64,148 بلین VND مالیت کی ڈی این - باؤ بنگ ریلوے کی تعمیر پر تحقیق؛ Phu My Industrial Park 4,569 بلین VND سے زیادہ کی تعمیر شروع کرنے والا ہے۔

ہو چی منہ سٹی 64,148 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ دی این - باؤ بینگ ریلوے کی تعمیر کا مطالعہ کر رہا ہے۔ Gia Lai Phu My Industrial Park Project کی تعمیر شروع کرنے کے لیے 19 اگست کو "مقرر" کر رہی ہے... یہ گزشتہ ہفتے کی سرمایہ کاری کی دو قابل ذکر خبریں ہیں۔

57,000 بلین VND مالیت کا LNG Ca Na پاور پروجیکٹ: صرف 1 ٹھیکیدار نے دستاویزات جمع کرائیں

Khanh Hoa ڈپارٹمنٹ آف انڈسٹری اینڈ ٹریڈ نے کہا کہ صرف Trung Nam - Sideros River Joint Venture نے 1,500 MW Ca Na LNG پاور پلانٹ پروجیکٹ کے لیے بولی جمع کرائی، جس کا کل سرمایہ VND57,000 بلین سے زیادہ ہے۔ بجلی کی فروخت کی قیمت VND3,294.22/kWh (12.83 سینٹس/kWh کے برابر) ہے۔ VPBank تقریبا VND574 بلین کی بولی کی گارنٹی یونٹ ہے۔

Phu مائی انڈسٹریل پارک پروجیکٹ کی تناظر کی تصویر۔

اس منصوبے میں ایک مشترکہ سائیکل گیس ٹربائن پلانٹ، ایک ایل این جی ٹرمینل، ایک ری گیسیفیکیشن سسٹم، ایک ایل این جی امپورٹ ٹرمینل اور ایک بریک واٹر شامل ہے۔ توقع ہے کہ یہ Ca Na Commune، Khanh Hoa میں 139 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے پر لاگو کیا جائے گا۔ سرمایہ کاروں کے انتخاب کا عمل 2025 کی پہلی سہ ماہی سے چوتھی سہ ماہی تک جاری رہے گا، جس میں سرمایہ کاری کی تیاری 2026 میں شروع ہوگی اور 2026 میں اس منصوبے کے مطابق کام کیا جائے گا جسے وزیر اعظم نے 2021 سے منظور کیا تھا۔

پی پی پی سرمایہ کاری کا معاہدہ ہنوئی - تھائی نگوین ایکسپریس وے کو 6 لین تک توسیع دینے کے لیے

ہنوئی پیپلز کمیٹی نے پی پی پی ماڈل کے تحت ہنوئی سے تھائی نگوین تک CT.07 ایکسپریس وے کی مکمل توسیع میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز سے اتفاق کیا، تھائی نگوین کی صوبائی پیپلز کمیٹی بطور مجاز اتھارٹی۔ ہنوئی نے اس حصے کو خارج کرنے کی تجویز پیش کی جو Gia Binh ہوائی اڈے کے کنکشن روٹ کے ساتھ اوورلیپ کرتا ہے کیونکہ یہ عوامی سرمایہ کاری کا سرمایہ استعمال کر رہا ہے۔ Phuong Thanh کمپنی کے تجویز کردہ منصوبے کی کل لمبائی 100 کلومیٹر سے زیادہ ہے، جس میں 6 لین کے ساتھ 61.2 کلومیٹر کا Hanoi - Thai Nguyen سیکشن، اور Thai Nguyen - Cho Moi سیکشن 4 لین کے ساتھ 39.49 کلومیٹر ہے، دونوں 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔

ہو چی منہ شہر سے گزرنے والا شمالی-جنوبی تیز رفتار ریلوے سیکشن 13.49 کلومیٹر طویل ہے۔

