پورے Quynh Luu ضلع میں تقریباً 1,200 ماہی گیری کے جہاز اور کشتیاں ہیں، جن میں سے Quynh Long کمیون کے بیڑے تقریباً 1/3 ہیں۔ سمندر کے سفر کے بعد ہر جہاز اور کشتی کو ایک خالص مرمت کرنے والے کی خدمات حاصل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے خواتین کی ایک بڑی تعداد کے لیے ملازمتیں اور آمدنی پیدا ہوتی ہے۔ ڈائی ٹین گاؤں، کوئنہ لانگ کمیون میں خالص مرمت کرنے والی ٹیم باقاعدگی سے تقریباً 15 سے 20 خواتین کی دیکھ بھال کرتی ہے، جو سمندری غذا پکڑنے کے لیے سمندر میں ہر سفر کے بعد جہاز اور کشتی کے مالکان کے "حکموں" کے مطابق کام کرتی ہے۔ تصویر: Ngoc Khanh لہٰذا، کوئنہ لو ضلع میں بالعموم اور کوئنہ لانگ کمیون میں خاص طور پر صفائی کا پیشہ نسل در نسل برقرار ہے، جو تقریباً ایک روایت بنتا جا رہا ہے، بہت سے کارکنوں کے لیے ملازمتیں پیدا کرتا ہے اور ساحلی کمیون کا ایک منفرد ثقافتی حسن ہے۔ خالص مرمت کا پیشہ بنیادی طور پر خواتین کارکنوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے، ہر عمر کی، طلباء سے لے کر 70 سال سے زیادہ عمر کے بزرگوں تک۔ تصویر: ویت فونگ ماہی گیری میں بہت سے قسم کے جال استعمال ہوتے ہیں، جیسے کہ ٹرول، پرس سین، کاسٹ جال، فکسڈ جال اور پنجرے... Quynh Long Commune میں، جہاز اور کشتی کے مالکان اکثر ٹھیک کرنے کے لیے جال کی قسم پرس سین جال ہیں۔ پوری کمیون میں تقریباً 160 بحری جہاز اور کشتیاں ہیں، جن کی گنجائش تقریباً 60,000 CV ہے، جن میں سے نصف سے زیادہ سمندری مچھلیاں پکڑنے کے لیے پرس سین بوٹس ہیں۔ محترمہ تران تھی تھانہ - ڈائی ٹین ہیملیٹ، کوئنہ لانگ کمیون میں نیٹ ویونگ ٹیم نے کہا کہ ہر قسم کے جال کی اصلاح کا الگ طریقہ ہوتا ہے۔ اصلاح کے طریقے میں مہارت حاصل کرنے کے لیے، ایک شخص کو 3-6 ماہ، یہاں تک کہ 1 سال تک سیکھنے اور مشق کرنے میں مستعد ہونا چاہیے۔ اس کے علاوہ، یہ کام کرنے والے افراد کو نیٹ کی اقسام کو بھی سمجھنا چاہیے اور اچھی آمدنی حاصل کرنے کے لیے ان کے پاس دریافت کرنے اور تخلیقی ہونے کی صلاحیت ہونی چاہیے۔ تصویر: Ngoc Khanh ماہی گیری کا جال، قسم کے لحاظ سے، اربوں ڈونگ کا ہو سکتا ہے۔ ہر بار جب آپ مچھلی پکڑتے ہیں تو یہ کم و بیش خراب ہوتی ہے، جالیاں ٹوٹ جاتی ہیں اور اگلے سفر سے پہلے اسے پیچ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ جال کو ٹھیک کرنے کے کام میں رفتار اور صبر دونوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹوٹے ہوئے حصے کو تلاش کرنے کے لیے خواتین کو ہر جالی میں کام تقسیم کرنا پڑتا ہے۔ "اگر صرف ایک جالی ٹوٹی ہے تو اسے پیوند کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔ صرف 2-3 یا اس سے زیادہ ٹوٹی ہوئی میشوں کے ساتھ مچھلیوں کو جال سے پھسلنے سے روکنے کے لیے پیچ کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے ماہی گیری کی کارکردگی میں کمی آتی ہے۔ جال کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال ہونے والا آلہ ایک چھوٹا سا چاقو ہے جو مچھلی پکڑنے کی اضافی لائن کو کاٹنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے اس سے پہلے اسے ایک خصوصی مینڈنگ سوئی سے تیار کیا جاتا ہے"۔ ہیملیٹ نیٹ مینڈنگ ٹیم نے کہا۔ تصویر: ویت فونگ ہر نیٹ پیچر کو 90,000 VND فی دن ادا کیا جاتا ہے۔ سیئن نیٹ کا ہر سیٹ جیسا کہ تصویر میں دکھایا گیا ہے، نقصان کی سطح پر منحصر ہے جس کو پیوند کرنے کی ضرورت ہے، اسے مکمل کرنے کے لیے تقریباً 3-4 کارکنوں کو 4-7 دنوں تک محنت کرنے کی ضرورت ہے۔ جال کو پیچ پر گھر لانے کے لیے "آرڈرز" حاصل کرنے کے علاوہ، خواتین 150,000 - 200,000 VND/دن کی تنخواہ کے ساتھ، جہاز پر ہی فوری نیٹ پیچنگ بھی قبول کرتی ہیں۔ بنیادی طور پر وہ بحری جہاز جنہیں فوری پیچنگ کی ضرورت ہوتی ہے اور جال میں زیادہ سوراخ نہیں ہوتے ہیں وہ جہاز پر فوری پیچنگ کرایہ پر لیں گے۔ نیٹ پیچنگ ٹیم کا ہر کارکن اپنے مفت دنوں میں 2-3 ملین VND/ماہ کما سکتا ہے۔ تصویر: Ngoc Khanh تاہم، نیٹ مینڈنگ گروپ میں شامل خواتین کے مطابق، زیادہ سے زیادہ بحری جہاز اور کشتیاں سمندر میں جا رہی ہیں، بہت سے ماہی گیر اپنی ملازمتیں چھوڑ رہے ہیں، کم آمدنی، غیر مستحکم ماہی گیری کی پیداوار کی وجہ سے کام کے لیے بیرون ملک جا رہے ہیں یا دوسری ملازمتوں کی تلاش کر رہے ہیں، جس کی وجہ سے نیٹ مینڈنگ کے "آرڈرز" میں کمی واقع ہوئی ہے۔ تصویر: ویت فونگ پہلے کی نسبت کم سمندری سفر کے خدشات کے باوجود، سوئی دھاگے اور جال کی مرمت کا پیشہ اب بھی ساحلی علاقوں میں خواتین کے لیے روزگار کا باقاعدہ ذریعہ ہے۔ اور یہ پیشہ اب بھی نسل در نسل منتقل ہوتا ہے۔ فی الحال، کوئنہ لانگ کمیون کی پیپلز کمیٹی کے رہنما کے مطابق، نئے دیہی معیارات کو حاصل کرنے کے بعد، کمیون ماہی گیری کی لاجسٹکس کی تعمیر اور دیکھ بھال جاری رکھے گا جس سے لوگوں کے لیے اعلیٰ اقتصادی قدر اور مستحکم آمدنی ہوتی ہے، جیسے: سین نیٹ فشنگ کمپلیکس، سمندری غذا کی پروسیسنگ، جال کی مرمت، سمندری نقل و حمل اور کام کرنے والے افراد کے لیے زیادہ روزگار پیدا کرنے کے لیے برآمدات... عمر تصویر: Ngoc Khanh
تبصرہ (0)