بی سیگمنٹ سیڈان غیر متوقع طور پر واپسی کر رہی ہیں۔

ویتنام آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (VAMA) اور Hyundai Thanh Cong کے مشترکہ منصوبے کے مجموعی اعداد و شمار کے مطابق، ستمبر میں 5,404 B-segment sedans فروخت ہوئیں، جو اگست میں فروخت ہونے والی 3,062 یونٹس سے نمایاں طور پر زیادہ ہیں۔

ٹویوٹا ویوس ماڈل ستمبر 2024 میں بی سیگمنٹ سیڈان مارکیٹ کی قیادت کرتا ہے - تصویر: ٹویوٹا ویتنام

ستمبر میں، Toyota Vios نے 1,842 گاڑیاں صارفین کو فراہم کیں، جو کہ پچھلے مہینے کے مقابلے میں 82.3 فیصد اضافے کی نمائندگی کرتی رہی۔ مجموعی طور پر، ستمبر کے آخر تک، Vinh Phuc میں اسمبل شدہ B-سگمنٹ سیڈان نے 8,812 یونٹس کی فروخت کا مجموعی حجم حاصل کر لیا تھا، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 17.8 فیصد زیادہ ہے۔

ہونڈا سٹی ستمبر میں 1,590 یونٹس کی فروخت کے ساتھ دوسرے نمبر پر آگئی، جو پچھلے مہینے کے مقابلے میں 277.6 فیصد کا نمایاں اضافہ ہے۔ 2024 کے پہلے نو مہینوں کے لیے، ہونڈا سٹی نے 6,071 یونٹس کی فروخت کا مجموعی حجم حاصل کیا، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 10% کی کمی ہے۔

Hyundai Accent صرف 1,290 یونٹس کی فراہمی کے ساتھ تیسرے نمبر پر آ گئی۔ تاہم، پچھلے مہینے کے مقابلے میں، کوریائی ماڈل کی فروخت میں اب بھی 37.6 فیصد کی شرح نمو دکھائی گئی۔ 2024 کے پہلے نو مہینوں میں، کل 8,200 Hyundai Accent یونٹس فروخت ہوئے، جو گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 29% کی کمی ہے۔

Toyota Vios، Honda City، اور Hyundai Accent کی "تیکنی" B-سگمنٹ سیڈان مارکیٹ پر مکمل طور پر حاوی ہے۔ مزید برآں، تینوں ماڈلز نے ستمبر 2024 میں 1,000 یونٹ کے نشان کو عبور کر لیا، پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں نو ماہ کی فروخت کے مخلوط رجحان کے باوجود۔

ویتنام میں بی سیگمنٹ سیڈان مارکیٹ میں فی الحال صرف 8 ماڈلز ہیں۔ تاہم، نسان نے المیرا ماڈل کی فروخت کے اعداد و شمار جاری نہیں کیے ہیں۔

جہاں Toyota Vios، Honda City اور Hyundai کی تینوں نے نمایاں برتری کے ساتھ سرفہرست مقام حاصل کیا، باقی چار ماڈلز مسلسل سستی فروخت کا تجربہ کرتے ہیں۔

سوزوکی سیاز ستمبر میں ایک بھی کار فروخت کرنے میں ناکام رہی، اور پہلے نو مہینوں میں اس کی مجموعی فروخت صرف 28 یونٹس تک پہنچ گئی۔ Kia Soluto نے پچھلے مہینے کے مقابلے میں 131 فیصد اضافہ دیکھا، لیکن پھر بھی صرف 44 یونٹس فروخت کرنے میں کامیاب رہی۔ مٹسوبشی ایٹریج نے کچھ بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا، ستمبر میں صرف 250 یونٹس فروخت کیے، جو پچھلے مہینے سے 17 زیادہ ہیں۔ Mazda2 نے 380 یونٹس کی فروخت حاصل کی، جو کہ پچھلے مہینے کے مقابلے میں 14% کمی ہے، اور اسے Hyundai Accent کے بالکل پیچھے چوتھی پوزیشن پر رکھا۔

سیڈان طبقہ کو زوال کے آثار کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ اگرچہ B-سگمنٹ سیڈان مارکیٹ اپنی کم قیمت کی وجہ سے مقبول ہے، جو اسے پہلی بار کار خریداروں یا معتدل بجٹ رکھنے والوں کے لیے قابل رسائی بناتی ہے، B-سگمنٹ کی سیڈان کی فروخت رک گئی ہے اور پچھلے دو سالوں میں نیچے کی طرف بڑھ رہی ہے۔

لہذا، B-سگمنٹ سیڈان مارکیٹ میں ستمبر 2024 کے اضافے کی سب سے زیادہ قابل اعتماد وضاحت یہ ہے کہ ان ماڈلز نے رجسٹریشن فیس میں حکومت کی 50% کمی سے فائدہ اٹھایا۔ خاص طور پر، سیگمنٹ کے سب سے زیادہ فروخت ہونے والے تینوں ماڈلز فی الحال مقامی طور پر جمع کیے گئے ہیں اور اس طرح وہ Decree 109/2024/ND-CP کے تحت فوائد کے لیے اہل ہیں، جو 1 ستمبر 2024 سے 30 نومبر 2024 تک نافذ العمل ہے۔

ماخذ: https://www.congluan.vn/o-to-sedan-co-b-bat-ngo-hap-dan-tro-lai-post316897.html