سرکاری دفتر نے ابھی ابھی ڈپٹی پرائم منسٹر ٹران ہونگ ہا کی سڑکوں اور اوور پاسز کی تعمیر کے لیے ہوآ بن کمپنی لمیٹڈ کے تجویز کردہ تکنیکی حل کے بارے میں میٹنگ کے اختتام کا اعلان کیا ہے۔

اختتامی اعلان میں کہا گیا کہ، ہوا بن کمپنی لمیٹڈ کی تجویز کردہ رپورٹ کے مطابق، PRC V+ پائل پر مبنی پل اور HPC ہائی سٹرینتھ پریسٹریسڈ کنکریٹ گرڈر پل کو لاگو کرنے کے حل میں بہت سے نئے اقدامات اور بہتری جیسے کہ تعمیراتی وقت میں کمی، شاہراہوں کے مقابلے میں کم سرمایہ کاری کی لاگت، مٹی اور ریت کا استعمال کرتے ہوئے پراجیکٹ کے لیے ضروری مٹی اور ریت کی ضرورت ہے۔

نائب وزیر اعظم نے رپورٹس کو تسلیم کیا اور کمپنی کے حل کو استعمال کرنے کی تجویز دی۔ تاہم، ماہرین، سائنس دانوں اور وزارت تعمیرات کی رپورٹوں کے مطابق، یہ حل نیا نہیں ہے اور اسے ویتنام اور بیرون ملک نافذ کیا گیا ہے۔

اس حل کو کمزور، سیلاب زدہ علاقوں میں لاگو کرنے کا فائدہ ہے... لیکن شہری علاقوں کے لیے، یہ مجموعی زمین کی تزئین اور جمالیات کو یقینی نہیں بناتا ہے۔

پل 4 258.jpeg
رنگ روڈ کا تناظر 4. تصویر: دستاویز

مزید برآں، کمپنی کی طرف سے حساب کی گئی سرمایہ کاری کی شرح صرف ابتدائی ہے، مخصوص تعمیراتی اقدامات کے بغیر، تعمیراتی جگہ اور معاون کاموں کی لاگت عارضی ہے، تعمیر کی خدمت کے لیے رسائی سڑکوں کی تعمیر کی لاگت کو مدنظر نہیں رکھتے...

لہٰذا، نئے تکنیکی حلوں کی تحقیق اور اطلاق سائنسی بنیادوں پر ہونا چاہیے، جس کی تشخیص خصوصی ایجنسیوں کے ذریعے طے شدہ ضوابط اور معیارات کے مطابق کی جائے۔ جب اسے استعمال میں لایا جائے تو یہ بالکل محفوظ ہونا چاہیے، اس منصوبے کے معیار اور لمبی عمر کو یقینی بناتا ہے۔

خاص طور پر، نئے تکنیکی حل اور ٹیکنالوجیز جن کا کمپنی نے تذکرہ کیا ہے، ان کا سائنسی معیارات اور معیارات کے ذریعے مجاز ریاستی ایجنسیوں کے ذریعے جائزہ لینے اور تصدیق کرنے کی ضرورت ہے۔

لہذا، نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے وزارت تعمیرات کو ہوا بن کمپنی لمیٹڈ کی رہنمائی کی ذمہ داری سونپی ہے کہ وہ کمپنی کے تجویز کردہ حل کے بارے میں معلومات کے ساتھ دستاویزات کا ایک مکمل سیٹ (مارچ 2025 میں مکمل ہونا ہے) فراہم کرے۔

جس میں، Hoa Binh Company Limited کو موجودہ ضوابط کے مطابق معیارات، ضوابط، اصولوں، یونٹ کی قیمتوں کے ساتھ موازنہ کرنے کے لیے معیارات (ڈیزائن، سروے، تعمیراتی تنظیم)، ضوابط، اصول، یونٹ کی قیمتیں، تکنیکی ہدایات کے ساتھ ڈیزائن کے حل تیار کرنا ہوں گے۔ منصوبے کی حفاظت، پائیداری اور حل کی اقتصادی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی عمل (مواد، ڈیزائن، تعمیراتی تنظیم) کا مظاہرہ کریں (مکمل طور پر متعلقہ اخراجات کا حساب لگانے کی بنیاد پر)۔

نائب وزیر اعظم نے وزارت تعمیرات کو ہوآ بن کمپنی لمیٹڈ کی طرف سے فراہم کردہ مندرجہ بالا حل پر ڈوزیئر کی تشخیص اور تشخیص (اپریل 2025 میں مکمل ہونے والی) کو منظم کرنے کے لیے وزارت سائنس اور ٹیکنالوجی کے ساتھ ہم آہنگی کرنے کی ذمہ داری سونپی۔

اگر تعمیرات سے متعلق قانون اور سائنس اور ٹکنالوجی سے متعلق قانون کے تقاضوں کو پورا کیا جاتا ہے تو، اس حل کے اطلاق کا باضابطہ اعلان کرنا ضروری ہے، اس حل کے اطلاق کے معیار اور دائرہ کار کو واضح طور پر بیان کیا جائے۔

قانونی اور تکنیکی مسائل کی بنیاد پر جن کی تصدیق کی گئی ہے اور اقتصادی طور پر کارآمد ثابت ہوئے ہیں، ہنوئی کی پیپلز کمیٹی نے ہنوئی کیپیٹل ریجن میں رنگ روڈ 4 منصوبے کے 2 کلومیٹر کے پرزے پراجیکٹ 3 کو لاگو کرنے کے لیے منتخب سرمایہ کار کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے مندرجہ بالا حل کو لاگو کرنے پر Hoa Binh Company Limited کی تجویز کا مطالعہ کرنے کی ہدایت کی ہے۔

25 جون 2023 کو، رنگ روڈ 4 - ہنوئی کیپٹل ریجن کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ شروع کیا گیا۔ یہ راستہ 112.8 کلومیٹر لمبا ہے، جو 3 صوبوں اور شہروں سے گزرتا ہے: ہنوئی، باک نین، ہنگ ین جس کی کل سرمایہ کاری 86,000 بلین VND ہے۔

رنگ روڈ 4 - کیپٹل ریجن کو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ پہلے مرحلے میں، منصوبے میں 4 لین، سڑک کی چوڑائی 17.0m، اور ایک پل کی چوڑائی 17.5m ہوگی۔ دریائے سرخ اور ڈوونگ دریا پر پلوں کی چوڑائی 24.5 میٹر ہو گی تاکہ موٹر سائیکلوں اور غیر موٹر گاڑیوں کے لیے 2 مزید لینیں ہوں گی تاکہ لوگوں کے سفر کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں۔ روٹ پر 8 مکمل انٹرچینجز میں سرمایہ کاری کی جائے گی۔