نارتھ ساؤتھ ایکسپریس وے پر ایک ریسٹ اسٹاپ زیر تعمیر ہے۔ (تصویر: PV/Vietnam+)
ترقی میں مسلسل تاخیر
سائٹ کلیئرنس کے حوالے سے، 15/21 اسٹیشنوں کو پوری سائٹ ہینڈ اوور موصول ہوئی ہے، جن میں 6 اسٹیشن شامل ہیں: کیم لو-لا سون، کوانگ نگائی -ہوئی نون (Km15)، نہ ٹرانگ-کیم لام، کیم لام-ون ہاؤ، ون ہاؤ-فان تھیٹ (Km144)، Phan Thiet-Giially کو سائٹ کے حوالے کر دیا گیا ہے۔
اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ اس نے اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ کام کیا ہے اور سائٹ کی منظوری پر مقامی لوگوں کو دستاویزات بھیجنے کے لیے وزارت کے رہنماؤں کو اطلاع دی ہے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگو لام نے اندازہ لگایا کہ تاہم، ابھی تک 5 صوبے ہیں جن میں شامل ہیں: کوانگ ٹرائی (1 اسٹیشن)، کوانگ نگائی (1 اسٹیشن)، خنان ہوا صوبے میں اسٹیشن (1 اسٹیشن)، خنہو میں اسٹیشن سمیت۔ ڈونگ (پرانے بن تھوان صوبے میں 1 اسٹیشن)، ڈونگ نائی (1 اسٹیشن) جس نے سائٹ کی منظوری مکمل نہیں کی ہے۔
فی الحال، 17 اسٹیشن زیر تعمیر ہیں، جن میں سے 4 اسٹیشنوں نے بنیادی طور پر عوامی خدمت کے کام مکمل کر لیے ہیں جن میں شامل ہیں: ہام نگھی-ونگ انگ، وونگ انگ-بنگ، ون ہاؤ-پھان تھیٹ (Km205)، Phan Thiet-Dau Giay؛ 4 سٹیشن عوامی خدمت کے کاموں کی بنیادیں ہموار کر رہے ہیں اور تعمیر کر رہے ہیں مائی سون-نیشنل ہائی وے 45، نگھی سون-دین چاؤ، ڈین چاؤ-بائی ووٹ، وان فونگ-نہ ٹرانگ؛ 9 اسٹیشنوں نے سامان اکٹھا کیا ہے، زمین کو برابر کیا ہے، اور زمین کو برابر کیا ہے۔ 4 اسٹیشنوں کو تعینات نہیں کیا گیا ہے جن میں شامل ہیں: کیم لو-لا سون، ون ہاؤ-فان تھیٹ Km144 سائٹ کلیئرنس کے مسائل کی وجہ سے، ہاؤ گیانگ -کا ماؤ، نئے دستخط شدہ معاہدوں اور پروجیکٹ کی تیاری کی وجہ سے کین تھو-ہاؤ گیانگ۔
ریسٹ اسٹاپس کی تعمیر میں سرمایہ کاری کی سست رفتاری کی وجہ بتاتے ہوئے، مسٹر لام نے کہا کہ ہائی وے کے منصوبوں میں جب تعمیرات میں سرمایہ کاری کی جاتی ہے، تو اسٹیشن بنیادی طور پر تقریباً 1 ہیکٹر کے ہوتے ہیں۔ تاہم، فیصلہ نمبر 938/QD-BGTVT مورخہ 31 جولائی 2023 کے مطابق، اسٹیشن ہر طرف 3-5 ہیکٹر کے سائز کے ہیں، اس لیے ضروری ہے کہ ایسے طریقہ کار کو شامل کیا جائے جو سائٹ کی منظوری کے لیے وقت کو طول دے، خاص طور پر ایسے وقت میں جب زمینی ضوابط میں بہت سی تبدیلیاں ہوں (2024 کے مطابق، زمین کے استعمال کے لیے منصوبہ بندی اور قانون سازی کے لیے منصوبہ بندی کی جانی چاہیے۔ اور سائٹ کلیئرنس)۔
