نیوزی لینڈ کی ایک فوجی عدالت نے گزشتہ ماہ 75 افراد کو لے جانے والے بحریہ کے جہاز کے ڈوبنے کی ابتدائی تحقیقات کے نتائج کا اعلان کیا ہے۔
تحقیقاتی نتائج کے مطابق، بحریہ کے جہاز HMNZS منانوئی کو آٹو پائلٹ موڈ میں تبدیل کر دیا گیا تھا اس سے پہلے کہ وہ سمووا کے ساحل پر الٹ گیا اور ڈوب گیا۔
عملے کے ارکان نے 5 اکتوبر کو ساموائی جزیرے اپولو سے ایک ہائیڈرو گرافک سروے کرتے ہوئے مناوانوئی کا کنٹرول کھو دیا۔
نیوزی لینڈ کے بحریہ کے جہاز HMNZS مناوانی کی فہرست میں گرنے کے بعد ویڈیو
بزنس انسائیڈر کے مطابق، نیوزی لینڈ نیوی کے سربراہ گیرین گولڈنگ نے 29 نومبر کو ایک پریس ریلیز میں کہا، "گراؤنڈنگ کی براہ راست وجہ انسانی غلطیوں کا ایک سلسلہ ہونے کا تعین کیا گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ جہاز کا آٹو پائلٹ اس وقت فعال رہا جب اسے منقطع ہونا چاہیے تھا۔"
مسٹر گولڈنگ نے مزید کہا کہ عملے کے ارکان کو یہ احساس نہیں تھا کہ جہاز ابھی بھی آٹو پائلٹ پر ہے اور اس کی وجہ اس کے پروپلشن کنٹرولز کے مسئلے کی وجہ سے کورس کی تبدیلیوں کا جواب دینے میں جہاز کی ناکامی ہے۔
HMNZS Manawanui ساموا کے قریب دوڑتا ہے۔
انہوں نے کئی بار راستہ بدلنے کی کوشش کی، لیکن جہاز اپنے راستے پر جاری رہا یہاں تک کہ اس نے 11 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ساموآ سے ایک چٹان سے ٹکرایا اور مزید 2,000 فٹ کا سفر کیا جب تک کہ وہ زمین پر نہ چلا گیا، بیان کے مطابق۔
بیان کے مطابق، جہاز کے گرنے کے 30 منٹ بعد عملے کے تمام 75 ارکان اور مسافروں کو نکال لیا گیا اور اس سے پہلے کہ "تباہ کن" آگ کا سلسلہ شروع ہو جائے اور اگلی صبح جہاز ڈوب گیا۔
تفتیش کے دوسرے مرحلے میں دیگر عوامل پر غور کیا جائے گا جنہوں نے مناوانی کے ڈوبنے میں اہم کردار ادا کیا۔
اپنی ویب سائٹ پر اپ ڈیٹس کی ایک سیریز کے مطابق، نیوزی لینڈ ڈیفنس فورس مناوانی سے ایندھن اور آلودگیوں کو محفوظ طریقے سے ہٹانے اور ٹھکانے لگانے کے لیے کام کر رہی ہے۔
HMNZS Manawanui کو نیوزی لینڈ کی حکومت نے 2003 میں NZD 103 ملین (VND 1,570 بلین) کی لاگت سے بنایا تھا، اور اسے 2019 میں کام میں لایا گیا تھا۔ یہ جہاز نیوزی لینڈ اور جنوب مغربی بحرالکاہل کے علاقے کے ارد گرد بہت سی غوطہ خوری، بچاؤ اور سروے کی سرگرمیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/nguyen-nhan-bat-ngo-danh-dam-tau-hai-quan-new-zealand-185241130095859532.htm
تبصرہ (0)