ہائی وے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ بہت بڑا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ نے عمل درآمد کو مراحل میں تقسیم کرنے کی تجویز دی۔

ٹرانسپورٹ کی وزارت نے ابھی ابھی وزیر اعظم اور نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں ڈائیورنگ ایکسپریس ویز (2 لین یا 4 لین بغیر ایمرجنسی اسٹاپنگ سٹرپس) کو مکمل پیمانے پر اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کی تجویز پیش کی ہے۔

ڈائیورجنگ اپ گریڈ ضروری ہیں۔

اسی مناسبت سے، 2 لین والی شاہراہوں کے لیے، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے کہا کہ اس وقت 313 کلومیٹر کام جاری ہے (کیم لو - لا سون، لا سون - ہوا لین، تھائی نگوین - چو موئی، ہوا لاک - ہوا بن، ین بائی - نوئی بائی - لاؤ کی ہائی وے کا لاؤ کائی سیکشن )؛ 293 کلومیٹر 2 لین ہائی وے زیر تعمیر ہے۔ سرمایہ کاری کے لیے 83 کلومیٹر 2 لین ہائی وے تیار کی جا رہی ہے۔

مذکورہ بالا 2 لین والی ہائی وے کے 689 کلومیٹر کو مکمل 4 لین والی ہائی وے میں اپ گریڈ کرنے کے لیے (صرف Hoa Lac - Hoa Binh ہائی وے 26 کلومیٹر لمبی ہے اور اس کا سکیل 6 لین والا ہے)، تقریباً 87,500 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ جس میں سے، ریاستی سرمایہ 82,500 بلین VND سے زیادہ ہے، اور سرمایہ کاروں کا سرمایہ تقریباً 5,000 بلین VND ہے۔

محدود 4 لین ڈائیورنگ ایکسپریس ویز کے بارے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا کہ سرمایہ کاری کا دائرہ 2,140 کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ جن میں سے 435 کلومیٹر کا فائدہ اٹھایا گیا ہے، 1385 کلومیٹر زیر تعمیر ہے، اور 321 کلومیٹر سرمایہ کاری کے لیے تیار کیے جا رہے ہیں۔

منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق اپ گریڈ کرنے کے لیے (ہر راستے کے پیمانے پر منحصر 4 یا 6 یا 8 مکمل لین) کے لیے 425,700 بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہے، جن میں سے: ریاستی سرمایہ 412,500 بلین VND سے زیادہ ہے، سرمایہ کاروں کا سرمایہ 3,100 بلین VND سے زیادہ ہے۔

مذکورہ ایکسپریس وے کے 2,141 کلومیٹر کے علاوہ، مشرق میں اس وقت شمال-جنوب ایکسپریس وے کے دو حصے ہیں جن کا مکمل 4 لین پیمانے کے ساتھ استحصال کیا جا رہا ہے جن کی توسیع کے لیے مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے، بشمول: ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے کو 8 لین تک پھیلایا گیا، جس کی کل سرمایہ کاری، V2222220 کروڑ سے زیادہ ہے۔ Phan Thiet - Dau Giay ایکسپریس وے کو 4 سے 6 لین تک پھیلایا گیا، جس پر کل سرمایہ کاری تقریباً 7,500 بلین VND ہے۔

کل سرمائے کی ضروریات سے پتہ چلتا ہے کہ تقریباً VND494,600 بلین کی ضرورت ہے تمام 2-لین اور 4-لین محدود رسائی والی شاہراہوں کو پورے پیمانے پر اپ گریڈ کرنے کے لیے، لیکن یہ مشکل ہے۔

"تاہم، مشکل ریاستی سرمایہ کے ذرائع کے تناظر میں، موجودہ مدت میں ڈائیورنگ ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈ کرنے کے لیے ریاستی بجٹ کے 494,592 بلین VND17 کو فوری طور پر متوازن کرنا مشکل ہے، جس سے 5,000 کلومیٹر مکمل کرنے کا ہدف متاثر ہوتا ہے جیسا کہ 13ویں نیشنل پارٹی کانگریس کی قرارداد میں طے کیا گیا تھا،" وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا۔

