نیشنل ہائی وے 49F (پرانی روڈ 71) کو اپ گریڈ اور توسیع کے لیے سرمائے کی ضرورت ہے۔

بڑی مانگ

نیشنل ہائی وے 49F (پرانی ہائی وے 71 جو A Luoi اور Phong Dien کو ملاتی ہے) Phong Dien بندرگاہ سے Hong Van بارڈر گیٹ تک، A Luoi ڈسٹرکٹ (پرانی) تقریباً 100 کلومیٹر طویل ہے، سڑک کا ایک حصہ جنگ کے دوران بنایا گیا تھا۔ فی الحال، حالیہ برسوں میں اپ گریڈ کیے گئے کچھ حصوں کے علاوہ، قومی شاہراہ 1A سے ہو چی منہ سڑک تک تقریباً 70 کلومیٹر کا فاصلہ ہے، پہاڑی علاقوں سے گزرنے والا حصہ فی الحال تنگ ہے، لینڈ سلائیڈنگ کے ممکنہ خطرے کے ساتھ، سامان کی نقل و حمل اور تجارت کی ضروریات کو پورا نہیں کرنا۔ کھڑی خطوں کی خصوصیات کے ساتھ، ایک طرف گہری کھائی ہے، دوسری طرف اونچے پہاڑ ہیں، کراس سیکشن میں بہت سی ندیاں ہیں، اس لیے برسات کے موسم میں اکثر تیز بہاؤ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ٹریفک کے راستے پر لینڈ سلائیڈنگ کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے۔ یہ جنگلاتی راستہ بھی ہے جس میں لوگوں کے بہت سے معاشی جنگلاتی علاقے ہیں۔ استحصال کے موسم کے دوران، بہت سی ہیوی ڈیوٹی گاڑیاں مسلسل چلتی ہیں، جس کی وجہ سے ہائی وے 71 زیادہ سے زیادہ خراب ہوتا جا رہا ہے۔

A Luoi 1 Commune کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین جناب Nguyen Van Hai نے کہا کہ اس علاقے کو ہانگ تھوئے، ہانگ وان، ٹرنگ سون اور ہانگ کم کمیون سے ملایا گیا تھا، اور ٹرانسپورٹ کے بنیادی ڈھانچے کے نظام میں کافی مستحکم سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ تاہم، سڑک 71، جو تقریباً 25 کلومیٹر تک کمیون سے گزرتی ہے، اب بھی ایک کچی سڑک ہے، جو سفر اور مقامی اقتصادی ترقی کے لیے مشکلات کا باعث ہے۔ اگر توسیع اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری کی جائے تو، روڈ 71 نہ صرف سامان اور زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کے لیے راستے کو مختصر کرنے، مقامی سیاحت کی ترقی کو تحریک دینے، بلکہ لاؤس سے کوئلے کی نقل و حمل اور موجودہ قومی شاہراہ 49A پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے سازگار حالات پیدا کرے گا۔ اس لیے، کمیون نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ شہر حکومت اور مرکزی وزارتوں سے سفارش کرے کہ وہ فوننگ ڈائن (پرانی) سے منسلک روڈ 71 کو اپ گریڈ کرنے کے ساتھ ساتھ سرحدی بیلٹ سڑکوں کی تعمیر، مقامی اقتصادی ترقی کی خدمت اور سلامتی اور دفاع کو یقینی بنانے میں سرمایہ کاری پر توجہ دیں۔

اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمائے کی ضرورت ہے۔

حال ہی میں، نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے ایک سرکاری وفد کی قیادت میں ہیو سٹی پارٹی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کیا تاکہ سماجی و اقتصادی ترقی کی صورتحال، 2 سطحی مقامی حکومت کے ماڈل کے آپریشن اور علاقے میں بنیادی انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری کی سمت کا جائزہ لیا جا سکے۔ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرنے کے لیے، میٹنگ میں، شہر نے تجویز پیش کی کہ حکومت بڑے منصوبوں کی حمایت کرنے پر غور کرے جیسے: نیشنل ہائی وے 49F فوننگ ڈائن بندرگاہ کو ہانگ وان بارڈر گیٹ سے جوڑنا؛ آبادکاری کے علاقے جو شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے کی خدمت کرتے ہیں۔ پائیدار غربت میں کمی کے لیے قومی ہدف پروگرام؛ علاقے میں غیر بجٹ منصوبوں کی راہ میں حائل رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے تعاون...