کل سرمایہ کاری تقریباً VND16,800 بلین ہونے کی توقع ہے، جس میں سے تقریباً VND5,363 بلین ریاستی سرمایہ ہے۔ ہنوئی کو متعلقہ منصوبوں جیسے کہ رنگ روڈ 3، ٹو لین برج اور جیا بنہ ایئرپورٹ کنکشن روڈ کے ساتھ تکنیکی رابطے اور ہم آہنگی کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے۔

صوبائی رہنمائوں کے معائنہ کے بعد نم پلیکو انڈسٹریل پارک کے مسائل حل کیے گئے۔

گیا لائی صوبائی پارٹی سیکرٹری اور صوبائی پیپلز کمیٹی کے رہنماؤں کے درمیان سرمایہ کاروں کے ساتھ ملاقات کے صرف ایک ہفتے بعد، نام پلیکو انڈسٹریل پارک کی حدود سے باہر نکاسی آب کے نظام سے متعلق مسئلہ حل ہو گیا۔ صوبائی پیپلز کمیٹی نے منصوبہ بندی میں بنیادی ڈھانچے کے دو آئٹمز شامل کرنے پر اتفاق کیا، جس کے لیے اگست 2025 میں تعمیراتی اجازت نامے کی تکمیل اور 15 اگست سے پہلے ثانوی سرمایہ کاروں کو سرمایہ کاری کی پالیسیاں جاری کرنے کی ضرورت ہے۔

Muong Chuoi کینال، VND10,000 بلین سیلاب سے بچاؤ کے منصوبے کا ایک جزو ہے، 90 فیصد سے زیادہ مکمل ہو چکا ہے لیکن تعمیر 2020 سے روک دی گئی ہے۔ تصویر: TN۔

سرمایہ کار – Chu Se Rubber One Member Co., Ltd. – کو اکتوبر 2026 سے پہلے 1/2000 کی منصوبہ بندی اور تمام بنیادی ڈھانچے کو مکمل کرنے کے لیے تفویض کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کا کل سرمایہ 476 بلین VND سے زیادہ ہے، جو فی الحال 10 رجسٹرڈ سرمایہ کاروں کے ساتھ مرحلہ 1 پر عمل درآمد کر رہا ہے۔

وزیر اعظم نے چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کو اس سال کے آخر تک ٹریفک کے لیے کھولنے کی درخواست کی

وزیر اعظم فام من چن نے یونٹوں سے درخواست کی کہ وہ بنیادی طور پر چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کو 19 دسمبر 2025 کو ٹریفک کے لیے کھولنے کے لیے پرعزم ہوں۔ 21 جولائی کو معائنہ کے موقع پر، وزیر اعظم نے تمام فریقین کی کوششوں کو تسلیم کیا لیکن اس بات پر زور دیا کہ موجودہ پیشرفت ابھی تک توقعات پر پورا نہیں اتری ہے۔

وزیر اعظم نے An Giang میں ایکسپریس وے کے پہلے حصے Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway کے جزو 1 پروجیکٹ کا معائنہ کیا۔

یہ منصوبہ 188.2 کلومیٹر طویل ہے، جس میں تقریباً VND45,000 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے، جسے 4 اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جن میں سے جزو 1 این جیانگ صوبے کی ذمہ داری میں ہے۔ آج تک، 100% سائٹ کو صاف کر دیا گیا ہے، تعمیراتی پیداوار 52.87% تک پہنچ گئی ہے۔ وزیراعظم نے پورے سیاسی نظام کو متحرک کرنے، 3 شفٹوں میں تعمیرات بڑھانے، معیار، حفاظت اور موثر علاقائی روابط کو یقینی بنانے کی ہدایت کی۔

Gia Lai Phu My Industrial Park پروجیکٹ کی تعمیر شروع کرنے کے لیے 19 اگست کو "مقرر کرتا ہے"