مثال کے طور پر، جن 8 اسٹیشنوں نے 2024 میں معاہدوں پر دستخط کیے تھے، ان میں سے اب تک، صرف 4 اسٹیشنوں نے ابھی تک Nha Trang-Cam Lam، Cam Lam-Vinh Hao، Vinh Hao-Phan Thiet (Km144)، Phan Thiet-Dau Giay کا مکمل اراضی رقبہ حوالے نہیں کیا ہے۔ جن 13 اسٹیشنوں نے 2025 میں معاہدوں پر دستخط کیے تھے، ان میں سے ستمبر 2025 تک، صرف 11 اسٹیشنوں کو مکمل اراضی کا رقبہ حوالے کیا گیا ہے، جب کہ 2 اسٹیشنوں نے ابھی تک کیم لو لا سون، کوانگ نگائی ہوائی نون (Km15) کا مکمل اراضی رقبہ حوالے نہیں کیا ہے۔
اگرچہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز کے پاس بہت سے رہنمائی اور تاکید کرنے والے دستاویزات ہیں، مسٹر لام نے اعتراف کیا کہ ماضی میں، سرمایہ کاروں کا نفاذ خاص طور پر ڈیزائن کنسلٹنٹس، تشخیص، پروجیکٹ مینجمنٹ، تعمیراتی ٹھیکیداروں اور پروجیکٹ کی منظوری اور ڈیزائن کے طریقہ کار کے انتخاب میں (سرمایہ کاروں کے اختیار اور ذمہ داری کے تحت) بہت الجھا ہوا رہا ہے۔
ویتنام نیشنل پیٹرولیم گروپ (Petrolimex) کے ریسٹ اسٹاپ مینجمنٹ کنسلٹنگ کے ڈائریکٹر مسٹر ڈانگ ہائی ٹریو کے مطابق، 9 ریسٹ اسٹاپ پر عمل درآمد کرنے والے سرمایہ کار کے مطابق، منفی موسمی حالات، خاص طور پر طویل موسلا دھار بارشوں سے بہت زیادہ متاثر ہونے کی وجہ سے ریسٹ اسٹاپ کی تعمیراتی پیشرفت مقررہ وقت سے پیچھے ہے۔ "غیر واضح" گراؤنڈ میں مشکلات جس کی وجہ سے گراؤنڈ کا انتظار کرتے ہوئے تعمیرات کی جا سکتی ہیں۔ بنیاد کے مواد کی کمی.
مثال کے طور پر، Nha Trang-Cam Lam کے ریسٹ اسٹاپ (Km33+930) پر ہر ایک کے 3 ہیکٹر کے پیمانے کے ساتھ، سائٹ کو 6 مرحلوں میں حوالے کیا گیا ہے، لیکن اکتوبر میں اسے مکمل کرنے کے عزم کے باوجود اب تک علاقے نے سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل نہیں کیا ہے (0.54 ہیکٹر باقی ہے)۔ یا Quang Ngai-Hoai Nhon اسٹیشن کو جنگلاتی زمین کے مقصد کو تبدیل کرنے اور معدنیات کی بازیافت کے لیے طریقہ کار کو انجام دینا چاہیے۔ فی الحال، Petrolimex زمینی سطح کرنے، رسائی کی سڑکوں، اور عارضی اسٹیشن کی تعمیر کو نافذ کر رہا ہے (زمین کی سطح کرنے کے کام کے 53% تک پہنچ رہا ہے)۔
"Petrolimex انسانی وسائل پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے، اوور ٹائم کام کرنے کا عہد کرتا ہے، اور بنیادی طور پر 31 دسمبر 2025 سے پہلے ایکسپریس ویز پر سفر کرنے والے لوگوں اور گاڑیوں کی خدمت کے لیے آرام کے اسٹاپس کے ضروری کاموں کو مکمل کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ یہ ایک اہم اور فوری کام ہے اور ایکسپریس ویز پر ٹول وصولی کو لاگو کرنے کی شرائط میں سے ایک ہے،" Mr Trieumed.
