کئی ٹریفک راستوں پر لینڈ سلائیڈنگ اور ٹریفک جام کا خطرہ

کئی سڑکیں لینڈ سلائیڈنگ اور گہرے سیلاب کے خطرے سے دوچار ہیں، جو اس سال کے بارشوں اور طوفانی موسم میں ٹریفک کے شرکاء کو خطرے میں ڈال سکتی ہیں۔

بارش اور طوفانی موسم کے دوران Phuoc Hiep کمیون سے گزرنے والی ہائی وے 14E پر لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ۔ تصویر: CONG TU

برسوں کے دوران بنیاد اور سطح کو شدید تنزلی کا سامنا ہے، جس سے قومی شاہراہ 14D نہ صرف بین گیانگ، نام گیانگ اور لا ڈی کمیون کے لوگوں کے لیے بلکہ اس راستے پر ٹریفک میں حصہ لینے والے ڈرائیوروں کے لیے بھی ایک "مصیبت کی سڑک" بنا ہوا ہے۔

بارش کے موسم میں لوگ پتھروں اور درختوں کے اچانک ڈھلان سے گرنے کے خطرے سے پریشان ہیں۔ ڈھلوان کے تودے گرنے کا مقام بین گیانگ کمیون میں ہائی وے 14D پر ہے۔

تاہم، دوسرے علاقوں میں، حقیقت یہ ہے کہ پہاڑی زمین ایک طویل عرصے سے پانی سے بھیگی ہوئی ہے، اور اوپر سے نیچے بہنے والا پانی مٹی اور چٹانوں کو "کھینچ" سکتا ہے۔

ایک اور اہم کراس روڈ، نیشنل ہائی وے 14E، بھی اکثر لینڈ سلائیڈنگ کا شکار ہوتا ہے، خاص طور پر وہ حصہ جو Phuoc Tra اور Phuoc Hiep کمیونز سے گزرتا ہے۔

2025 کے برسات کے موسم کے آغاز میں، km84+500 - km84+700 (Phuoc Hiep commune) پر ڈھلوان دوبارہ گر گئی، حالانکہ پہاڑی کی چھت کو سیمنٹ کنکریٹ سے مضبوط کیا گیا تھا۔ 28 ستمبر کو طوفان نمبر 10 کے اثر سے ہونے والی شدید بارش کی وجہ سے اس قومی شاہراہ کی km84+500 - km84+700 کی ڈھلوان ٹوٹ گئی۔

مذکورہ صورتحال کئی سالوں سے چلی آرہی ہے جس سے سڑک استعمال کرنے والوں کی حفاظت کو خطرہ لاحق ہے۔ ہائی وے 14E امپروومنٹ اینڈ اپ گریڈ پروجیکٹ کے سرمایہ کار نے ڈیزائن کنسلٹنٹ کو اس مثبت ڈھلوان کو مستحکم کرنے کے لیے سروے اور منصوبہ تیار کرنے کی ہدایت کی ہے۔

لیکن ڈیزائن سے لے کر تعمیر تک، حقیقی استحکام کی تصدیق میں وقت لگتا ہے، اس لیے اس راستے پر لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ اب بھی پوشیدہ ہے۔

بارش کے موسم میں نیشنل ہائی وے 14D پر اکثر لینڈ سلائیڈنگ ہوتی ہے۔ تصویر: CONG TU

مثبت ڈھلوان پر لینڈ سلائیڈنگ، یا نیشنل ہائی وے 40B کی منفی ڈھلوان پر لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے سڑک کی کٹائی باک ٹرا مائی اور نم ٹرا مائی (پرانی) سے گزرنے والے حصے میں دوبارہ ہو سکتی ہے۔ دریں اثنا، کوانگ نگائی صوبے سے ملانے والا راستہ، قومی شاہراہ 24C باک ٹرا مائی (پرانا) کے علاقے سے گزرتا ہے، بارش کے موسم میں لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے اکثر بھیڑ رہتا ہے۔ نیشنل ہائی وے 14G پر، لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہمیشہ موجود رہتا ہے، خاص طور پر ہووا وانگ اور سونگ کون کمیونز سے گزرنے والے حصے پر توجہ دینا۔

معمول کے مطابق، برسات کے موسم میں، پرانے Tay Giang علاقے سے گزرنے والا DT606 راستہ لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے جام ہو جاتا ہے۔ طوفان نمبر 10 کی وجہ سے ہونے والی حالیہ بارشوں کے دوران، ہنگ سون کمیون کے علاقے میں DT606 کے 3 مقامات پر مثبت ڈھلوان سے چٹانیں اور مٹی سڑک پر گر گئی، جس سے ٹریفک جام ہوگیا۔

پچھلے سالوں میں، بارشوں کے موسم میں اس سڑک پر تقریباً ہر جگہ لینڈ سلائیڈنگ ہوئی، خاص طور پر ہو چی منہ روڈ سے ٹائی جیانگ کمیون کے مرکز تک جو سیکشن جوڑتا ہے۔ مذکورہ حصے کو کبھی بھی اپ گریڈ یا وسیع نہیں کیا گیا ہے، اس لیے بارش کے موسم میں لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ بہت زیادہ ہوتا ہے۔

قومی شاہراہوں پر لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ان حصوں میں موجود ہے جن کی اپ گریڈیشن یا توسیع نہیں کی گئی ہے، جیسے کہ ہائی وے 611، ہائی وے 614، ہائی وے 615، ہائی وے 615B، ہائی وے 617... حادثے کا خطرہ اس وقت بھی بڑھ جاتا ہے جب لوگ من مانی طور پر سڑکوں کی کھدائی کرتے ہیں تاکہ درختوں کی کٹائی کا فائدہ اٹھایا جا سکے۔ مٹی اور پتھروں کو لے کر نیچے بہہ رہا ہے۔

DT611 روٹ پر ایک مقام جس پر لوگوں کو توجہ دینے کی ضرورت ہے وہ لی پاس سے گزرنے والا حصہ ہے، Que Son commune میں۔ اگر بارش زیادہ دیر تک جاری رہتی ہے تو اس علاقے میں ڈھلوان کمزور ہو جاتی ہے جس سے سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے خطرہ ہوتا ہے۔

ہائی وان پاس سے گزرنے والی سڑک 27 ستمبر کو کٹ گئی تھی۔ تصویر: محکمہ تعمیرات کی طرف سے فراہم کی گئی

اگرچہ اسے اپ گریڈ اور بڑھا دیا گیا ہے، سڑک استعمال کرنے والوں کو بارش کے موسم میں DT609، تھونگ ڈک اور بین ہین کمیونز سے گزرنے والے حصے پر سفر کرتے وقت محتاط رہنے کی ضرورت ہے۔ پہلے، ڈھلوان مستحکم تھی لیکن اکثر لینڈ سلائیڈنگ ہوتی تھی، یہاں تک کہ سیلاب کی وجہ سے سڑک بند ہو جاتی تھی۔

اب، سڑک کے نئے محور کو ابھی اپ گریڈ اور بڑھا دیا گیا ہے، اس لیے ڈھلوان کی پائیداری اور استحکام کا فوری اندازہ نہیں لگایا جا سکتا لیکن اس کی تصدیق کے لیے وقت درکار ہے۔ درحقیقت، ڈونگ گیانگ ہیون گیٹ ایکو ٹورازم ایریا (بین ہین کمیون) کے مغربی حصے میں مثبت ڈھلوان 2023 اور 2024 کے برساتی موسم میں کئی بار گر چکی ہے۔

برسات کے موسم میں، سڑک کی سطح پھسلن ہو جائے گی، کھڑے پانی کے نیچے گڑھے "چھپ جائیں" بھی ٹریفک حادثات کا باعث بننے کا زیادہ خطرہ ہیں۔ اگر سیلاب آتا ہے تو پانی کے بہنے سے کچھ قومی شاہراہیں منقطع ہو جائیں گی۔

عام طور پر، DT609B روٹ (Dai Loc commune) پر، Dai Hiep پل کے پار بہنے والا پانی، Dai An - Dai Hoa (پرانے) خالی کھیتوں کا علاقہ، بہت سے لوگوں کو بہا کر لے گیا ہے۔ لہذا، لوگوں کو سفر کرتے وقت انتہائی محتاط رہنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر محفوظ وقت کا انتخاب کرنا۔

ایسٹ ٹرونگ سون روڈ اور ہو چی منہ سڑک پر لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہمیشہ موجود رہتا ہے۔ ڈونگ گیانگ کمیون میں، ہو چی منہ سڑک کے بائیں جانب ایک ڈھلوان ہے، پرانے زا ہنگ کمیون میں، جو ہر بارش کے موسم میں گر جاتی ہے۔

دریں اثنا، بہت سی قومی شاہراہیں سیلاب کے خطرے سے دوچار ہیں، جیسے کہ نیشنل ہائی وے 1 تھانگ ڈائن، ٹائی ہو، اور چیئن ڈین کی کمیونز سے ہوتی ہوئی؛ یا نیشنل ہائی وے 14H بذریعہ Que Phuoc کمیون۔ ہائی وان پاس (ہائی وان وارڈ میں) سے گزرنے والی سڑک کی ڈھلوان بھی اکثر ٹوٹ جاتی ہے، جس سے سڑک استعمال کرنے والوں کی زندگیوں کو خطرہ ہوتا ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-tren-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html