گیا لائی صوبائی پیپلز کمیٹی نے محکموں، شاخوں، علاقوں اور سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ 19 اگست 2025 کو فو مائی انڈسٹریل پارک پروجیکٹ کی سنگ بنیاد کی تقریب کے انعقاد کے لیے فوری طور پر تیاریاں مکمل کریں۔ منصوبے پر فو مائی انویسٹمنٹ گروپ جوائنٹ سٹاک کمپنی کی سرمایہ کاری کی گئی ہے، جس کا پیمانہ 436.8 ہیکٹر سے زیادہ متوقع ہے، جس کی کل لاگت V49 سے 4 ارب روپے ہوگی۔ 48 ماہ کے اندر

فی الحال، بنیادی قانونی طریقہ کار مکمل ہو چکا ہے، سائٹ کی منظوری پر عمل درآمد کیا جا رہا ہے، اور ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کی رپورٹ جولائی یا اگست کے شروع میں منظور کر لی جائے گی۔ سنگ بنیاد کی تقریب کے بعد، سرمایہ کار تکنیکی انفراسٹرکچر کی تعمیر پر توجہ مرکوز کرے گا، 2025 میں کم از کم 2 ثانوی سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کی کوشش کرے گا۔

عالمی سرمایہ کاری کا سرمایہ ہائی ٹیک، ڈیجیٹل معیشت کے شعبوں پر مرکوز ہے۔

2024 میں عالمی ایف ڈی آئی 1.37 ٹریلین ڈالر تک پہنچنے کی توقع ہے، جو دو سال کی کمی کے بعد قدرے بحال ہو گی۔ 2025 کی پہلی ششماہی میں 4% نمو ریکارڈ کی جائے گی، جس میں سرمائے کا بہاؤ اعلیٰ ٹیکنالوجی، ڈیجیٹل معیشت اور قابل تجدید توانائی پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کرے گا۔ ویتنام، ہندوستان اور سنگاپور جیسے ممالک اپنے انسانی وسائل اور ترجیحی پالیسیوں سے فائدہ اٹھاتے ہوئے پرکشش مقامات کے طور پر ابھرے ہیں۔

ویتنام نے پہلے چھ مہینوں میں 21.52 بلین ڈالر کی ایف ڈی آئی کو راغب کیا، جس میں 55 فیصد سے زیادہ ہائی ٹیک مینوفیکچرنگ انڈسٹری میں چلا گیا۔ سپلائی چین کی تنظیم نو اور عالمی کم از کم ٹیکس کی پالیسیاں سرمائے کے بہاؤ کو نئی شکل دیتی رہیں۔ تاہم، انفراسٹرکچر، مزدوری کی مہارت، قانونی مسائل اور جغرافیائی سیاسی خطرات میں چیلنجز بدستور موجود ہیں، جو سرمایہ کاری کے فیصلوں کو متاثر کرتے ہیں۔

ہنگ ین نے ایل این جی پاور پلانٹ اور اہم ہاؤسنگ منصوبوں کی پیشرفت کو تیز کیا ہے۔

ہنگ ین صوبے کی عوامی کمیٹی 47,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ 1,500 میگاواٹ LNG پاور پلانٹ پروجیکٹ کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے رکاوٹوں کو دور کرنے پر توجہ مرکوز کر رہی ہے۔ بہت سے قانونی طریقہ کار بنیادی طور پر مکمل ہو چکے ہیں، سائٹ کلیئرنس کے کام کو فوری طور پر نافذ کیا جا رہا ہے، جس کا مقصد 2025 کی تیسری سہ ماہی میں تعمیر شروع کرنا ہے۔

ہنگ ین صوبائی پیپلز کمیٹی کے مستقل وائس چیئرمین نگوین کوانگ ہنگ نے اجلاس میں ہدایت کی۔

متوازی طور پر، پرانے تھائی بن شہر میں تین اہم تجارتی ہاؤسنگ پراجیکٹس اور تین سماجی ہاؤسنگ پراجیکٹس کو بھی تیز کر دیا گیا ہے، جس میں اشیاء کی ایک سیریز مکمل ہو چکی ہے یا اگست 2025 میں تعمیر شروع ہونے والی ہے۔ صوبائی رہنماؤں نے محکموں، شاخوں اور علاقوں سے قریبی رابطہ قائم کرنے، موجودہ مسائل کو اچھی طرح سے نمٹنے اور کلیدی پروجیکٹ کی پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے اتفاق رائے پیدا کرنے کی درخواست کی۔

