25 جنوری 2024 سے پہلے قومی شاہراہ 1 پر تباہ شدہ علاقوں کی مرمت کا کام مکمل کرنا ضروری ہے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین تران باؤ ہا نے Cienco4، Vinh City BOT برانچ سے درخواست کی کہ وہ 25 جنوری 2024 سے پہلے بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 پر ہونے والے نقصان کی مکمل مرمت کر لیں۔

4 جنوری کی صبح، صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین، صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے نائب سربراہ تران باو ہا اور صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ورکنگ وفد نے ٹریفک سیفٹی کی یقین دہانی اور قومی شاہراہ 1 پر تباہ شدہ علاقوں کی مرمت کا معائنہ کیا، بین تھوئے پل کے جنوب سے لے کر ہاس کے شمال میں واقع شہر تک۔

معائنہ کرنے والی ٹیم میں صوبائی پولیس، محکمہ ٹرانسپورٹ، روڈ مینجمنٹ ایریا II، Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (پروجیکٹ انویسٹر)، Vinh City BOT برانچ (پروجیکٹ مینجمنٹ اور آپریشن یونٹ) اور متعدد متعلقہ علاقوں کے نمائندے بھی شامل تھے۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین تران باو ہا اور ورکنگ وفد نے بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کی موجودہ صورتحال کا معائنہ کیا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین تران باو ہا اور ورکنگ وفد نے قومی شاہراہ 1 پر شوان لن کمیون (نگھی شوان)، ڈاؤ لیو وارڈ (ہانگ لن ٹاؤن)، ووونگ لوک کمیون، نگہن ٹاؤن (کین لوک ضلع) سے ہوتے ہوئے نقصان اور تنزلی کی موجودہ حالت کا معائنہ کیا۔

ورکنگ گروپ کے اراکین نے جائزہ لیا: بین تھوئی برج کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کے بہت سے حصوں کی سڑک کی سطح اور سڑک کے بیڈ کو ساختی نقصان، چھیلنا، کریکنگ، اور کریکنگ ہے، اور اکثر ٹکڑوں اور جھریاں ہوتی ہیں۔ روٹ پر روڈ مارکنگ سسٹم بھی بوسیدہ، دھندلا اور ناکارہ ہے۔

قومی شاہراہ 1 BOT سیکشن پر Ha Tinh کے ذریعے تباہ شدہ اور خستہ حال سڑک کی سطح، سڑکوں کا بیڈ اور دھندلا اور غیر موثر روڈ مارکنگ سسٹم ٹریفک کی حفاظت کے مسائل کا باعث بنتا ہے اور ٹریفک حادثات کا بڑا خطرہ ہوتا ہے۔

سائٹ کے معائنے کے بعد میٹنگ میں، ہا ٹِنہ صوبے کے رہنماؤں نے سرمایہ کار سے 25 جنوری سے پہلے راستے میں ہونے والے نقصان اور غیر موثر پینٹ سسٹم کی مکمل مرمت کرنے کی درخواست کی۔

موجودہ صورتحال کے معائنے کے فوراً بعد، صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین تران باو ہا اور صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ورکنگ وفد نے محکمہ ٹرانسپورٹ میں متعلقہ ایجنسیوں اور یونٹس کے ساتھ ایک ورکنگ سیشن کا اہتمام کیا۔

میٹنگ میں، Ciencon4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (پروجیکٹ انویسٹر) اور Vinh City Bypass BOT برانچ کے نمائندوں نے Ha Tinh کے ذریعے نیشنل ہائی وے 1 BOT سیکشن پر دیکھ بھال اور مرمت کے کام کو نافذ کرنے کے نتائج کی اطلاع دی۔

2023 میں، Cienco4 نے 5 نامکمل پرانے منصوبوں کو مکمل کرنے کے لیے 37 بلین VND کی رقم تقسیم کی اور سڑک کی سطح کی مرمت کا حجم ^92,617m2 تک پہنچنے کے ساتھ سڑک کی دوسری تزئین و آرائش کو انجام دیا، روڈ مارکنگ پینٹنگ ^9,138m2 تک پہنچ گئی...

