19 اگست کو، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کی معلومات کے مطابق، ڈائی نگائی پل کے روٹ اور روٹ پر کام (کلومیٹر 0+000 - کلومیٹر 7+150 اور کلومیٹر 10+180 - کلومیٹر 15+140) نے بنیادی طور پر نامیاتی کھدائی اور پبلک سروس روڈ کی تعمیر مکمل کر لی ہے، (10.43m سے زائد مالیت کا معاہدہ مکمل ہو چکا ہے۔
Dai Ngai پل مقررہ وقت سے 8% آگے ہے، ٹھیکیدار فوری طور پر "سورج پر قابو پانے، بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ تعمیر پر عمل درآمد کر رہا ہے۔
Dai Ngai 2 پل شیڈول سے پہلے ہے۔
ڈائی نگائی برج پروجیکٹ کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر مسٹر ڈنہ لی تھونگ کے مطابق، اب تک، ڈائی نگائی برج 2 کی تعمیراتی پیداوار 50 فیصد (شیڈول سے 8 فیصد پہلے) تک پہنچ گئی ہے۔
مسٹر تھونگ نے مطلع کیا کہ "یہ توقع ہے کہ گرڈر کی تنصیب نومبر 2024 میں شروع ہو جائے گی، بنیادی طور پر مئی 2025 میں اسپین کے ڈھانچے کو مکمل کرنے کی کوشش کی جائے گی، اور 2025 میں پورے ڈائی نگائی 2 پل کو مکمل کیا جائے گا،" مسٹر تھونگ نے بتایا۔
فی الحال، تعمیراتی جگہ پر جمع ہونے والی ریت کا کل حجم 32% تک پہنچ گیا ہے۔ مرکزی سڑک کے پشتے 32% تک پہنچ چکے ہیں، اور سروس روڈز کی تعمیر 3.95/9.77 کلومیٹر (41%) تک پہنچ گئی ہے۔
"اس وقت بارش کا موسم ہے، اس لیے تعمیراتی جگہ پر تعمیراتی پیش رفت مشکل ہے۔ تاہم، "سورج پر قابو پانے اور بارش پر قابو پانے" کے جذبے کے ساتھ تعمیراتی یونٹس نے تاخیر سے بچنے کے لیے بہت سے اقدامات نافذ کیے ہیں۔
خاص طور پر، جیسے کہ بارش کے موسم میں مسلسل تعمیر کو یقینی بنانے کے لیے کنکریٹ کی اشیاء (کینٹیلور) کے لیے چھت بنانا اور سڑک کی تعمیر کو انجام دینے کے لیے، دن یا رات سے قطع نظر اوور ٹائم کام کرنے کے لیے تیار رہنا،" مسٹر تھونگ نے شیئر کیا۔
مسٹر تھونگ کے مطابق، Dai Ngai 1 پل پراجیکٹ (Soc Trang صوبے کے Cu Lao Dung District کو Tra Vinh صوبے سے جوڑتا ہے) کی تعمیر 2024 کی چوتھی سہ ماہی میں شروع ہونے کی امید ہے۔
حال ہی میں، مشکل موسمی حالات اور پشتوں کے لیے ریت کے مواد کی کمی کی وجہ سے، راستے کی تعمیراتی پیش رفت میں کچھ تاخیر ہوئی ہے۔
اب تک، مشکل صورتحال کو بنیادی طور پر حل کر لیا گیا ہے، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 85 کی جانب سے روٹ پر تعمیراتی ٹیموں کو عملدرآمد کی پیش رفت کو تیز کرنے کی ہدایت کی گئی ہے۔
ڈائی نگائی پل کی تکمیل سے Cu Lao Dung میں لوگوں کو اب فیریوں پر انحصار کرنے کی ضرورت نہیں ہے، جو پوری قومی شاہراہ 60 کو جوڑتا ہے، Soc Trang سے Ho Chi Minh City تک کا وقت تقریباً 80km کم کرتا ہے۔
عوام کی توقعات پر پورا اترنا