ہو چی منہ سٹی نے 64,148 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ دی این - باؤ بنگ ریلوے کی تعمیر کا مطالعہ کیا

ہو چی منہ سٹی 52.3 کلومیٹر Di An – Bau Bang ریلوے لائن میں سرمایہ کاری کا مطالعہ کر رہا ہے، جس میں سے 39.5 کلومیٹر بلند ہے، جو An Binh اسٹیشن سے Bau Bang اسٹیشن سے منسلک ہے۔ یہ لائن 1,435 ملی میٹر گیج کا استعمال کرتی ہے، مسافروں اور مال برداری دونوں کی خدمت کرتی ہے، مسافر ٹرینیں 160 کلومیٹر فی گھنٹہ اور مال بردار ٹرینیں 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلتی ہیں۔

انضمام کے بعد، ہو چی منہ سٹی سے بہت سی نئی ریلوے لائنوں میں سرمایہ کاری کی توقع ہے - تصویر: لی کوان

اس پروجیکٹ میں VND 64,148 بلین سے زیادہ کا کل سرمایہ کاری ہے، جو مرکزی اور مقامی بجٹ اور سماجی ذرائع جیسے TOD ماڈل کے مطابق زمین کی نیلامی سے متحرک ہے۔ اس منصوبے کو ریلوے قانون 2025 اور قانون نمبر 90/2025/QH15 کے مطابق نافذ کیا گیا ہے جس میں عوامی سرمایہ کاری سے متعلق متعدد قوانین میں ترمیم کی گئی ہے۔

مینیجنگ یونٹ کو 21,856 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ ڈنہ با - کاو لان بارڈر گیٹ ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری کے لیے تفویض کریں۔

نائب وزیر اعظم تران ہونگ ہا نے ڈونگ تھاپ صوبے کی عوامی کمیٹی کو ڈنہ با - کاو لان بارڈر گیٹ ایکسپریس وے کی تعمیر کے منصوبے کی انتظامی ایجنسی کے طور پر تفویض کرنے پر اتفاق کیا ہے جو ہانگ نگو - ٹرا ونہ ایکسپریس وے کا حصہ ہے۔ یہ راستہ تقریباً 68 کلومیٹر لمبا ہے، جس کا پیمانہ 4 لین، 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار ہے، اور کل تخمینی سرمایہ کاری 21,856 بلین VND ہے۔

مثالی تصویر۔

اس منصوبے کا مقصد ڈینہ با بارڈر گیٹ سے ٹریفک کو اقتصادی زونز، بندرگاہوں، اور شمالی-جنوبی ایکسپریس وے سے جوڑنا ہے، جو میکونگ ڈیلٹا کی سماجی و اقتصادی ترقی، دفاع اور سلامتی میں معاون ہے۔ پی پی پی کے فارم کو ترجیح دیتے ہوئے پلان کے مطابق 2030 سے ​​پہلے اس پر عمل درآمد متوقع ہے۔

دا نانگ: نیشنل ہائی وے 14 ڈی کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کے لیے اضافی 500 بلین VND

وزیر اعظم نے ابھی فیصلہ نمبر 1556/QD-TTg جاری کیا ہے، جس میں 2024 میں بڑھے ہوئے مرکزی بجٹ کی آمدنی سے 2025 کے تخمینہ شدہ ترقیاتی سرمایہ کاری کے اخراجات میں 33,680 بلین VND کا اضافہ کیا گیا ہے۔ جس میں سے، دا نانگ کو 500 بلین VND مختص کیے گئے ہیں تاکہ ایک نئے منصوبے کو لاگو کیا جا سکے جو کہ نیشنل ہائی وے 2022 کے دوران شروع ہو گا۔ Quang Nam صوبہ (پرانا) سے 14D۔