تاخیری سرمایہ کاروں کی ذمہ داریوں کو سنبھالنا
منصوبے کی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن سرمایہ کاروں سے 31 دسمبر 2025 سے پہلے ضروری عوامی خدمات کے کام (پارکنگ لاٹ، ریسٹ رومز اور آپریٹنگ ہاؤسز) کو مکمل کرنے کا مطالبہ کرتی ہے، اور ساتھ ہی ساتھ انتظامیہ کے لیے ہفتہ وار کنٹرول کرنے کے لیے ایک تفصیلی پیش رفت کا شیڈول بھی تیار کرتا ہے۔
"ابتدائی طور پر، مشکلات کو حل کر لیا گیا ہے، اور کچھ سٹیشنوں نے بنیادی طور پر عوامی خدمت کے کام مکمل کر لیے ہیں جیسے ہیم نگہی-ونگ انگ، وونگ انگ-بنگ، ون ہاؤ-فان تھیٹ (Km205)، جو نومبر 2025 میں شروع کیے جانے کی توقع ہے۔ لام نے تسلیم کیا۔
ریسٹ اسٹاپس کی پیشرفت کو تیز کرنے اور 2025 میں عوامی خدمت کے منصوبوں کی تکمیل کو یقینی بنانے کے لیے، وزارت تعمیرات نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو سرمایہ کاروں کے ساتھ ہفتہ وار پیشرفت کا جائزہ لینے کا کام سونپا۔ اگر پیشرفت پوری نہیں ہوتی ہے تو، معاہدے کے مطابق سرمایہ کار کی ذمہ داری کو سنبھالنے کی تجویز پیش کرنا ضروری ہے۔ سائٹ کے مسائل والے اسٹیشنوں کے لیے، اہم قومی پروجیکٹس اور اہم ٹرانسپورٹ پروجیکٹوں کے لیے ریاستی اسٹیئرنگ کمیٹی کے اجلاسوں میں وزیر اعظم کو رپورٹس کی ترکیب کریں تاکہ مقامی لوگوں کو براہ راست لے جائیں۔
وزارت تعمیرات ریسٹ اسٹاپس کے سرمایہ کاروں سے مطالبہ کرتی ہے کہ وہ اپنی سمت اور انتظام کو سنجیدگی سے درست کریں تاکہ ماضی کی طرح ریسٹ اسٹاپس پر عمل درآمد میں مزید تاخیر سے بچا جا سکے، پیشرفت کو تیز کیا جا سکے، اور حکومت، وزیر اعظم، وزارت تعمیرات، اور دستخط شدہ معاہدے کے مطابق عوامی خدمات کے منصوبوں کو مطلوبہ شیڈول کے مطابق مکمل کیا جا سکے۔
پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ مقامی لوگوں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے ہوئے ہے تاکہ باقی جگہوں پر موجود مسائل اور رکاوٹوں کو مکمل طور پر حل کیا جا سکے Cam Lo-La Son, Quang Ngai-Hoai Nhon (Km15), Nha Trang-Cam Lam, Cam Lam-Vinh Hao, Vinh Hao-Phan Thiet (Km144), Phan Giu Thiet کو مکمل طور پر سائٹ پر سرمایہ کاری کے حوالے سے۔ مشکلات یا مسائل کی صورت میں، انچارج وزارت تعمیرات کے رہنماؤں کو فعال طور پر اطلاع دیں تاکہ انہیں فوری طور پر حل کرنے کے لیے مقامی لوگوں کے ساتھ مل کر کام کیا جائے، تاکہ پروجیکٹ کی پیشرفت متاثر نہ ہو۔/۔
وی این اے کے مطابق
ماخذ: https://baothanhhoa.vn/nguy-co-tre-hen-cac-tram-dung-nghi-diem-nghen-van-hanh-cao-toc-bac-nam-269013.htm
تبصرہ (0)