سٹی پیپلز کمیٹی کے مطابق نیشنل ہائی وے 49F فونگ ڈائن پورٹ سے ہانگ وان بارڈر گیٹ تک تقریباً 100 کلومیٹر طویل ہے۔ فی الحال، معدنیات جیسے کوئلہ، باکسائٹ... لاؤس سے ہیو بندرگاہ کے ذریعے لے جانے کی مانگ بہت زیادہ ہے۔ سامان کی گردش کی صلاحیت کو بڑھانے، ویتنام اور لاؤس کے درمیان تعاون کو فروغ دینے میں لاؤس کی مدد کرنے کے لیے؛ ساتھ ہی، ہیو شہر میں موجودہ صنعتی پارکس اور سرحدی اقتصادی زونز کی کارکردگی کو بہتر بنانا، قومی دفاع اور سلامتی کو مضبوط بنانے کے ساتھ مل کر دونوں ممالک کے درمیان تجارت، خدمات اور سیاحتی سرگرمیوں کو فروغ دینا، اس لیے قومی شاہراہ 49F کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری ضروری ہے۔

اس کے علاوہ، یہ ہانگ وان بارڈر گیٹ کو فوننگ ڈائن بندرگاہ سے ملانے والا مختصر ترین راستہ بھی ہے۔ خاص طور پر، قومی شاہراہ 1A سے Phong Dien بندرگاہ تک 17 کلومیٹر طویل روٹ کے پہلے حصے پر شہر نے سرمایہ کاری کی ہے اور توقع ہے کہ اسے 2 ستمبر کو قومی دن کے موقع پر شروع کیا جائے گا۔ ہو چی منہ سڑک سے ہانگ وان بارڈر گیٹ تک کے راستے کے آخری حصے کو، تقریباً 13 کلومیٹر طویل، اپ گریڈ اور توسیع کر دی گئی ہے اور وزارت کی طرف سے اس کی تعمیر 26 میں مکمل کی جائے گی۔ بقیہ سیکشن، نیشنل ہائی وے 1A سے ہو چی منہ سڑک تک 70 کلومیٹر طویل، جس پر کل پروجیکٹ کی سرمایہ کاری تقریباً 5,500 بلین VND ہے، غیر متوازن وسائل کی وجہ سے سرمایہ کاری نہیں کی گئی۔ لہٰذا شہر حکومت اور وزارتوں سے درخواست کرتا ہے کہ اس پراجیکٹ کو جلد عملی جامہ پہنانے کے لیے مرکزی بجٹ سے سرمائے کا بندوبست کرنے پر توجہ دیں۔

شہر کی بندرگاہوں کی ترقی کے لیے منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی سمت میں، 2030 تک Phong Dien wharf کے علاقے کا ترقیاتی پیمانہ 8 سے 12 wharves کا ہوگا جس کی کل لمبائی 1,250m سے 2,620m تک ہوگی، اور 6 ملین ٹن سے 11 ملین ٹن تک کی گنجائش ہوگی۔ سٹی پیپلز کمیٹی کے مطابق، فونگ ڈائن بندرگاہ 2021 سے 2030 کے عرصے میں ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان سے تعلق رکھتی ہے، جس کا وژن 2050 تک ہے، جس کی منظوری وزیر اعظم نے دی تھی۔ سٹی پیپلز کمیٹی سرمایہ کاری کا مطالبہ کر رہی ہے اور فونگ ڈائن وارف کے علاقے میں بندرگاہوں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاروں کے انتخاب کو منظم کر رہی ہے۔

فی الحال، شہر سماجی بنیادی ڈھانچے اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سرمایہ کاری پر توجہ مرکوز کر رہا ہے تاکہ مشرقی مغربی اقتصادی راہداری کے محور پر 3 بندرگاہوں کے کلسٹروں کو 2 ویتنام-لاؤس سرحدی دروازوں سے جوڑنے کے لیے ایک زبردست اثر پیدا کیا جا سکے، جس میں Phong Dien بندرگاہ سے Hong Van بارڈر گیٹ تک نیشنل ہائی وے 49F شامل ہے۔

آرٹیکل اور تصاویر: HA NGUYEN

ماخذ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/nang-cap-quoc-lo-49f-de-phuc-vu-van-chuyen-hang-hoa-156903.html