شمالی-جنوب تیز رفتار ریلوے کے لیے سرمایہ کاری کے بہترین اختیارات پر تحقیق

(Chinhphu.vn) - سرکاری دفتر نے ابھی ابھی نوٹس نمبر 152/TB-VPCP مورخہ 9 اپریل 2024 کو جاری کیا ہے، جس میں نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا - سٹیئرنگ کمیٹی کے دوسرے اجلاس میں سٹیئرنگ کمیٹی کے سربراہ کے اختتام پر یہ نتیجہ اخذ کیا گیا ہے کہ شمالی اور جنوبی ریلوے کے ایک اہم قومی ریلوے پراجیکٹ کے لئے سرمایہ کاری کی پالیسی کے منصوبے کو تیار کرنے اور لاگو کرنے کے لئے سٹیئرنگ کمیٹی کے دوسرے اجلاس میں۔

لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے اور معاشی مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے تیز رفتار ریلوے میں سرمایہ کاری کرنا

اعلان میں کہا گیا ہے کہ پولٹ بیورو کے 28 فروری 2023 کے اختتامی نمبر 49-KL/TW میں 2045 کے وژن کے ساتھ ویتنام کی ریلوے ٹرانسپورٹ کو 2030 تک ترقی دینے کے اورینٹیشن کے بارے میں، اس نے "جدید اور ہم آہنگی کی ترقی کے ہدف کی نشاندہی کی ہے تاکہ ہم اپنے ملک کو تیز رفتار ریلوے ٹرانسپورٹ کو فروغ دے سکیں۔ 2045 تک اعلیٰ آمدنی والا ایک ترقی یافتہ ملک، جس کے حل کے ساتھ "تحقیق، تجزیہ، احتیاط سے، باریک بینی سے، جامع انداز میں، بین الاقوامی تجربے کو یکجا کرکے سرمایہ کاری کے اختیارات، ٹیکنالوجی، تکنیک، سرمائے کو منتخب کرنے کے لیے... جدید، ہم آہنگ، قابل عمل، موثر تیز رفتار ریلوے اور شہری ریلوے کی تعمیر کے لیے، ایک طویل المدتی ٹیکنالوجی کے ساتھ ملک کے ممکنہ فوائد کے ساتھ۔ دنیا کے ترقی کے رجحانات کے مطابق"۔

اس طرح، شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے میں سرمایہ کاری کا نفاذ سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گا، قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنائے گا۔ ایک صنعتی اور جدید ملک کو لاجسٹک اخراجات کو کم کرنے اور معیشت کی مسابقت کو بہتر بنانے کے لیے تیز رفتار ریلوے میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔

پولٹ بیورو کو جمع کرانے کے لیے معیار اور پیشرفت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے لیے، نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے درخواست کی:

نقل و حمل کی وزارت وفود کی آراء (ماہرین اور سائنس دانوں کے تبصرے اور تنقید بشمول پروفیسر ڈاکٹر لا نگوک کھوئے) کا مطالعہ کرتی ہے، جذب کرتی ہے، اور مکمل طور پر وضاحت کرتی ہے، جس میں وہ درج ذیل عوامل کا جامع جائزہ لیتی ہے: ٹیکنالوجی، انجینئرنگ، حفاظت، نقل و حمل اور مسافروں کی تنظیم (ریلوے کی نقل و حمل کی صلاحیت اور استحصال) بہترین منظر نامے کو منتخب کرنے کے لیے شمالی-جنوبی محور (بشمول تیز رفتار ریلوے اور موجودہ 1,000 ملی میٹر گیج ریلوے)، فزیبلٹی، کیپٹل موبلائزیشن پلان، مالی کارکردگی، اقتصادی کارکردگی...

نفاذ کے منصوبے کو ڈیزائن کے معیارات، انفراسٹرکچر، سگنلز، آلات، گاڑیوں، انجنوں وغیرہ میں یکسانیت اور مستقل مزاجی کو یقینی بنانا چاہیے۔ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی کے اسٹیشنوں کے لیے، مسافروں کے لیے سہولت کو یقینی بنانے کے لیے ان کا مرکز میں، زیر زمین اور بلند راستوں وغیرہ کے ساتھ ہونا ضروری ہے۔

ڈیزائن کی رفتار کے بارے میں: دنیا بھر کے ممالک میں سرمایہ کاری، آپریشن، اور مسافروں اور سامان کے استحصال پر تجزیہ اور تحقیق کی بنیاد پر واضح کرنا جاری رکھیں جیسا کہ وزارت ٹرانسپورٹ کی طرف سے رپورٹ کیا گیا ہے (معیارات، ٹرانسپورٹ استحصال کی تنظیم، اور ہر ملک کے طریقے واضح کریں)؛ صرف مسافروں کی نقل و حمل، یا مسافروں اور سامان کو ملا کر لے جانے کے معاملے میں معاشی اور مالی کارکردگی کا تجزیہ اور مظاہرہ کرنا۔

ٹیکنالوجی کی منتقلی کے بارے میں: تحقیق کریں اور ٹیکنالوجی کی منتقلی کے شراکت داروں کا تجزیہ کرنے اور منتخب کرنے کے لیے ایک علیحدہ پروجیکٹ قائم کرنے کی تجویز۔ ٹکنالوجی میں مہارت حاصل کرنے کے لیے ٹیکنالوجی حاصل کرنے والی تنظیموں کو منتخب کریں (ایک نئی ریاستی کارپوریشن قائم کریں، سرکاری اداروں یا نجی اداروں کو تفویض کریں، فوجی یونٹس وغیرہ)۔

سرمایہ کاری کے انحراف کے بارے میں، نائب وزیر اعظم نے سرمایہ کاری کے انحراف کے مناسب منصوبوں کا مطالعہ کرنے کی درخواست کی، ممکنہ طور پر وقت، اخراجات وغیرہ کو کم کرنے کے لیے بیک وقت اور ایک بار کی سرمایہ کاری کی سفارش کی۔

منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارت (اسٹینڈنگ ایجنسی آف اسٹیٹ اپریزل کونسل) بہترین آپشن کو منتخب کرنے کے لیے آزاد تحقیق اور جائزہ لیتی ہے۔

لین فوونگ - گورنمنٹ پورٹل

ماخذ