ٹیٹ کے چوتھے دن، وزیر اعظم نے جنوب مشرقی علاقے میں ہوائی اڈے اور ہائی وے پروجیکٹوں کا معائنہ کیا۔

منصوبہ بندی کے مطابق، تیت کے چوتھے دن کی صبح ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ - چون تھانہ ایکسپریس وے بن دونگ صوبے میں سنگ بنیاد رکھنے کی تقریب میں شرکت کے بعد، وزیر اعظم نے جنوب مشرقی خطے میں کئی اہم منصوبوں کا معائنہ کرنا جاری رکھا۔

زمین اور مٹیریل کے حوالے سے مشکلات پر قابو پاتے ہوئے، Nhon Trach پل پراجیکٹ بہت اچھی طرح سے آگے بڑھ رہا ہے اور توقع ہے کہ منصوبہ بندی سے پہلے ختم ہو جائے گا - تصویر: My Thuan Project Management Board

منصوبے کے مطابق، وزیر اعظم نے جنوب مشرقی خطے میں اہم منصوبوں کی ایک سیریز کا معائنہ کرنا جاری رکھا، جن میں: لانگ تھان ہوائی اڈہ، بین ہوا - وونگ تاؤ ایکسپریس وے، نہن ٹریچ پل (جزوی منصوبے 1A کا حصہ - تان وان - نون ٹریچ سیکشن، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3) اور تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل T3۔

نہن ٹریچ پل - جہاں وزیر اعظم نے 3 بار معائنہ کیا۔

حالیہ دنوں میں، ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی صوبے کو ملانے والے نہن ٹریچ پل کی تعمیراتی سائٹ اگلے چند مہینوں میں مکمل ہونے والی تعمیر میں مصروف ہے۔ اس وقت سمیت، یہ تیسرا موقع ہے جب وزیر اعظم ہو چی منہ سٹی کے رنگ روڈ 3 پر سب سے بڑے پل کا معائنہ کرنے آئے ہیں۔

پچھلے دوروں کے دوران، وزیر اعظم نے سرمایہ کاروں اور ٹھیکیداروں کی حوصلہ افزائی کی کہ وہ 30 اپریل کی چھٹی تک اسے مکمل کرنے کے لیے کوشاں نہن ٹریچ پل کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں۔

ساتھ ہی وزیر اعظم نے ایک جامع جائزہ لینے کی بھی درخواست کی تاکہ راستے کو کھولنے اور اس منصوبے کو جلد عمل میں لانے کے لیے پل سے منسلک حصوں کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے حل تلاش کیا جا سکے۔

ستمبر 2024 میں Nhon Trach Bridge - تصویر: PHUONG NHI

مائی تھوان پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ ( منسٹری آف ٹرانسپورٹ ) کے مطابق، وزیر اعظم کی ہدایت پر عمل درآمد کرتے ہوئے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے تعطیلات اور ٹیٹ سے قطع نظر تعمیراتی "3 شفٹوں" پر توجہ مرکوز کی۔ مواد اور سائٹ کلیئرنس میں چیلنجوں پر قابو پاتے ہوئے، پروجیکٹ نے مثبت نتائج حاصل کیے ہیں۔

خاص طور پر، کمہو ای اینڈ سی کنٹریکٹر کے ذریعے تعمیر کردہ CW1 پیکج (Nhon Trach پل، 2.6km لمبا) 93% ترقی تک پہنچ گیا ہے۔ ڈونگبو - VNCN کے مشترکہ منصوبے کے ذریعے تعمیر کردہ CW2 پیکیج (پل کے دونوں سروں پر پہنچنے والی سڑکیں، 5.6 کلومیٹر لمبی) 73 فیصد پیش رفت تک پہنچ گئی ہے۔

اب تک، پورے منصوبے کی مجموعی پیشرفت 85.1 فیصد تک پہنچ گئی ہے، جو معاہدے کی پیشرفت سے 8.4 فیصد زیادہ ہے۔ اس رفتار سے، Nhon Trach پل کے 30 اپریل کو مکمل ہونے کی ضمانت دی گئی ہے، پیش رفت میں 4 ماہ کی کمی ہے۔ سرمایہ کار اور ٹھیکیدار کا مقصد بھی ہے کہ وہ پورے منصوبے کو 30 جون تک مکمل کر لیں اور اسے شیڈول سے 3 ماہ پہلے کام میں لایا جائے۔

Bien Hoa - Vung Tau Expressway: کچھ جگہیں شیڈول سے 8 مہینے پہلے ہیں، دیگر ابھی تک حل کے منتظر ہیں

لانگ تھانہ ہوائی اڈے سے براہ راست جڑنے والے ایکسپریس وے کے طور پر، Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کی کل لمبائی 53.7 کلومیٹر ہے، جسے 3 اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