Dai Ngai 2 پل کو بتدریج شکل اختیار کرتے دیکھ کر، مسٹر Nguyen Van Nhieu (ایک رہائشی An Thanh Tay Commune، Cu Lao Dung District) نے اپنے جوش کا اظہار کیا۔ Cu Lao Dung ضلع کے لوگ Dai Ngai پل کے لیے بہت پرجوش ہیں، کیونکہ جلد ہی انہیں فیری پر انحصار کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا، کئی نسلوں کا خواب پورا ہو گیا ہے۔
"مجھے یقین ہے کہ ڈائی نگائی پل مکمل ہونے کے بعد، یہ خاص طور پر این تھان ٹائی کمیون اور ضلع کیو لاؤ ڈنگ کے لیے خاص طور پر اور صوبہ سوک ٹرانگ میں بالعموم مضبوط اقتصادی اور سیاحتی ترقی میں رفتار پیدا کرے گا، جو مقامی لوگوں کے لیے ایک روشن مستقبل کا وعدہ کرے گا،" مسٹر نییو نے کہا۔
Cu Lao Dung District (Soc Trangصوبہ) کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر Huynh Thanh An کے مطابق، Cu Lao Dung ضلع سے گزرنے والا Dai Ngai پل منصوبہ 5 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے۔
"ایک بار مکمل ہونے کے بعد، Dai Ngai Bridge Cu Lao Dung کو میکونگ ڈیلٹا کے علاقے سے جوڑ دے گا، جس سے تجارت اور اقتصادی ترقی کے لیے سازگار حالات پیدا ہوں گے۔
اس کے علاوہ، تجارت، خدمات، سیاحت، زراعت میں اقتصادی ترقی، آبی زراعت، تجارت اور ضلع کی خدمات کے امکانات کو بیدار کرنا"، مسٹر این نے جوش سے کہا۔
ڈائی نگائی پل کے تعمیراتی منصوبے (دریائے ہاؤ کو عبور کرتے ہوئے) کی کل لمبائی 15.14 کلومیٹر ہے، جو قومی شاہراہ 54 (ہنگ ہو کمیون، ٹیو کین ڈسٹرکٹ، ٹری وِنہ صوبے میں) کے ساتھ شروع ہوتی ہے اور نام سونگ ہاؤ نیشنل ہائی وے (لانگ ڈک کمیون، سونگ ڈسٹرکٹ، سونگ صوبے) کے ساتھ چوراہے پر ختم ہوتی ہے۔
اس راستے کو گریڈ III کی سادہ سڑک کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ، چار لین، اور تقریباً VND8,000 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے۔ یہ منصوبہ 15 اکتوبر 2023 کو شروع ہوا اور 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔
ڈائی نگائی پل کی تعمیر کے منصوبے میں پل کے دو اہم کام شامل ہیں (دائی نگائی 1 اور ڈائی نگائی 2 پل) جو چار لین کے ساتھ مکمل طور پر لگائے گئے ہیں۔ سرمایہ کاری کے حصے کو فیز 1 میں دو لین کے ساتھ تقسیم کیا گیا ہے جس کی کراس سیکشن چوڑائی 12m ہے، ڈیزائن کی رفتار 80km/h، اور ایک ہائی کلاس A1 سڑک کی سطح ہے۔
ڈائی نگائی پل کی تکمیل سے پوری قومی شاہراہ 60 کو جوڑنے میں مدد ملتی ہے، میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے لیے نقل و حمل کی صلاحیت میں بہتری، مغرب کے ساحلی صوبوں کو ہو چی منہ شہر سے ملانے والی ایک پٹی تیار ہوتی ہے۔
ایک ہی وقت میں، یہ قومی شاہراہ 1 پر ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے، جس سے Ca Mau، Soc Trang، Bac Lieu سے Ho Chi Minh City کا فاصلہ کم ہوتا ہے اور اس کے برعکس موجودہ قومی شاہراہ 1 کے مقابلے میں تقریباً 80 کلومیٹر کا فاصلہ کم ہوتا ہے۔
ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm
تبصرہ (0)