قومی شاہراہ 14D شدید خستہ حالی کا شکار ہے۔

وزیر اعظم نے اکائیوں سے درخواست کی کہ وہ سرمایہ کو صحیح مقاصد کے لیے استعمال کریں، قانونی ضوابط کے مطابق، معیار اور ترقی کو یقینی بناتے ہوئے، فضول خرچی اور منفی سے اجتناب کریں۔ عمل درآمد کا وقت اور عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو موجودہ ضوابط کے مطابق ہونا چاہیے۔

Lach Huyen پورٹ نمبر 1 اور 2 کو کم بوجھ کے ساتھ 165,000 DWT کنٹینر جہازوں کو وصول کرنے کی اجازت دیں

تعمیراتی وزارت نے ابھی ابھی پورٹ نمبر 1 اور 2 - Lach Huyen پورٹ ایریا (Hai Phong) کو کم بوجھ کے ساتھ 165,000 DWT تک کی گنجائش والے کنٹینر جہازوں کو حاصل کرنے کی منظوری دی ہے۔ یہ بندرگاہ Tan Cang Hai Phong International Container Port Company Limited کے ذریعے چلائی جاتی ہے، اور جون 2019 سے کام کر رہی ہے جس کے پیمانے پر 2 برتھ 750 میٹر لمبی، برتھ کے سامنے پانی کی گہرائی -16 میٹر ہے۔

Wharf نمبر 1، 2 کا خوبصورت منظر - Lach Huyen پورٹ ایریا۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن سمندری حفاظت کی نگرانی، ساختی معائنہ، آگ سے بچاؤ اور لڑائی، اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے ذمہ دار ہے۔ اس سے پہلے، بندرگاہ نے 7 بڑے ٹن وزنی جہازوں کا کامیابی سے خیرمقدم کیا تھا اور ضابطوں کے مطابق کم بوجھ کے ساتھ 165,000 DWT جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے اہل قرار دیا گیا تھا۔

10 ملین مسافروں کی گنجائش کے ساتھ ننہ بن ہوائی اڈے کی تعمیر کی تجویز، بوئنگ 787 طیارے حاصل کرنے کے قابل

Ninh Binh کی صوبائی عوامی کمیٹی نے Ninh Binh International Airport Liem Tuyen وارڈ میں 720 ہیکٹر کے رقبے پر تعمیر کرنے کی تجویز پیش کی، 2 رن ویز کے ساتھ ICAO لیول 4E کے معیارات پر پورا اترتے ہوئے، بوئنگ 787، A350 جیسے بڑے طیاروں کو ایڈجسٹ کیا جائے۔ ہوائی اڈے کی سالانہ گنجائش 10 ملین مسافروں کی متوقع ہے اور مستقبل میں اس میں توسیع کی جا سکتی ہے۔

مثالی تصویر۔

صوبہ تعمیرات کی وزارت کو اس منصوبے کی حمایت کی تجویز دے رہا ہے کہ وہ قومی ہوائی اڈے کے نظام کی منصوبہ بندی میں شامل کرنے کے لیے وزیر اعظم کو پیش کرے۔ اگر منظوری مل جاتی ہے تو ہوائی اڈہ اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گا، سرمایہ کاری کو راغب کرے گا، سیاحت، شہری کاری اور علاقائی رابطوں کو فروغ دے گا۔ زمین کی منظوری کا تخمینہ 1,080 گھرانوں، 15 قبرستانوں، 2 مذہبی اداروں اور 4 اسکولوں کو متاثر کرنے کا ہے۔