جزوی منصوبہ 1، 16 کلومیٹر طویل، ڈونگ نائی صوبے کی طرف سے لاگو کیا جاتا ہے؛ جزوی منصوبہ 2، 18.2 کلومیٹر طویل، وزارت ٹرانسپورٹ کے ذریعے لاگو کیا جاتا ہے۔ اور جزوی پروجیکٹ 3، تقریباً 19.5 کلومیٹر طویل، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی کے ذریعے نافذ کیا گیا ہے۔

جس میں سے، با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی طرف سے تیار کیا جا رہا ایکسپریس وے سیکشن بہت اچھی طرح سے ترقی کر رہا ہے، جس کی تعمیراتی پیداوار 69% تک پہنچ گئی ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ علاقہ اور ٹھیکیدار نے 30 اپریل تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا، پیشرفت کو 8 ماہ تک کم کیا۔

Bien Hoa - Dong Nai کے ذریعے Vung Tau ایکسپریس وے کو اسفالٹ سے ہموار کیا گیا ہے - تصویر: A LOC

اس کے برعکس، ڈونگ نائی صوبے کے ذریعے اجزاء کے منصوبے 1 اور 2 سائٹ کی کلیئرنس میں مسائل، مٹی بھرنے کی کمی اور ڈمپنگ سائٹس کی کمی کی وجہ سے شیڈول سے پیچھے ہیں۔

خاص طور پر، جزو پروجیکٹ 1 پر، تعمیراتی پیشرفت صرف 22% تک پہنچی ہے (شیڈول سے 9% پیچھے)، جب کہ جزو پروجیکٹ 2 28% تک پہنچ گیا ہے (شیڈول سے 7% پیچھے)۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ اگرچہ ایکسپریس وے کی تعمیر جون 2023 میں شروع ہوئی تھی، لیکن ڈونگ نائی صوبے سے گزرنے والے حصے کے لیے زمین کا ذریعہ ابھی تک مطالبہ پورا نہیں کرسکا ہے۔

اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، سرمایہ کار اور ٹھیکیدار نے تجویز پیش کی ہے کہ علاقہ خاص طریقہ کار کے مطابق مناسب جگہوں پر زمینی وسائل کے استعمال کی منظوری دے، جیسے لانگ تھان ہوائی اڈے کے T3 ٹرمینل کا منصوبہ بندی کا علاقہ (تقریباً 5.2 ملین m³ کا ریزرو)۔

تاہم، اگرچہ حکومت نے اعلان مورخہ 28 فروری 2024 میں کہا، قومی اسمبلی کی اقتصادی کمیٹی نے 9 جولائی 2024 کو تبصرہ کیا، اور قومی اسمبلی کی قرارداد 140 میں بھی اس کا ذکر کیا گیا، لیکن ابھی تک، اس تجویز پر مقامی لوگوں کی کوئی سرکاری رائے نہیں ہے۔

اس کے علاوہ، دیگر مقامات جیسے Phuoc Tan وارڈ (Bien Hoa City)، Long Giao town (Cam My District)... ابھی بھی پالیسی کی منظوری کے لیے طریقہ کار پر کارروائی کے لیے محلے کا انتظار کر رہے ہیں۔

منصوبوں کا سلسلہ جنوب مشرقی خطے کو شروع کرنے میں مدد کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی - تھو داؤ موٹ ایکسپریس وے کے علاوہ جس نے ٹیٹ کے 4 ویں دن تعمیر شروع کی تھی، ہو چی منہ سٹی - موک بائی اور ڈاؤ گیا - تان فو ایکسپریس ویز (فیز 1) جیسے پروجیکٹوں کا بھی سروے کیا جا رہا ہے اور اس سال تعمیر کی تیاری کے لیے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے مجاز حکام کے ذریعے بولی لگائی جا رہی ہے۔

جبکہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 زیر تعمیر ہے، جنوب مشرقی علاقے کے مقامی لوگوں نے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 4 کی تعمیر کی تجویز بھی پیش کی ہے۔ فی الحال، ریاستی تشخیصی کونسل اس منصوبے کی تعریف کر رہی ہے تاکہ وزیر اعظم کو غور کے لیے پیش کیا جائے اور سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں پیش کیا جائے۔

اس کے علاوہ 16 جنوری کو وزیراعظم نے Can Gio انٹرنیشنل ٹرانزٹ پورٹ پروجیکٹ (HCMC) کی سرمایہ کاری پالیسی کی منظوری دی۔ اس منصوبے کو ایک بڑے پیمانے پر منصوبہ سمجھا جاتا ہے، جس سے ملک کو بہت زیادہ فوائد حاصل ہو رہے ہیں۔ Can Gio ٹرانزٹ پورٹ کی تعمیر جنوب مشرقی علاقے اور HCMC کی ترقی پر پارٹی اور ریاست کی قراردادوں کا ادراک کرنا ہے۔

Tuoitre.vn

ماخذ: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm