امریکہ نے لڑاکا طیاروں کو چلانے کے لیے AI کی دوڑ کو 'گرم کردیا'

روس کا پانچویں نسل کا اسٹیلتھ ہوائی جہاز، Su-57 (Felon)، AI سے چلنے والے مواصلاتی نظام سے لیس ہوگا، سرکاری ملکیتی کارپوریشن Rostec کے مطابق، کیونکہ مینوفیکچررز لڑاکا طیاروں میں خود مختار خصوصیات بنانے کی دوڑ میں لگے ہوئے ہیں۔

روسٹیک نے اپنی آفیشل ویب سائٹ پر ایک بیان میں کہا کہ "یہ سازوسامان پانچویں نسل کے جنگجوؤں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔" "اس ٹیکنالوجی کا استعمال ہوائی جہاز اور زمینی نظام کے درمیان معلومات کی ترسیل کے معیار کو بہتر بناتا ہے۔"

الیکٹرانک جنگ میں فوائد

جب الیکٹرانک جنگ کی بات آتی ہے تو AI سے چلنے والے آلات لڑاکا طیاروں کو بڑا فائدہ دے سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، آن بورڈ کمیونیکیشن سسٹم خود بخود اینٹی جیمنگ یا جیمنگ خصوصیات کے ساتھ آس پاس کے سب سے زیادہ موثر چینلز کو تلاش کر سکتا ہے۔

روسی کارپوریشن نے کہا کہ "آلہ معلومات کی منتقلی میں قابل اعتمادی کو یقینی بناتا ہے جس کی بدولت اینٹی انٹرفیس انکرپشن، مواد میں علامتوں کو آپس میں ملانا، سگنل پروسیسنگ کی ہم وقت سازی، متوازی چینلز کے ذریعے پیغامات کی بیک وقت ترسیل، اور ساتھ ہی ساتھ مستحکم کمیونیکیشن کی بڑھتی ہوئی رینج…"، روسی کارپوریشن نے کہا۔

روسی فضائیہ کے Su-57 کو AI سے مربوط اپ ڈیٹ کے ساتھ اہم اپ گریڈ ملتا ہے۔

نیا ریڈیو کمیونیکیشن سویٹ Su-57 کے لیے پہلا AI اپ ڈیٹ نہیں ہے۔ اس سے قبل روسی فضائیہ کا فلیگ شپ لڑاکا جیٹ AI سسٹم سے لیس تھا جو میدان جنگ میں پائلٹوں کو فیصلے کرنے میں مدد کرتا تھا۔

Su-57 ایک جڑواں انجن والا اسٹیلتھ ملٹی رول لڑاکا طیارہ ہے جسے Sukhoi نے روسی ایرو اسپیس فورسز کے لیے تیار کیا ہے، جسے پہلی بار 2020 میں سروس میں لایا گیا، جس کا مقصد آہستہ آہستہ MiG-29 اور Su-27 طیاروں کو تبدیل کرنا ہے۔

روس کا پانچویں نسل کا لڑاکا طیارہ AI کی مدد سے پرواز کرنے کی صلاحیت رکھنے والے پہلے طیاروں میں سے ایک بننے کی دوڑ میں ہے جب کہ امریکی فوج کو امید ہے کہ اس کے چھٹی نسل کے لڑاکا طیارے بغیر پائلٹ کے پرواز کرنے کے آپشن سے لیس ہوں گے۔

AI حملہ آور ہوائی جہازوں کے درمیان معلومات کے تبادلے اور کارروائیوں کو مربوط کرنے میں بھی مدد کر سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، UK، اٹلی اور جاپان ایک نیا لڑاکا تیار کر رہے ہیں جسے Tempest کہا جاتا ہے جو اتحادیوں کے درمیان بات چیت اور لڑائی کو مربوط کرنے کے لیے AI الگورتھم کا استعمال کرتا ہے۔ اس میں اپنے نئے کمپیوٹر سسٹم کی بدولت بغیر پائلٹ کے پرواز کرنے کا آپشن بھی موجود ہے۔

AI کے استعمال کے لیے مزید "کھلا"

امریکی فضائیہ کے نیکسٹ جنریشن ایئر سپیریئرٹی (این جی اے ڈی) پروگرام کا مقصد ایک لڑاکا طیارہ تیار کرنا ہے جو لاک ہیڈ F-22 ریپٹر کی جگہ لے گا۔ پروگرام کے اہداف میں خود مختار طیارے اور دیگر خصوصیات شامل ہیں جو اسے میدان جنگ میں سخت جنگی حالات میں برتری دے سکتی ہیں۔

ایئر کمبیٹ کمانڈ کے کمانڈر جنرل مارک کیلی نے نیشنل ڈیفنس کو بتایا، "ہم لڑاکا سکواڈرن کو خود مختار نظاموں کے لیے زیادہ آزادی قبول کرتے ہوئے دیکھتے ہیں، نہ صرف گشت میں، بلکہ چاہے یہ مشن سگنلز، الیکٹرانک جنگ یا دیگر فعال مواصلات ہوں۔"

ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ مکمل طور پر کمپیوٹر کے زیر کنٹرول جیٹ طیارے کی لہر جلد آنے والی ہے۔

ایک AI "ایجنٹ" نے حال ہی میں ایک لڑاکا طیارہ اڑایا جس کا نام VISTA X-62A ہے جسے لاک ہیڈ مارٹن نے بنایا تھا کیلیفورنیا میں ایڈورڈز ایئر فورس بیس پر یو ایس ایئر فورس ٹیسٹ پائلٹ اسکول میں 17 گھنٹے سے زیادہ عرصے تک اڑایا، پہلی بار AI کو ٹیکٹیکل ہوائی جہاز پر استعمال کیا گیا۔

VISTA ٹیسٹ ہوائی جہاز ایک ترمیم شدہ F-16D Block 30 Peace Marble II فائٹر پر مبنی ہے، جو سافٹ ویئر سے لیس ہے جو اسے دوسرے طیاروں کی کارکردگی کی نقل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

نہ صرف فوج میں، AI سروس ٹیکنالوجی فراہم کرنے والی کمپنیوں کی توجہ بھی مبذول کر رہا ہے۔ ShieldAI، انڈسٹری میں ایک اسٹارٹ اپ، نے کہا کہ ان کا Hivemind سافٹ ویئر تجارتی اور فوجی دونوں استعمال کے لیے ایک "دوہری مقصد والا" AI پائلٹ ہے، جو فضائی دفاعی نظام میں گھسنے سے لے کر فضائی لڑائی تک مختلف قسم کے کام انجام دینے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

کچھ سال پہلے، SpaceX کے سی ای او ایلون مسک نے کہا تھا کہ AI کی ترقی کی وجہ سے لڑاکا طیارے جلد ہی متروک ہو جائیں گے۔ تاہم، فوجی ماہرین کا کہنا ہے کہ اس ٹیکنالوجی کو انسانی پائلٹوں کو مکمل طور پر تبدیل کرنے سے پہلے ابھی بہت طویل سفر طے کرنا ہے۔

(پاپ میک کے مطابق)

ماخذ