ترقی کے لیے زیادہ سے زیادہ وسائل کو مسدود اور متحرک کرنا

حکومت نے 2025 میں جی ڈی پی کی شرح نمو 8.3–8.5% کا ہدف رکھا ہے، جس میں سرمایہ کاری اہم محرک ہے۔ سرکاری سرمایہ کاری کے سرمائے میں تقریباً VND1 quadrillion کے علاوہ – پہلی بار 100% تقسیم کا ہدف مقرر کیا گیا ہے – سال کی دوسری ششماہی میں نجی شعبے، غیر ملکی سرمائے اور دیگر ذرائع سے اضافی USD83 بلین کی ضرورت ہے۔ تاہم، سب سے بڑا چیلنج نجی اور غیر ملکی سرمایہ کاری کے بہاؤ میں سست نمو کے ساتھ ساتھ "منجمد" سرمائے میں USD235 بلین کے ہزاروں بیک لاگڈ پروجیکٹس ہیں۔

وزارت خزانہ نے اس بات پر زور دیا کہ پالیسیوں کی تاثیر اور وسائل کو متحرک کرنے اور استعمال کرنے کی صلاحیت ترقی کے منظر نامے کا تعین کرے گی۔ پرائیویٹ اقتصادی ترقی سے متعلق قراردادوں کا موثر نفاذ، بیک لاگ پراجیکٹس کو دور کرنا، بڑے پیمانے پر سرمایہ کاری کو فروغ دینا اور لچکدار مالیاتی اور مالیاتی پالیسیاں چلانا پائیدار ترقی کی رفتار پیدا کرنے کی کلید ہوں گی۔

ایڈجسٹ پاور پلان VIII میں بجلی کے منصوبوں پر عمل درآمد میں چیلنجز

وزارت صنعت و تجارت نے مقامی لوگوں سے صرف 29 جولائی 2025 سے پہلے ایڈجسٹ پاور پلان VIII پر عمل درآمد میں مشکلات کے بارے میں رپورٹ کرنے کی درخواست کی ہے۔ سب سے بڑی رکاوٹ زمین کے استعمال کے منصوبوں کے لیے سرمایہ کاروں کو منتخب کرنے کے لیے بولی لگانے کی ضرورت ہے، جس سے بہت سے کاروبار ہچکچاتے ہیں۔ 1/2,000 زوننگ کے منصوبوں کو قائم کرنے میں دشواری کی وجہ سے، کوانگ ٹری اور ہا ٹِنہ جیسی مقامی آبادیوں نے ہوا سے بجلی کے منصوبوں کے لیے الگ طریقہ کار تجویز کیا ہے۔ کچھ سرمایہ کاروں کو فیصلہ 1509/QD-BCT میں کنکشن پلانز کی کمی کی وجہ سے رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جس سے طریقہ کار میں رکاوٹیں پیدا ہوتی ہیں۔

سب سے بڑا چیلنج یہ ہے کہ زمین پر مبنی پاور پراجیکٹس کو بولی کے ذریعے سرمایہ کاروں کا انتخاب کرنا چاہیے۔

دریں اثنا، مالیاتی خطرات اور قرضوں تک رسائی میں دشواریوں کی وجہ سے ایل این جی پاور پراجیکٹس جیسے اینگھی سون اور سی اے نا سرمایہ کاروں کو راغب نہیں کر رہے ہیں۔ ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ اگر اس مسئلے کو فوری طور پر حل نہیں کیا گیا تو، ایڈجسٹ شدہ پاور پلان VIII کو شیڈول کے مطابق نافذ نہ کرنے کا خطرہ حقیقی ہے۔

Hai Phong Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے پروجیکٹ کے لیے سائٹ کی منظوری پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔

تعمیراتی وزیر ٹران ہانگ من نے ہائی فون شہر سے درخواست کی کہ وہ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے پروجیکٹ کے لیے سائٹ کلیئرنس پر توجہ مرکوز کرے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تعمیراتی کام شیڈول کے مطابق شروع ہو۔ ہائی فون سے گزرنے والا سیکشن 89.88 کلومیٹر طویل ہے، جو 24 کمیونز اور وارڈز سے گزرتا ہے، جس کے لیے 624.13 ہیکٹر اراضی کے حصول کی ضرورت ہے، جس سے 6,096 گھران متاثر ہوں گے، جن میں سے 1,700 سے زیادہ گھرانوں کو دوبارہ آباد کرنے کی ضرورت ہے۔

