکشن، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3) اور تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل T3۔

نہن ٹریچ پل - جہاں وزیر اعظم نے 3 بار معائنہ کیا۔

حالیہ دنوں میں، ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی صوبے کو ملانے والے نہن ٹریچ پل کی تعمیراتی سائٹ اگلے چند مہینوں میں مکمل ہونے والی تعمیر میں مصروف ہے۔ اس وقت سمیت، یہ تیسرا موقع ہے جب وزیر اعظم نے ہو چی منہ سٹی کے رنگ روڈ 3 پر سب سے بڑے پل کا دورہ کیا اور معائنہ کیا۔

گزشتہ دوروں کے دوران، وزیر اعظم نے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ 30 اپریل کی تعطیل تک اسے مکمل کرنے کے لیے کوشاں نہن ٹریچ پل کی تعمیر کو تیز کریں۔

ساتھ ہی، وزیر اعظم نے راستے کو کھولنے اور جلد ہی اس منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے پل سے منسلک حصوں کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے حل تلاش کرنے کے لیے ایک جامع جائزہ لینے کی بھی درخواست کی۔

ستمبر 2024 میں Nhon Trach Bridge - تصویر: PHUONG NHI

مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( منسٹری آف ٹرانسپورٹ ) کے مطابق، وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل کرتے ہوئے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے تعطیلات اور ٹیٹ سے قطع نظر "3 شفٹوں" پر توجہ مرکوز کی۔ مواد اور سائٹ کلیئرنس میں چیلنجوں پر قابو پاتے ہوئے، پروجیکٹ نے مثبت نتائج حاصل کیے ہیں۔

خاص طور پر، کمہو ای اینڈ سی کنٹریکٹر کے ذریعے تعمیر کردہ CW1 پیکج (Nhon Trach پل، 2.6km لمبا) فی الحال حجم کے 93% تک پہنچ گیا ہے۔ ڈونگبو - VNCN مشترکہ منصوبے کے ذریعے تعمیر کردہ CW2 پیکج (پل کے دونوں سروں پر پہنچنے والی سڑکیں، 5.6 کلومیٹر لمبی) ترقی کے 73 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

اب تک، پورے منصوبے کی مجموعی پیشرفت 85.1 فیصد تک پہنچ گئی ہے، جو معاہدے کی پیشرفت سے 8.4 فیصد زیادہ ہے۔ اس رفتار سے، Nhon Trach پل 30 اپریل تک مکمل ہونے کی ضمانت دی گئی ہے، پیش رفت کو 4 ماہ تک کم کر کے۔ سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کا مقصد بھی ہے کہ وہ پورے منصوبے کو 30 جون تک مکمل کر لیں اور اسے شیڈول سے 3 ماہ پہلے کام میں لایا جائے۔

Bien Hoa - Vung Tau Expressway: کچھ جگہیں شیڈول سے 8 مہینے پہلے ہیں، دیگر ابھی تک حل کے منتظر ہیں

لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے براہ راست جڑنے والے ایکسپریس وے کے طور پر، Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کی کل لمبائی 53.7 کلومیٹر ہے، جسے 3 اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

جزوی منصوبہ 1، 16 کلومیٹر طویل، ڈونگ نائی صوبے کی طرف سے لاگو کیا جاتا ہے؛ جزوی منصوبہ 2، 18.2 کلومیٹر طویل، وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے لاگو کیا جاتا ہے۔ اور جزوی پروجیکٹ 3، تقریباً 19.5 کلومیٹر طویل، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے ذریعے نافذ کیا گیا ہے۔

جس میں سے، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کے ذریعے نافذ کردہ ایکسپریس وے سیکشن بہت اچھی ترقی کر رہا ہے، جس کی تعمیراتی پیداوار 69% تک پہنچ گئی ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ علاقہ اور ٹھیکیدار نے 30 اپریل تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا، پیشرفت کو 8 ماہ تک کم کیا۔

Bien Hoa - Dong Nai کے ذریعے Vung Tau ایکسپریس وے کو اسفالٹ سے ہموار کیا گیا ہے - تصویر: A LOC

اس کے برعکس، ڈونگ نائی صوبے کے حصے کے منصوبے 1 اور 2 زمین کی منظوری کے مسائل، بھری ہوئی زمین کی کمی اور ڈمپنگ سائٹس کی کمی کی وجہ سے شیڈول سے پیچھے ہیں۔

خاص طور پر، جزو پروجیکٹ 1 پر، تعمیراتی پیشرفت صرف 22% تک پہنچی ہے (شیڈول سے 9% پیچھے)، جب کہ جزو پروجیکٹ 2 28% تک پہنچ گیا ہے (شیڈول سے 7% پیچھے)۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ اگرچہ ایکسپریس وے کی تعمیر جون 2023 میں شروع ہوئی تھی، لیکن ڈونگ نائی صوبے سے گزرنے والے حصے کے لیے زمین کا ذریعہ ابھی تک مطالبہ پورا نہیں کرسکا ہے۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے تجویز پیش کی ہے کہ علاقہ خاص طریقہ کار کے مطابق مناسب جگہوں پر زمینی وسائل کے استعمال کی منظوری دے، جیسے لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے ٹرمینل T3 کا منصوبہ بند علاقہ (تقریباً 5.2 ملین m³ کے ذخائر)۔

تاہم، اگرچہ حکومت نے 28 فروری 2024 کے اعلان میں کہا تھا، قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی نے 9 جولائی 2024 کو تبصرہ کیا تھا، اور قومی اسمبلی کی قرارداد 140 میں بھی اس کا ذکر کیا گیا تھا، لیکن اب تک اس تجویز پر مقامی لوگوں کی کوئی سرکاری رائے نہیں ہے۔

اس کے علاوہ، دیگر مقامات جیسے Phuoc Tan وارڈ (Bien Hoa City)، Long Giao town (Cam My District)... ابھی بھی پالیسی کی منظوری کے لیے طریقہ کار پر کارروائی کے لیے محلے کا انتظار کر رہے ہیں۔

منصوبوں کا سلسلہ جنوب مشرقی خطے کو شروع کرنے میں مدد کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ ایکسپریس وے کے علاوہ جس نے ٹیٹ کے 4 ویں دن تعمیر شروع کی تھی، ہو چی منہ سٹی - موک بائی اور ڈاؤ گیا - تان فو ایکسپریس ویز (فیز 1) جیسے پروجیکٹوں کا بھی سروے کیا جا رہا ہے اور اس سال تعمیر کی تیاری کے لیے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے مجاز حکام کے ذریعے بولی لگائی جا رہی ہے۔

جبکہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 زیر تعمیر ہے، جنوب مشرقی علاقے کے مقامی لوگوں نے بھی ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کی تعمیر کی تجویز پیش کی ہے۔ فی الحال، ریاستی تشخیصی کونسل اس منصوبے کی تعریف کر رہی ہے تاکہ وزیر اعظم کو غور کے لیے پیش کیا جائے اور سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا جائے۔

اس کے علاوہ 16 جنوری کو وزیراعظم نے Can Gio انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ پروجیکٹ (HCMC) کی سرمایہ کاری پالیسی کی منظوری دی۔ اس منصوبے کو ایک بڑے پیمانے پر منصوبہ سمجھا جاتا ہے، جس سے ملک کو بہت زیادہ فوائد حاصل ہو رہے ہیں۔ Can Gio ٹرانزٹ پورٹ کی تعمیر جنوب مشرقی علاقے اور HCMC کی ترقی کے بارے میں پارٹی اور ریاست کی قراردادوں کا ادراک کرنا ہے۔

Tuoitre.vn

ماخذ: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm