نیوزی لینڈ کی ایک فوجی عدالت نے گزشتہ ماہ 75 افراد کو لے جانے والے بحریہ کے جہاز کے ڈوبنے کے ابتدائی نتائج جاری کیے ہیں۔
مندرجہ بالا تحقیقاتی نتائج کے مطابق، بحریہ کے جہاز HMNZS Manawanui کو آٹو پائلٹ موڈ میں تبدیل کر دیا گیا تھا اس سے پہلے کہ وہ سمووا کے ساحل پر الٹ گیا اور ڈوب جائے۔
عملے کے ارکان نے 5 اکتوبر کو ساموائی جزیرے اپولو سے ایک ہائیڈرو گرافک سروے کرتے ہوئے مناوانوئی کا کنٹرول کھو دیا۔
نیوزی لینڈ کے بحریہ کے جہاز HMNZS مناوانی کی فہرست میں گرنے کے بعد ویڈیو
بزنس انسائیڈر کے مطابق، نیوزی لینڈ نیوی کے چیف آف اسٹاف گیرین گولڈنگ نے 29 نومبر کو ایک پریس ریلیز میں کہا، "گراؤنڈنگ کی براہ راست وجہ انسانی غلطیوں کی ایک سیریز کے طور پر طے کی گئی ہے، جس کا مطلب ہے کہ جہاز کا آٹو پائلٹ اس وقت فعال رہا جب اسے منقطع ہونا چاہیے تھا۔"
مسٹر گولڈنگ نے مزید کہا کہ عملے کو یہ احساس نہیں تھا کہ جہاز ابھی بھی آٹو پائلٹ پر ہے اور اس نے جہاز کی تبدیلیوں کا جواب دینے میں ناکامی کو پروپلشن کنٹرول کے ساتھ ایک مسئلہ قرار دیا۔
HMNZS Manawanui ساموا کے قریب دوڑتا ہے۔
انہوں نے کئی بار راستہ تبدیل کرنے کی کوشش کی، لیکن جہاز اپنے راستے پر جاری رہا یہاں تک کہ اس نے 11 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے ساموا سے ایک چٹان سے ٹکرایا اور مزید 2,000 فٹ کا سفر طے کیا جب تک کہ یہ زمین پر نہ چلا گیا۔
بیان کے مطابق، جہاز کے گرنے کے 30 منٹ بعد عملے کے تمام 75 ارکان اور مسافروں کو نکال لیا گیا اور اس سے پہلے کہ "تباہ کن" آگ کا سلسلہ شروع ہو جائے اور اگلی صبح جہاز ڈوب گیا۔
تفتیش کے دوسرے مرحلے میں دیگر عوامل پر غور کیا جائے گا جنہوں نے مناوانی کے ڈوبنے میں اہم کردار ادا کیا۔
اپنی ویب سائٹ پر اپ ڈیٹس کی ایک سیریز کے مطابق، نیوزی لینڈ ڈیفنس فورس مناوانی سے ایندھن اور آلودگیوں کو محفوظ طریقے سے ہٹانے اور ٹھکانے لگانے کے لیے کام کر رہی ہے۔
HMNZS Manawanui کو نیوزی لینڈ کی حکومت نے 2003 میں NZD 103 ملین (VND 1,570 بلین) کی لاگت سے بنایا تھا، اور اسے 2019 میں کام میں لایا گیا تھا۔ یہ جہاز نیوزی لینڈ اور جنوب مغربی بحرالکاہل کے علاقے کے ارد گرد بہت سی غوطہ خوری، بچاؤ اور سروے کی سرگرمیوں کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
ماخذ: https://thanhnien.vn/nguyen-nhan-bat-ngo-danh-dam-tau-hai-quan-new-zealand-185241130095859532.htm
تبصرہ (0)