شہر نے آباد کاری کے 14 منصوبوں کے مقامات کا تعین کرنے اور پورے راستے کی پیمائش اور عارضی مارکنگ مکمل کرنے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کیا ہے۔ وزیر نے شفافیت کو یقینی بنانے، سائٹ پر دوبارہ آبادکاری کو ترجیح دینے، اور پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے فریقین کے درمیان قریبی ہم آہنگی پیدا کرنے کی ضرورت پر زور دیا، اس منصوبے کے مکمل ہونے پر لاجسٹک اور صنعتی ترقی کو فروغ دینے کے لیے ایک بنیاد بنایا جائے۔

Cai Mep Ha ڈاؤن اسٹریم پورٹ کمپلیکس، لاجسٹکس سینٹر کی تعمیر کی پالیسی کی تشخیص کے لیے کونسل کا قیام

نائب وزیر اعظم ٹران ہانگ ہا نے ہو چی منہ شہر میں Cai Mep Ha ڈاؤن اسٹریم پورٹ کمپلیکس پروجیکٹ، لاجسٹک سینٹر اور صنعتی، شہری اور خدماتی علاقوں کی سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور کرنے کے لیے ریاستی تشخیصی کونسل کے قیام کے فیصلے پر دستخط کیے ہیں۔ وزیر خزانہ کی زیر صدارت کونسل میں بہت سی وزارتوں اور ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے رہنما شامل ہیں، اور اس پراجیکٹ کی دستاویزات کو غور کرنے اور منظوری کے لیے حکومت اور قومی اسمبلی کو پیش کیے جانے کی ذمہ داری ہے۔

اس منصوبے کو Cai Mep - Thi Vai پورٹ کلسٹر کے تناظر میں فوری سمجھا جاتا ہے جو عالمی لاجسٹکس چین میں کلیدی کردار ادا کر رہا ہے، جو جنوب مشرقی خطے کا اسٹریٹجک برآمدی گیٹ وے ہے، جس میں 250,000 ٹن تک بحری جہاز اور 48 بین الاقوامی کنٹینر روٹس فی ہفتہ وصول کرنے کی گنجائش ہے۔

2025 تک قومی ہدف کے پروگراموں کے لیے 100% عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کو تقسیم کرنے کی کوشش کریں۔

نائب وزیر اعظم Nguyen Hoa Binh نے 2021-2025 کی مدت کے لیے قومی ہدف کے پروگراموں کے لیے سنٹرل اسٹیئرنگ کمیٹی کے 2025 ورک پروگرام پر ابھی دستخط اور جاری کیے ہیں۔ مقصد اعلیٰ ترین پروگراموں کو مکمل کرنا ہے: نئے دیہی علاقوں کی تعمیر، پائیدار غربت میں کمی، اور نسلی اقلیتوں اور پہاڑی علاقوں کی ترقی۔

اسٹیئرنگ کمیٹی نے 2025 کے بجٹ کا 100% حاصل کرنے کی کوشش کرتے ہوئے، عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو تیز کرنے، پالیسیوں پر فوری نظرثانی، اداروں کو بہتر بنانے، نگرانی کو مضبوط بنانے اور ذمہ داریوں کو واضح طور پر وکندریقرت کرنے کی درخواست کی۔ ایک ہی وقت میں، 2021-2025 کی مدت کا خلاصہ کرنے اور اگلی مدت کے لیے ہدایات تجویز کرنے کی تیاری کریں۔ پروگرام نے ممبران کو انضمام کے بعد ہر مخصوص علاقے کی نگرانی اور ہدایت دینے کے لیے بھی تفویض کیا تاکہ موثر نفاذ کو یقینی بنایا جا سکے۔

ہو چی منہ شہر میں 10,000 بلین VND کا سیلاب مخالف منصوبہ 2026 میں مکمل کیا جائے گا۔

