لاجسٹک انڈسٹری انضمام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے تبدیل ہوتی ہے (حصہ 2): پالیسی کی تجاویز

اندرونی اور بیرونی طور پر بہت سے چیلنجوں کا سامنا کرنے کے تناظر میں، ویتنامی لاجسٹکس انڈسٹری کو بین الاقوامی انضمام کے عمل کی نئی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے خود کو تیزی سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

[کیپشن id="attachment_612481" align="aligncenter" width="1068"] لاجسٹک کاروباروں کو اپنے ماڈلز کو "گریننگ" کی طرف تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ مثالی تصویر: VNA[/caption]

21 دسمبر کو ہو چی منہ شہر میں وزارت صنعت و تجارت کے زیر اہتمام 2023 لاجسٹک فورم ود یوروپ - امریکہ سے خطاب کرتے ہوئے، وزارت صنعت و تجارت کے تحت یورپ - امریکہ مارکیٹ کے شعبہ کے ڈائریکٹر مسٹر ٹا ہونگ لن نے تبصرہ کیا کہ 2024 میں عالمی معیشت کو بہت سے خطرات اور ترقی کی شرح سے کم چیلنجز کا سامنا کرنا پڑے گا۔

ان مشکلات اور چیلنجوں پر قابو پانے کے لیے، مسٹر ٹا ہونگ لن نے مشورہ دیا کہ گھریلو لاجسٹک اداروں کو سامان کی نقل و حمل کے اخراجات اور وقت کو بہتر بنانے، کاروباری اداروں کی مسابقت کو بہتر بنانے اور ویتنام کے سامان کی درآمد اور برآمد کرنے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، مسٹر ٹا ہوانگ لن کے مطابق، لاجسٹک سروس انٹرپرائزز کو "گریننگ"، مسابقت کو بہتر بنانے اور پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کی سمت میں فعال طور پر سرمایہ کاری اور پیداوار اور کاروباری ماڈلز کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، مسٹر چاندلر سو نے کہا کہ یورپی اور امریکی مارکیٹیں پائیداری کے عوامل کے ساتھ ساتھ ماحولیاتی، سماجی اور گورننس (ESG) کے مسائل پر تیزی سے توجہ دے رہی ہیں۔ لہٰذا، لاجسٹک اداروں کو طویل مدتی مسابقت کو برقرار رکھنے کے لیے اپنے چین آپریشنز کو سرسبز، دوستانہ اور زیادہ پائیدار بنانے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، مسٹر چاندلر سو نے یہ بھی سفارش کی کہ یورپ اور امریکہ جانے والے ویتنامی لاجسٹکس کاروباروں کو گاہکوں کی توقعات کو مؤثر طریقے سے پورا کرنے کے لیے ثقافتی باریکیوں، مارکیٹ کی ترجیحات اور مقامی ضوابط پر غور کرنا چاہیے۔

کچھ ماہرین نے یہ بھی کہا کہ علاقوں کو لاجسٹک انفراسٹرکچر (گودام اور نقل و حمل) کو مضبوط اور بہتر بنانے کی ضرورت ہے مراحل کی تخصیص کی سمت میں، ایک ہی وقت میں ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کو بڑھانا اور برآمد شدہ زرعی اور آبی مصنوعات کی شیلف لائف کو بڑھانے کے لیے ہوائی کارگو خدمات تیار کرنا؛ گودام کے نظام میں سرمایہ کاری کریں، سمارٹ گوداموں کو جدید پرزرویشن ٹیکنالوجی کے ساتھ مل کر اسٹوریج کی ضروریات کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ سامان کی پیکنگ کے ساتھ برآمدی معیارات کو پورا کرنے کے لیے۔

اس کے علاوہ، صوبوں، شہروں اور کاروباری اداروں کو علاقائی روابط سے متعلق پالیسیوں اور رہنما خطوط سے فائدہ اٹھانے کی ضرورت ہے تاکہ سامان کے ذرائع اور رسد کی سرگرمیوں کے حوالے سے حقیقی روابط پیدا ہوں۔ انٹرپرائزز، انتظامی ایجنسیوں اور صنعت کی انجمنوں، خاص طور پر لاجسٹکس ایسوسی ایشنز کو سامان کے لیے اضافی قدر پیدا کرنے اور لاجسٹک خدمات کو بہتر بنانے کے ذریعے لاگت کو کم کرنے کے لیے تعاون اور ہم آہنگی کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔

ریلوے نظام کے بارے میں، Ratraco ریلوے ٹرانسپورٹ اینڈ ٹریڈنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر جناب Nguyen Xuan Hung نے کہا کہ ویتنام کو جلد ہی ریلوے کے نظام کو بین الاقوامی معیار کے مطابق بنانے کی ضرورت ہے تاکہ ملکی اور دیگر برآمدی منڈیوں کے ساتھ ریل کے ذریعے سامان کو جوڑنے کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔ خاص طور پر، بہت سی جگہوں پر ہونے والے تنازعات کے تناظر میں، ریلوے یورپی مارکیٹ کے علاقے سے منسلک ہونے کے لیے سامان کی نقل و حمل کا ایک مؤثر ذریعہ ہے۔

"ویتنام - چین - وسطی ایشیائی ممالک - روس - EU کو جوڑنے والے ایشیا-یورپ بین الاقوامی ریلوے روٹ کے ذریعے سامان کی نقل و حمل لاجسٹکس کے اخراجات کو بہتر بنانے کے ساتھ ساتھ سامان کی حفاظت اور معیار کو یقینی بنانے کے حل میں سے ایک ہے۔ اس کے علاوہ، کاروبار زیادہ دور دراز مقامات تک نقل و حمل کے وقت کو کم کرنے کے لیے سمندری اور ریل سمیت ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کو یکجا کر سکتے ہیں،" مسٹر نے کہا۔

بندرگاہ کے نظام کے بارے میں، ویتنام انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ (VICT) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Truong Nguyen Linh نے کہا کہ ویتنام انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ پر پیمانے اور رقبے کو بڑھانا ناممکن ہے۔ لہذا، آپریشنل کارکردگی کو بڑھانے کے لیے، واحد راستہ اندرونی انفراسٹرکچر کو بہتر بنانا ہے، جس میں کنٹینر یارڈ کی جگہ کو دوبارہ ترتیب دینا، گھاٹوں کو اپ گریڈ کرنا اور آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے اور حفاظتی معیارات کو یقینی بنانے کے لیے سسٹم مینجمنٹ میں جدید ترین ٹیکنالوجیز کا اطلاق شامل ہے۔

مسٹر Truong Nguyen Linh کے مطابق، فی الحال، ویتنام انٹرنیشنل کنٹینر پورٹ نے AI ٹیکنالوجی کو مربوط کیا ہے، روبوٹ آہستہ آہستہ دستی آپریشنز کی جگہ لے رہے ہیں جو کارگو لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے مکمل طور پر انسانوں پر منحصر ہیں اور کارگو جہازوں کے استقبال کو مربوط کرنے میں لاجسٹک نیٹ ورک کے ساتھ باقاعدگی سے جڑ رہے ہیں۔ تاہم، بندرگاہ سے منسلک بیرونی انفراسٹرکچر جیسے کہ سڑکوں کی توسیع اور اپ گریڈنگ، ڈریجنگ چینلز کے ساتھ، ریاست سے زیادہ ہم آہنگ سرمایہ کاری کے حل کی ضرورت ہے۔

[کیپشن id="attachment_612563" align="aligncenter" width="1068"] جیمالنک انٹرنیشنل پورٹ۔ تصویر بذریعہ Hong Dat - VNA[/caption]

اس کے علاوہ، ماہرین کے مطابق، دنیا کے عمومی رجحان اور ترقی کی ضروریات کو برقرار رکھنے کے لیے، ویتنامی لاجسٹک اداروں کو بھی پولٹ بیورو کی قرارداد نمبر 52-NQ/TW مورخہ 27 ستمبر 2019 میں بیان کردہ پارٹی کی پالیسی کے مطابق ڈیجیٹل تبدیلی کے عمل کو تیز کرنے کی ضرورت ہے۔ وزیر اعظم کا 2020 میں فیصلہ نمبر 749/QD-TTg۔

فی الحال، صرف چند بڑے لاجسٹکس انٹرپرائزز نے لیول 3 یا اس سے اوپر سے ڈیجیٹل تبدیلی کو نافذ کیا ہے، جیسے Tan Cang Saigon، ویتنام نیشنل شپنگ لائنز سسٹم کے تحت پورٹ کمپنیاں، Viettel Post، Vietnam Post، Gemadept، اور غیر ملکی سرمایہ کاری والے ادارے جیسے DHL، Fedex.../۔

زرد ندی