بہت سی کوششوں کے باوجود، کچھ معروضی عوامل، خاص طور پر مالی مشکلات کی وجہ سے ٹول ریونیو میں کمی کی وجہ سے مینٹیننس پلان متاثر ہو رہا ہے، راستے کے کچھ حصوں کی مرمت بروقت نہیں ہو سکی ہے۔ سرمایہ کار کو مستند ریاستی اداروں، حکومت اور ہا ٹین کے لوگوں سے ہمدردی اور حمایت حاصل کرنے کی امید ہے۔

مسٹر لی ڈک تھو - Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے میٹنگ سے خطاب کیا۔

سرمایہ کاروں، پراجیکٹ مینجمنٹ اور استحصالی اکائیوں نے یہ بھی سفارش کی کہ فعال شعبے اور علاقے سڑک پر اوور لوڈ گاڑیوں اور گرے ہوئے تعمیراتی سامان کے معائنہ اور ہینڈلنگ کو مضبوط بنائیں۔ راستے پر تکنیکی راہداریوں کے لیے تعمیراتی مقامات کا بندوبست کرنے کے لیے منصوبہ بندی اور سائٹ کی منظوری کا کام انجام دیں۔

دریں اثنا، اضلاع کے نمائندوں: تھاچ ہا، کین لوک، نگھی شوان اور ہانگ لن ٹاؤن - مقامی پولیس اور محکمہ ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں کے ساتھ BOT قومی شاہراہیں گزرنے والے علاقوں نے کہا: قومی شاہراہ 1 پر سڑک کی سطح کی خرابی اور خرابی کی موجودہ حالت بین تھوئی برج کے جنوب سے شمالی شہر تک کے کام کو بہت زیادہ متاثر کر رہی ہے۔ علاقے اور صوبے میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا۔

خاص طور پر نئے قمری سال اور 2024 کا موسم بہار کا تہوار قریب آرہا ہے، روٹ پر لوگوں اور گاڑیوں کی ٹریفک کا حجم بڑھ رہا ہے، ٹریفک حادثات کا خطرہ بھی زیادہ ہے،

صوبائی اور مقامی محکموں اور ایجنسیوں نے یہ بھی اندازہ لگایا کہ بار بار کی درخواستوں اور درخواستوں کے باوجود مرمت اور بحالی کا کام ابھی تک بکھرا ہوا ہے اور اصل سطح پر پورا نہیں اترتا۔ صوبائی پیپلز کمیٹی اور صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کو مرکزی وزارتوں اور ایجنسیوں کو سرمایہ کاروں کے خلاف سخت اقدامات کرنے کی تجویز دینی چاہیے۔ مرمت میں ناکامی یا مرمت کو یقینی بنانے میں ناکامی کی صورت میں، ٹول وصولی کو عارضی طور پر روک دیا جائے۔

اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین، صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ڈپٹی ہیڈ تران باو ہا نے اندازہ لگایا: بین تھوئے پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کی سڑک کی سطح اور بیڈ شدید خستہ حال اور خراب ہو گئے ہیں، لائن مارکنگ سسٹم اور میڈیا یونٹ کی مرمت اور انتظامی یونٹ کے موثر نظام اور سرمایہ کاری کے کاموں میں کمی آئی ہے۔ اب بھی بکھرا ہوا اور چھوٹے پیمانے پر ہے، ضروریات کو پورا نہیں کر رہا ہے۔ سرمایہ کار اور روٹ مینجمنٹ یونٹ نے جن ٹائم فریموں کی مرمت کا عہد کیا تھا اس پر صحیح طریقے سے عمل درآمد نہیں کیا گیا۔

صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین تران باو ہا اور صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے وفد نے متعلقہ یونٹوں اور علاقوں کے ساتھ کام کیا۔

یہ نہ صرف ٹریفک کی حفاظت اور نظم و ضبط کو متاثر کرتا ہے، ممکنہ طور پر ٹریفک حادثات کا سبب بنتا ہے اور عوامی غم و غصہ کا باعث بنتا ہے، بلکہ سرمایہ کاری کی کشش اور صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو بھی متاثر کرتا ہے۔

صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین نے تصدیق کی: ہا ٹنہ ہمیشہ سرمایہ کاروں کے ساتھ ہوتا ہے اور مشکلات میں شریک ہوتا ہے، تاہم، نقصان اور انحطاط پر قابو پانا اور ان کی مرمت ایک لازمی ضرورت ہے اور اس پر پوری طرح سے عمل درآمد ہونا چاہیے۔

ٹریفک کی حفاظت اور نظم و نسق کو یقینی بنانے کے لیے، نئے قمری سال اور 2024 کے موسم بہار کے تہوار کے دوران لوگوں کو محفوظ اور سہولت کے ساتھ سفر کرنے کی سہولت فراہم کرنے کے لیے، صوبائی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین تران باو ہا نے Cienco4 اور Vinh City Bypass BOT برانچ سے درخواست کی کہ وہ نقصانات، رٹس، فاسٹ لائنز اور پینٹنگ کی سطح کو مکمل طور پر ٹھیک کریں۔ 25 جنوری سے پہلے کے راستے پر۔

سڑک کی مؤثر طریقے سے مرمت اور بحالی کے لیے، اس وقت جاری سڑک کی تزئین و آرائش کے دوسرے منصوبے کے لیے سرمائے کے علاوہ، سرمایہ کاروں کو فعال طور پر مالی وسائل میں توازن پیدا کرنے، مزید فنڈنگ ​​شامل کرنے، مزید انسانی وسائل، مشینری اور آلات کو متحرک کرنے، اور بیک وقت کئی تعمیراتی منصوبوں میں تقسیم کرنے کی ضرورت ہے۔

ہائی وے 1 کے بہت سے سیکشنز کو نقصان پہنچا ہے اور شدید تنزلی ہے۔

روڈ مینجمنٹ ایریا II مرمت اور تدارک کے کام کا معائنہ، نگرانی اور نگرانی جاری رکھے ہوئے ہے اور نتائج کی اطلاع صوبائی عوامی کمیٹی، صوبائی ٹریفک سیفٹی کمیٹی، اور ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو 26 جنوری سے پہلے دے گا۔ اگر مرمت اور تدارک کا کام تقاضوں کو پورا نہیں کرتا ہے اور اس کی وجہ سے زیادہ خطرہ لاحق ہوتا ہے تو، ٹرانسمیشن روڈ کو ٹرانسمیشن یونٹ میں لکھنے اور ٹریفک کی حفاظت کے یونٹ کو رپورٹ کرنے کی درخواست کی جاتی ہے۔ انتظامیہ ٹول وصولی کو عارضی طور پر معطل کرنے پر غور کرے۔

صوبائی اکائیاں اور علاقے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے، کنٹرول کو مضبوط بنانے اور روٹ پر اوور لوڈڈ گاڑیوں کی خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے حل تعینات کرتے ہیں۔ روٹ پر پیش آنے والے ٹریفک حادثات کی فوری طور پر چھان بین کریں اور ان کو سنبھالیں، اور متعلقہ اداروں اور افراد کے خلاف قانونی چارہ جوئی کریں اگر اس کی وجہ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے یا ٹریفک تنظیم میں خرابی ہے جس سے لوگوں اور املاک کو شدید نقصان پہنچا ہے...

ویڈیو: ورکنگ گروپ نیشنل ہائی وے 1 کی موجودہ صورتحال کا معائنہ کر رہا ہے۔

نیشنل ہائی وے 1 کو بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی بائی پاس کے شمال تک، 35 کلومیٹر طویل، 2,400 بلین VND سے زیادہ کی لاگت کے ساتھ اپ گریڈ کرنے اور پھیلانے کا منصوبہ Cienco4 گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے BOT (بناؤ - چلانے - منتقلی) فارم کے تحت لگایا ہے۔ یہ منصوبہ 2014 میں مکمل ہوا اور استعمال میں لایا گیا۔ Vinh City Bypass BOT برانچ راستے کا انتظام اور استحصال کرنے والی یونٹ ہے۔

وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ کئی جگہوں سے سڑک ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو چکی ہے۔ اچھی طرح سے مرمت نہ ہونے کی وجہ سے، قومی شاہراہ 1 کی سڑک کی سطح تیزی سے خستہ حالی کا شکار ہے، جس سے ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ ہے۔

مارچ 2023 میں، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (منسٹری آف ٹرانسپورٹ) نے ایک دستاویز جاری کی جس میں سرمایہ کاروں کو ہدایت کی گئی کہ وہ فوری طور پر بین تھوئی پل کے جنوب سے ہا ٹین سٹی کے شمال تک نیشنل ہائی وے 1 کی مرمت اور نقصان کو ٹھیک کریں۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن روڈ مینجمنٹ ایریا II سے درخواست کرتی ہے کہ تفویض کردہ کاموں کے مطابق یونٹ کی مرمت کے کام کے معائنہ اور نگرانی کو مضبوط کیا جائے۔ سست مرمت یا معیار کو یقینی بنانے میں ناکامی کی صورت میں، قانونی دستاویزات کو مکمل کرنا جاری رکھیں، روڈ ایڈمنسٹریشن کے لیے ٹول وصولی کو عارضی طور پر معطل کرنے پر غور کرنے کی بنیاد کے طور پر۔

وان ڈک

ماخذ: https://baohatinh.vn/chinh-quyen/phai-hoan-thanh-khac-phuc-cac-vi-tri-hu-hong-tren-ql1-doan-qua-ha-tinh-truoc-25-1-2024/259795.htm