حکومت کی جانب سے قانونی رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے قرارداد 212/NQ-CP جاری کرنے کے بعد، ہو چی منہ شہر میں 10,000 بلین VND کا اینٹی فلڈنگ پروجیکٹ دوبارہ تعمیر شروع کر دے گا اور 2026 میں مکمل ہو جائے گا، جس کی حتمی تصفیہ 2027 میں ہو گی۔

پروجیکٹ حجم کے 90 فیصد سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے لیکن سرمائے کی کمی کی وجہ سے اسے 2020 سے معطل کرنا پڑا۔ اس وقت کل سرمایہ کاری کا تخمینہ VND 15,400 بلین ہے، جس میں سود کا خرچ VND 2,900 بلین سے تجاوز کر گیا ہے۔ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ورکنگ گروپ 1970 کو نئے شیڈول کے مطابق عمل درآمد کے منصوبے کی تعیناتی، تکمیل، قبولیت اور اس پراجیکٹ کی کارروائی کو یقینی بنانے کے لیے یونٹوں کے ساتھ ہم آہنگی کا کام سونپا ہے۔

ہو چی منہ سٹی دسمبر 2026 میں تیز رفتار ریلوے کی تعمیر کے لیے زمین دے گا۔

ہو چی منہ سٹی کا مقصد دسمبر 2026 میں نارتھ-ساؤتھ ہائی اسپیڈ ریلوے پراجیکٹ کا معاوضہ، مدد، دوبارہ آبادکاری اور حوالے کرنا ہے۔ شہر سرمایہ کاروں سے 19 اگست 2025 سے پہلے دوبارہ آباد کاری کے منصوبے کی فوری تیاری اور منظوری کے لیے جمع کرانے اور اکتوبر 2025 میں معاوضے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کا مطالبہ کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی سے گزرنے والا حصہ 13.49 کلومیٹر لمبا ہے، جو تھو ڈک شہر میں تقریباً 110 ہیکٹر اراضی پر قابض ہے، جس کے معاوضے کی لاگت VND 2,575 بلین سے زیادہ ہے۔ اس کے ساتھ ہی، ہو چی منہ سٹی 2026 کی تیسری سہ ماہی میں مکمل ہونے والے TOD ماڈل کے مطابق ترقی کے لیے ارد گرد کے علاقے میں اراضی کے فنڈ کا بھی جائزہ لے رہا ہے۔

Gia Lai Phu My Industrial Park پروجیکٹ کی تعمیر شروع کرنے کے لیے 19 اگست کو "مقرر کرتا ہے"

گیا لائی صوبائی پیپلز کمیٹی نے محکموں، شاخوں اور سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ 19 اگست 2025 کو فو مائی انڈسٹریل پارک پراجیکٹ شروع کرنے کے لیے طریقہ کار کو تیز کریں۔ صوبائی اقتصادی زون مینجمنٹ بورڈ کو فو مائی انویسٹمنٹ گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ساتھ رابطہ کاری کی ذمہ داری سونپی گئی تاکہ وہ سائٹ کی کلیئرنس کو مکمل کر سکیں، پراجیکٹ کی سنگ بنیاد کی تقریب کا اہتمام کریں اور شیڈول پر عمل درآمد کریں۔

سرمایہ کار کو 1 اگست سے پہلے قانونی دستاویزات مکمل کرنے، پروپیگنڈہ کو مربوط کرنے، لوگوں کو متحرک کرنے اور علاقے کو مکمل معلومات فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔ اس منصوبے کا پیمانہ 436.8 ہیکٹر ہے، سرمایہ کاری کا سرمایہ 4,569 بلین VND سے زیادہ ہے، جس کی توقع ہے کہ 2025 میں کم از کم 2 ثانوی سرمایہ کاروں کو راغب کریں گے۔

ماخذ: https://baodautu.vn/nghien-cuu-lam-duong-sat-di-an---bau-bang-64148-ty-dong-sap-khoi-cong-khu-cong-nghiep-phu-my-hon-4569-ty-dong-d341523.html