واقعہ - ہائی وے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ بہت بڑا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ نے عمل درآمد کو مراحل میں تقسیم کرنے کی تجویز پیش کی۔ — اب تک، پورا ملک تقریباً 1,892 کلومیٹر ہائی ویز کا استحصال کر چکا ہے، 1,802 کلومیٹر تعمیر کر رہا ہے، تقریباً 805 کلومیٹر کی سرمایہ کاری کرنے کی تیاری کر رہا ہے، اور تقریباً 729 کلومیٹر شاہراہوں پر سرمایہ کاری کرنے کے لیے تحقیق کر رہا ہے۔

بہت زیادہ کام کرنے اور سرمائے کو متحرک کرنے کی وجہ سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے سرمایہ کاری کے ترجیحی ترتیب اور ڈائیورنگ ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے کئی اصول اور معیار تجویز کیے ہیں۔ خاص طور پر، 2-لین ڈائیورنگ ایکسپریس ویز کے لیے، اپ گریڈ کرتے وقت، انہیں معیارات اور ضوابط کے مطابق 4 مکمل لین کے کم از کم پیمانے تک پہنچنا چاہیے۔ 4-لین ڈائیورنگ ایکسپریس ویز کے لیے، اپ گریڈ کرتے وقت، انہیں منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق پیمانے پر پہنچنا چاہیے۔

خاص طور پر، دو ترجیحی گروپ جن پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے وہ ہیں مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس ویز، خاص طور پر کچھ حصے جن میں نقل و حمل کی تیزی سے بڑھتی ہوئی طلب ہے، اور ایکسپریس ویز جن کا استحصال کیا جا رہا ہے اور تیزی سے بڑھتی ہوئی نقل و حمل کی طلب کے ساتھ 2-لین پیمانے پر سرمایہ کاری کی جا رہی ہے۔

4 ہائی وے گروپس کا ترجیحی آرڈر

اس بنیاد پر، ٹرانسپورٹ کی وزارت نے 4 گروپوں کے مطابق ہائی ویز کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کا ترجیحی آرڈر تجویز کیا:

گروپ 1: فوری ضرورت میں 5 ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنا۔ ابتدائی کل سرمایہ کاری 55,300 بلین VND سے زیادہ ہے (ریاستی سرمایہ 15,000 بلین VND سے زیادہ ہے، سرمایہ کاروں کا سرمایہ تقریباً 40,300 بلین VND ہے)۔ اس گروپ میں ایکسپریس ویز شامل ہیں: لا سون - ہوا لین (66 کلومیٹر لمبا، 3,000 بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہے)، کیم لو - لا سون (98 کلومیٹر طویل، تقریباً 7,000 بلین VND کی ضرورت ہے)؛ کاو بو - مائی سون (15 کلومیٹر لمبا، تقریباً 2,000 بلین VND کی ضرورت ہے)؛ Trung Luong - My Thuan (51 کلومیٹر طویل)؛ Hoa Lac - Hoa Binh (26 کلومیٹر لمبا، تقریباً 7,950 بلین VND کی ضرورت ہے)

گروپ 2: ٹرانسپورٹیشن کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے 3 ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنا اور ملحقہ ایکسپریس وے سیکشنز کے ساتھ ہم آہنگی سے کام کرنا جن کا استحصال کیا گیا ہے اور جن میں 4 لین کے پیمانے کے ساتھ سرمایہ کاری کی جارہی ہے۔

اس گروپ میں شامل ہیں: نوئی بائی کے 83 کلومیٹر ین بائی - لاؤ کائی سیکشن - لاؤ کائی ایکسپریس وے کو 2 لین سے 4 مکمل لین میں اپ گریڈ کرنا؛ تھائی نگوین - چو موئی سیکشن (40 کلومیٹر لمبا) کو 2 لین سے 4 لین میں اپ گریڈ کرنا؛ 12 کلومیٹر Ninh Binh - Hai Phong ایکسپریس وے کو Hai Phong اور Thai Binh صوبے سے 4 لین میں اپ گریڈ کرنا۔ ریاست کی کل سرمایہ کی ضرورت تقریباً 18,700 بلین VND ہے۔

گروپ 3: بقیہ 2-لین ایکسپریس ویز کو مکمل 4-لین پیمانے پر اپ گریڈ کرنا، جس کے لیے مرکزی بجٹ سے تقریباً VND 50,837 بلین کی ابتدائی ضرورت ہے۔

ایکسپریس وے جن کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے ان میں شامل ہیں: Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Fase 1 (104km طویل)؛ ہوا بن - موک چاؤ ایکسپریس وے فیز 1 (66 کلومیٹر لمبا، صوبہ ہوا بن 34 کلومیٹر اور سون لا صوبے سے گزرتا ہوا 32 کلومیٹر)؛ ڈونگ ڈانگ - ٹرا لِنہ ایکسپریس وے فیز 1 (93 کلومیٹر طویل، فی الحال محدود ٹریفک کے لیے 4 لین کے 22 کلومیٹر اور 2 لین کے 71 کلومیٹر میں سرمایہ کاری کر رہا ہے)؛ تان تھن بارڈر گیٹ اور کوک نام سرحدی گیٹ کو جوڑنے والا راستہ 17 کلومیٹر لمبا ہے، 2 لین سے 4 لین تک؛ Chon Thanh - Duc Hoa سیکشن (84 کلومیٹر لمبا) کو 2 لین سے 4 لین میں اپ گریڈ کرنا۔

گروپ 4: بقیہ محدود 4 لین ڈائیورنگ ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کریں۔

ابتدائی حسابات کے مطابق، منصوبہ بندی کے پیمانے کے مطابق اپ گریڈ کا منصوبہ، ریاستی دارالحکومت کو تقریباً 410,572 بلین VND سے اضافی کرنے کی ضرورت ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، فی الحال، محدود 4 لین ڈائیورجنٹ ایکسپریس ویز اب بھی مؤثر طریقے سے چلائے جا رہے ہیں، بنیادی طور پر نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرتے ہیں۔ اس لیے، کچھ حصوں کو چھوڑ کر جنہیں فوری طور پر اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے (گروپ 1 کے پروجیکٹس سے تعلق رکھتے ہیں)، باقی حصوں کو سفارش کی جاتی ہے کہ وہ پراجیکٹس میں سرمایہ کاری کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کریں جیسے کہ ریسٹ اسٹاپس، گاڑیوں کے لوڈ انسپکشن اسٹیشنز، آئی ٹی ایس سسٹمز وغیرہ۔

واقعہ - ہائی وے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ بہت بڑا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ نے اس پر عمل درآمد کرنے کی تجویز پیش کی (شکل 2)۔ — وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ حکومت فوری طور پر فوری ضرورت کے تحت پانچ ایکسپریس ویز کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرے۔

مزید سرمایہ مختص کرنے اور فوری طور پر فوری منصوبوں پر عمل درآمد کی تجویز

اس بنیاد پر، وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ حکومت مرکزی بجٹ سے تقریباً 7,000 بلین VND مختص کرے تاکہ کیم لو - لا سون سیکشن کو 2025 کے آخر تک مکمل کرنے کی بنیادی ضروریات کو پورا کرتے ہوئے، مکمل 4 لین اسکیل پر اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کی جا سکے۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے یہ بھی سفارش کی کہ مجاز حکام BOT ٹریفک منصوبے میں مشکلات اور رکاوٹوں سے نمٹنے کے حل کے لیے فوری طور پر قومی اسمبلی کو منظوری دیں اور انہیں جمع کرائیں جیسا کہ وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز کیا ہے، سرمایہ کاری کی تحقیق کی بنیاد کے طور پر اور تھائی Nguyen - Cho Moi سیکشن کو مکمل 4 لین کے پیمانے پر اپ گریڈ کرنا۔

اسی وقت، وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ مجاز حکام ین بائی - لاؤ کائی، تھائی نگوین - چو موئی، نین بن - ہائی فونگ سیکشنز کو اپ گریڈ کرنے کے لیے تقریباً 18,683 بلین VND مختص کریں تاکہ گروپ 2 میں مذکور 4 مکمل لین کے پیمانے تک پہنچ سکیں۔

وزارت ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ وزیر اعظم اور نائب وزیر اعظم وزارت ٹرانسپورٹ کو سرمایہ کاری کی پیشرفت اور لا سون - ہوا لین، کاو بو - مائی سون، ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان سیکشنز کی اپ گریڈنگ کو تیز کرنے کے لیے تفویض کریں۔ وزارت ٹرانسپورٹ کو انٹرپرائزز میں اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی اور ہائی فونگ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ تالیف کرنے کی تجویز دی گئی ہے تاکہ ین بائی - لاؤ کائی اور نین بن - ہائی فوننگ ایکسپریس ویز کو ہائی فوننگ سٹی کے ذریعے تحقیق کرنے، سرمایہ کاری کی تیاری اور اپ گریڈ کرنے کے عمل میں۔

بقیہ 2 لین والے ایکسپریس ویز کے لیے (ہوا بن - موک چاؤ، ڈونگ ڈانگ - ٹرا لن، ٹوئن کوانگ - ہا گیانگ، چون تھان - ڈک ہوا، ہوا نگہی - چی لانگ سرحدی گیٹ کے ایکسپریس وے کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے کے تحت تان تھانہ اور کوک نام سرحدی دروازوں کو جوڑنے والا راستہ)، وزارت ٹرانسپورٹ وزیر اعظم کو ڈپٹی وزیر ٹرانسپورٹ کے ساتھ تعاون کرنے کی سفارش کرتا ہے۔ استحصال کی خدمت کرنے والے اضافی کاموں میں ہم وقت ساز سرمایہ کاری کا جائزہ لینے اور مطالعہ کرنے کے لیے علاقے؛ استحصال کی کارکردگی کو بہتر بنانے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ٹریفک تنظیم کے منصوبے منتخب کریں۔

عوامی سرمایہ کاری کے منصوبوں کے لیے، ضوابط کے مطابق سروس فیس جمع کرنے کے منصوبے کا مطالعہ کریں۔ فیس جمع نہ ہونے کی صورت میں، موثر اور محفوظ استحصال کو یقینی بنانے کے لیے ٹریفک کو مناسب طریقے سے تقسیم اور ریگولیٹ کرنے کے منصوبے کا مطالعہ کرنا ضروری ہے۔ سرمایہ کاری اور مکمل پیمانے پر اپ گریڈنگ کا مطالعہ 2026 - 2030 کی مدت میں کیا جائے گا جب سرمایہ کے ذرائع متوازن ہوں گے۔

یہ سفارش کی جاتی ہے کہ نقل و حمل کی وزارت نقل و حمل کی ضروریات کا جائزہ لینے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ رابطہ قائم کرے اور 2026-2030 کی مدت میں منصوبہ بند پیمانے کو مکمل کرنے کے لیے 4 لین والے ایکسپریس وے کے کچھ محدود حصوں کو اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ مختص کرنے پر غور کرے۔ باقی محدود 4 لین والے حصے 2030 کے بعد اپ گریڈ کیے جائیں گے۔

بقیہ محدود 4 لین ڈائیورنگ ایکسپریس ویز کے لیے، یہ سفارش کی جاتی ہے کہ وزیرِ اعظم اور نائب وزیرِ اعظم وزارتِ ٹرانسپورٹ کو محفوظ اور موثر آپریشن کے تقاضوں کو پورا کرنے، ٹریفک کی بھیڑ اور حادثات کو کم کرنے کے لیے زیرِ عمل راستوں کے لیے مجموعی ٹریفک تنظیمی اقدامات کا جائزہ لینے اور جائزہ لینے کے لیے تفویض کریں۔ ٹریفک معائنہ اور کنٹرول کو مضبوط بنائیں، اور ایکسپریس ویز پر ٹریفک کی خلاف ورزیوں کو سختی سے ہینڈل کریں...

اس کے علاوہ، وزارتِ ٹرانسپورٹ نے تجویز پیش کی کہ وزیرِ اعظم اور نائب وزیرِ اعظم وزارتِ منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کو وزارتِ خزانہ کی صدارت اور ہم آہنگی کے لیے تفویض کریں تاکہ سرمایہ کاری کے ابتدائی نفاذ کے لیے مناسب سرمائے کے ذرائع میں توازن پیدا کرنے کے لیے تحقیق اور مشورہ دیا جا سکے۔ اور Hoa Binh صوبے کی عوامی کمیٹی کو Hoa Lac - Hoa Binh ایکسپریس وے سیکشن کو اپ گریڈ کرنے کے لیے پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے تفویض کریں ۔

ماخذ